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2021-11-21 10:47:00
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序高壓電工考試是由公眾號(hào)安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通提供，高壓電工證模擬考試題庫是根據(jù)高壓電工最新版教材匯編出高壓電工仿真模擬考試。2021年高壓電工考試及高壓電
2021-07-09 06:54:24
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2021-07-09 06:22:13
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2021-07-12 08:16:05
800V高壓電氣系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)
2021-03-11 06:04:56
等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長期面向全球回收汽車底盤電池
2021-05-17 11:27:30
`新能源汽車電池軟連接產(chǎn)品說明：該款產(chǎn)品，不建議鍍錫，也不建議整體電鍍，整體電鍍，在操作過程中會(huì)有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會(huì)有化學(xué)殘留，會(huì)由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品
2019-06-21 15:55:20
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動(dòng)力汽車應(yīng)用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動(dòng)汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源
2021-05-31 10:34:10
、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路，和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用，將電池包的能量
2021-05-27 10:11:51
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
較大沖擊，所以用電阻限流，這里用到的電阻就是預(yù)充電電阻。新能源汽車的電池管理系統(tǒng)都會(huì)涉及高壓預(yù)充環(huán)節(jié)，這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器（就是我們常說的逆變器）都帶有較大的母線電容。冷態(tài)啟動(dòng)無預(yù)充電情況下，如主繼電器
2019-04-26 13:52:18
取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問題？動(dòng)力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩近年來，在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下，新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)取得了快速增長。而一個(gè)不容忽視的問題是，我國動(dòng)力電池市場(chǎng)也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
，零部件質(zhì)量，軟件質(zhì)量也是整車開發(fā)的難點(diǎn)。針對(duì)這些問題，確定了小三電的技術(shù)方案：將主正、負(fù)接觸器從 PDU 中移到動(dòng)力電池內(nèi)部，PDU 只為 PTC、EAC、無線充電等較小功率的高壓電器配電；把車載
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電
2018-10-29 16:44:50
的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換?！ ?、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電?！ D2
2018-10-10 16:37:31
浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電
2018-10-10 18:08:32
的一年，國內(nèi)新增了一大批新能源汽車車主。不過新能源汽車畢竟是新興的事物，有些朋友可能對(duì)其不甚了解，尤其是養(yǎng)護(hù)這方面。今天咱們就來聊聊這個(gè)。 目前，新能源汽車大多數(shù)都是純電動(dòng)的，因此其電池的養(yǎng)護(hù)尤為重要
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國家規(guī)定，當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下，則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45
新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢？1、電池動(dòng)力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無空調(diào)站點(diǎn)、廣電、部隊(duì)、石油和氣象等無人站點(diǎn)。鋰電池包具備安全、環(huán)保、體積小、重量輕、壽命長和快速充電等性能特點(diǎn)。新能源汽車應(yīng)用我們的鋰電池包也是完全沒有
2018-06-07 15:44:34
、新能源汽車、電動(dòng)汽車、電池包、電池模組、動(dòng)力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。新能源汽車銅排軟連接、電池銅排軟連接：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：一、我們的產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象二、生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅三、自主生產(chǎn)廠家，品質(zhì)有保證四、根據(jù)客戶的圖紙來樣定制任何規(guī)格。`
2018-11-30 12:06:47
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括：純
2020-07-09 15:14:26
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)
2016-01-18 10:23:45
31307 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)線號(hào)編號(hào)規(guī)則 SAE J1654 高壓電 纜 SAE J1673 電動(dòng)汽車高壓電纜總成設(shè)計(jì) SAE J1742 道路測(cè)量車載電線束高壓連接-試 驗(yàn)方法和一般性能要求詳情見附件。。。。。。
2021-04-08 11:30:57
`新能源汽車BMS電池管理系統(tǒng)開發(fā)心得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖電池管理系統(tǒng)為兩級(jí)架構(gòu)，典型結(jié)構(gòu)如下圖：系統(tǒng)組成清單功能模塊1）電池控制模塊（BCU）：BMS主控單元，電池箱及電池系統(tǒng)高壓電路數(shù)據(jù)采集、分析、處理
2018-07-15 19:42:23
，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，霍爾式扭矩傳感器原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工作原理，電動(dòng)汽車高壓電池結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造組成頭條，沐
2022-12-08 11:58:32
收購工廠ABC類庫存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫存動(dòng)力鋰電池?；厥胀艘酃弧⒋蟀?，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。電池模組上門回收
2021-04-08 12:43:07
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動(dòng)車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
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2021-11-01 22:44:49
回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源汽車電池 回收新能源汽車電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車電池包回收電車電池包回收
2021-07-07 10:45:28
設(shè)計(jì)過程中要考慮各種突發(fā)情況帶來的危險(xiǎn)，包括振動(dòng)、碰撞、燃燒。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)是動(dòng)力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，可使新能源汽車在出現(xiàn)動(dòng)力電池安全事故時(shí)，通過駕駛員的人工干預(yù)將損失減到最小。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是目前
2016-01-11 15:56:15
高壓電動(dòng)機(jī)短路電流如何計(jì)算的,看到帖子說高壓電動(dòng)機(jī)受潮可以加380v交流電烘干,需要計(jì)算高壓電動(dòng)機(jī)的短路電流比較,大蝦們給個(gè)意見昂
2023-12-11 07:36:41
高壓電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？
2021-11-09 07:06:16
高壓電機(jī)是怎樣完成啟動(dòng)的？10KV的高壓電機(jī)
2023-04-03 11:32:25
高壓電源系統(tǒng)的原理是什么？新能源汽車快充和慢充最主要的區(qū)別是什么？互鎖在電機(jī)上的應(yīng)用是什么？自鎖和互鎖的區(qū)別是什么？什么是動(dòng)力電池？如何去安裝動(dòng)力電池？
2021-06-30 06:31:24
在高壓電池管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信
2019-07-09 06:53:22
是一款汽車高壓線束測(cè)試儀測(cè)試系統(tǒng)，主要是面向新能源汽車高壓線束測(cè)試儀的測(cè)試設(shè)備，高壓線纜用于連接高電壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電能的傳輸。高壓線束測(cè)試儀電壓高達(dá)AC750V
2019-07-03 11:33:03
傳感，控制，安全和信息娛樂子系統(tǒng)供電。這給蓄電和輸電網(wǎng)絡(luò)帶來了成本，空間和重量的挑戰(zhàn)，混合動(dòng)力汽車使用48V電池和48V配電系統(tǒng)來解決，而電動(dòng)汽車使用高壓電池（800V，400V）和48V配電系統(tǒng)來
2020-09-05 16:22:50
的國際化制造商以及國內(nèi)一汽、東風(fēng)、長安、奇瑞等廠商均在其新能源汽車中采用了永磁電機(jī)方案。當(dāng)然，永磁同步電機(jī)不可避免也有其本身的一些局限性，其電機(jī)結(jié)構(gòu)（尤其是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)）十分復(fù)雜。而異步電機(jī)較之于永磁
2016-01-27 11:58:45
模擬蓄電池的特性，使被試驅(qū)動(dòng)器測(cè)試時(shí)更加接近于真實(shí)使用環(huán)境。實(shí)現(xiàn)功能額定負(fù)荷加載試驗(yàn)，空載試驗(yàn)，恒轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)試驗(yàn)，可靠性試驗(yàn)等。系統(tǒng)缺點(diǎn)此方案為非常理想的方案，沒有明顯的缺點(diǎn)。方案四:新能源汽車驅(qū)動(dòng)器測(cè)試
2017-07-11 11:08:30
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2021-08-31 11:42:58
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2021-10-02 08:56:36
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2021-11-25 09:27:52
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-04 13:57:11
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2021-11-19 11:40:10
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2021-08-28 22:51:56
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2021-08-28 22:53:55
`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括
2020-07-08 18:51:31
完整的整車結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量
2017-08-03 10:50:28
廠商，另外一家是長安新能源的，這說明其它乘用車的動(dòng)力電池直接外購，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動(dòng)力電池，也是就新能源汽車中的能量來源
2022-04-04 10:37:16
在電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對(duì)高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
高壓電容如何選擇？
2021-06-18 10:09:50
高壓電源的系統(tǒng)框圖
2019-11-05 09:01:33
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
。性能：采用先進(jìn)焊接技術(shù)，焊點(diǎn)牢固，不易受外力影響變形。用途:本系列產(chǎn)品主要用于新能源汽車導(dǎo)電領(lǐng)域，也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用； 適用于汽車電池, 高壓電柜等電器上的導(dǎo)電功能；動(dòng)力電池，新能源電池
2020-07-07 11:46:21
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14
本文介紹了高壓電網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)的過程控制模型與參數(shù);介紹了系統(tǒng)低壓主機(jī)柜的結(jié)構(gòu)、斷網(wǎng)檢測(cè)單元和高壓控制輸出等電路。關(guān)鍵詞: 高壓電網(wǎng);自動(dòng)控制;
2010-02-23 09:04:19
35 及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
高壓電源
該高壓電源為一接有高壓點(diǎn)火變壓器的CMOS
2009-09-18 17:11:16
1183 
新能源汽車目前在我們生活中已經(jīng)得到廣泛的運(yùn)用。本文主要介紹新能源汽車成本分析和新能源汽車零部件成本結(jié)構(gòu)，最后用實(shí)例詳細(xì)介紹了新能源汽車電池成本分析。
2018-01-05 09:31:2287929 
相對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，純電動(dòng)汽車采用了大容量、高電壓的動(dòng)力電池及高壓電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，并采用了大量的高壓附件設(shè)備，如：電動(dòng)空調(diào)、PTC 電加熱器及 DC/DC 轉(zhuǎn)換器等。由此而隱藏的高壓安全隱患
2018-01-24 10:36:0212743 與CATL決定就華晨寶馬規(guī)劃中的新能源汽車品牌及產(chǎn)品之諾1E的高壓電池項(xiàng)目攜手展開合作，由此CATL才正式進(jìn)入電力電池領(lǐng)域。
2018-03-16 22:04:002413 高壓電纜從內(nèi)到外的組成部分包括：導(dǎo)體、絕緣、內(nèi)護(hù)層、填充料（鎧裝）、外絕緣。當(dāng)然，鎧裝高壓電纜主要用于地埋，可以抵抗地面上高強(qiáng)度的壓迫，同時(shí)可防止其他外力損壞。
2020-01-02 14:54:0019941 新能源汽車用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國內(nèi)外許多新能源車企都將電池管理系統(tǒng)作為企業(yè)最核心的技術(shù)來看待，因此在新能源汽車
2020-04-28 08:53:222291 高壓電容器是指出線瓷套管、電容元件組和外殼等組成的一類電容器。高壓電容器具有耗損低、質(zhì)量輕的特點(diǎn)。
2020-08-17 17:28:4621575 高壓電池監(jiān)視器
2021-04-15 21:12:507 第1章 高壓電源系統(tǒng)概述1.1高壓電源系統(tǒng)原理圖新能源汽車快充和慢充：最主要的區(qū)別就是充電速度不同,充電樁接口也不一樣。一般來說,新能源汽車慢充需要8-10個(gè)小時(shí)才能將電池完全充滿,快充僅需要
2021-11-10 12:50:5915 定義電壓超過60 V就被定義為高壓電，和傳統(tǒng)汽油車使用12 V低電壓系統(tǒng)相比，電動(dòng)車使用了300V以上高壓電氣系統(tǒng)，高電壓大電流在提供車輛足夠動(dòng)力的同時(shí)，也考驗(yàn)著車載高壓用電器的使用安全。在ISO...
2022-01-05 14:04:3679 新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，為新能源汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的內(nèi)部和外部線束連接，通過配電盒分配電力，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電力，屏蔽外部信號(hào)干擾。它是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著所有的高壓電子設(shè)備。傳輸電力和數(shù)據(jù)的零部件對(duì)于新能源汽車來說極為重要。
2022-07-13 16:19:563251 項(xiàng)目一新能源電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)
項(xiàng)目二電動(dòng)汽車高壓電系統(tǒng)防護(hù)
2022-11-29 16:49:30500 動(dòng)力電池系統(tǒng)一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備、以及機(jī)械總成)構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車提供電能的系統(tǒng)。
2023-05-13 10:06:51515 
如今，電動(dòng)汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因?yàn)閾?dān)心電池的安全性而猶豫是否將燃油動(dòng)力汽車換成電動(dòng)汽車 (EV)，那就盡管放心！據(jù)多家媒體的報(bào)道，很多人都非常關(guān)注電動(dòng)汽車
2023-05-25 00:15:02937 
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電壓較高，需要采用高壓線束連接各電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，還是新能源汽車安全可靠運(yùn)行的重要保證。高壓線束是新能源汽車新生的純?cè)隽渴袌?chǎng)，汽車電動(dòng)化的發(fā)展將大幅促進(jìn)高壓線束發(fā)展，且汽車電動(dòng)化對(duì)車用線束技術(shù)、安全、質(zhì)量等方面均提出更嚴(yán)苛的要求。
2023-05-29 10:44:36918 
德索精密工業(yè)工程師指出，新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，為新能源汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的內(nèi)部和外部線束連接，通過配電盒分配電力，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電力，屏蔽
2023-06-16 17:49:23671 
上圖為電動(dòng)汽車高壓電氣件布局圖，純電動(dòng)汽車高壓部件的布局位置來合理布置電池到PDU、電機(jī)控制器到電機(jī)、交直流充電等各個(gè)高壓部件之間的高壓連接線束。
2023-08-21 09:58:251235 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高壓電池監(jiān)控的隔離技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 09:29:162 新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動(dòng)力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回路必須嚴(yán)格按照雙軌制設(shè)計(jì)。
2023-12-15 09:32:31524 
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