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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車設(shè)備虛擬化架構(gòu)

      汽車設(shè)備虛擬化架構(gòu)

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      2021-06-15 06:41:38

      基于NI TestStand和LabVIEW的模塊化測試軟件架構(gòu)

      前期投資成本及維護成本來降低測試系統(tǒng)成本，同時增加設(shè)備和代碼的重用率通過硬件抽象層降低硬件折舊的風(fēng)險設(shè)計高效的模塊化測試系統(tǒng)需要的架構(gòu)是能夠分離出測試系統(tǒng)（圖1）的不同組成部分--主要是將測試代碼
      2019-04-08 09:42:12

      基于OpenGL 的汽車轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計

      汽車模型，虛擬駕駛系統(tǒng)和汽車3D 虛擬系統(tǒng)需要建立汽車模型和運動軌跡模型。汽車性能測試平臺、虛擬駕駛系統(tǒng)等研究性應(yīng)用要求建立嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模型，用戶的輸入通過傳感器等硬件設(shè)備傳入系統(tǒng)，可以提出特定的要求，如
      2009-05-17 11:53:23

      基于PCI Express SR-IOV的大量虛擬化功能

      當(dāng)今數(shù)據(jù)中心用的PCI Express最強大的一個功能是I/O虛擬化。I/O虛擬化讓虛擬機直接訪問I/O硬件設(shè)備，提高了企業(yè)級服務(wù)器的性能。單根I/O虛擬化(SR-IOV)技術(shù)規(guī)范拉動了市場
      2019-07-17 06:18:29

      如何使用虛擬儀器技術(shù)創(chuàng)建合成儀器

      應(yīng)用的需要，而某些應(yīng)用場合需要更高精度或更高速度的模塊化儀器。虛擬儀器軟件必須能夠?qū)⒏鞣NI/O無縫地整合到一個單一的系統(tǒng)當(dāng)中。架構(gòu)合理的軟件還包含一個稱為測量和控制服務(wù)的抽象層面，以提供在設(shè)備和總線間通用
      2009-02-25 23:42:41

      如何去搭建汽車電子電氣架構(gòu)

      1、汽車電子電氣架構(gòu)：汽車的中樞神經(jīng)1.1. 汽車電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計的整體解決方案汽車電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic
      2021-08-26 11:55:15

      如何布局汽車傳感器、汽車雷達測試設(shè)備

      “2017年CES標(biāo)志著一個新時代的開始?！弊稍儥C構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設(shè)備和汽車雷達測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
      2020-08-04 06:10:44

      如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？

      過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
      2019-09-24 08:33:51

      如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？

      過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
      2019-09-03 06:54:39

      對硬件虛擬化及其相關(guān)邏輯進行羅列與理解

      均是構(gòu)建于該地址轉(zhuǎn)換流程的，如隔離和安全，進程使用VA訪問，若沒有相關(guān)頁表，就無法訪問。設(shè)備虛擬化被啟動DMA，包括片上設(shè)備和PCIe設(shè)備，其中片上設(shè)備為芯片內(nèi)部集成的硬件加速器或IO口，PCIe設(shè)備
      2022-07-04 15:48:14

      市場分析：虛擬化應(yīng)用面臨四大障礙

      成了云計算大道的開路先鋒。　　理論上，虛擬化技術(shù)可以將物理資源等底層架構(gòu)進行抽象，使得設(shè)備的差異和兼容性對上層應(yīng)用透明，從而允許云對底層千差萬別的資源進行統(tǒng)一管理?！　∪欢m有廠商的宣傳
      2012-12-13 09:42:35

      怎樣去設(shè)計一種單片機模塊化架構(gòu)？設(shè)計要遵循哪些規(guī)則？

      怎樣去設(shè)計一種單片機模塊化架構(gòu)？設(shè)計要遵循哪些規(guī)則？為什么需要模塊化設(shè)計整體架構(gòu)？如何去拆分模塊？
      2021-07-14 07:41:52

      怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進行汽車測試儀設(shè)計？

      CAN總線是什么？如何進行汽車測試儀設(shè)計？怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進行汽車測試儀設(shè)計？
      2021-04-13 06:11:17

      探討一下ARM處理器平臺的虛擬化

      的是計算機領(lǐng)域的虛擬化，我們這樣定義虛擬化“虛擬化是將單一物理設(shè)備模擬為相互隔離的多個虛擬設(shè)備，同時保證這些虛擬設(shè)備的高效性”。這個概念的定義里還包含了對虛擬化的要求，也就是這里的隔離性（isolated
      2022-04-14 10:00:23

      智能化汽車的極致在哪里

      推動智能化發(fā)展的因素智能化的汽車，做到什么程度才是過分？這個話題可以跟我們在購買商品時的決策過程聯(lián)系起來。在消費時，我們要考慮買什么樣的汽車、房子，這事關(guān)生活方式的問題，考慮房子離上班的地點應(yīng)該有
      2019-07-18 06:09:26

      求汽車電源框圖和汽車應(yīng)用中的限壓電路

      求大佬分享幾個典型的汽車電源架構(gòu)和汽車應(yīng)用中的限壓電路。
      2021-05-18 06:16:57

      求助一份基于虛擬儀器的汽車ECU參數(shù)監(jiān)測儀設(shè)計

      求助一份基于虛擬儀器的汽車ECU參數(shù)監(jiān)測儀設(shè)計。。。謝謝
      2015-06-10 17:35:10

      混合電動汽車和電動汽車的功能電子化方案

      日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
      2019-07-23 07:30:07

      用labview做虛擬汽車儀表怎么弄？思路？

      用labview做虛擬汽車儀表，車速表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)可以下載嗎 ？從哪里下載
      2015-05-15 22:09:59

      電力短缺的救星：虛擬化？

      《企業(yè)網(wǎng)D1Net》12月12日訊（上海）目前在IT界虛擬化是一個關(guān)鍵性的趨勢，但大多數(shù)人對它還是不熟悉的。VMware韓國區(qū)總經(jīng)理Yoon Moon-seok將虛擬化比作在大廈新建一層作為停車場
      2011-12-14 09:55:48

      電動汽車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案

      1、概述本設(shè)計方案充分考慮充電設(shè)施運營現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，通過規(guī)范直流充電設(shè)備電氣原理、專用部件設(shè)計、通用器件選型、結(jié)構(gòu)外形、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝等，實現(xiàn)充電設(shè)備統(tǒng)一化設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面提高充電設(shè)備
      2021-09-14 06:44:19

      盤點10項汽車智能化技術(shù)

      汽車智能化是一個籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車智能化技術(shù)能為司機帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗等。本文將盤點當(dāng)前最先進的汽車智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！
      2019-07-03 06:08:36

      簡要分析AArch64的虛擬化

      上一篇介紹了虛擬化和hypervisor的基本概念。為了配合虛擬化，ARM做了許多工作，首先是定義了四個異常等級（Exception Level，簡稱EL）。前面介紹異常和特權(quán)的文章中有介紹，此處再
      2022-03-30 10:36:04

      網(wǎng)絡(luò)虛擬化有什么分類？

      在當(dāng)今高度自動化，技術(shù)驅(qū)動的經(jīng)濟環(huán)境下，業(yè)務(wù)能力與IT能力正越發(fā)密不可分。IT能力已經(jīng)成為企業(yè)推動自身業(yè)務(wù)向前發(fā)展的重要賦能器，企業(yè)IT應(yīng)用正在發(fā)生著顯著的變化：云計算、BYOD、高清媒體等正迅速地
      2019-08-15 06:42:52

      誠聘硬件架構(gòu)師

      ，同時對整套硬件方案要求具備模塊化，通用化； 3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品架構(gòu)分析，并結(jié)合國內(nèi)主流車廠的DV/EMI驗收標(biāo)準(zhǔn)，提出軟硬件架構(gòu)整體設(shè)計方案，指導(dǎo)工程師進行具體的開發(fā)工作； 4、帶領(lǐng)團隊解決產(chǎn)品開發(fā)中
      2017-11-29 09:46:22

      詳解IO全虛擬化設(shè)備

      深入淺出KVM（三） 丨 IO 全虛擬化和準(zhǔn)虛擬化
      2019-07-04 09:04:49

      通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的方法

      電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约?/div>
      2022-11-04 06:34:12

      采用虛擬儀器技術(shù)的汽車轉(zhuǎn)鼓實驗臺測控系統(tǒng)

      1 引言　　汽車轉(zhuǎn)鼓實驗臺（又稱底盤測功機）是一種大型室內(nèi)汽車試驗設(shè)備，是一種完成汽車整車試驗的臺架試驗系統(tǒng)。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)鼓實驗臺測控系統(tǒng)由傳感器、多路信號處理器、AD/DA轉(zhuǎn)換器，工業(yè)控制測試主機
      2019-04-16 09:40:09

      采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù)

      采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù) 虛擬機環(huán)境的架構(gòu)分析 　　在計算領(lǐng)域，虛擬化是一個廣義的術(shù)語，通常是指對于計算資源的一種抽象。通過虛擬化，
      2010-03-03 16:35:151199

      如何擴展與管理虛擬架構(gòu)

      管理員在使用和管理他們的虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu)中將遇到哪些問題？該如何解決？本技術(shù)手冊將介紹解決問題的方法、策略和工具。
      2011-12-21 10:13:1734

      怎樣擴展與管理虛擬架構(gòu)

      怎樣擴展與管理虛擬架構(gòu)
      2017-10-30 15:26:435

      基于CAN總線的汽車虛擬儀表系統(tǒng)設(shè)計

      設(shè)計了一種采用ARM和Linux架構(gòu)方案的汽車虛擬儀表系統(tǒng)，儀表通過CAN總線以及硬線接口與車輛接口 連接。介紹了CAN數(shù)據(jù)信息采集顯示系統(tǒng)設(shè)計，嵌入式系統(tǒng)平臺雙MCU構(gòu)建和人機界面設(shè)計，系統(tǒng)可以
      2018-06-22 08:00:0038

      存儲虛擬化的存儲資源架構(gòu)解析

      存儲虛擬化是將存儲設(shè)備抽象為數(shù)據(jù)存儲，虛擬機在數(shù)據(jù)存儲中作為一組文件存儲在自己的目錄中。數(shù)據(jù)存儲是邏輯容器，類似于文件系統(tǒng)，它將各個存儲設(shè)備的特性隱藏起來，并提供一個統(tǒng)一的模型來存儲虛擬機文件。存儲
      2020-07-31 14:42:372736

      服務(wù)器虛擬化技術(shù)是什么，常見虛擬化架構(gòu)有哪些

      服務(wù)器虛擬化技術(shù)是什么？對于服務(wù)器虛擬化技術(shù)其實應(yīng)用是比較廣泛的，它主要是將任何的一種形式的資源抽象成另外一種形式的技術(shù)。但很多朋友對于服務(wù)器虛擬化架構(gòu)可能并不是很了解，一般的服務(wù)器虛擬化架構(gòu)
      2021-09-01 16:51:036854

      ARM對虛擬化下設(shè)備直通的支持

      隨著云計算領(lǐng)域里，ARM架構(gòu)處理器的廣泛使用，應(yīng)用開發(fā)人員熟悉ARM架構(gòu)相關(guān)技術(shù)的需求越來越迫切。眾所周知，提供虛擬機服務(wù)是云計算的典型應(yīng)用場景，而虛擬機里設(shè)備性能的優(yōu)劣對服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。 提到
      2021-09-26 10:19:373424

      汽車開源虛擬化：AGL 虛擬化架構(gòu)

      后者是最重要的模塊，因為它可以安全可靠地執(zhí)行多個應(yīng)用程序、虛擬機或操作系統(tǒng)，將它們整合到單個硬件/軟件平臺中。它可以使用虛擬機管理程序、系統(tǒng)分區(qū)程序、容器等技術(shù)來實現(xiàn)。
      2022-12-02 15:02:41937

      VirtIO Networking虛擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實現(xiàn)架構(gòu)

      VirtIO 由 Rusty Russell 開發(fā)，最初是為了支持自己開發(fā)的 lguest Hypervisor，其設(shè)計目標(biāo)是在虛擬化環(huán)境下提供與物理設(shè)備相近的 I/O 功能和性能
      2023-05-08 10:48:03672

      汽車性能試驗VR虛擬仿真系統(tǒng)

      的方法。這種方法具有以下意義： 首先，汽車性能試驗VR虛擬仿真系統(tǒng)可以提高測試效率。傳統(tǒng)的汽車性能試驗需要使用大量的測試設(shè)備和測試場地，并且需要進行大量的數(shù)據(jù)采集和處理，而汽車性能試驗VR虛擬仿真系統(tǒng)可以在虛擬環(huán)境中進行
      2023-05-22 14:29:43535

      如何在 3DICC 中基于虛擬原型實現(xiàn)多芯片架構(gòu)探索

      如何在 3DICC 中基于虛擬原型實現(xiàn)多芯片架構(gòu)探索
      2023-11-23 09:04:41218

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