誰(shuí)做過(guò)汽車(chē)24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng),有沒(méi)有關(guān)于微帶貼片天線(xiàn)的技術(shù)資料,郵箱:junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝!
2018-03-12 09:48:35
5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56
的具體功能 當(dāng)前帶有高級(jí)輔助駕駛功能的汽車(chē),會(huì)根據(jù)其支持的項(xiàng)目來(lái)部署車(chē)載雷達(dá)和其他傳感器(表4)。表 4 總結(jié)了當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的 L3 級(jí) ADAS 的主要 功能。其中9項(xiàng)需采用毫米波雷達(dá)的支持。可以說(shuō)
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車(chē)上必不可少的關(guān)鍵部件,已經(jīng)是毫無(wú)爭(zhēng)議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
反應(yīng)時(shí)間,則90%的追尾、撞車(chē)事故 可以避免。如此顯著的作用和效果,有力地促進(jìn)了汽車(chē)防撞系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用。作為汽車(chē)防撞系統(tǒng)的核心部件之一,汽車(chē)防撞雷達(dá)成為了近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。2)車(chē)載毫米波雷達(dá)特點(diǎn)汽車(chē)
2019-12-16 11:11:22
把自動(dòng)駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車(chē)總動(dòng)員》討論的不是自動(dòng)駕駛,而是被稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)“眼睛”的雷達(dá)。目前主流的“眼睛”有四類(lèi)——毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭。他們各自都有自己的特點(diǎn),比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42
成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性,這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而,毫米波汽車(chē)雷達(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜,在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮,這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá);24G雷達(dá);77G雷達(dá)用MMIC;77G雷達(dá)用PCB;24G雷達(dá)用MMIC;24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車(chē)ACC,無(wú)人機(jī) ,道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性?xún)r(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
近年來(lái),隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無(wú)人駕駛離我們?cè)絹?lái)越近。全球很多中高檔汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始配備汽車(chē)雷達(dá)。目前用于汽車(chē)上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等,不同的雷達(dá)工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢(shì),包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息,其關(guān)注度和使用率日漸增長(zhǎng)。在本文中,我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見(jiàn)解,分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍,精度可以達(dá)到多少?
2016-06-05 13:04:32
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù),依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,功耗低,但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低,容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
。毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,也就是發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束,而不像激光是一條線(xiàn)。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線(xiàn),主要以電磁輻射,而不是光粒子發(fā)射為主要方法。毫米波雷達(dá)可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無(wú)檢測(cè)
2021-09-22 16:17:32
,適用于多種場(chǎng)景感知的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),如交通場(chǎng)景雷達(dá)、汽車(chē)雷達(dá)、智能檢測(cè)雷達(dá)等。此類(lèi)毫米波雷達(dá)為道路管理、車(chē)端決策提供實(shí)時(shí)場(chǎng)景信息,在車(chē)路系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。目前毫米波雷達(dá)技術(shù)正向高分
2020-07-01 14:16:38
實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為:英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST(意法半導(dǎo)體)等公司。針對(duì)77GHz汽車(chē)雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下:(1)英飛凌77GHz汽車(chē)雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線(xiàn)電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱(chēng)毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
開(kāi)啟雙閃燈、鳴笛、通過(guò)手機(jī)APP提醒駕駛員、開(kāi)啟車(chē)窗或空調(diào)等不同形式,以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測(cè)技術(shù)方案,隨著技術(shù)的成熟,成本的降低,近幾年內(nèi)或?qū)⒖焖倨占?。作為生命體征檢測(cè)傳感器
2021-10-07 16:40:14
,車(chē)輛通過(guò)后欄桿下落。由于各種原因,道閘砸車(chē)或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生,使得車(chē)輛受損,人員受傷,出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問(wèn)題,這使得人們對(duì)道閘的安全越來(lái)越重視。智能道閘毫米波雷達(dá)模組防砸應(yīng)用,智能通道閘機(jī)是智能
2021-10-08 15:22:17
豐富應(yīng)用場(chǎng)景中,飛??萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計(jì)。通過(guò)人體心搏、呼吸自動(dòng)感應(yīng),判斷室內(nèi)有人無(wú)人,無(wú)人自動(dòng)斷電,實(shí)現(xiàn)了無(wú)感節(jié)能,做到了有人有電,無(wú)人無(wú)電,有助于降低能耗。簡(jiǎn)易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
最近在看毫米波雷達(dá)的東西,發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計(jì)算相對(duì)速度與距離,對(duì)于目標(biāo)的方位角計(jì)算找了很久都沒(méi)有找到,有知道的普及一下,謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29
軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。 目前各個(gè)國(guó)家對(duì)車(chē)載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同,但主要集中在24GHz和77GHz,少數(shù)國(guó)家(如
2019-12-16 11:09:32
的攝像頭、24GHz雷達(dá)和可以解決這些問(wèn)題,但是這些產(chǎn)品也許不是最佳選擇。這也正是TI的77GHz單芯片(DSP)集成解決方案能夠大展拳腳的領(lǐng)域。我們的毫米波傳感器可以在任何環(huán)境條件下工作,比如白天
2018-11-09 16:16:17
世界瞬息萬(wàn)變,無(wú)論是道路、樓宇還是我們所生活的城市,這種高速的變幻可見(jiàn)一斑。全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持
2019-03-21 06:45:02
(黑線(xiàn)),與IWR6843AOP處理過(guò)的輸出(綠線(xiàn))的比較。心率誤差小于5bpm(相對(duì)于胸掛式傳感器的真實(shí)值),表明無(wú)需傳感器接觸身體,即可保障良好的測(cè)量精度。結(jié)語(yǔ)毫米波雷達(dá)是一項(xiàng)不斷發(fā)展的技術(shù),非常
2022-11-03 06:22:00
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái),能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠(chǎng)和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08
廣泛采用的自動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的應(yīng)用。快速準(zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無(wú)人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
的傳輸線(xiàn)技術(shù)。但由于這幾種PCB平面?zhèn)鬏?b class="flag-6" style="color: red">線(xiàn)的結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致其在信號(hào)傳輸時(shí)的場(chǎng)分布也各不相同,從而在PCB材料選擇、設(shè)計(jì)和應(yīng)用,特別是毫米波電路時(shí)表現(xiàn)出不同的電路性能。本文將以毫米波下通用的PCB平面?zhèn)鬏?b class="flag-6" style="color: red">線(xiàn)技術(shù)展開(kāi),討論電路材料、設(shè)計(jì)等對(duì)毫米波電路性能的影響,以及如何優(yōu)化。
2019-06-24 06:35:11
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn),使其在成為汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)(ADAS)中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響,而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
汽車(chē)毫米波雷達(dá)的算法工程師資源太少了,有誰(shuí)知道有哪些企業(yè)或者有專(zhuān)業(yè)人員推薦?
2019-02-28 16:52:31
相比,毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),抗干擾能力強(qiáng),具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、安防、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。汽車(chē)引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
!但是毫米波雷達(dá)就不一樣,它憑借可穿透塵霧、雨雪,不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn),且能夠“24小時(shí)全天時(shí)”工作,成為了汽車(chē)ADAS不可或缺的核心傳感器之一。1:什么是毫米波?它和其他波的區(qū)別?1)工作在毫米波
2023-04-18 11:42:23
處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件,而目前汽車(chē)雷達(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)微波 / 毫米波雷達(dá)頻段為 24GHz(用于短中距離雷達(dá),15-30 米)和 77GHz(用于長(zhǎng)距離
2018-04-19 14:56:03
R4F 運(yùn)作系統(tǒng),用于運(yùn)行應(yīng)用程序代碼,包括、主系統(tǒng)運(yùn)作、雷達(dá)子系統(tǒng)(BSS)控制、雷達(dá)硬件加速器(HWA)或 DSP 及外部界面通訊,并執(zhí)行雷達(dá)信號(hào)處理。DSS:DSP子系統(tǒng),DSP
2019-09-17 09:05:02
2018”。報(bào)告提出AiP技術(shù)會(huì)是毫米波5G通信與汽車(chē)雷達(dá)芯片必選的一項(xiàng)技術(shù),可以清楚看見(jiàn)AiP技術(shù)已經(jīng)是毫米波汽車(chē)雷達(dá)主流天線(xiàn)與封裝技術(shù)。而采用封裝天線(xiàn),讓毫米波雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)芯片化,芯片化產(chǎn)品的一大
2019-10-13 07:00:00
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
以及79GHz頻段,實(shí)現(xiàn)最高厘米級(jí)的高精度探測(cè)。
圖:毫米波雷達(dá)在智能汽車(chē)中的應(yīng)用 [6]
特點(diǎn)三:損耗大,易受干擾
毫米波通信也有缺點(diǎn),就是路徑損耗大,易收到干擾。
根據(jù)Friis信號(hào)傳輸公式,在
2023-05-05 11:22:19
大帶寬毫米波信號(hào)的定向傳輸,解決了毫米波信號(hào)路徑損耗大的難題。
在2020年之前,對(duì)于毫米波相控陣系統(tǒng)的研究主要集中于軍用、學(xué)術(shù)領(lǐng)域。在2020年之后,隨著民用5G通信、智能汽車(chē)用毫米波雷達(dá)、民用衛(wèi)星通信的發(fā)展,毫米波相控陣系統(tǒng)開(kāi)始在民用領(lǐng)域逐漸普及。
2023-05-08 10:54:25
不受雨、霧、灰塵和雪等環(huán)境條件的影響,雷達(dá)在日常生活中的應(yīng)用已遍地開(kāi)花。自智能家居、智能酒店、養(yǎng)老居家的安居設(shè)備快速增長(zhǎng)后,市場(chǎng)對(duì)于家居隱私和聯(lián)動(dòng)準(zhǔn)確性有了強(qiáng)烈需求,毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在降低了成本之后,可以
2021-09-24 16:45:24
?! MOS技術(shù)改變了毫米波傳感器的設(shè)計(jì),并嵌入更高的智能化和功能性。CMOS技術(shù)已經(jīng)使TI能夠提供高性能、低功率毫米波傳感器產(chǎn)品組合,涵蓋了從高性能雷達(dá)前端到單芯片雷達(dá)的整個(gè)范圍?! ∑渌Y源 ·進(jìn)一步了解
2018-11-09 16:15:36
`描述該參考設(shè)計(jì)演示了IWR1642的使用,這是一款帶有集成DSP的單芯片mmWave雷達(dá)傳感器,適用于室內(nèi)和室外人數(shù)計(jì)數(shù)應(yīng)用。該參考設(shè)計(jì)使用IWR1642BOOST評(píng)估模塊(EVM),并將完整
2018-05-29 20:59:01
焦點(diǎn)集中在國(guó)防、汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用上。然而,毫米波技術(shù)的最新進(jìn)展也在醫(yī)療保健行業(yè)中發(fā)揮了重要作用。更高精度、高速信號(hào)處理能力、增強(qiáng)的距離檢測(cè)以及將雷達(dá)集成到超緊湊芯片組中,有望極大地支持醫(yī)療保健應(yīng)用,例如
2021-09-02 18:19:56
世界瞬息萬(wàn)變,無(wú)論是道路、樓宇還是我們所生活的城市,這種高速的變幻可見(jiàn)一斑。全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些
2019-06-25 05:00:05
/mmwave-overview.page?HQS=epd-pro-rap-mmWavelaunch-etxt-lp-null-cn&DCM=yes]毫米波傳感器[/url],針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)推出[url
2017-09-26 11:57:34
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10
汽車(chē)毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車(chē)毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
:AWR1x和IWR1x。全新毫米波傳感器產(chǎn)品組合中的5款器件都具有小于4厘米的距離分辨率,距離精度低至小于50微米,范圍達(dá)到300米。同時(shí),功耗和電路板面積相應(yīng)減少了50%。且看單芯片毫米波傳感器如何拋棄鍺硅工藝,步入CMOS時(shí)代?
2019-07-30 07:03:34
本文由回映電子整理分享,歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評(píng)論 毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計(jì)相結(jié)合,充分利用系統(tǒng)主動(dòng)測(cè)距和目標(biāo)被動(dòng)輻射特性來(lái)完成目標(biāo)識(shí)別及定位,大大改善了毫米波探測(cè)器的性能
2021-12-30 10:36:54
什么是毫米波雷達(dá)?為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類(lèi)的傳感器?基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)?
2021-06-16 07:28:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面?如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)?環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:35:07
基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu) ADAS研發(fā)部門(mén)高級(jí)工程師德國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)...
2021-12-23 07:27:42
在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),毫米波(大于40GHz頻段)主要用于軍事領(lǐng)域,包括各種雷達(dá),衛(wèi)星通信等,民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸電纜和連接器等器件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)難度比較大,很多
2017-04-14 11:57:45
Dear ALL,我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員,主要做汽車(chē)防撞雷達(dá),雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線(xiàn)、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā),有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
。對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō),不僅要考慮毫米波雷達(dá)前端的集成,與其它傳感器的融合,還要考量與主處理器的“合作”,到底是集成還是分立,還是需靈活折中?從產(chǎn)品趨勢(shì)來(lái)看,一種是傳感器本身的融合或高度集成,如將毫米波雷達(dá)
2018-08-03 21:40:13
燈,用于??俊⒆筠D(zhuǎn)、行人過(guò)馬路等,加速交通信號(hào)燈的效率以減少備份。市場(chǎng)上有哪些毫米波雷達(dá)傳感器?德州儀器(Texas Instruments)提供全系列的毫米波雷達(dá)傳感器,可建構(gòu)智能交通管理系統(tǒng)
2018-06-12 09:50:08
越來(lái)越高,硬件性能更加強(qiáng)大,毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì),與其他安防傳感器相比優(yōu)勢(shì)明顯。脈沖多普勒和調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)常用的波形機(jī)制。調(diào)頻連續(xù)波機(jī)制的雷達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單
2021-09-15 17:20:31
領(lǐng)域能夠快速檢測(cè)并精確入侵目標(biāo),及時(shí)報(bào)警警戒,是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來(lái)越高,硬件性能強(qiáng)大,毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)在和其他安防傳感器對(duì)比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測(cè)量對(duì)地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43
無(wú)人車(chē)避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠(chǎng)家,性能類(lèi)型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
隨著汽車(chē)的普及率越來(lái)越高,以及 AI 的蓬勃發(fā)展,汽車(chē)的智能化程度在不斷提高,對(duì)于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高;毫米波雷達(dá)因其探測(cè)精度高,硬件體積小,不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。越來(lái)越多
2019-09-19 09:05:02
距場(chǎng)景的AWR1642 系列將前端MMIC RF、DSP和MCU三個(gè)模塊集成在一個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)SOC芯片上,顯著降低了毫米波雷達(dá)成本,大幅拉低了車(chē)載毫米波雷達(dá)的硬件開(kāi)發(fā)難度。更牛逼的是,針對(duì)近距離
2022-03-09 10:24:55
隨著人們對(duì)汽車(chē)駕駛過(guò)程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高,汽車(chē)雷達(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車(chē)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中,毫米波雷達(dá)因探測(cè)精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)而被
2020-03-24 06:13:08
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
通過(guò)并購(gòu)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式,從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠(chǎng)商手中獲取先進(jìn)技術(shù),盡快彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來(lái),無(wú)論是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè),還是無(wú)人駕駛行業(yè),毫米波雷達(dá)都會(huì)是汽車(chē)最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
、模擬、數(shù)字處理器和適當(dāng)?shù)慕涌诘葴?zhǔn)確地進(jìn)行集成,需要昂貴和繁瑣的設(shè)計(jì)。但是現(xiàn)在,我們的集成雷達(dá)芯片帶來(lái)了許多創(chuàng)新性的即插即用解決方案。除了標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)應(yīng)用之外,許多工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用也可以從簡(jiǎn)單易用的TI毫米波
2019-03-13 06:45:11
產(chǎn)品概述: 毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34
?Tensilica?VisionP6數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),這是Cadence的最高性能視覺(jué)/成像處理器,將Tensilica產(chǎn)品組合進(jìn)一步擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的視覺(jué)/深度學(xué)習(xí)應(yīng)用領(lǐng)域。新指令,更高的數(shù)學(xué)吞吐量和其他
2019-08-07 11:05:275902 宣布擴(kuò)充毫米波波導(dǎo)天線(xiàn)的產(chǎn)品新系列,以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的5G和其他高頻技術(shù)應(yīng)用。 Pasternack毫米波波導(dǎo)天線(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn)新增了54種型號(hào),如今覆蓋1.7至220 GHz的寬工作頻率范圍,提供0 dBi至40 dBi的標(biāo)稱(chēng)增益,且具有多種不同的波導(dǎo)尺寸。 現(xiàn)有五種新類(lèi)型高頻波導(dǎo)天線(xiàn),可用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)
2021-04-13 14:58:50806 ConnX DSP 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)雷達(dá)處理的定制化。 適合汽車(chē)應(yīng)用的傳感器主要有四種類(lèi)型:相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波。如上圖所示,這些傳感器各有優(yōu)缺點(diǎn)。不過(guò),各類(lèi)傳感器是互補(bǔ)的,組合使用就能在各項(xiàng)參數(shù)
2023-06-08 19:25:02347 公司,NASDAQ:CDNS)近日宣布擴(kuò)充其業(yè)界領(lǐng)先的 Tensilica ?HiFi 和 Vision DSP 產(chǎn)品陣容,新增了基于近期推出的 Tensilica Xtensa ?LX8 處理器
2023-10-30 11:35:02466 的Cadence? Tensilica? Vision 331 DSP和Vision 341 DSP,將多種功能整合至單一DSP中,顯著提升了汽車(chē)傳感器的處理能力和能效。
2024-03-14 11:38:29318
評(píng)論
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