4G技術下新型監(jiān)控報警系統(tǒng)的設計

　　本系統(tǒng)以汽車為開發(fā)平臺，通過安裝傳感監(jiān)控裝置，收集信息傳遞給以單片機為中心的控制系統(tǒng)，經(jīng)過分析處理后經(jīng)由GSM(全球移動通信系統(tǒng))/GPRS(通用分組無線電業(yè)務)網(wǎng)絡，將報警信息通過電話、SMS(短信業(yè)務)或MMS(多媒體信息業(yè)務)等形式通知用戶，從而實現(xiàn)遠距離、準確和實時報警?，F(xiàn)在市場上的GPS(全球定位系統(tǒng))可實現(xiàn)精確的定位尋車及一般的導航，但是GPS的核心技術掌握在美國手中，如果一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，美國關閉應用，后果不堪設想，尤其不利于軍用，所以我們采用了GPS和我國自主研發(fā)的"北斗雙星"雙模導航定位技術。

　　1、硬件系統(tǒng)

　　本系統(tǒng)由MCU控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、信息的接收和發(fā)送模塊、GPS模塊和北斗雙星定位模塊5部分組成。數(shù)據(jù)采集模塊利用不同的傳感器將采集到的信號送到MCU，MCU進行分析和處理后發(fā)出控制信息和報警指令給GSM模塊，然后通過GSM/GPRS網(wǎng)絡或北斗雙星向用戶傳遞報警信息，達到監(jiān)控報警的目的。系統(tǒng)將根據(jù)用戶的決策采取諸如遠程喊話示警、遙控拍照和切斷油路等操作保證車輛安全。同時，該系統(tǒng)還利用GPS和北斗雙星雙模定位的方法，實現(xiàn)全天候、高精度的實時導航定位，定位精度可達3m～10m。

　　MCU以串行通信的方式實現(xiàn)與GSM、GPS和北斗雙星終端的物理連接，并且留有與PC機的。RS-232串行通信接口。利用北斗雙星定位終端實現(xiàn)快速定位，并將位置信息通過GSM或者雙星簡短通信的方式發(fā)送到用戶和中心站，同時，北斗衛(wèi)星的雙向短報文通信功能可以實現(xiàn)區(qū)域報警。

　　1.1 MCU控制模塊

　　該模塊起著對傳感器報警信息和用戶控制信息的接收、分析和處理，是本系統(tǒng)的核心組成部分。它的設計包括電源部分、電平轉換部分、存儲器設計部分和外部接口部分(包括傳感器信號輸入、MCU控制外部設備信號輸出顯示、MCU與北斗雙星定位模塊和GSM模塊之間的通信接口)。

　　1.2 數(shù)據(jù)采集模塊

　　數(shù)據(jù)采集模塊中可供利用的有多種傳感器，如振動傳感器、壓力傳感器、開關式和斷線式傳感器等多種類型的傳感器，當汽車受到振動、車門被打開或者有人坐在座位上時就會產生不同的信息，將這些傳感器收集到的不同數(shù)據(jù)和信息輸入系統(tǒng)MCU，以供后續(xù)處理。

　　此模塊設計思路是充分利用車載已有的安全成熟的產品作為系統(tǒng)部分。其優(yōu)點是：系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性將大幅提高;可以較好地解決系統(tǒng)狀態(tài)控制問題，若僅考慮利用手機短信進行設防和解防，不僅很不方便，而且長期的額外信息費用也是不可忽視的;可在原有基礎上進行改裝，降低產品的成本，同時還可以合理有效地利用已有車載設備，使資源得到合理有效的配置。

　　1.3 信息的接收和發(fā)送模塊

　　以GSM模塊為核心，實現(xiàn)系統(tǒng)與用戶之間的信息交互，在系統(tǒng)中發(fā)揮了發(fā)送報警信息和接收用戶回應的功能。該模塊通過GSM網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)通信，無需設置運營中心，大大降低了生產推廣成本。此模塊的設計思路是：使用開放性較好的GSM模塊，并且嚴格執(zhí)行歐洲電信聯(lián)盟的GSM0707、GSM0705、GSM0338等規(guī)范和協(xié)議，方便系統(tǒng)軟件開發(fā)，并增強系統(tǒng)軟件的通用性。

　　1.4 GPS模塊

　　GPS技術在軍用和民用方面的應用都很成熟，通過使用GPS和北斗雙星雙模定位的方法，可以大大提高導航定位的精度。

　　1.5 北斗雙星定位終端

　　利用此終端實現(xiàn)快速定位，并將位置信息通過GSM和雙星簡短通信兩種方式發(fā)送到用戶和中心站，并且利用雙星簡短通信實現(xiàn)區(qū)域報警。主要功能是：快速定位，為服務區(qū)域內的用戶提供全天候、實時定位服務，定位精度與GPS相當;短報文通信，一次可傳送多達120個漢字的信息;精密授時，精度達20ns。