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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈分析之材料篇-磷酸鐵鋰

電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈分析之材料篇-磷酸鐵鋰

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較為火熱的汽車MCU產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理分析,主要對(duì)汽車MCU的類型、上游產(chǎn)能、市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)等方面進(jìn)行整理,以及分析國(guó)內(nèi)外主要廠商的產(chǎn)品線差異。本期我們主要梳理汽車MCU產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商,并對(duì)中游部分的芯片設(shè)計(jì)、晶圓代工
2023-02-12 11:45:292824

電動(dòng)汽車

-鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題,使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來,隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重,許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì),電動(dòng)汽車行業(yè)前景來這幾個(gè)方面來分析研究電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車車用電機(jī)存在的問題,提升我國(guó)電動(dòng)汽車的車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞:混合電動(dòng)汽車,電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)

1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動(dòng)汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,電動(dòng)車的成本會(huì)逐漸降低,價(jià)格一定不會(huì)成為電動(dòng)車發(fā)展的阻礙。廉價(jià)的石油總會(huì)有枯竭的一天,當(dāng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用成本過高的時(shí)候,汽車廠商和消費(fèi)者都會(huì)把目光轉(zhuǎn)向其他動(dòng)力,而電動(dòng)汽車是其中
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

的市場(chǎng)背景下,用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力,即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性,具備多種類型蓄電池的充電控制算法,可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

背景下,用于公共場(chǎng)所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級(jí)的能力,即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性,具備多種類型蓄電池的充電控制算法,可與各類電動(dòng)汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

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2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

  電動(dòng)汽車作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,已成為新能源汽車發(fā)展的主要方向,也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰,電動(dòng)汽車充電設(shè)施
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車磷酸鋰離子電池的PNGV模型分析

`以國(guó)產(chǎn)新型150Ah磷酸鋰離子電池為研究對(duì)象,分別對(duì)其在0和30度的PNGV模型參數(shù)進(jìn)行了辨識(shí)將其內(nèi)阻參數(shù)與電池直流內(nèi)阻進(jìn)行對(duì)比分析,考核了磷酸鋰離子電池的PNGV模型在FUDS工況循環(huán)下
2011-03-11 11:38:28

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前,電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù),其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求,成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈來看,受益端主要可能集中在核心零部件,上游
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向,并且,也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前,該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動(dòng)汽車
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)及其發(fā)展研究

加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,而作為發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)比和電動(dòng)汽車
2016-06-14 14:45:09

電動(dòng)汽車電源

求一個(gè)芯片,電動(dòng)汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車的“中樞神經(jīng)”解讀

當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī),在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí),這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破,也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31

電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)

)等,這些措施有利于電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,使人們對(duì)電動(dòng)汽車重新產(chǎn)生了興趣。這個(gè)時(shí)代的一些車輛有雪佛蘭 S-10,Geo Metro,福特 Ranger 皮卡,EV1等等。它的工作方式類似于時(shí)尚產(chǎn)業(yè),舊
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池怎么降低成本

成本不降,新能源車賣不出去;原材料企業(yè)說,大家都賣這么貴,我不能破壞行規(guī);只有消費(fèi)者無所謂,他們說“電動(dòng)汽車價(jià)格高了我可以不買”……這條“高成本”的吐槽鏈條,最終都?xì)w到了“上游材料價(jià)格虛高”上,但
2019-05-09 06:21:29

電動(dòng)汽車的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車的四種“心臟”大PK

、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國(guó)在新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車
2018-10-18 11:04:12

電動(dòng)汽車的未來

電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究

、震動(dòng)和過流的條件下,會(huì)產(chǎn)生磁性衰退的現(xiàn)象,所以在相對(duì)復(fù)雜的工作條件下,永磁式電機(jī)容易發(fā)生損壞。而且永磁材料價(jià)格較高,因此整個(gè)電機(jī)及其控制系統(tǒng)成本較高。⑤基本趨勢(shì):目前永磁電機(jī)在電動(dòng)汽車里已經(jīng)是主流
2018-10-19 10:19:16

磷酸礦燈充電方案—CN3058/CN3059

  磷酸礦燈充電方案—CN3058/CN3059--可以用USB口或交流適配器對(duì)單節(jié)磷酸可充電電池充電 --輸入電壓范圍:4V to 6V --片內(nèi)功率晶體管 --不需要
2008-08-12 14:57:02

磷酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)及行業(yè)應(yīng)用

磷酸電池低溫性能的時(shí)候,他用terrible來形容,他們對(duì)磷酸型鋰離子電池測(cè)試結(jié)果表明表明磷酸鋰電池在低溫下(0℃以下)無法使電動(dòng)汽車行駛。盡管也有廠家宣稱磷酸電池在低溫下容量保持率還不
2017-02-15 17:04:29

磷酸鋰電池的八大優(yōu)勢(shì)

鈷錳酸(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。鎳鈷錳酸三元材料由于鈷的資源缺乏與鎳、鈷成高和價(jià)格波動(dòng)大等原因,普遍認(rèn)為很難成為電動(dòng)汽車用動(dòng)力型鋰離子電池的主流,但可以與尖晶石錳酸在一定范圍內(nèi)混合使用。
2015-10-17 10:37:36

磷酸鋰電池的原理、發(fā)展及充電方案解析

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在普遍選擇磷酸作為動(dòng)力型鋰離子電池的正極材料,從***、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)甚至是證券公司等市場(chǎng)分析員都看好這一材料,將其作為動(dòng)力型鋰離子電池的發(fā)展方向。分析其原因,主要有下列兩點(diǎn):首先是受到
2015-10-26 14:14:13

磷酸鋰電池的特性解析與電源管理芯片的應(yīng)用

磷酸鋰電池,是指用磷酸作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸、錳酸、鎳酸、三元材料、磷酸等。其中鈷酸是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料磷酸鋰電池
2015-10-13 17:29:50

磷酸鋰電池選型問題

1、方的磷酸鋰電池會(huì)和其它鋰電池一樣鼓包嗎?2、方的和圓的每wh的單價(jià)哪個(gè)更低?3、國(guó)內(nèi)做成品電芯的企業(yè)有哪些?或者在什么網(wǎng)站能找到全一點(diǎn)的。4、關(guān)注磷酸鋰電池價(jià)格看原材料看不出來每wh的波動(dòng),沒成品電芯價(jià)格波動(dòng)有其它途徑嗎?
2022-07-23 16:00:32

磷酸電池有什么特點(diǎn)?

磷酸電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、油電混合車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具機(jī)、太陽能LED路燈等。
2019-10-22 09:01:28

CN3058磷酸充電器貼片的資料分享

描述CN3058磷酸充電器貼片
2022-08-19 06:14:17

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車

承辦單位:安徽聯(lián)貿(mào)媒會(huì)展服務(wù)有限公司 展會(huì)簡(jiǎn)介:新能源與電動(dòng)汽車行業(yè)最佳的展示與營(yíng)銷平臺(tái)——「EV SHOW時(shí)尚電動(dòng)汽車展」,是有著9年佳績(jī)的中國(guó)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱「AUTO EXPO 車博會(huì)
2016-01-11 16:00:26

中國(guó)鋰離子電池原材料市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告2008-2009版

311.3.3.1磷酸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 311.3.3.2磷酸市場(chǎng)前景分析 361.4鋰離子電池原材料主要礦產(chǎn)資源分布與貯量情況 411.4.1礦 411.4.1.1的需求分析 421.4.1.2
2008-12-29 15:12:33

代表未來電池發(fā)展的方向 磷酸鋰電池充電管理不可或缺

電池,基本呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì),能夠抗周期性和國(guó)家宏觀調(diào)控的影響。而作為新型的材料和電池—— 磷酸,隨著存量市場(chǎng)的開發(fā)和增量市場(chǎng)的滲透,其增長(zhǎng)速度明顯快于電池行業(yè)整體發(fā)展速度?! ?b class="flag-6" style="color: red">磷酸鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域
2015-11-21 09:40:24

儲(chǔ)能電池模塊(材料

介紹磷酸和膠體電池兩種。磷酸鋰電池,主要有鈷酸、錳酸、鎳酸、三元材料、磷酸等。而磷酸作為正極材料的鋰離子電池,大部分材料如隔膜、電解液等都是有機(jī)材料,熔點(diǎn)沸點(diǎn)較低,是一種電極材料
2022-03-11 15:59:46

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù),其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求,成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈來看,受益端主要可能集中在核心零部件,上游
2018-11-01 10:55:36

動(dòng)力電池被廣泛應(yīng)用 與磷酸鋰電池的充電管理息息相關(guān)

)動(dòng)力電池”?! ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">磷酸動(dòng)力電池的特性與隨后生產(chǎn)出各種不同容量的電池,很快得到廣泛地應(yīng)用。它的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:  1、大型電動(dòng)車輛:公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;2、輕型電動(dòng)車:電動(dòng)
2015-10-13 17:06:57

北京首輛私人純電動(dòng)汽車上

北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布,純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購買純
2014-04-22 14:46:09

原創(chuàng):電動(dòng)汽車無線充電隨想——王創(chuàng)社博士

使用成本低難道是騙人的?靠騙人的產(chǎn)品無法長(zhǎng)久獲得用戶,在電動(dòng)汽車購買電池維護(hù)更換成本不低的情況下,充電必須是低價(jià)格的,必須找到一種低價(jià)充電運(yùn)營(yíng)方式才有助于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展)3, 運(yùn)動(dòng)中無線充電
2016-03-09 15:16:12

回收電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車回收,回收庫存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?;厥崭鞣N新能源汽車,電動(dòng)汽車底盤電池回收2:電動(dòng)事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27

回收電動(dòng)汽車,回收新能源汽車,回收庫存新能源汽車模組,回收鋰電池組,回收動(dòng)力電池模組,回收鋰電池

我公司資質(zhì)齊全,長(zhǎng)期收購電動(dòng)大巴汽車,收購電動(dòng)大巴電池組,收購庫存電芯,收購電動(dòng)車電池模組,汽車底盤電池組,收購18650鋰電池,圓柱電池組,收購磷酸鋰電芯, 現(xiàn)金交易。 我們將為貴司提供
2021-10-22 16:53:35

國(guó)內(nèi)外5G核心產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況分析

本文對(duì)5G生態(tài)鏈中的五個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析,詳細(xì)梳理當(dāng)前國(guó)內(nèi)外5G核心產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況。 5G技術(shù)的快速發(fā)展正在推動(dòng)包括通信、電子元器件、芯片、終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。從上游基站射頻、基帶芯片等到中游網(wǎng)
2020-12-22 06:18:04

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化,與配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

天冷了,如何提高磷酸鋰電池包低溫性能?

(60℃)情況下仍可以放出100%容量。但是低溫比其他的電池體系會(huì)差一點(diǎn),那么如何提高其低溫性能呢?  磷酸鋰電池:  磷酸鋰電池,是指用磷酸作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有
2018-09-27 16:45:07

如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車充電故障

電動(dòng)汽車診斷的安全事項(xiàng),尤其是診斷充電故障方面:第一,請(qǐng)不要將此案例研究用于培訓(xùn)或工作指導(dǎo),它僅用于讓您了解虹科Pico汽車示波器相關(guān)產(chǎn)品在電動(dòng)汽車上的一些可能應(yīng)用;第二,用于診斷充電式電動(dòng)汽車的任何測(cè)量
2021-12-31 07:07:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

摻雜氧化鎳錳鈷材料的動(dòng)力型鋰離子電池

為了研制在電性能、安全性和成本價(jià)格等三方面均能較好地滿足電動(dòng)汽車需求的鋰離子電池,選擇了在氧化鈷中摻雜氧化鎳錳鈷三元材料的方法,研制了新的50Ah動(dòng)力型鋰離子電池。通過對(duì)研制電池進(jìn)行電性能
2011-03-04 14:30:54

新型電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源汽車電源硫電池利與弊

顧問最近發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,雖然目前關(guān)于硫電池的能量密度最高能達(dá)到什么水平,業(yè)界還存在一些爭(zhēng)論,但是可以肯定的是,其最大能量密度理論上不會(huì)低于
2018-07-13 07:54:40

無線通信模組介紹及產(chǎn)業(yè)鏈分析

1 無線通信模組介紹及產(chǎn)業(yè)鏈分析無線模組是將芯片、存儲(chǔ)器、功放器件等集成在一塊線路板上,并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊,各類終端借助無線模組可以實(shí)現(xiàn)通信或定位功能。無線模組按功能分為“通信模組”與“定位
2021-07-30 07:24:23

最大化汽車電池包運(yùn)行時(shí)間的方法

由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的聚合物或磷酸(LiFePO4)電池單元組成的大電池包,廣泛用于從純電動(dòng)車輛(EV或BEV)、油電混合動(dòng)力車輛(HEV)、插電式混合動(dòng)力車輛(PHEV)到能源
2019-07-23 08:04:27

求可串聯(lián)6節(jié)電池的磷酸充電管理IC?

求可串聯(lián)6節(jié)電池的磷酸充電管理IC,要求:最大充電電流5A,開關(guān)式的工作模式
2015-10-30 09:46:10

沃爾沃可能讓電動(dòng)汽車輕15%是真的嗎

沃爾沃汽車宣布,他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果,可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車變輕15%。目前,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么? 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49

深圳國(guó)際電動(dòng)汽車及技術(shù)展

/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車研發(fā)、技術(shù)、管理、采購人員共聚深圳,共同探討電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展,打造一個(gè)專業(yè)的電動(dòng)汽車暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)。 展示范圍 汽車電子:車載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

電氣隔離在電動(dòng)汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

移動(dòng)電源電芯——類型分析

壽命達(dá)2000次,單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒,穿刺不爆炸。 磷酸正極材料做出的大容量電池組更易串聯(lián)使用,以滿足電動(dòng)車頻繁充放電的需要,且具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜
2013-01-09 16:21:44

電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?!
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

考慮新開個(gè)電動(dòng)汽車版塊吧

現(xiàn)在電動(dòng)汽車這么火,而且電動(dòng)汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多:電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中,整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17

詳解磷酸鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及充放電原理

鋰離子形成FePO4 ,在放電過程中,鋰離子嵌入FePO4 形成LiFePO4 ?! ‰姵爻潆姇r(shí),鋰離子從磷酸晶體遷移到晶體表面,在電場(chǎng)力的作用下,進(jìn)入電解液,然后穿過隔膜,再經(jīng)電解液遷移到石墨
2015-10-20 16:13:21

通信方案

密度高/安全性強(qiáng)/高溫性能優(yōu)異/高功率輸出/長(zhǎng)循環(huán)壽命/環(huán)保),已逐漸走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè),近年來通信行業(yè)也對(duì)于電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū),行業(yè)
2012-11-07 23:47:11

通信運(yùn)用磷酸鋰電池

其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè),近年來通信行業(yè)也對(duì)于電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū),行業(yè)內(nèi)關(guān)于電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合,已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鋰電池
2013-01-30 21:43:38

鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口,但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

鋰電池用磷酸生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介

概述:將原材料磷酸加入純水、碳酸、葡萄糖等,經(jīng)預(yù)混、送入砂磨機(jī)研磨、除后,泵至噴霧干燥塔干燥,冷凝的水循環(huán)使用于混料研磨;固體物料送入燒結(jié)爐在750℃溫度下高溫?zé)Y(jié),固體物料經(jīng)氣流輸送至氣流
2023-09-12 13:22:46

鋰離子電池作為現(xiàn)代化電動(dòng)車的動(dòng)能對(duì)生活用電會(huì)沖突嗎

主流產(chǎn)品磷酸鋰電池為例,價(jià)格大約在 2500 元/kWh,隨著電動(dòng)汽車的遍及,有望在 2020 年降低到 1000 元/kWh以下。因?yàn)閱误w電池成組后循環(huán)次數(shù)的限制,公交車通常在 3 年左右即需要
2019-02-25 16:54:20

-三元磷酸鋰電池怎么選 鋰電池 三元鋰電池 磷酸

汽車電子磷酸磷酸鋰電池
搞懂新能源發(fā)布于 2022-06-07 15:19:15

開關(guān)磁阻電機(jī)-在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

開關(guān)磁阻電機(jī)-在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用
2017-01-21 12:07:363

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況到底如何?物聯(lián)網(wǎng)最全產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況到底如何?物聯(lián)網(wǎng)最全產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告
2018-10-14 10:20:045501

廠商新聞:國(guó)能電動(dòng)汽車開始研發(fā)新能源車材料 應(yīng)用寶澄清被下架

近日,國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司與河鋼集團(tuán)在石家莊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以新能源汽車為重點(diǎn),將國(guó)能的汽車產(chǎn)業(yè)鏈與河鋼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈合作的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。 據(jù)悉,國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(簡(jiǎn)稱
2018-11-16 13:43:003226

產(chǎn)業(yè)鏈人:LG化學(xué)正在開發(fā)電動(dòng)汽車所用的無模塊化電池包

此研發(fā)新的電池技術(shù)。 外媒最新援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報(bào)道稱,為特斯拉等電動(dòng)汽車廠商供應(yīng)電池的LG化學(xué),正在開發(fā)電動(dòng)汽車所用的無模塊化電池包。 這一消息人士還透露,LG化學(xué)正在為電動(dòng)汽車開發(fā)的無模塊化電池包,有可能采用磷酸
2020-12-11 17:58:362701

應(yīng)用在電動(dòng)汽車上的電機(jī)有哪些,其特點(diǎn)是什么

應(yīng)用在電動(dòng)汽車上的電機(jī)有哪些,其特點(diǎn)是什么?
2022-01-27 12:18:046769

【核芯觀察】汽車MCU產(chǎn)業(yè)鏈分析(中)

較為火熱的汽車MCU產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理分析,主要對(duì)汽車MCU的類型、上游產(chǎn)能、市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)等方面進(jìn)行整 理,以及分析國(guó)內(nèi)外主要廠商的產(chǎn)品線差異。本期我們主要梳理汽車MCU產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商,并對(duì)中游部分的芯片設(shè)計(jì)、晶圓代
2023-03-11 13:00:08753

功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-11 11:19:3514

XR市場(chǎng)情況及上游產(chǎn)業(yè)鏈分析

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AR/VR市場(chǎng)情況及上游產(chǎn)業(yè)鏈分析.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-13 11:05:063

聊聊SiC在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

上期EV焦點(diǎn)欄目 我們聊了聊電動(dòng)汽車為什么要上800V,也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期,我們相對(duì)放大一下,聊聊SiC在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用。
2024-01-02 13:43:17574

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-04 15:58:572

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