轉(zhuǎn)型第一步：諾基亞1億美金押寶智能汽車

　　曾經(jīng)，家家戶戶都有著至少一臺諾基亞，但它在90后的這一代開始沒落。諾基亞，這位曾經(jīng)的手機界大哥大在2008年巔峰時期曾占據(jù)了全球手機市場40%的份額。很可惜，諾基亞在智能手機的發(fā)展上之后了，漸漸地被專用iOS系統(tǒng)的蘋果iPhone和搭載Android操作系統(tǒng)的設(shè)備拋離，塞班系統(tǒng)的不完備性漸漸被拋棄，諾基亞的市場份額開始不斷的縮水。雖然，他曾經(jīng)嘗試與微軟結(jié)盟等措施，但仍然不能拯救公司于水火之中。最終，在9個季度累計虧損超過50億歐元之后，諾基亞在去年9月決定把手機業(yè)務(wù)出售給微軟。

　　蘋果發(fā)布了自家的汽車導(dǎo)航服務(wù)CarPlay，正式對外宣布進軍智能汽車領(lǐng)域。由此可見，在智能手機市場接近飽和之時，蘋果可謂是將準星瞄準了新興的智能汽車領(lǐng)域。早在蘋果推出自家的蘋果地圖以及全新的CarPlay之前，諾基亞在導(dǎo)航方面就已經(jīng)有了多年的研發(fā)經(jīng)驗，推出過包括Here地圖、Here駕車+等主打?qū)Ш降牡貓D應(yīng)用。而經(jīng)過數(shù)次更新之后，Here導(dǎo)航應(yīng)用在操作體驗上也逐漸完善。

　　眼看時機已經(jīng)成熟，5月5日，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金，并委托諾基亞成長基金（Nokia Growth Partners，簡稱NGP）專門管理，至此也加入了目前火得冒泡的無人駕駛汽車領(lǐng)域。當(dāng)然，“鋼鐵俠”Musk和谷歌在智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了不俗的成績，他們都認為未來汽車將會變得更加智能，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也會更加普及， 所以不僅是蘋果、谷歌未來在智能汽車、地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域?qū)⑵妙^破血流，現(xiàn)在重振旗鼓，野心勃勃踏入車聯(lián)網(wǎng)的諾基亞也將是未來三足鼎立的重要制衡因素。

　　諾基亞CEO蘇瑞（Rajeev Suri）表示，“我們今日新推出1億美元創(chuàng)投基金，進一步彰顯我們相信聯(lián)網(wǎng)汽車是一個重大成長機遇?！?/p>

　　這項基金的主要投資對象是具有發(fā)展?jié)摿Φ能嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)、智能汽車技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)本地服務(wù)類的公司，旨在促進相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大，主要用途是發(fā)現(xiàn)并投資能夠擴展HERE（諾基亞地圖業(yè)務(wù)全資子公司）在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車及本地服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品。車聯(lián)網(wǎng)基金將成為NGP代表諾基亞管理的第四支基金，而NGP目前管理資金總額為7億美金。

　　在2014 GMIC上，鄧元鋆作為NGP的董事總經(jīng)理及合伙人在領(lǐng)袖峰會上發(fā)言致辭，對外公布了諾基亞這又一雄心勃勃的投資戰(zhàn)略計劃。他表示：

　　在過去的幾年，創(chuàng)新的浪潮此起彼伏，技術(shù)的快速發(fā)展幫助汽車企業(yè)制造出更加安全和環(huán)保，以及互聯(lián)能力、智能性和經(jīng)濟性更高的汽車產(chǎn)品。與手機、平板電腦和可穿帶式設(shè)備相似，汽車正逐漸成為一種全新的技術(shù)應(yīng)用平臺。我們非常高興能夠加深與 HERE 的合作，通過車聯(lián)網(wǎng)基金對相關(guān)企業(yè)進行投資，我們相信汽車生態(tài)系統(tǒng)、本地服務(wù)和個人移動體驗的未來發(fā)展前景廣闊。