電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>德州儀器HEV多節(jié)電池組電池管理設(shè)計

德州儀器HEV多節(jié)電池組電池管理設(shè)計

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦

德州儀器電池監(jiān)控、保護及認證解決方案概述

德州儀器 (TI) 提供鋰離子電池監(jiān)控、保護、認證和外設(shè) IC 的多功能組合。
2016-03-08 10:08:081520

德州儀器推全新電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計 提高電動汽車續(xù)航能力

德州儀器(TI)近日推出了經(jīng)過全面測試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計,以及具有先進監(jiān)控和保護功能的新型模擬電路,有助于減少二氧化碳排放,并使混合動力電動汽車和電動汽車(HEV/EV)能夠續(xù)航更久時間。
2019-05-07 08:33:381157

10節(jié)電池組的監(jiān)視、平衡與保護硬件平臺包括BOM及層圖

描述TI 設(shè)計 TIDA-00449 是一種即時可用并經(jīng)過測試的硬件平臺,適用于電動工具 10 節(jié)串聯(lián)電池組的監(jiān)控、平衡和保護。電動工具越來越多地使用高功率密度的基于鋰離子或磷酸鐵鋰電池電池組
2018-10-09 09:04:58

多節(jié)電池電池組監(jiān)視器LTC68021相關(guān)資料下載

多節(jié)電池電池組監(jiān)視器LTC68021資料下載內(nèi)容包括:LTC6802-1功能和特點LTC6802-1引腳功能LTC6802-1內(nèi)部方框圖LTC6802-1典型應用電路
2021-04-01 07:36:11

多節(jié)電池電池組監(jiān)視器LTC6803調(diào)試分享!

LTC6803是凌力爾特的多節(jié)電池電池組監(jiān)視器,用于監(jiān)測監(jiān)測電池組的每節(jié)電池。費了好幾天勁才調(diào)出來,回過頭來總結(jié)一下,希望對有用者有些幫助,全是干貨。1. SPI片選注意要等到CLK完了之后再上拉
2019-09-11 23:44:08

多節(jié)電池監(jiān)視器的典型應用

LTC6804-1 / LTC6804-2的典型應用 - 多節(jié)電池監(jiān)視器
2020-05-27 17:08:25

多節(jié)電池監(jiān)視芯片LTC6802相關(guān)資料分享

LTC6802采用44引腳SSOP封裝,最大總測量誤差在-40℃至85℃的溫度范圍內(nèi)保證小于0.25%,而且電池組中每節(jié)電池的電壓測量都可以在13ms之內(nèi)完成。對每節(jié)電池均進行了欠壓和過壓條件監(jiān)視
2021-04-19 06:04:38

德州儀器全新參考設(shè)計改善無人機飛行時間和電池壽命

的重量卻可能對本已短暫的電池壽命產(chǎn)生負面影響。德州儀器(TI)正在通過新的參考設(shè)計努力解決無人機開發(fā)商所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),這些新的參考設(shè)計有助于延長四軸飛行器以及其他非軍用消費類和工業(yè)類無人機的飛行
2019-03-26 06:45:11

德州儀器推薦器件

德州儀器推薦使用的元器件
2013-09-03 21:18:24

電池技術(shù)能讓火星旅行變得更容易?

設(shè)計的電池組,我就開始想德州儀器是不是也能幫上點忙。作為一家電池管理解決方案(BMS)機構(gòu)的產(chǎn)品營銷工程師,我知道我們?yōu)殡妱悠囁a(chǎn)的設(shè)備攜帶的電池組容量一般為90KWh,配置在96串聯(lián)電池和77
2018-08-31 13:30:47

電池組SOC

電池組SOC對于電池組目前電量計實現(xiàn)方法主要有TI的阻抗跟蹤、電流積分的庫倫計、卡曼濾波、估算的開路電壓法,哪個對BMS電量計有了解過的?展開講講這四種方法的優(yōu)缺點
2020-08-26 10:59:54

電池組端 Impedance Track 電量監(jiān)測計

`描述德州儀器 (TI) 的 bq27411-G1 參考設(shè)計是一款易于配置的電量監(jiān)測解決方案,適用于單節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。該器件要求最低配置,并且使用一次性可編程 (OTP) 非易失性存儲器
2015-04-02 16:47:37

電池組端Impedance Track電量監(jiān)測解決方案

描述德州儀器 (TI) 的 bq27411-G1 參考設(shè)計是一款易于配置的電量監(jiān)測解決方案,適用于單節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。該器件要求最低配置,并且使用一次性可編程 (OTP) 非易失性存儲器 (NVM
2018-12-03 16:27:21

LTC6804在電池管理系統(tǒng)中的應用

,設(shè)計具有均衡、電池狀態(tài)監(jiān)測和故障報警功能的儲能電池BMS。1、LTC6804功能簡介LTC6804是凌特公司的第三代多節(jié)電池監(jiān)測芯片,可同時在線測量12節(jié)串聯(lián)連接的電池組(也可測量低于12節(jié)電池的串聯(lián)
2018-10-18 16:43:36

MPQ2645X系列助力電動汽車人更好管理電池

串常常采用模塊化、分布式的設(shè)計。MPQ2645X系列為混合動力電動型汽車(HEV)、電動汽車(EV)以及其它高壓、大功率電池組提供精確的電池管理。MPQ2645X系列多節(jié)電池組監(jiān)視器是MPS最新研制
2016-09-09 14:38:29

MPQ2645X系列助力電動汽車人更好管理電池

典型的汽車動力傳動系統(tǒng)中的電池串常常采用模塊化、分布式的設(shè)計。MPQ2645X系列為混合動力電動型汽車(HEV)、電動汽車(EV)以及其它高壓、大功率電池組提供精確的電池管理。MPQ2645X系列多節(jié)電池組
2016-09-09 14:08:30

Na/S電池組的詳細解說

,從而阻止了電流的進一步流通,該串聯(lián)電池電池組以后的負荷循環(huán)中就不再工作。每一電池組由兩排串接的60節(jié)單電池 (15串并聯(lián)的4節(jié)電池串)組成,這種安排可使電池組的容量及電阻受電池失效的影響降到最小
2013-06-01 11:01:22

Qorvo推出業(yè)界首款 20電池組智能電池管理單芯片解決方案

和 PAC25140,進一步擴展其電源管理產(chǎn)品組合。[]()這兩款PAC 屬于單芯片解決方案,具備業(yè)內(nèi)少有的特性,即可支持最多由 20 個電池 (20s) 串聯(lián)組成的電池組。這些產(chǎn)品采用了智能電機控制技術(shù),讓智能
2023-03-08 17:55:56

UCC3957三芯四芯鋰離子電池保護電路相關(guān)資料下載

概述: UCC3957是德州儀器公司生產(chǎn)的一款采用BiCMOS工藝的3/4節(jié)鋰離子電池組充電器保護用控制集成電路。它與外部的P溝道MOSFET晶體管一起對電池組充電實現(xiàn)兩級過電流保護,如果達到第一
2021-05-18 07:43:37

XB5136IS單電池鋰離子電池組鋰聚合物電池組

小的SOT23-5包中,只有一個外部組件,這使得它在有限的電池組空間中成為一個理想的解決方案。XB5136IS具有電池應用所需的所有保護功能,包括過充、過放電、過流和負載短路保護等。準確的過充電檢測電壓
2019-11-19 19:37:59

一文詳解電池組

在這個博客系列的第1部分,我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護功能的重要性。在這篇文章中,我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個元件:采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息,并提供保護功能的監(jiān)視器,以及智能計算
2022-11-17 07:50:27

一種鋰電池組保護板均衡充電的設(shè)計方案

測試兩部分。電壓測試包括充電性能檢測過電壓、均充以及放電性能檢測欠電壓兩步。可以選擇采用電池模擬電源供應器代替實際的電池組進行測試,由于多節(jié)電池串聯(lián),該方案一次投入的測試成本較高。也可以使用裝配好
2018-09-28 11:16:48

電池供電應用驅(qū)動 LED 的 3 種窄 Vin 電路

作者:Chris Glaser德州儀器您可能已經(jīng)看到了這篇精彩的博客。寬泛 Vin 轉(zhuǎn)換器固然很好,但如果你的輸入范圍能得到更好的控制,就很可能存在更理想的更低 Vin 解決方案。根據(jù)大家的反饋
2018-09-18 19:30:54

什么是運輸節(jié)電模式,鋰離子電池實現(xiàn)運輸節(jié)電模式的方法

本文將介紹什么是運輸節(jié)電模式,以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例,但您可將這些概念應用于正在開發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。
2020-10-27 07:50:31

便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測系統(tǒng)

電壓測量實驗中,Ra=5 kΩ,Rb=5 kΩ,運算放大器選LM324,對比參考測試設(shè)備為安捷倫34401(直流電壓測試精度為0.001 V)。由10節(jié)電池組成的電池組進行測試,表1為系統(tǒng)測試電壓對比
2012-12-26 14:38:01

創(chuàng)建安全和健康電池組的電量計和監(jiān)視器

在這個博客系列的第1部分,我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護功能的重要性。在這篇文章中,我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個元件:采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息,并提供保護功能的監(jiān)視器,以及智能計算
2018-09-05 15:23:58

動力電池組回收 新能源電池組回收 軟包電池組回收,18650電池組回收 ,圓柱電池回收 新能源汽車電池包回收

***彭'S 你好,我公司資質(zhì)齊全,長期收購新能源汽車電池,回收圓柱電池,回收電動大巴汽車底盤鋰電池,,電動大巴電池組,收購庫存電芯,回收動力電芯,收購電動車電池模組,收購汽車底盤電池組,收購
2021-12-27 10:33:41

動力鋰電池組均衡充電解決方案

、均充以及放電性能檢測欠電壓兩步??梢赃x擇采用電池模擬電源供應器代替實際的電池組進行測試,由于多節(jié)電池串聯(lián),該方案一次投入的測試成本較高。也可以使用裝配好的電池組直接進行測試,對電池組循環(huán)充放電,觀測過
2018-09-29 17:15:51

單節(jié)和多節(jié)電池電量計的區(qū)別

設(shè)計用于筆記本電腦、可穿戴設(shè)備和無人機等,則這種方案不免有些捉襟見肘了。原因是多節(jié)電池電量計與單節(jié)電池電量計的主要區(qū)別是這兩種類型從一開始就存在。因此1S和4S電池組的電壓自然存在差異,其中1S
2018-09-03 15:17:59

四種高電壓鋰離子電池組的充電方法的比較

鋰離子電池就可能會被過充電。而鋰離子電池過充電會嚴重損害電池的性能,甚至可能會導致爆炸造成人員傷害,因此,為了防止出現(xiàn)單體鋰離子電池過充電,鋰離子電池組使用時一般配有電池管理系統(tǒng)(Battery
2011-12-14 13:59:05

回收18650電池組 ,回收圓柱電池組, 回收鋁殼電池組 ,回收汽車電池組回收

回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收,18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-12-10 11:46:10

回收電池組 , 回收動力電池組 ,回收新能源電池組 , 回收軟包電池組,回18650電池組

回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收,18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-12-11 15:13:09

回收電池組,回收動力電池組,回收動力鋰電池組,回收三元動力電池組,回收鋰電池組

電池,回收三元動力電池,回收鋰電池電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-10 16:35:38

回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43

回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報價! 電話:***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00

回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25

回收新能源汽車電池包,回收新能源汽車電池 回收新能源汽車18650電池組 回收新能源汽車軟包電池組

電池,回收三元動力電池,回收鋰電池電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-12-13 13:46:34

回收汽車動力電池組 回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組 回收汽車電池,回收汽車鋰電池

回收汽車動力電池組回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池,回收汽車鋰電池,回收汽車動力電池塊回收汽車電池組,回收汽車動力電池組 ,回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44

回收汽車動力電池組 , 回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組 回收汽車電池,回收汽車鋰電池

,回收電車動力電池包回收汽車動力電池組 , 回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池,回收汽車鋰電池,回收汽車動力電池塊合作熱線***
2021-11-30 13:47:22

回收電動汽車電池,電動汽車電池回收,回收電動汽車電池組,電動汽車電池組回收,回收電動汽車電池組回收

電池組,電動汽車電池組回收,回收電動汽車電池組回收 全國上門收購收購長安/東風/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30

在鋰離子電池設(shè)計中實現(xiàn)運輸節(jié)電模式的方法

什么是運輸節(jié)電模式,以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例,但您可將這些概念應用于正在開發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。 圖 1:拉動電池供電產(chǎn)品上的拉片
2022-11-10 06:22:14

基于C8051F單片機的鎳氫電池組管理系統(tǒng)

文章描述了鎳氫電池充放電原理和特性的分析,并根據(jù)鎳氫電池充放電管理需求,提出了一種基于C8051F單片機對多節(jié)鎳氫電池串聯(lián)電池組進行綜合監(jiān)測和管理的方案,通過設(shè)計:實現(xiàn)了新型電池管理電路,包括完整
2018-10-10 16:58:27

基于LTC6802的串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)控平臺設(shè)計

;(4)具有較強的抗電磁干擾能力?! 】偟膩砜矗琇TC6802 具有較全面的電池組監(jiān)控功能,芯片集成度高,并具有較高的電壓采集精度,主要應用場合除了EV/HEV 以外,還包括高功率便攜設(shè)備電源管理以及
2018-09-26 15:50:31

基于LTC6802的鋰電池組均衡電路應用

的電壓和溫度值,并進行相應均衡管理電池組保護?! ?、均衡電路工作原理  本文基于LTC680221鋰電池組管理芯片設(shè)計的電池組均衡電路,由取電系統(tǒng)、嵌入式處理器、LTC680221數(shù)據(jù)采集及均衡電路
2018-10-18 16:33:58

基于bq40z60的多節(jié)電池管理器單元參考設(shè)計

描述: 德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器,其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測和保護功能,使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實現(xiàn)完全自主運行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測處理器
2022-09-14 10:40:42

基于電功率的動力電池均衡控制實驗系統(tǒng)

摘 要: 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關(guān)鍵技術(shù)之一,重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略,以HEV動力電池組
2021-08-30 08:16:42

大功率電池組管理架構(gòu)方案

適用于大功率電池組電池管理架構(gòu)
2019-09-16 11:10:05

如何用電池組連接ESP8266?

我正在嘗試用電池組連接我的 ESP8266( 約 45 秒后自動待機)。我的問題是,ESP8266 每 5 分鐘從深度睡眠中喚醒一次,但電池組已經(jīng)處于待機狀態(tài)并且沒有為 ESP8266 供電。 我是物聯(lián)網(wǎng)世界的新手,所以我問自己是否有辦法禁用電池組的自動待機功能?
2023-05-25 07:33:37

如何用Simulink仿真光伏電池組

如何用Simulink仿真光伏電池組,,,
2013-05-13 20:46:45

如何解決電池組系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)

。而隨著人們對智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加,選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。在本文中,我們將對 MSP430的生態(tài)系統(tǒng)進行深入的探討,幫助讀者了解如何利用這些功能來解決電池組系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)
2022-11-04 07:07:56

如何通過主機自動反向喚醒功能節(jié)省HEV/EV的電池電量

隨著越來越多的車輛實現(xiàn)電氣化,通過高精度電池監(jiān)控實現(xiàn)最高級別的功能安全變得至關(guān)重要。但是,為了提高電池監(jiān)控精度,汽車的電池管理系統(tǒng)必須實時高效運轉(zhuǎn),以監(jiān)控其中每節(jié)電池的性能。在典型的混合動力汽車
2022-11-07 07:03:24

延長電池續(xù)航新玩法:高壓電池組

,運行時間更長,更加令人興奮的電子設(shè)備將大量涌現(xiàn)。由于應用開始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)展,設(shè)計人員將在克服電池電壓瞬態(tài)效應和變化的同時,面臨著將較高電壓轉(zhuǎn)換為緊湊電子電路可用電壓的問題?! ∵@些示例包括
2018-10-10 16:46:16

探討電池管理存在的諸多問題

電動汽車上的動力電池組配備一套具有針對性的電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS),從而對電池組進行有效的監(jiān)控、保護、能量均衡和故障警報,進而提高整個動力電池組
2018-11-30 17:15:19

收購庫存電池,新能源汽車底盤電池電池組

`長期收購新能源電動大巴汽車,電動大巴電池組,電動車電池模組,汽車底盤電池組,18650鋰電池,圓柱電池組, 我們將為你提供熱情周到的,咨詢、報價! 電話:***彭'SQQQQ752127311`
2021-03-17 10:31:14

新能源電池組回收 軟包電池組回收,18650電池組回收 圓柱電池組回收 鋁殼電池組回收 汽車電池組回收

回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收,18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-08-25 14:06:23

構(gòu)建電子電池仿真器的原因是什么

  很多新產(chǎn)品都喜歡采用鋰電池,因為這類電池有性能高、重量輕的特點。實際上,很多更加復雜的應用涉及到連接多節(jié)電池,以實現(xiàn)想要的電池組工作電壓,這個電壓常常為數(shù)百伏。如果讓鋰電池過度充電和過度放電
2016-01-25 10:08:54

求助松下EY9200電池組端子定義

松下EY9200電池組其中有S,—-,+,-這幾個端子的作用是什么
2014-05-22 11:17:21

汽車電池組的設(shè)計原則

了二手電池,那么我也不知道它們是否曾經(jīng)用在同一電池組或環(huán)境中。我只能有多少錢就辦多少事了。我不知道組成電池組的數(shù)個串聯(lián)在一起電池是否是同時生產(chǎn)的!但是我能找到節(jié)省大筆開銷的二手電池—機不可失,失不再來。 …
2022-11-21 07:03:38

用于大功率鋰電池組電池管理設(shè)計

電壓均等地分攤到100節(jié)電池上。最上面那節(jié)電池具有370V共模電壓,100V共模開關(guān)瞬態(tài)電壓和1V差分瞬態(tài)電壓。 圖2 高壓電池組開關(guān)噪聲顯然,電池管理電路面臨著一個非常大的挑戰(zhàn)。這些電路必須能快速
2011-03-10 11:20:20

電動汽車電池組系統(tǒng)

容量做了規(guī)定。電池系統(tǒng)設(shè)計工程師面臨的挑戰(zhàn)是必須竭盡所能用最小的電池組實現(xiàn)最大的容量。為達到這個目標,電池系統(tǒng)必須采用精密的電子電路仔細控制和監(jiān)視電池。電動汽車電池組系統(tǒng)電動汽車電池組由多個電池
2019-05-13 14:11:40

電動自行車和摩托車鋰離子電池組解決方案

隨著電動自行車和電動摩托車越來越受歡迎,消費者對電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長電池組的續(xù)航時間可讓車輛行駛更遠里程而無需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31

積木式DIY電池組套件

`國外的產(chǎn)品,可以根據(jù)對18650電池組的需要,隨意搭建容量、電壓、電流的電池組,無需焊接。想了解一下各位大俠,對該產(chǎn)品是否有興趣,150元左右的價格是否能接受? 謝謝!`
2019-03-11 13:41:34

移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組標準

  本標準規(guī)定了移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組的術(shù)語和定義、要求、試驗方法、質(zhì)量評定及標志、包裝、運輸和儲存。  本標準適用于移動電話用鋰離子蓄電池(以下簡稱電池)及蓄電池組(以下簡稱電池組)。其他移動通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池電池組可參照執(zhí)行。
2018-09-30 15:52:48

解讀電池管理系統(tǒng)(BMSs)運作模式及模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的要求

密度越來越高,提高電池管理系統(tǒng)的性能同樣重要。如圖1中的框圖所示,BMS 負責使電池組安全、可靠和具有成本效益,同時提供對其狀態(tài)的準確估計。圖1: 典型的 BMS 框圖一般而言,bms管理系統(tǒng)執(zhí)行以下
2022-04-08 09:51:15

設(shè)計一款適用于2S電池組電池電量計

設(shè)計用于筆記本電腦、可穿戴設(shè)備和無人機等,則這種方案不免有些捉襟見肘了。原因是多節(jié)電池電量計與單節(jié)電池電量計的主要區(qū)別是這兩種類型從一開始就存在。因此1S和4S電池組的電壓自然存在差異,其中1S
2022-11-17 07:38:08

設(shè)計高電壓電池組的簡單方法

在過去兩年左右的時間里,市場上出現(xiàn)了大量使用鋰電池芯的高電壓電池。這些新型的鋰電池組正在取代以前那些常用的鎳鎘或鉛酸電池組,并且顯示了更好的性能,兩次充電間隔之間更長的使用時間,以及在整個生命周期
2013-07-10 18:54:01

詳解動力電池組均衡設(shè)計原理及意義

  引言  隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎,又出現(xiàn)了一種同樣強勁的需求,即最大限度地延長電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型鋰離子電池組中是個
2018-09-26 17:32:40

請問是用BQ76920對三串電池組做監(jiān)控?

我現(xiàn)在有一個應用,在找相應的電池監(jiān)控芯片,想法是:三節(jié)電池串聯(lián)促成一個電池組,然后4電池組并聯(lián)輸出。用的是單節(jié)3.7v 2500mah的18650電池。需要做充放電的數(shù)據(jù)監(jiān)控。請問是用
2019-03-28 09:18:33

適用于大功率電池組電池管理架構(gòu)

多個充電/放電周期之后,其充電狀態(tài) (SOC) 將逐漸偏離其余的電池。如果這節(jié)電池與其余電池的充電狀態(tài)沒有周期性地進行均衡,那么該電池最終將進入深度放電狀態(tài),從而損壞,并最終導致電池組故障。因此,必須監(jiān)視
2011-07-14 08:36:04

采用鋰電池組保護芯片的均衡充電保護板設(shè)計方案

?!   ≌{(diào)試工作主要分為電壓測試和電流測試兩部分。電壓測試包括充電性能檢測過電壓、均充以及放電性能檢測欠電壓兩步??梢赃x擇采用電池模擬電源供應器代替實際的電池組進行測試,由于多節(jié)電池串聯(lián),該方案一次投入的測試
2018-09-28 16:20:34

鋰離子電池保護器

;  7.自身耗電?。o論在充、放電時保護器都是通電工作的)。單節(jié)電池保護器耗電一般小于10μA,多節(jié)的一般在20μA左右;在到達終止放電時,它處于關(guān)閉狀態(tài),一般耗電2μA以下;  8.保護器電路簡單,外圍元器件少,占空間小,可以做在電池電池組中;
2009-05-27 13:14:12

鋰離子電池組內(nèi)短路保護解決方案

電池會對其放電,電池組的能量會使內(nèi)短電池溫度急速升高,極易誘發(fā)熱失控,最終導致電池起火爆炸?! ∪缡疽鈭D1所示?!? 圖1:模組中單節(jié)電池內(nèi)短示意  常規(guī)的溫度探測在電池升溫時,雖然可以告知IC切斷主
2018-11-21 17:15:53

鋰離子電池組電池保護功能

;例如,某些高電池節(jié)數(shù)量應用需要開路檢測 (OCD)。這個類型的保護確認監(jiān)視器始終與每節(jié)電池相連。諸如bq76925的電池監(jiān)視器器件,配備有OCD,是非常常見的電動工具應用。在為你的電池組選擇保護功能
2018-09-05 15:24:00

問題電池電池管理電池均衡

分開買的),這些電池曾經(jīng)在何種溫度下工作,是否由電池管理系統(tǒng) (BMS) 進行監(jiān)視和/或管理,以及它們的充電方式。正常情況下,由于來自電池生產(chǎn)線,為原廠設(shè)備制造商 (OEM) EV使用而生產(chǎn)的全新電池組
2018-09-11 14:49:45

集成有充電和電量監(jiān)測等多種功能的多節(jié)電池組管理

描述德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器,其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測和保護功能,使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實現(xiàn)完全自主運行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測處理器
2018-12-18 11:27:24

高壓電池組可延長電池續(xù)航時間

間更長,更加令人興奮的電子設(shè)備將大量涌現(xiàn)。由于應用開始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)展,設(shè)計人員將在克服電池電壓瞬態(tài)效應和變化的同時,面臨著將較高電壓轉(zhuǎn)換為緊湊電子電路可用電壓的問題。這些示例包括無人機
2018-09-06 15:55:33

杰華特JW3370 是一款多節(jié)電池組監(jiān)控和保護 IC

JW3370 是一款多節(jié)電池組監(jiān)控和保護 IC,包括一個用于電池電壓和溫度感應的 14 位 ADC,一個用于充電/放電電流感應的 16 位 ADC。產(chǎn)品特點監(jiān)控10串電池并支持串聯(lián)操作提供過濾模式
2022-04-08 14:48:34

電池管理HEV 多節(jié)電池組

電池管理HEV 多節(jié)電池組 設(shè)計注意事項插入式混合電動車 (PHEV) 和電池
2009-11-23 09:43:30828

LTC6801-獨立型多節(jié)電池電池組故障監(jiān)視器

LTC6801 - 獨立型多節(jié)電池電池組故障監(jiān)視器 LTC6801 是一款多節(jié)電池監(jiān)視 IC,它內(nèi)置了一個 12 位 ADC、一個精準的獨立電壓基準、采樣比較器和一個高
2009-12-20 20:36:341478

LTC6802-多節(jié)電池電池組監(jiān)視器

LTC6802-多節(jié)電池電池組監(jiān)視器
2009-12-20 21:08:251037

基于數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV多節(jié)電池組

  使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV
2010-10-10 17:24:47547

德州儀器的消費電子電源管理方案介紹

德州儀器 (TI) 電源管理 IC有著各種解決方案。其中TPS65053x 是集成型電源管理 IC,面向那些由單節(jié)鋰離子電池或鋰聚合物電池供電、需要多個電源軌的應用。TPS65053X 在轉(zhuǎn)換器提供了高
2012-12-20 10:28:30636

高效率雙向多節(jié)電池主動平衡器可在串接式電池組中實現(xiàn)容量恢復的最大化

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高效率雙向多節(jié)電池電池平衡器 LTC3300-1,用于均衡串接式電池組中的電荷狀態(tài) (SoC)。
2013-03-06 11:38:271861

X-Powers多節(jié)電池管理芯片分析

隨著電子產(chǎn)品設(shè)計功能和性能的快速提升,消費者對產(chǎn)品輕薄化以及電池續(xù)航能力的要求也越來越高,在連接外設(shè)和復雜應用場景下,單節(jié)鋰電池方案已經(jīng)越來越難滿足設(shè)計需求了,對于系統(tǒng)電源的設(shè)計者來說,多節(jié)電池串聯(lián)
2017-11-10 10:54:4318

面向高電壓應用的多節(jié)電池組監(jiān)視器 IC

鋰離子電池組應用于新型混合電動汽車及不間斷電源。而實現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細復雜的電子線路。 凌力爾特的多節(jié)電池組監(jiān)視器 LTC6803 是電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵
2018-06-05 02:45:004023

多節(jié)電池電池組監(jiān)視器LTC?6811

LTC?6811 是一款多節(jié)電池電池組監(jiān)視器,可測量多達 12 個串接電池并具有低于1.2mV 的總測量誤差。0V 至 5V 的電池測量范圍使 LTC6811 成為大多數(shù)電池化學組成的合適之選。所有 12 節(jié)電池可在 290μs 內(nèi)完成測量,并可選擇較低的數(shù)據(jù)采集速率以實現(xiàn)高噪聲抑制。
2018-07-11 15:38:002070

HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計中電池組管理電荷狀態(tài)需要注意什么

HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案中電池組管理電荷狀態(tài)需要注意什么了?如下圖所示,電動汽車(EV)的基本傳動系統(tǒng)由三個系統(tǒng)模塊組成。 電池組是由多個電池(通常是純電動汽車中的鋰離子電池)組成的陣列
2018-08-03 19:55:242103

基于TIDA-00553的集成有充電、電量監(jiān)測、認證和保護功能的多節(jié)電池管理器單元

  描述  德州儀器 (TI) bq40z60 器件是一種電池組管理器,其中集成了電池充電控制輸出、電量監(jiān)測和保護功能,使 2 到 4 節(jié)的鋰離子和鋰聚合物電池組實現(xiàn)完全自主運行。此架構(gòu)在電量監(jiān)測
2018-09-06 14:04:20225

LTC6803適用于高壓的多節(jié)電池組監(jiān)控芯片

用于高壓應用的多節(jié)電池組監(jiān)控IC _zh
2019-08-27 06:00:003859

高效率雙向多節(jié)電池主動平衡器可在串接式電池組中實現(xiàn)容量恢復的最大化

高效率雙向多節(jié)電池主動平衡器可在串接式電池組中實現(xiàn)容量恢復的最大化
2021-03-19 05:11:038

LTC6804-1: 多節(jié)電池電池組監(jiān)視器 數(shù)據(jù)手冊

LTC6804-1: 多節(jié)電池電池組監(jiān)視器 數(shù)據(jù)手冊
2021-03-19 09:11:4111

LTC3300-1: 高效率雙向多節(jié)電池電池組平衡器 數(shù)據(jù)手冊

LTC3300-1: 高效率雙向多節(jié)電池電池組平衡器 數(shù)據(jù)手冊
2021-03-21 13:28:168

DS2760或DS2761電池監(jiān)測器在多節(jié)電池中的應用

DS2760和DS2761電池監(jiān)控和保護器是電池管理IC,主要用于單節(jié)鋰離子電池組應用。雖然這些器件主要設(shè)計用于單電池應用,但也可用于多電池應用。本應用筆記向用戶演示如何在多節(jié)電池應用中使
2023-01-11 14:58:57716

DS2751電池電量計在多節(jié)電池組中的應用

DS2751多化學電池電量計的工作范圍使其可用于單節(jié)鋰離子/聚合物電池組或三節(jié)鎳電池組。然而,許多應用需要在串聯(lián)堆棧中提供更多電池。在這些應用中,DS2751仍可用作電量計IC,將多節(jié)電池電壓
2023-01-13 10:22:14975

已全部加載完成