藍(lán)牙打電話被罰 車聯(lián)網(wǎng)的安全如何解決？

　　昨天，長(zhǎng)春的嘉剛兄跟我說(shuō)，長(zhǎng)春交警開(kāi)始集中檢查開(kāi)車打電話陋習(xí)，即使是使用藍(lán)牙設(shè)備打電話，一旦被查實(shí)，也將會(huì)被處以罰款200元加2分的處罰。那么如何確定駕駛者是在打電話？交警的做法是，只要看到駕駛者在說(shuō)話并可能是在打電話，就通過(guò)查詢其通話記錄來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。

　　對(duì)于用藍(lán)牙耳機(jī)，或者是車載藍(lán)牙終端打電話，是否違反道路交通安全法，其實(shí)并沒(méi)有確切定論。長(zhǎng)春市的處罰根據(jù)，主要是三個(gè)來(lái)源：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有“撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”。又根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中第九十條的規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款”。還有《2013年最新交通法規(guī)扣分細(xì)則》中規(guī)定，有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙交通安全駕駛行為的，處罰兩分。

　　但是這里有個(gè)模糊之處，就是規(guī)定中提到的手持電話。是手拿著電話撥打才算是違法，還是只要用手持電話撥打就算是違法呢？

　　不管這一模糊之處最終將如何確定，筆者認(rèn)為，開(kāi)車撥打電話，無(wú)論是手持還是藍(lán)牙，對(duì)駕駛者和行人的安全都有一定的影響。接打電話肯定會(huì)導(dǎo)致駕駛者分神，要么在路上磨磨唧唧，阻礙道路正常行駛，要么就是一不留神闖了紅燈壓了線。這種駕駛陋習(xí)，確實(shí)應(yīng)該盡快革除。至于如何革除，我認(rèn)為應(yīng)該探討更加合適的方式，而不是用一刀切的罰款罰分的處罰手段。

　　開(kāi)車撥打電話對(duì)駕乘者以及行人的安全性產(chǎn)生影響，由此我聯(lián)想到當(dāng)前非?；鸨能嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)。那么隨著車聯(lián)網(wǎng)的更加智能化普及，這一套系統(tǒng)對(duì)道路交通安全性的負(fù)面影響又如何解決呢？

　　在車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，車載系統(tǒng)的發(fā)展始終是一個(gè)非常重要的分支。不過(guò)問(wèn)題在于，開(kāi)車時(shí)對(duì)車載導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等進(jìn)行控制，同樣會(huì)對(duì)駕駛者的安全性造成一定影響。導(dǎo)航還能停車時(shí)來(lái)進(jìn)行操作，但開(kāi)車聽(tīng)故事、聽(tīng)相聲的，駕駛者往往都要分散不小的注意力去關(guān)注故事、相聲在講什么，分神就是不可避免的。那么，它對(duì)安全的威脅，恐怕就不一定要比撥打手持電話更小了。

　　所以，當(dāng)各種車聯(lián)網(wǎng)的概念涌出，各種車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線的大步前進(jìn)時(shí)，筆者希望更多的開(kāi)發(fā)者，在關(guān)注和宣傳車聯(lián)網(wǎng)的各種功能、各種先進(jìn)時(shí)，千萬(wàn)不可忽視安全性的同步提升上。

　　在筆者看來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)各種娛樂(lè)功能提升的同時(shí)，必須要伴隨著車輛的控制智能化同比發(fā)展。對(duì)駕駛員駕駛狀態(tài)的監(jiān)控、對(duì)車輛外圍交通狀況的監(jiān)控、對(duì)車輛本身故障的監(jiān)控等，都必須要達(dá)到同步，車聯(lián)網(wǎng)才是最健康的。

　　所以，在前后裝車機(jī)智能化被大家看做是車聯(lián)網(wǎng)的主要內(nèi)容時(shí)，請(qǐng)車企和相關(guān)研發(fā)人員們，千萬(wàn)不要忽視傳統(tǒng)汽車控制智能化技術(shù)的發(fā)展。