與傳統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器IC相比，NCV70522包含BEMF輸出，能夠?qū)崟r地準(zhǔn)確地反應(yīng)電機(jī)運轉(zhuǎn)情況，非常適合汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)中的應(yīng)用。堵轉(zhuǎn)檢測閾值可以根據(jù)電機(jī)速度、負(fù)載特性及供電電壓的不同來調(diào)節(jié)
2013-01-28 11:51:05
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本文論述了基于TMS320F28234的自適應(yīng)濾波器系統(tǒng)的設(shè)計方案。方案中的自適應(yīng)濾波器能夠在沒有任何關(guān)于信號和噪聲的先驗知識的條件下，達(dá)到最優(yōu)濾波的目的。
2013-11-05 09:54:317882 
由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）應(yīng)用中，步進(jìn)電機(jī)有時可能會堵轉(zhuǎn)。一旦電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電子控制單元（ECU）將失去前照燈位置的跟蹤信息并作出不恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，滋生極嚴(yán)重的安全問題，所以AFS 應(yīng)用中堵轉(zhuǎn)檢測是必不可少的。
2014-12-29 10:18:551532 
（AFS）電機(jī)驅(qū)動方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車安全性。##汽車AFS的旋轉(zhuǎn)及水平高度調(diào)節(jié)，是各使用一個步進(jìn)電機(jī)來實現(xiàn)的，電機(jī)根據(jù)車輛四周的眾多傳感器反饋的數(shù)據(jù)作出反應(yīng)，故設(shè)計人員需要采用適合
2015-04-15 15:44:548957 電機(jī)控制工程師黃天省介紹了無傳感器、無反電動勢檢測的智能自適應(yīng)算法控制方式，來直接驅(qū)動無刷直流電機(jī)。
2020-04-01 10:46:432320 在過去一百年中，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但前照燈系統(tǒng)自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。隨著自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）技術(shù)的出現(xiàn)，這一趨勢已開始發(fā)生變化。
2019-08-06 07:00:23
作者：德州儀器 Brian Ballard在過去一百年中，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但前照燈系統(tǒng)自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。隨著自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）技術(shù)的出現(xiàn)，這一趨勢已開始發(fā)生變化。在
2019-08-21 04:45:16
描述TIDA-01520 兩級參考設(shè)計可驅(qū)動汽車前照燈應(yīng)用中的兩個 LED 燈串，而且無需微控制器 (MCU) 即可自動調(diào)整預(yù)升壓電壓，節(jié)省了空間和成本。此外，該設(shè)計的自適應(yīng)預(yù)升壓控制功能
2018-10-15 14:58:53
汽車動力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點以及電路設(shè)計精華，助你設(shè)計出絕佳方案！相關(guān)亮點： 最新廠商的動力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計參考，如安森美、英飛凌等等?！ ∽顭狳c的技術(shù)文章供你閱讀，傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動
2015-04-21 14:59:03
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用
2016-10-09 10:45:38
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對角度測量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
、傳感器24、汽車自感應(yīng)前照燈25、汽車LED燈具26、動力電池管理系統(tǒng)（充電、放電）27、驅(qū)動電機(jī)管理系統(tǒng)28、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) (LDWS）29、全景環(huán)視系統(tǒng)（無盲區(qū)：倒車警告/倒車影像/車外攝像頭）：30、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）31、輔助駕駛系統(tǒng)（車載PC）32、自動駕駛(無人駕駛)
2013-05-08 09:36:00
信號燈”。汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“ 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈”。汽車燈光信號燈又包括：“ 轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈 、倒車燈”。前照燈前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車安裝2只或4只，
2021-08-31 06:56:09
基于NXP S32K144和TI TPS***-Q1的汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？
2021-07-09 07:39:54
本文說明汽車雨刮的工作原理、維修要點、和可能出現(xiàn)的問題。以五菱之光汽車雨刮為藍(lán)本進(jìn)行說明，市場上其他大部分車型雨刮部分電路都類似。1.雨刮電機(jī)原理分析雨刮分為前雨刮和后雨刮，前雨刮電機(jī)有兩組線圈
2021-09-17 06:55:05
電機(jī)有哪幾種控制方式？電機(jī)軟件控制要點是什么？電機(jī)驅(qū)動選型要點是什么？
2021-10-20 06:49:10
傳感器組包括光敏傳感器、車速傳感器、車身高度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、雨量傳感器、霧傳感器、風(fēng)速傳感器、顆粒物傳感器、汽車位置傳感器（GPS 信號）。
2020-03-05 09:00:37
常用的線性化技術(shù)有哪些？自適應(yīng)前饋線性化技術(shù)的工作原理是什么，其實現(xiàn)方法是什么？
2021-04-08 06:48:03
自適應(yīng)控制理論試題
2023-08-21 12:41:52
的數(shù)字化、智能化的目標(biāo)。1、設(shè)計方案1．1 系統(tǒng)總體設(shè)計自適應(yīng)數(shù)字傳感器主要由自適應(yīng)采集系統(tǒng)和實驗驗證系統(tǒng)兩部分組成，自適應(yīng)采集系統(tǒng)為數(shù)字傳感器的核心模塊，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。自適應(yīng)采集系統(tǒng)可根據(jù)
2018-11-08 16:23:11
反饋信號。該自適應(yīng)控制方案由圖2表示?！ ∑渲校簉（k）—參考信號; y（k）—系統(tǒng)輸出; e（k）—誤差信號; Q（z-1）、S（k，z-1）—輔助補(bǔ)償器; rc（k）—經(jīng)補(bǔ)償后的參考信號
2018-10-11 16:07:44
ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)
2020-12-29 07:25:40
單獨的發(fā)射器。每個模具都可以通過基于汽車傳感器反饋的智能控制來實現(xiàn)獨立控制，直接在下一代自適應(yīng)系統(tǒng)中投放產(chǎn)品，并要求驅(qū)動電路提供更高級別的控制。 驅(qū)動器IC要求由于LED前照燈在這些新的自適應(yīng)配置中執(zhí)行
2019-07-12 04:20:51
的相同LED技術(shù)，也可幫助我們的客戶實施自適應(yīng)前光系統(tǒng)（AFS），提高在非常黑暗的環(huán)境中駕駛的可見性。增強(qiáng)乘坐體驗有許多針對駕駛員舒適度和便利性的有趣的應(yīng)用程序。如，Bluetooth?低能量解決方案
2019-07-24 04:45:14
參考自適應(yīng)控制的Narendra方案3.2雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)自適應(yīng)的Narendra方案3.3Goodwin算法3.4離散時間模型的逆穩(wěn)定性問題3.5直流調(diào)速系統(tǒng)自適應(yīng)的Goodwin算法3.6極點配置自校正控制
2009-03-30 17:28:48
轉(zhuǎn)速、低功耗、低噪音等特點；3. 散熱風(fēng)扇驅(qū)動控制技術(shù)要點，如效率優(yōu)化、高背壓啟動，高速順風(fēng)、自適應(yīng)角度優(yōu)化等；4. FU6832L開發(fā)板調(diào)試散熱風(fēng)扇電機(jī)演示及熱點答疑，幾款實用測試工具介紹。直播回放
2021-09-28 21:06:45
針對無刷直流電機(jī)的PI控制系統(tǒng)控制精度和動態(tài)特性提出的自適應(yīng)模糊PI控制方法的算法研究 ，可以看下推薦課程：張飛軟硬開源，基于STM32 BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動器視頻套件http://t.elecfans.com/topic/42.html?elecfans_trackid=bbs_post
2016-01-06 13:50:23
每日文獻(xiàn) |帶你堅持閱讀掌握行業(yè)最前沿技術(shù)掃描下方二維碼進(jìn)入微信公眾號文獻(xiàn) |王偉然，吳嘉欣，張懿等永磁同步電機(jī)模糊自整定自適應(yīng)積分反步控制電工技術(shù)學(xué)報為提高永磁同步電機(jī)伺服系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)性能
2021-08-27 07:31:45
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)以下提供幾種針對新能源汽車驅(qū)動器測試所設(shè)計的方案，方案各有優(yōu)缺點，大家可根據(jù)實際測試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
分享一款不錯的基于LIN總線的汽車HID前照燈自動調(diào)光系統(tǒng)
2021-05-12 06:49:45
各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED的身影。
2019-07-19 08:49:10
了LED前照燈系統(tǒng)，全面取代使用傳統(tǒng)白熾光或HID燈的汽車車型。未來，也將會有更多的車廠將LED車燈作為汽車照明的首選。本方案以英飛凌汽車專用LED燈光控制晶片TLD5098EL和TLD5097EL為驅(qū)動
2018-12-12 09:50:04
本文探討了在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實現(xiàn)，對于各種先進(jìn)的控制策略在電動汽車中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2021-05-14 06:08:53
基于自適應(yīng)多步預(yù)測的前向鏈路功率控制算法
2012-05-10 15:31:20
,DLMS濾波器可以達(dá)到很高的工作頻率設(shè)計.設(shè)計方法對于其它數(shù)字信號處理系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)具有參考價值.設(shè)計過程表明AccelDSP工具可以顯著地提升數(shù)字信號處理系統(tǒng)的設(shè)計效率【關(guān)鍵詞】：自適應(yīng)濾波
2010-04-24 09:01:12
基于模糊系統(tǒng)逼近的自適應(yīng)控制.doc
2017-09-24 11:30:36
自適應(yīng)算術(shù)編碼的基本原理是什么？自適應(yīng)算術(shù)編碼的FPGA實現(xiàn)如何對自適應(yīng)算術(shù)編碼進(jìn)行仿真？
2021-04-30 06:50:44
模糊自適應(yīng)PID控制原理及結(jié)構(gòu)是什么？如何去設(shè)計恒溫箱溫度控制系統(tǒng)硬件電路？
2021-05-07 07:05:16
各大汽車制造商都在廣泛使用發(fā)光二極管(LED)，除了傳統(tǒng)的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉(zhuǎn)向燈，以使他們的汽車在市場上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標(biāo)志、迎賓燈和環(huán)境燈上都出現(xiàn)了LED
2019-08-19 04:45:09
如何實現(xiàn)自適應(yīng)測頻？
2021-11-29 07:42:01
自適應(yīng)電纜均衡器是什么？自適應(yīng)均衡器設(shè)計面臨哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？如何提高自適應(yīng)均衡器的性能？
2021-05-18 06:04:25
非微控制器的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商和第一大汽車自適應(yīng)前照燈供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的高能效LED汽車照明方案，用于汽車內(nèi)部照明如閱讀燈、RGB氛圍燈、儀表盤背光燈等，和外部照明如前大燈、日間行車燈(DRL)、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、標(biāo)識燈等。本文將著重介紹其最新的創(chuàng)新方案。
2019-07-25 06:23:01
基于NXPS32K144及多通道ASLxxxx系列LED驅(qū)動器的防眩目自適應(yīng)汽車遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）方案。
2021-06-16 06:27:06
汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，它能根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速的變化自動調(diào)整前照燈光束照射方向，增加了汽車行駛前方的有效照射區(qū)域，從而提高駕駛員在夜間或能見度低的環(huán)境下的視覺范圍。
2019-08-29 06:06:39
有什么方法可以優(yōu)化自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的設(shè)計嗎？
2021-05-14 06:14:18
仿真論文：永磁同步電機(jī)參數(shù)自適應(yīng)調(diào)速控制（電工技術(shù)學(xué)報，2011，vol 26，No 8）編程語言：matlab仿真結(jié)果1、對正弦指令的跟蹤效果2、對階躍指令的跟蹤效果
2021-08-27 06:49:18
最近在用電機(jī)驅(qū)動控制壓力，采用PID控制方式，但是效果并不理想，哪位大神給發(fā)一個自適應(yīng)PID的程序，不勝感激
2019-01-22 22:05:20
描述此 TIDA-00146 參考設(shè)計提供集成電機(jī)驅(qū)動器解決方案，用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計通過 45V 最大工作電源電壓實現(xiàn)脫離電池功能。此外，此設(shè)計還通過內(nèi)部關(guān)斷功能
2018-08-01 06:24:27
描述 此 TIDA-00146 參考設(shè)計提供集成電機(jī)驅(qū)動器解決方案，用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計通過 45V 最大工作電源電壓實現(xiàn)脫離電池功能。此外，此設(shè)計還通過內(nèi)部關(guān)斷
2022-09-22 08:03:26
有人問，現(xiàn)在有那么多的方法可以用來驅(qū)動汽車電機(jī)，為什么還在使用繼電器進(jìn)行驅(qū)動，本文將這個問題展開陳述，了解繼電器的優(yōu)勢。 隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開始在
2020-06-26 07:00:00
討論了魯棒自適應(yīng)控制的產(chǎn)生，現(xiàn)有的魯棒自適應(yīng)控制方案及發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：魯棒性; 自適應(yīng)控制; 非最小相系統(tǒng)Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｉｓｃｕｓｓ ｔｈｅ ｅｍｅ
2009-05-25 10:27:56
40 荷蘭OKO自適應(yīng)系統(tǒng)----波前分析儀和變形鏡1997年，荷蘭OKO公司成立（Flexible Optical B.V.）。OKO公司是世界上最早進(jìn)行自適應(yīng)光學(xué)產(chǎn)品研發(fā)和銷售的公司之一，創(chuàng)始人正是
2023-06-29 13:59:18
針對變頻調(diào)速矢量控制系統(tǒng)存在的參數(shù)魯棒性差這一難點問題，首次將多模型自適應(yīng)控制理論應(yīng)用于感應(yīng)電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)中。提出了基于多模型自適應(yīng)控制器的變頻調(diào)速系統(tǒng)的新
2010-07-05 16:47:0124 為克服逆變電源系統(tǒng)參數(shù)、負(fù)載變化和電源死區(qū)效應(yīng)的影響，設(shè)計了一種自適應(yīng)重復(fù)控制方案。自適應(yīng)方案采用跟蹤參考序列的模型參考自適應(yīng)控制設(shè)計方法。不需線性補(bǔ)償器，既
2010-07-20 16:39:1916 自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（AFS)原理介紹
AFS能夠根據(jù)汽車方向盤角度和車速，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車
2010-03-11 10:49:572735 什么是汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與前面介紹的巡航控制電子系統(tǒng)的不同之處是，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)增加了防止
2010-03-17 13:34:173715 AFS系統(tǒng)不光要對當(dāng)前環(huán)境狀況進(jìn)行分析處理，結(jié)合GPS的信號提供前方道路的變化，使AFS系統(tǒng)具備預(yù)見能力，提前做出相應(yīng)的配光模式也是AFS系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
2011-04-28 10:17:382604 
AFS Introduction (AFS 介紹)AFS ECU Key Technologies (AFS 關(guān)鍵技術(shù)) AFS ECU Development Process (AFS ECU發(fā)流程)Conclusion (結(jié)論)
2011-06-07 16:04:1171 對一種非線性時變系統(tǒng)提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)逆控制方案。該方案中用兩個動態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分別作為模型辨識器和自適應(yīng)逆控制器，詳細(xì)推導(dǎo)了在線訓(xùn)練自適應(yīng)逆控制器的BPTM（ba
2011-06-28 11:08:4530 基于DSP的異步電機(jī)自適應(yīng)模糊PID控制的設(shè)計-2009。
2016-04-05 10:33:0110 鋸床電機(jī)系統(tǒng)自適應(yīng)模糊PID控制的仿真-2010。
2016-04-06 11:04:5713 模糊自適應(yīng)PI控制永磁同步電機(jī)交流伺服系統(tǒng)-2005。
2016-04-06 11:48:1715 無刷直流電機(jī)自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)建模與仿真-2011。
2016-04-06 13:56:2915 無軸承電機(jī)懸浮子系統(tǒng)的模糊自適應(yīng)PID控制-2009。
2016-04-06 13:58:366 系統(tǒng)辨識與自適應(yīng)控制，有需要的朋友下來看看。
2016-04-12 13:46:130 采用自適應(yīng)滯環(huán)控制的LED恒流驅(qū)動芯片_黃少卿
2017-01-08 10:30:292 一種電壓自適應(yīng)的多路LED均流方案_柯秉毅
2017-01-08 11:20:2011 平面開關(guān)磁阻電機(jī)模型參考自適應(yīng)位置控制_曹廣忠
2017-01-07 15:17:120 自適應(yīng)為管理現(xiàn)代軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性提供了有效的解決方案，被設(shè)計為自適應(yīng)系統(tǒng)的軟件能夠持續(xù)的演化以應(yīng)對環(huán)境中的不確定性，在現(xiàn)有的研究工作中，基于模型的自適應(yīng)方法是一類廣泛使用的方法，它將模型驅(qū)動
2017-12-19 15:09:311 自適應(yīng)系統(tǒng)需要根據(jù)運行時上下文和自身的變化進(jìn)行其行為的調(diào)節(jié)．為實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)，自適應(yīng)系統(tǒng)必須被賦予運行時監(jiān)測上下文和自身變化、分析需求滿足程度的變化以及推理得到自適應(yīng)決策的能力．這種在線決策的行為
2017-12-27 16:04:000 解決方案信息 為減少夜間交通事故，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng) (AFS) 作為主動安全系統(tǒng)可以感應(yīng)路況和車輛方向。根據(jù)傳感數(shù)據(jù)，AFS ECU驅(qū)動車燈步進(jìn)電機(jī)優(yōu)化照明模式，顯著提高駕駛員夜間能見度。 AFS
2018-05-30 09:50:00972 
什么是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)？車道保持輔助系統(tǒng)？車道變更系統(tǒng)？
2018-06-20 09:47:185393 AFS是指能自動改變兩種以上的光型以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)。AFS是目前國際在車燈照明領(lǐng)域最新的技術(shù)之一，同時也是一個和行車安全息息相關(guān)的主動式安全系統(tǒng)。
2018-07-09 11:31:0122417 此系統(tǒng)中的前照燈控制器采用FPGA來控制CAN總線控制器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和全橋電機(jī)驅(qū)動器等器件來實現(xiàn)接收方向盤轉(zhuǎn)角信號，并使電機(jī)運行帶動前照燈的轉(zhuǎn)向。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)控制中心使用的是ARM9處理器。
2018-12-10 09:11:003055 
汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行車狀態(tài)實時的調(diào)整車燈方向，讓駕駛員始終保持在最佳照明狀態(tài)。項目采用英飛凌XC2234L做中央處理器，通過采集方向盤轉(zhuǎn)角信號和車速信號，計算大燈轉(zhuǎn)動量，并驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)，實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向。
2019-09-26 14:41:522591 
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144和德州儀器（TI）TPS92662-Q1的汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案。
2019-11-12 10:08:021361 汽車前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AFS）結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實時控制車燈方向，減少盲區(qū)。該系統(tǒng)中步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動芯片必不可少，本文將簡單介紹AFS系統(tǒng)的實現(xiàn)，推薦兩款能同時驅(qū)動兩個步進(jìn)電機(jī)的低邊驅(qū)動芯片
2020-03-07 09:05:008516 智能大燈及智能前大燈，是一種智能前照燈光系統(tǒng)，前照燈智能自適應(yīng)照明是汽車主動安全系統(tǒng)（即預(yù)防事故） 的重要組成部分之一，它是結(jié)合智能時代的傳感器技術(shù)和微控制技術(shù)，基于汽車安全性的智能控制系統(tǒng)。智能
2020-11-26 16:53:454196 
自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（Adaptive Front-lighting System，簡稱AFS）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
2021-06-11 13:36:535110 
AFS是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的系統(tǒng)。由于需要對多種車輛行駛狀態(tài)做出綜合判斷，客觀上決定了AFS是一個多輸入多輸出復(fù)雜的系統(tǒng)。
2022-01-26 09:12:061403 
摘要：針對GPS抗干擾問題，常用手段是在信號處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來實現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號處理系統(tǒng)的硬件實現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后給出信號處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計思路及其功能模塊的實現(xiàn)，最后通過實測數(shù)據(jù)驗證硬件模塊可以滿足自適應(yīng)調(diào)零算法的要求。
2022-10-13 15:43:222 汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）.它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)，是國際上在車燈照明上的新技術(shù)之一，它的研發(fā)對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
2023-07-14 10:35:51297 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車前大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS).pdf》資料免費下載
2023-11-16 14:34:201 概述 自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)（Adaptive Front-lighting System，簡稱AFS）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過感知駕駛員操作
2021-07-09 16:26:41
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