近期，由于24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高，這使得此類(lèi)特性能夠應(yīng)用于更加主流和大眾化的車(chē)輛。這些系統(tǒng)核心中的一個(gè)關(guān)鍵組件就是數(shù)字信號(hào)處理器 （DSP）。數(shù)字處理器用于執(zhí)行對(duì)雷達(dá)傳感器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)所需的全部密集數(shù)學(xué)計(jì)算。
2015-03-26 15:37:44
1113 深度學(xué)習(xí)從本質(zhì)上講并不適合無(wú)人駕駛。因?yàn)樯疃葘W(xué)習(xí)就像一個(gè)黑盒子，它的很多效力是不可名狀的?，F(xiàn)在的智能駕駛強(qiáng)調(diào)的是感知，強(qiáng)調(diào)“眼觀六路耳聽(tīng)八方”，但是智能在認(rèn)知上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人類(lèi)。
2017-02-03 08:00:00514 在中高端機(jī)型中將成為主流配置；而塑料（復(fù)合材料蓋板）在IML、高壓成型、IMT等工藝不斷成熟后，蓋板產(chǎn)量也會(huì)加速增長(zhǎng)，2021年或?qū)⑦_(dá)到40%市占率；陶瓷預(yù)計(jì)到2021年達(dá)到4%的市占率，將是目前產(chǎn)量的8倍；
2018-03-19 09:33:5119147 我們興奮地看到汽車(chē)和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術(shù)正慢慢應(yīng)用到普通的汽車(chē)上。比如，市面上越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始提供24-GHz毫米波短距雷達(dá)(SRR)系統(tǒng)。但是汽車(chē)設(shè)計(jì)師和汽車(chē)
2019-05-28 07:21:22
領(lǐng)域，汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器因?yàn)槟軌蛉旌蚬ぷ?，不受光線、霧霾、沙塵暴等惡劣天氣的影響，已成為業(yè)界公認(rèn)的主流選擇，擁有巨大的市場(chǎng)需求，因而也是汽車(chē)電子廠商當(dāng)前的主要研發(fā)方向。毫米波雷達(dá)同超聲波雷達(dá)
2019-07-31 07:31:27
六路差動(dòng)保護(hù)矢量分析儀的特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：六路差動(dòng)保護(hù)矢量分析儀是一種可以同時(shí)測(cè)量一次側(cè)電流、二次側(cè)電流和二次側(cè)電壓既而做分析得出報(bào)告的儀器，儀器測(cè)量一次側(cè)電流、二次側(cè)電流和二次側(cè)電壓可以分析
2020-09-23 19:53:11
可不可以幫我做一個(gè)六路環(huán)形交通燈 只要紅綠燈 不需要顯示然后三個(gè)路口帶流量監(jiān)控 車(chē)流量大綠燈時(shí)間就長(zhǎng)六個(gè)路口三個(gè)路口同時(shí)通行，繞圓盤(pán)繞一圈然后開(kāi)出，比十字路口簡(jiǎn)單，車(chē)流量用紅外模擬，要求紅燈最后五秒閃爍。 加我qq ***有償
2016-04-06 17:54:18
自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球，此趨勢(shì)將來(lái)定會(huì)加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車(chē)雷達(dá)探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，這類(lèi)系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車(chē)雷達(dá)技術(shù)方興未艾。無(wú)論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè)，還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進(jìn)汽車(chē)雷達(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或的因素與動(dòng)機(jī)。汽車(chē)雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份
2020-06-15 07:00:00
選擇。例如，激光雷達(dá) (LIDAR) 提供非常精確的距離測(cè)量功能，但是比被動(dòng)圖像傳感器貴很多。隨著不斷的開(kāi)發(fā)，成本將會(huì)持續(xù)降低，而汽車(chē)最終將在多種傳感器的幫助下做到眼觀六路、耳聽(tīng)八方。TDA處理器系列
2018-09-11 14:04:17
人員。 歡迎來(lái)到雷達(dá)輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車(chē)載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，將對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
雷達(dá)，其中包括汽車(chē)防撞雷達(dá)、汽車(chē)盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)等，而國(guó)內(nèi)由于高頻器件較貴，開(kāi)發(fā)難度高，一直鮮有汽車(chē)電子廠商在這個(gè)領(lǐng)域有所突破。Ameya360 汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)
2018-04-19 14:56:03
選擇可以適應(yīng)多種硬件，所以不論高端還是低端的手機(jī)都可以使用Android這款系統(tǒng)?！ ?.不受任何限制的開(kāi)發(fā)商，Android平臺(tái)提供給第三方開(kāi)發(fā)商一個(gè)十分寬泛、自由的環(huán)境，不會(huì)受到各種條條框框的阻擾
2011-04-21 09:21:30
哪位大神會(huì)DSP用 F2812芯片設(shè)計(jì)一套六路的搶答器
2018-12-17 09:38:50
LCD 平板顯示屏的背光照明而言，LED 已經(jīng)成為主流選擇。不過(guò)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師仍然需要滿(mǎn)足其特定設(shè)計(jì)性能要求的 LED 驅(qū)動(dòng)器集成電路。因此，LED 驅(qū)動(dòng)器集成電路必須能夠以滿(mǎn)足輸入電壓范圍和所需輸出
2019-05-13 14:11:40
MSP430F149能不能做周期都一樣，六路相位不同PWM波，急求程序
2016-06-27 15:40:51
RISC-V會(huì)成為芯片主流嗎
2021-08-27 15:21:03
中國(guó)照協(xié)陳燕生秘書(shū)長(zhǎng)曾表示，目前智能照明行業(yè)處于百花齊放的狀態(tài)，比如控制傳輸?shù)姆绞桨t外線、WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等。標(biāo)準(zhǔn)的建立需要一個(gè)過(guò)程，目前尚未達(dá)成統(tǒng)一，不過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在業(yè)界呼聲最高，未來(lái)有望成為主流。
2020-05-01 06:39:42
tc234六路都是canfd嗎
2024-02-19 07:37:18
項(xiàng)目名稱(chēng)：用于電廠蒸汽品質(zhì)監(jiān)督取樣裝置中的六路智能多通道分配器試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由:我是一名測(cè)控技術(shù)與儀器的本科生，這是一項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對(duì)arm內(nèi)核的MCU比較感興趣，而且M3內(nèi)核比較熟悉故想用
2020-05-07 10:28:02
項(xiàng)目名稱(chēng)：24路三相交流配電監(jiān)控調(diào)試系統(tǒng)試用計(jì)劃：我是剛?cè)肼毜那度胧焦こ處煟瑢?shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)人工調(diào)試是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，我希望通過(guò)這個(gè)開(kāi)發(fā)板研發(fā)一套自己監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，計(jì)劃目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)逐路檢
2019-04-11 13:46:12
***通警報(bào)、障礙物檢測(cè)和碰撞預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)很多年了；然而，它們的配置數(shù)量有限，并且只用于高端車(chē)輛。 近期，由于這些24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高，這使得這些特性能夠在更加主流和大眾化的車(chē)輛
2018-09-11 14:39:36
#基于stm32f103c8t6HAL庫(kù)六路電磁尋跡智能車(chē)學(xué)習(xí)單片機(jī)第一次參加相關(guān)比賽，下面分享一些關(guān)于調(diào)車(chē)的心得。1.控制舵機(jī)舵機(jī)是控制小車(chē)轉(zhuǎn)向的器件，而PWM波可以控制舵機(jī)，占空比越大，舵機(jī)旋轉(zhuǎn)
2021-12-07 06:47:01
當(dāng)前，世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì)，2010年，124萬(wàn)人死于道路交通事故，交通事故已成為全球第八大人員意外死亡的主要原因。在發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)
2019-09-02 07:32:59
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)對(duì)控制、通信、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來(lái)越高，基于32位微控制器的硬件平臺(tái)、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的軟件平臺(tái)和基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)逐漸成為當(dāng)今汽車(chē)電子業(yè)的主流。那么我們?cè)?如何利用嵌入式開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)汽車(chē)電子OSEK配置器呢？
2019-07-30 06:11:35
基于51單片機(jī)的六路搶答器設(shè)計(jì)有哪些主要功能？如何去實(shí)現(xiàn)一種基于51單片機(jī)的六路搶答器設(shè)計(jì)呢？
2021-11-02 09:04:53
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?！弊稍?xún)機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖?。↙uca Mentuccia）稱(chēng)，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
@[汽車(chē)倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車(chē)倒車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學(xué)院學(xué)院專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化班級(jí)0912172學(xué)號(hào)091217255學(xué)生姓名李津指導(dǎo)教師
2021-11-12 06:38:32
6路開(kāi)關(guān)受兩個(gè)主機(jī)1、2控制，當(dāng)六路開(kāi)關(guān)選擇1時(shí)，主機(jī)1連通從機(jī)。當(dāng)六路開(kāi)關(guān)選擇0時(shí)，主機(jī)2連通從機(jī)，請(qǐng)問(wèn)用什么芯片呢
2016-11-02 09:15:35
各位師兄，小弟急求基于msp430f149定時(shí)器B生成的六路pwm波程序，不勝感激！
2012-05-15 17:58:23
有大神可以總結(jié)一下近幾年來(lái)手機(jī)端較為主流的ARM處理器？學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
2021-04-02 06:35:41
0 引言 為提高汽車(chē)的舒適性和安全性，現(xiàn)代汽車(chē)廠家應(yīng)用先進(jìn)的測(cè)距技術(shù)，給汽車(chē)安裝了各類(lèi)的雷達(dá)系統(tǒng)，使汽車(chē)安全性大大提高，減少事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全?！ ? 超聲波距離測(cè)距 它利用超聲探測(cè)
2012-10-21 11:13:31
數(shù)字電路的六路搶答器電路圖和八路搶答器protues仿真
2018-09-20 16:04:00
還有個(gè)問(wèn)題，我需要發(fā)六路脈沖信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)晶閘管，單片機(jī)可以發(fā)出六路脈沖嗎？？求大神解答
2016-05-19 12:48:02
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，分析師認(rèn)為，智能手機(jī)無(wú)線充電很快將成為主流。通過(guò)外部來(lái)源而不是插入到電源插座進(jìn)行充電已經(jīng)出現(xiàn)一段時(shí)間。但是，消費(fèi)者到目前為止把這種技術(shù)看作是宣傳活動(dòng)，還沒(méi)有廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)研究公司
2013-07-19 15:41:37
現(xiàn)代車(chē)輛通常配備有各種傳感器，以使駕駛更容易和安全，所以使得先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)之一。相關(guān)軟硬件廠家無(wú)不使出洪荒之力開(kāi)發(fā)最新方案來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。這當(dāng)中被熱議的技術(shù)包括
2018-08-04 12:56:17
交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用。重點(diǎn)討論了毫米波雷達(dá)感知技術(shù)的原理與功能，研究以毫米波雷達(dá)為主要感知設(shè)備搭建車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的可行性，研究毫米波雷達(dá)技術(shù)在智能交叉路口、智能高速 / 快速公路、智能停車(chē)場(chǎng)三種車(chē)路協(xié)同
2020-07-01 14:16:38
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:51 編輯
求六路搶答器的設(shè)計(jì) 附PCB圖 原理圖
2012-12-13 16:00:43
可以檢測(cè)六路脈沖
2017-10-21 04:45:05
各位大神，求推薦一款六路輸入輸出的光耦，用于電機(jī)控制的隔離，供電電壓5V
2018-01-26 19:04:23
第一次用daq，想把六路輸出，用daq助手，選了generate signal-數(shù)字輸出，但是一直成功不了，采集卡PCIe-6321，不知道是什么原因，可以直接通過(guò)daq助手輸出嗎
2017-05-03 22:50:16
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
現(xiàn)代的物流系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了信息化的階段。信息化配送系統(tǒng)對(duì)信息化物流有著重要的影響。物流配送信息化，就是運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)與電子化手段加強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流鏈管理，形成企業(yè)物流的支撐體系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流配送的高效率
2019-11-01 08:07:33
`用GAL芯片ATF16V8B組成的六路搶答器,內(nèi)附用CUPL軟件編寫(xiě)的程序`
2013-02-19 18:59:16
有六路溫度傳感器，假如每路后面都接入放大電路，這樣會(huì)很麻煩。那么，現(xiàn)在想用一路放大電路來(lái)實(shí)現(xiàn)六路溫度傳感器的放大（有先后順序），現(xiàn)在想用38譯碼器來(lái)實(shí)現(xiàn)，那硬件上怎么實(shí)現(xiàn)這樣的邏輯功能。
2015-11-03 11:31:09
EVAL-AD73460EB，AD73460評(píng)估板，六路輸入通道同步采樣sigma-delta A / D轉(zhuǎn)換器，內(nèi)置DSP微電腦
2020-03-10 09:59:36
電動(dòng)汽車(chē)的重生之路還有多長(zhǎng)
2019-08-29 11:09:55
電容觸摸感應(yīng)技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)設(shè)計(jì)中的主流技術(shù)
2021-05-12 07:03:29
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，
眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛自動(dòng)駕駛
汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
請(qǐng)問(wèn)一下工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線誰(shuí)將成為主流？
2021-05-18 06:03:43
怎么使用PWM模塊的的Fault信號(hào)禁止六路PWM信號(hào)的輸出？？？uint16_t Fault;int main(void)[SysCtlPeripheralEnable
2020-04-03 07:45:11
一種基于毫米波雷達(dá)傳感器的汽車(chē)雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
基于51單片機(jī)的六路搶答器的主要功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于51單片機(jī)的六路搶答器？
2021-07-15 12:20:23
見(jiàn)合八方 1310nm蝶形SOA見(jiàn)合八方的半導(dǎo)體光放大器（SOA）系列產(chǎn)品，主要應(yīng)用于40G/100G 1310nm（4波LWDM/CWDM）光放大。該系列產(chǎn)品基于清華大學(xué)光電集成微系統(tǒng)研究所的標(biāo)準(zhǔn)
2022-05-25 00:39:17
見(jiàn)合八方 SOA蝶形見(jiàn)合八方1550nm蝶形SOA見(jiàn)合八方的半導(dǎo)體光放大器（SOA）系列產(chǎn)品，主要應(yīng)用于1550nm波長(zhǎng)的光放大，能顯著提高輸出光功率。該系列產(chǎn)品基于清華大學(xué)光電集成微系統(tǒng)
2022-05-25 00:50:14
見(jiàn)合八方的半導(dǎo)體光放大器（SOA）系列產(chǎn)品，主要應(yīng)用于PON放大、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)等光通信領(lǐng)域。產(chǎn)品特點(diǎn)低噪聲、高靈敏度，可滿(mǎn)足PON上行業(yè)務(wù)放大需求低功耗、高線性度，可滿(mǎn)足數(shù)據(jù)中心互聯(lián)等高速業(yè)務(wù)放大需求產(chǎn)品應(yīng)用XGPON/XGSPON/Combo PON光放大
2023-08-28 15:23:58
見(jiàn)合八方的半導(dǎo)體光放大器（SOA）系列產(chǎn)品，主要應(yīng)用于200G/400G PAM4光信號(hào)放大、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)等光通信領(lǐng)域。產(chǎn)品特點(diǎn)低噪聲、高靈敏度，可滿(mǎn)足PON上行業(yè)務(wù)放大需求低功耗、高線性度，可滿(mǎn)足
2023-08-28 15:44:40
智能卡市場(chǎng)：Memory卡急劇萎縮，CPU卡成為主流
根據(jù)全球知名增長(zhǎng)咨詢(xún)公司 Frost & Sullivan的研究，2009年全球智能卡
2010-01-19 09:03:01718 
EyeTech視線跟蹤技術(shù)如何成為主流，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以看看。
2016-10-26 15:28:24
0 由于傳感器將產(chǎn)生太多數(shù)據(jù)，難以都傳到云端處理，因此邊緣運(yùn)算正在成為主流趨勢(shì)。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-18 15:32:001322 豐田氫燃料電池汽車(chē)Mirai可以說(shuō)是完美，相對(duì)于鋰電池汽車(chē)來(lái)說(shuō)好太多，但是盡管氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？
2018-05-28 10:04:0814934 
關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛 , 激光雷達(dá) , Mobileye , EyeQ 來(lái)源：英特爾 對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，一個(gè)最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測(cè)與分類(lèi)對(duì)象。自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先必須能夠準(zhǔn)確地評(píng)估周邊環(huán)境
2018-10-13 17:47:0287 等許多領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的變化。?位置傳感器：眼觀六路，耳聽(tīng)八方AR/VR由于是眼鏡形態(tài)，一旦速度太慢、沒(méi)跟上用戶(hù)的運(yùn)動(dòng)速度，就會(huì)使用戶(hù)產(chǎn)生眩暈感，體驗(yàn)感糟糕。這需要一個(gè)效能比較好、高精準(zhǔn)度的陀螺儀
2019-02-25 13:57:281893 軟銀旗下ARM控股CEO本周二對(duì)CNBC表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為主流技術(shù)。
2019-02-28 16:45:122296 無(wú)人駕駛汽車(chē)可謂是“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”，它的信息來(lái)源于激光雷達(dá)、雷達(dá)、麥克風(fēng)和攝像頭等。但這些原始數(shù)據(jù)難以被有效地利用。
2019-06-20 14:52:52992 企業(yè)高調(diào)宣布擴(kuò)產(chǎn)全光譜LED項(xiàng)目的，也有企業(yè)力推全光譜LED光源的……莫非全光譜LED將成為主流？
2019-06-21 13:58:227121 利用5G的可移動(dòng)性大帶寬進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能調(diào)度、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、事件回放；并通過(guò)5G協(xié)助，可以遠(yuǎn)程對(duì)專(zhuān)注于工作的工人進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)警，讓工人們實(shí)現(xiàn)眼觀六路耳聽(tīng)八方。
2019-06-25 16:01:06879 5G時(shí)代到來(lái)后，VoNR將成為主流語(yǔ)音技術(shù)。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2023年預(yù)計(jì)VoNR基礎(chǔ)設(shè)施的全球市場(chǎng)將達(dá)到136億美元。
2019-09-12 11:19:022125 互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨使得人類(lèi)的交流采用了新的方式：命令界面 - 圖形用戶(hù)界面 - 多媒體界面 - （VR）虛擬現(xiàn)實(shí) - （AR）增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) - （MR）數(shù)字化現(xiàn)實(shí)+虛擬數(shù)字畫(huà)面。
2020-01-30 08:39:00667 上述每一種傳感器的感知能力正在不斷提升，讓汽車(chē)能夠更好地感知周邊環(huán)境、自動(dòng)行駛?？梢哉f(shuō)，雷達(dá)有望成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)最寶貴的傳感器。然而，在結(jié)合人工智能技術(shù)之后，雷達(dá)的功能是否會(huì)變得更為強(qiáng)大？
2020-05-29 11:16:212621 的各種信息，融合通訊技術(shù)來(lái)提高駕駛安全性的汽車(chē)類(lèi)型。 也就是說(shuō)，未來(lái)的汽車(chē)要能夠眼觀六路、耳聽(tīng)八方。 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛?cè)詣?dòng)化的核心技術(shù)被簡(jiǎn)稱(chēng)為V2X： 車(chē)輛間通訊（V2V：Vehicle to Vehicle） 車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)
2020-09-21 14:09:563156 一張“網(wǎng)”，“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”全息感知電網(wǎng)狀態(tài)。在位于國(guó)家會(huì)展中心（上海）的保電現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，場(chǎng)館內(nèi)173個(gè)負(fù)荷采集點(diǎn)、1133個(gè)溫度采集點(diǎn)和1346個(gè)開(kāi)關(guān)狀態(tài)量的信息一一被采集進(jìn)入系統(tǒng)，并就地通過(guò)邊緣計(jì)算進(jìn)行智能處理，從而有效提升了保電指揮人員“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”的全息感知能力。
2020-10-22 14:13:163517 的各種信息，融合通訊技術(shù)來(lái)提高駕駛安全性的汽車(chē)類(lèi)型。也就是說(shuō)，未來(lái)的汽車(chē)要能夠眼觀六路、耳聽(tīng)八方。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛?cè)詣?dòng)化的核心技術(shù)被簡(jiǎn)稱(chēng)為 V2X：車(chē)輛間通訊（V2V：Vehicle to Vehicle）車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互相
2020-11-27 03:43:0011 中，由于駕駛者錯(cuò)覺(jué)或失誤而引起的占35％左右。美國(guó)交通部的報(bào)告甚至說(shuō)：“人類(lèi)做出的選擇與94％的嚴(yán)重車(chē)禍有關(guān)。”因?yàn)榻煌ㄖ凶钗ｋU(xiǎn)的是駕駛者。因此，為了駕駛安全，讓汽車(chē)眼觀六路，耳聽(tīng)八方還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還應(yīng)該了解和掌握駕駛者
2020-12-16 10:05:491703 機(jī)器人傳感器主要包括機(jī)器人視覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)、接近覺(jué)、距離覺(jué)、姿態(tài)覺(jué)、位置覺(jué)等傳感器。
2020-12-26 11:00:49223 ”。這條廣告給出了正常駕駛時(shí)會(huì)遇到的很多危險(xiǎn)和意外，并以基于雷達(dá)的最新高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 為賣(mài)點(diǎn)，這些系統(tǒng)能夠幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些危險(xiǎn)和路面上的障礙物。而這條廣告中最有意思的一個(gè)方面就是它促銷(xiāo)的車(chē)輛并不是豪車(chē)，而是標(biāo)準(zhǔn)的中型家用轎車(chē)。諸如盲點(diǎn)監(jiān)視、路口交通警報(bào)、障礙物檢測(cè)和碰撞預(yù)
2021-11-10 09:42:26178 
集成系統(tǒng)中，由于單個(gè)小芯片而導(dǎo)致的復(fù)合成品率下降的影響，就晶圓復(fù)雜度和測(cè)試復(fù)雜性而言，為晶圓測(cè)試帶來(lái)了新的性能要求。 從測(cè)試的角度來(lái)看，使小芯片成為主流技術(shù)取決于確保以合理的測(cè)試成本獲得“足夠好的模具”。 晶
2022-06-24 18:49:58736 
眼觀六路、耳聽(tīng)八方：汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)成為主流配置
2022-11-04 09:52:000 天津見(jiàn)合八方光電科技有限公司依托于清華大學(xué)天津電子院光電集成微系統(tǒng)研究所，由北京見(jiàn)合八方與清華大學(xué)天津電子院合作成立。做世界一流的光電集成集成微系統(tǒng)是我們不懈追求目標(biāo)，產(chǎn)品主要包括SOA、光電集成微系統(tǒng)光模塊等。
2022-05-23 09:28:41
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