特斯拉2.7秒破百，有人卻說“真有用”？

　　盡管特斯拉之前在美國以及在北京都發(fā)生過自動駕駛撞車的交通事故，但是這依然無法阻擋“拉粉們”對特斯拉的狂熱追捧。近日，特斯拉CEO馬斯克就發(fā)布了最新產(chǎn)品信息“MODEL S P100D”。這個被稱之為世界上目前加速最快的非限量版量產(chǎn)車型，官方給出0-96km/h的加速時間僅為2.5秒，0-100km的加速時間為2.7秒，續(xù)航里程達613km，售價為13.45萬美元（約89.29萬RMB），同時推出的還有MODEL X P100D車型，該車的售價為13.55萬美元（約90.05萬RMB）。

　　MODEL S P100D 2.7秒破百真的有那么重要嗎？

　　眾多新車上市的時候，“百公里加速”總會成為其宣傳的一個噱頭。然而，百公里加速時間也僅作為“加速性能”的考核指標，而非動力性能的代名詞。那么特斯拉百公里加速快幾秒或者慢幾秒，對于消費者來講真的有那么重要嗎？

　　在歐美一些國家，確實有的駕駛者習慣上會在紅燈起步時轟大油門，用很快的速度起步。那是基于提高路口同行效率的意識，所以駕駛者都會盡快起步通過路口。而回到國內(nèi)，情況不同。雖然在某些特定路口起步時，法律允許加速到60-80km/h，但是對于交通普遍擁堵的一線城市來說，這并不“合情”。

　　對于MODEL S P100D 2.7秒破百的優(yōu)秀成績，消費者還有冷靜看待。百公里加速成績只是一個“跑分”性質(zhì)特別強的性能指標，也只是廠家讓消費者更加關注MODEL S P100D的一個噱頭。同時，特斯拉作為一款電動車，它早已經(jīng)失去了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機所帶來轟鳴般的咆哮聲，也缺少了熱血澎湃的駕駛體驗。

　　613km續(xù)航里程，特斯拉續(xù)航極限

　　此次MODEL S P100D驚艷亮相，憑借2.7秒破百的成績成功刷爆了汽車圈。不過電動車自打問世以來，它的使命就是取代燃油車完成人們?nèi)粘３鲂械男枨?。所以我們更看重的還是特斯拉613km續(xù)航里程。根據(jù)之前馬斯克公開表示：“電池能源的提升確實不是線性的，即使容量或許可以提升 到11至12個百分點，但提升50%的難度卻會劇增”。盡管電池容量已經(jīng)提升到了三位數(shù)（kWh），但電池化學技術并未迎來根本性的改善，不過未來肯定還是會有的”。

　　MODEL S P100D無論是在續(xù)航里程和百公里加速上，并沒有給拉粉們帶來非常大的驚喜。但是，MODEL S P100D對于特斯拉的企業(yè)形象來講，的確是一場及時雨。MODEL S P100D的亮相，憑借“狂暴”的數(shù)據(jù)，終于可以為之前自動駕駛所闖下的禍，起到了掩蓋彌彰的作用。對于沒有過多驚人表現(xiàn)的MODEL S P100D來說，未來在國內(nèi)上市，能否再次續(xù)寫特斯拉豪華電動汽車的新傳奇，我們拭目以待！