英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術(shù)開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國外科技巨頭在無人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31
702 英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無人駕駛的市場規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會(huì)采用無人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31332 英特爾公司高級(jí)副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅(jiān)信英特爾會(huì)在無人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個(gè)：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動(dòng)數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開創(chuàng)過眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:55847 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間8月10日早間消息，在以153億美元收購Mobileye之后，英特爾周三宣布，計(jì)劃部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計(jì)劃于2019年將無人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10549 英特爾對(duì)乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時(shí)關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對(duì)車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:075610 得益于無人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及完善，搭載無人駕駛技術(shù)的車型也在不斷增加，并且成為未來汽車市場的發(fā)展趨勢。無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場預(yù)期，美國分析機(jī)構(gòu)HIS的報(bào)告指出，到2035年全球無人駕駛
2016-06-28 09:28:211810 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開源軟件平臺(tái)與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無人駕駛平臺(tái)，加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516394 2017全球無人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間：2017年6月13-15日 地點(diǎn)：北京·國家會(huì)議中心大會(huì)主題：“無人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國工業(yè)和信息化部中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
自動(dòng)汽車時(shí)，他們所有人會(huì)意一笑地回答：“比你想象的要快！”那么您認(rèn)為呢？在未來的幾年里，我們會(huì)看到送貨的無人機(jī)嗎？我們會(huì)在2022年前看到一系列無人駕駛汽車嗎？最重要的是，將方向盤交給汽車讓汽車自動(dòng)駕駛，世界將更安全嗎？
2018-11-01 09:00:20
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
的駕駛環(huán)境；而無人駕駛汽車的本質(zhì)是一種全新的能夠自主導(dǎo)航的移動(dòng)運(yùn)輸類機(jī)器人，以人工智能取代了駕駛者，其外形設(shè)計(jì)、應(yīng)用場合并不拘泥于現(xiàn)有的模式。目前，無人駕駛汽車研發(fā)多數(shù)以傳統(tǒng)車型作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，但未來
2017-09-28 16:50:52
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國家從20世紀(jì)70年代開始研究無人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙，包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無人駕駛汽車的未來也許要等到下一個(gè)十年，但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10
自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組（非營利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
`無人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開
2017-09-30 16:50:53
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
無人駕駛汽車在中國這個(gè)汽車高增長的國家是否能行得通呢？中國從2000年起到2010年按照十年計(jì)算，汽車的產(chǎn)量從200多萬輛上升到1000萬輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長了，有關(guān)業(yè)界人士表示，這是從有汽車
2015-01-09 10:45:11
`英特爾最近披露稱，它終于首次使用14納米加工技術(shù)制造成功試驗(yàn)的芯片電路。英特爾計(jì)劃在2013年使用14納米加工技術(shù)生產(chǎn)代號(hào)為“Broadwell”的處理器。英特爾北歐及比利時(shí)、荷蘭、盧森堡經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟
2011-12-05 10:49:55
嗨伙計(jì)，我的英特爾愛迪生停止通過終端和ssh通過wifi訪問，所以我決定閃存它。$ ./flashall.sh使用U-Boot目標(biāo)：edison-blankcdc現(xiàn)在等待dfu設(shè)備8087：0a99
2018-11-02 10:57:32
不知從何時(shí)，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會(huì)上，我們都能看到不少人面對(duì)企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰”的問題。
2020-07-31 07:55:55
。英特爾并非是個(gè)例，另一家半MAX3232EUE+T導(dǎo)體公司AMD處境更為艱難，該公司今年三季度虧損達(dá)1.57億美元，營收下降10%，全公司將裁員15%。實(shí)行何種新戰(zhàn)略來適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化，是芯片廠商、PC廠商
2012-11-07 16:33:48
可以看到他們的軟件庫支持POWER和ARM架構(gòu)的工作。oneAPI為何重要？oneAPI是
英特爾“軟件先行”
戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，
英特爾相信這一
戰(zhàn)略將定義和引領(lǐng)一個(gè)人工智能日益融合、異構(gòu)及多架構(gòu)的編程時(shí)代?？?/div>
2020-10-26 13:51:43
最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向，同時(shí)還是無人駕駛汽車上路的關(guān)鍵，甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
Smith表示，“很高興首次在中國與大家分享英特爾制程工藝路線圖中的多項(xiàng)重要進(jìn)展，展現(xiàn)了我們持續(xù)推動(dòng)摩爾定律向前發(fā)展所獲得的豐碩成果。”英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭英特爾公司全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊
2017-09-22 11:08:53
申請理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無人駕駛和語音智能系統(tǒng)開發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無人駕駛和語音操作是未來智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
電動(dòng)汽車公司法拉第未來(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測試其自動(dòng)駕駛原型車，已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè)，發(fā)布的半無人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用，并且
2016-06-24 14:28:03
因此抑制了作為英特爾主要產(chǎn)品的x86處理器的需求。相比之下，移動(dòng)處理器的需求將大幅度增長，并且預(yù)計(jì)在未來幾年肯定會(huì)增長。因此，像英特爾這樣的品牌廠商在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入移動(dòng)領(lǐng)域是一個(gè)很理想的時(shí)機(jī)。至于蘋果
2013-03-12 11:40:10
技術(shù)進(jìn)步以及業(yè)界不斷意識(shí)到這些威脅，這兩個(gè)方面都有改進(jìn)”。 杰里米·卡爾松(Jeremy Carlson)在一份聲明中說，“未來汽車將連接組合多種不同模式和技術(shù)，無人駕駛汽車將扮演重要角色。IHS預(yù)計(jì)
2016-06-13 14:55:19
一、熱點(diǎn)前瞻熱點(diǎn)一：無人駕駛邏輯概述：全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5近日已開啟預(yù)售。據(jù)最近消息，小鵬P5會(huì)在9月份正式上市。小鵬P5最大亮點(diǎn)在于配備了2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器
2021-08-31 06:06:50
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
`誰將會(huì)憑借更具優(yōu)勢的策略在移動(dòng)處理器領(lǐng)域獲得成功？未來手機(jī)的架構(gòu)是由Intel還是ARM主導(dǎo)？英特爾的策略是主打X86處理器。在英特爾集團(tuán)，負(fù)責(zé)歐洲UMPC市場的Jon Jadersten說：“在
2016-09-26 11:26:37
本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
eSIM，另一個(gè)則是場外實(shí)地無人駕駛體驗(yàn)。eSIM已經(jīng)是老生常談的話題，寶馬宣布未來生產(chǎn)的主力車型會(huì)全面配備兩個(gè)eSIM，其中一個(gè)模塊服務(wù)于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，另一個(gè)模塊服務(wù)語音通話。兩個(gè)eSIM都會(huì)通過汽車信號(hào)
2018-03-19 11:50:24
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
據(jù)國外媒體報(bào)道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門納姆（Mark van Rijmenam）指出，無人駕駛汽車將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54
交付定制汽車?！ ?nèi)部可以提供自主駕駛的一級(jí)到五級(jí)的不同設(shè)置。在五級(jí)版本中，有一個(gè)面對(duì)面的座位布局，在中央?yún)^(qū)域有一張桌子?！ ∽詈笠f的是，模塊化無人駕駛汽車Edit還沒知道什么時(shí)候推出，價(jià)格方面也不清楚。未來汽車生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang
2017-05-23 18:10:29
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對(duì)于未來汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭，對(duì)無人駕駛可能帶來的變革，已有諸多論述。而在這場涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
雙電動(dòng)機(jī)無人駕駛汽車電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料： OCP71 OCP76 
2008-09-01 13:41:40
如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長期規(guī)劃，并為英特爾中國研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個(gè)人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
面世了。無人駕駛汽車的未來之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場接受的過程都要經(jīng)過研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺(tái)、消費(fèi)認(rèn)可銷量爆發(fā)的過程。例如，作為汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車在中國從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
汽車從京津高速臺(tái)湖收費(fèi)站啟程，完成了中國首臺(tái)無人駕駛汽車的測試工作?！ ∏迦A大學(xué)交通研究所原所長、國家汽車計(jì)算平臺(tái)工程項(xiàng)目專家組成員史其信說，中國機(jī)動(dòng)車發(fā)展過快，路網(wǎng)有限，無法避免導(dǎo)致交通擁堵，這就
2013-01-07 17:09:36
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
向知名激光雷達(dá)廠家Velodyne公司投資1.5億美元，進(jìn)行激光雷達(dá)系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，從而加大無人駕駛技術(shù)的研發(fā)力……可以說，掌握了激光雷達(dá)系統(tǒng)的奧秘，就掌握了無人駕駛技術(shù)的命門，如果能在這場新時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)革命中獲得先機(jī)，那么拿下入場未來駕駛的門票則不在話下。`
2017-10-20 15:49:06
國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
英特爾的未來樂觀嗎？看一看英特爾的盲點(diǎn)在哪里？英特爾有哪些死角？
2021-06-18 08:08:01
的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車，但不會(huì)是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
蘋果首次舉行線上開發(fā)者大會(huì)（WWDC20），在一系列iOS14、macOS等軟硬件更新宣布中，最重磅的莫過于蘋果電腦Mac未來將使用自研的ARM架構(gòu)芯片，逐步替代現(xiàn)有的英特爾芯片。 在業(yè)
2020-06-23 08:53:12
騰訊科技訊，7 月 5 日據(jù)國外媒體報(bào)道，英特爾未來不會(huì)再向蘋果的 iPhone 智能手機(jī)提供基帶芯片了。英特爾剛剛確認(rèn)，公司已經(jīng)停止開發(fā)部分原本計(jì)劃使用在蘋果 iPhone 上的 5G 通信基帶
2021-07-23 06:20:50
的汽車保險(xiǎn)也很感興趣。不過，無人駕駛汽車作為新興產(chǎn)物，是否如谷歌所說的那樣“可以讓交通事故成為過去”還是一個(gè)大大的問號(hào)。畢竟，這是無人駕駛汽車首次上路。
2015-12-14 14:07:13
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰？對(duì)！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來化趨勢，物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價(jià)格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13498 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551361 1月5日，英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會(huì)，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:03764 未來無人駕駛的驅(qū)動(dòng)力是數(shù)據(jù)？是的，數(shù)據(jù) 可能從根本上改變我們思考駕駛體驗(yàn)的方式——無論是作為消費(fèi)者，汽車制造商，技術(shù)專家還是社區(qū)居民。
2017-04-20 17:15:48544 隨著完成對(duì)Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊(duì)，在美國、以色列和歐洲進(jìn)行測試。首批測試車輛將在今年年底上路，車隊(duì)的規(guī)模最終會(huì)超過100輛。
2017-08-11 16:11:31772 無人駕駛汽車的最新消息匯總，本文主要介紹無人駕駛汽車的現(xiàn)狀、面臨的困難以及未來的發(fā)展趨勢，一起來了解一下。
2018-01-08 19:22:5116457 百度無人駕駛汽車是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度將在2015年下半年推出無人駕駛汽車。
2018-01-09 09:20:468433 近日，英特爾委托的一項(xiàng)無人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對(duì)無人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:453991 無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:151767 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對(duì)合作伙伴、對(duì)整個(gè)行業(yè)以及對(duì)全球社會(huì)的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:041559 如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082233 應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:056915 為了確保英特爾擁有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專門針對(duì)無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:20902 目前市場上，部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:03936 英特爾的行動(dòng)大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成。基于在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測，2021 年到 2025 年，無人駕駛技術(shù)會(huì)全部就位。
2019-09-11 15:15:181657 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無人駕駛建立開放平臺(tái)。
2019-09-11 17:44:421504 智能汽車和無人駕駛汽車是未來汽車發(fā)展的大趨勢，如果說智能汽車和無人駕駛汽車的技術(shù)足夠成熟了，那么還是會(huì)考慮購買智能汽車和無人駕駛汽車。
2019-08-27 15:06:061448 本文主要闡述了無人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無人駕駛汽車的未來。
2020-09-01 15:31:2215320 本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355 
本文首先介紹了無人駕駛汽車的價(jià)格，其次闡述了無人駕駛汽車的工作原理，最后介紹了無人駕駛汽車的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:404579 無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后，在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注，無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口，所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)域。
2020-09-08 15:27:082139 在無人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對(duì)于無人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國已有無人駕駛汽車正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無人駕駛汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？無人駕駛汽車又存在哪些缺點(diǎn)？本文中，小編將對(duì)無人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無人駕駛汽車具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2188277 汽車的發(fā)展前景或者未來予以介紹。如果你對(duì)無人駕駛技術(shù)抑或無人駕駛汽車具有興趣，不妨同小編一起往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2713576 汽車的發(fā)展前景或者未來予以介紹。無人駕駛作為汽車未來的研究方向，其對(duì)于汽車行業(yè)甚至是交通運(yùn)輸業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手，降低發(fā)生交通事故發(fā)生的頻率，保證了人們的安全。同時(shí)隨著人
2020-11-30 03:03:00
22 無人駕駛汽車，又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無人地面載具。我們理想的無人駕駛汽車是無需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B，不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無人駕駛汽車的核心在于無人駕駛技術(shù)，如果說汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠，那么無人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655 
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