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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>低速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定 將向規(guī)范化發(fā)展

低速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定 將向規(guī)范化發(fā)展

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2019-06-14 12:32:34

環(huán)保部:VOCs排放及監(jiān)測儀器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定要跟上步伐

和緊迫性,統(tǒng)籌謀劃、扎實(shí)推進(jìn)相關(guān)工作。要加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)。加快制修訂VOCs行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn),加快制定固定污染源廢氣VOCs自動監(jiān)測系統(tǒng)、便攜式監(jiān)測儀器技術(shù)要求及檢測方法
2017-07-26 14:53:27

現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么

現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么電動車用輔助三相逆變電源由那幾部分組成?
2021-05-12 06:18:43

移動通信第三代標(biāo)準(zhǔn)的演化與發(fā)展討論

  本文討論了移動通信第三代(3G)標(biāo)準(zhǔn)的演化與發(fā)展,給出了范圍廣泛的3G發(fā)射機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與規(guī)范要求的概述。文章提供了頻分復(fù)用(FDD)寬帶碼分多址(WCDMA)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)和測得的性能數(shù)據(jù),以Maxim現(xiàn)有的發(fā)射機(jī)IC進(jìn)行展示和說明?! ?/div>
2019-06-14 07:23:38

貼片知識課堂十一,PCB設(shè)計(jì)規(guī)范化第第三節(jié)

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯 麥斯艾姆(massembly)貼片知識課堂十一,PCB設(shè)計(jì)規(guī)范化第三節(jié)麥斯艾姆(massembly)貼片知識課堂繼續(xù)上次的話
2012-10-31 14:16:16

辰漢---MH-C9500AT1 低速電動車MP5

辰漢---MH-C9500AT1 低速電動車MP5 隨著國家對節(jié)能環(huán)保型經(jīng)濟(jì)的提出,電動汽車市場2015年進(jìn)入爆發(fā)期,隨之發(fā)展迅速的是低速電動車。低速電動車車身尺寸小、車身重量輕、最高時(shí)速低等
2017-08-10 15:11:09

辰漢電子MH-T671AT1低速電動車車規(guī)級中控(iMX6Q+7寸)

辰漢電子MH-T671AT1低速電動車車規(guī)級中控(iMX6Q+7寸) New隨著國家對節(jié)能環(huán)保型經(jīng)濟(jì)的提出,電動汽車市場2015年進(jìn)入爆發(fā)期,隨之發(fā)展迅速的是低速電動車。MH-T671AT1低速
2018-07-11 17:11:56

鋰電池電動汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口,但我國電動汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè),尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

下降,從而避免事故的發(fā)生,是汽車人性的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2021-12-28 08:00:00

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用介紹

下降,從而避免事故的發(fā)生,是汽車人性的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2022-11-07 07:32:16

現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn)制定過程

本文較全面綜述了現(xiàn)場總線技術(shù)的最新進(jìn)展,較詳細(xì)闡述了IEC61158第四版現(xiàn)場總線系列標(biāo)準(zhǔn)制定過程,規(guī)范的基本概念、方法和模型,以及與其配套的IEC61784系列標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)論述了
2009-03-18 11:16:5414

光伏企業(yè)欲奪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)

光伏企業(yè)欲奪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)  17家光伏企業(yè)和科研院所為爭奪太陽能光伏發(fā)電技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的較量塵埃落定。1月18日,科技部基礎(chǔ)司卞松保博士對《每日經(jīng)濟(jì)
2010-01-21 10:46:07616

中國成立燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組

中國成立燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組 2009年9月2日至4日,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在貴陽主持召開燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨
2010-01-29 08:36:41500

4項(xiàng)電動車標(biāo)準(zhǔn)率先落地 眾車企忙“對接”

隨著月底新能源汽車發(fā)展細(xì)則即將公布,先期四項(xiàng)電動車行業(yè)悄然公布。眾車企正紛紛蠢蠢欲動對接新標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)補(bǔ)貼力度制定產(chǎn)銷計(jì)劃。在國家大力支持汽車新能源產(chǎn)業(yè)
2010-06-03 09:32:16513

工信部:已開始制定移動支付標(biāo)準(zhǔn)

移動支付標(biāo)準(zhǔn)開始制定的消息在資本市場上掀起波瀾。近日,與移動支付有關(guān)的上市公司,如南天信息、證通電子、國民技術(shù)、康強(qiáng)電子等公司股價(jià)均迎來大漲。 移動支付標(biāo)準(zhǔn)制定已開
2011-10-10 09:30:19780

購買低速電動車需要注意的四大問題

很多消費(fèi)者在購買電動車之前對低速電動車了解不是很多,這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是很容易受到一些無良商家的欺騙,買回來的電動車存在這樣或者那樣問題,三天有兩天需要進(jìn)行維修,也使得很多電動車企蒙受不白之冤,遭遇電動車用戶的許多投訴。
2016-08-02 18:45:157574

低速電動車領(lǐng)域:鉛酸電池或出局

是鉛酸,還是鋰電?電池種類的限定已然成為低速電動車領(lǐng)域內(nèi)最受爭議的問題。據(jù)相關(guān)人士透露,在近期召開的“四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議”上,企業(yè)方強(qiáng)烈要求允許低速電池車使用鉛酸電池,而表達(dá)反對意見的行業(yè)專家則勸說“還是死了這條心吧”。
2016-12-30 11:52:19954

低速電動車動力系統(tǒng)模型建立及優(yōu)化建議

低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組在標(biāo)準(zhǔn)草案中提出了以下動力性能和能量消耗指標(biāo):最高車速、爬坡性能、起步加速性能、續(xù)行里程、能量消耗量及測量方法。下圖為會議PPT原圖片: 本期周報(bào)將通過車輛的力學(xué)模型,給出滿足
2017-09-15 14:21:4210

低速電動車進(jìn)行側(cè)面碰撞的安全性測試

側(cè)面是整車中強(qiáng)度較薄弱的部位,而且乘員與車門內(nèi)板之間一般只有20?30厘米的距離,這意味著車身側(cè)壁為側(cè)面碰撞提供的緩沖空間比正碰要小很多,提高車身側(cè)面碰撞能力的難度相對較高。這也是低速電動車標(biāo)準(zhǔn)草案
2017-09-21 13:46:080

低速電動車輕量化的作用和蘊(yùn)含的技術(shù)分析

低速電動車需要研究輕量化有兩大原因:一是在低速電動車標(biāo)準(zhǔn)草案中,提出了小尺寸和輕型化的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)方向;二是減輕整車質(zhì)量能夠更有效地提升電源利用效率,并提高駕乘體驗(yàn)。 低速電動車的輕量化目標(biāo),主要包括
2017-09-21 15:23:391

一種創(chuàng)新的無監(jiān)督文本規(guī)范化系統(tǒng)

推特文本中包含著大量的非標(biāo)準(zhǔn)詞,這些非標(biāo)準(zhǔn)詞是由人們有意或無意而創(chuàng)造的。對很多自然語言處理的任務(wù)而言,預(yù)先對推特文本進(jìn)行規(guī)范化處理是很有必要的。針對已有的規(guī)范化系統(tǒng)性能較差的問題,提出一種創(chuàng)新
2017-12-15 14:12:590

工信部正在加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定,推動研制行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

在12月20日召開的第八屆中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與智慧城市發(fā)展年會上,工信部科技司高技術(shù)處副處長李偉介紹,工信部正在加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定,推動研制行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),近期將發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化指南》。
2017-12-27 15:50:053656

工信部:車用鋰電池新國標(biāo)出臺,助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展

工信部發(fā)布《 電動汽車 用鋰離子動力蓄電池安全要求(征求意見稿)》,該標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 電動車 輛分技術(shù)委員會組織“電動汽車電池工作組”開展制定,基于GB/T 31485-2015
2018-02-14 22:10:003927

詳解全電動和半電動車用充電連接器的升級標(biāo)準(zhǔn)

國際汽車工程師學(xué)會公布了全電動和半電動車用充電連接器的升級標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將為汽車行業(yè)在通向未來電動車發(fā)展道路上提供嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)則。
2018-06-20 11:04:001301

辰漢電子MH-C9500AT1 低速電動車MP5

辰漢電子MH-C9500AT1?低速電動車MP5?隨著國家對節(jié)能環(huán)保型經(jīng)濟(jì)的提出,電動汽車市場2015年進(jìn)入爆發(fā)期,隨之發(fā)展迅速的是低速電動車。低速電動車車身尺寸小、車身重量輕、最高時(shí)速低等
2018-06-26 17:27:02255

電動車充電樁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)介紹

1.1電動車充電樁標(biāo)準(zhǔn)簡介
2018-08-01 00:50:5512534

低速電動車究竟該不該取締?真的會是電動汽車行業(yè)的未來藍(lán)海嗎?

8月11日,小編發(fā)布了“拼多多告訴你,真的不能取締低速電動車”一文,提出低速車存在的合理性和面臨的發(fā)展困境,呼吁主管部門盡快制定、推行低速電動車的行業(yè)管理政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),各方協(xié)同推行低速電動車規(guī)范化管理。
2018-08-16 09:19:001934

低速電動車行業(yè)再度被推向風(fēng)口浪尖!低速電動車渴望“轉(zhuǎn)正”

,低速電動車自問世以來就一直在政策的夾縫中艱難求生。但低速電動車企業(yè)并不希望以這樣的方式在市場銷售,希望相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策可以及時(shí)出臺,并支持低速電動車納入正規(guī)化管理。
2018-08-20 16:28:302925

多地對低速電動車進(jìn)行整頓,規(guī)模龐大的低速電動車究竟該何去何從?

低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)落地時(shí)間僅剩一個(gè)多月時(shí)間,然而,讓低速電動車行業(yè)翹首期待的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒有來,先到來的,是全國多地突然間的“強(qiáng)硬管制”,甚至還有“封殺”。
2018-08-24 11:41:531922

低速電動車如何正確的安全布置鋰電池組?

對于低速電動車行業(yè)來講,雖然最終的具體標(biāo)準(zhǔn)條款還處于激烈的爭議之中,但是2017年將成為低速電動車標(biāo)準(zhǔn)元年,應(yīng)該是沒有什么疑問的。
2018-08-29 01:04:006612

眾多低速電動車品牌面臨困境 雷丁卻斥資14.6億收購野馬

在新能源汽車太貴,燃油又受限行限號政策影響的情況下,不少消費(fèi)者選擇購買低速電動車,也就是我們俗稱的老年代步車,不過2018年國家發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理通知》,對老年代步車市場進(jìn)行嚴(yán)格約束,讓很多低速電動車品牌日子過得是如履薄冰。
2019-01-21 10:48:141535

國際充電標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會引入新成員,是德科技能為充電標(biāo)準(zhǔn)帶來什么?

是德科技公司(Keysight Technologies, Inc.)成為了國際充電標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會( CharIN e.V. association)的新成員,該協(xié)會旨在推動電動汽車聯(lián)合充電系統(tǒng)
2019-02-05 17:50:00632

2019年度首場“電動汽車系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫會”

中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所劉桂彬副總工程師在發(fā)言中熱誠感謝行業(yè)的積極參與,對中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體進(jìn)展情況,電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化路線圖制定、發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目以及下一步標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)一一作了介紹。
2019-04-02 14:19:594182

工業(yè)與信息化部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》

建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評估機(jī)制。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,針對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛、信息安全、功能安全、汽車網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn),有計(jì)劃、有重點(diǎn)地部署標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作
2020-05-18 10:46:472709

IPEC推進(jìn)光電標(biāo)準(zhǔn)有序發(fā)展規(guī)范化形成

圓滿舉辦。作為注冊于歐洲的國際性標(biāo)準(zhǔn)組織,IPEC致力于建立開放、透明、公平、公正的光電標(biāo)準(zhǔn)平臺,滿足5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新業(yè)務(wù)對光互聯(lián)產(chǎn)品規(guī)范化的需求,促進(jìn)光電標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同與創(chuàng)新。
2020-09-10 13:49:591722

移動物聯(lián)網(wǎng)通用模組標(biāo)準(zhǔn)制定有助于加速產(chǎn)業(yè)的全球規(guī)模化發(fā)展

《Requirements and Use Cases for Universal Communication Module of Mobile IoT devices》)標(biāo)準(zhǔn)制定。本次標(biāo)準(zhǔn)制定成功是我國在ITU-T領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)終端硬件國際標(biāo)準(zhǔn)化的重大突破,有助于加速移動物聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)業(yè)的全球規(guī)模化發(fā)展。
2020-09-17 14:29:451360

四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)化工作及發(fā)展方向分析

2020年9月18日,工信部發(fā)布了對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答復(fù),對國內(nèi)四輪低速電動車電動自行車、電動摩托車的標(biāo)準(zhǔn)化工作及發(fā)展方向進(jìn)行了回復(fù)。
2020-09-28 14:33:592873

RFID有助于電動車的信息化管理

近日,重慶璧山區(qū)運(yùn)用科技手段RFID技術(shù)推動電動自行車、低速電動車信息化管理,為購買保險(xiǎn)的電動自行車、低速電動車免費(fèi)安裝RFID電子牌,通過警保聯(lián)動為電動自行車、低速電動車提供安全保障。
2021-02-25 16:53:391616

天津中汽中心擬定低速電動車續(xù)修改方向

近日,天津中汽中心就《GB/T 28382純電動乘用車技術(shù)條件》修訂組織相關(guān)討論會,會議討論低速電動車相關(guān)法規(guī)事項(xiàng),擬將低速電動車定義為微型低速電動乘用車;同時(shí)還對高速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間早、門檻
2021-03-25 10:37:401987

在新標(biāo)準(zhǔn)趨勢下,四輪低速車市場前景如何?

2018年11月,經(jīng)國務(wù)院同意,六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)四輪低速電動車管理的通知》,重拳出擊,困擾行業(yè)管理部門多年、深受社會各界關(guān)注的四輪低速電動車規(guī)范管理問題正式拉開大幕,一系列清理整頓、嚴(yán)禁增加產(chǎn)能和新車型、長效監(jiān)管等措施迫使原本一路高歌猛進(jìn)的四輪低速電動車市場進(jìn)入調(diào)整期。
2021-06-01 14:06:252577

納雷科技力爭成為L4級低速無人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定

未來納雷科技將進(jìn)一步加大科研投入,力爭成為L4級低速無人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定者;加快“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同發(fā)展,搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)走_(dá)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn);布局卡脖子技術(shù),突破下一代4D智能高分辨雷達(dá)技術(shù)。
2022-08-22 16:20:17845

助力激光電視行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展,海信參與并推動多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定

。 從研發(fā)激光電視之初,海信就積極推動激光顯示產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定,截止目前,海信已累計(jì)推動6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn),2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和13項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定發(fā)布,是激光顯示標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)跑者,充分彰顯出海信深耕激光顯示技術(shù)的決心與毅力,和共同奔赴消費(fèi)者體驗(yàn)科技進(jìn)步帶來的
2022-10-18 17:45:37681

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn) !華正參編《5G+智慧園區(qū)建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

建設(shè)落地,推進(jìn)省智慧園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化工作健康可持續(xù)發(fā)展。 近年來,智慧園區(qū)發(fā)展不斷加快,行業(yè)規(guī)模顯著提升,然而,園區(qū)開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等環(huán)節(jié)上依舊缺乏規(guī)范化的數(shù)字指引。為進(jìn)一步解決5G+智慧園區(qū)建設(shè)發(fā)展過程中的產(chǎn)業(yè)難點(diǎn),《5G+智慧園區(qū)建設(shè)規(guī)范
2022-10-26 17:09:291010

英碼科技參與起草制定邊緣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 積極推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展

共同完成起草制定,標(biāo)志著邊緣計(jì)算技術(shù)研究向規(guī)范化、成熟化、平臺化邁出了重要一步。 邊緣計(jì)算平臺與應(yīng)用的接口技術(shù)要求為適用我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新形勢需求,推進(jìn)CT技術(shù)與IT技術(shù)的深度融合,完善邊緣計(jì)算新生態(tài)模式系列標(biāo)準(zhǔn)
2022-11-09 12:46:25409

低速電動機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展

高效節(jié)能:低速電動機(jī)的高效節(jié)能是其發(fā)展的主要方向之一。傳統(tǒng)的低速電動機(jī)效率較低,但隨著新材料和新技術(shù)的發(fā)展,低速電動機(jī)的效率和能耗逐漸得到改善,不僅能夠滿足生產(chǎn)和使用的要求,還能夠降低能源消耗,達(dá)到節(jié)能的目的。
2023-03-07 15:49:421053

鐳神智能參與標(biāo)準(zhǔn)制定,引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展

《粵港澳大灣區(qū)公路智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布執(zhí)行2022年12月30日下午,由“廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”和“廣州市空間地理信息與物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)會”聯(lián)合主導(dǎo),鐳神智能作為主要編寫單位參與編寫的《粵港澳
2023-01-16 11:15:40334

奧動新能源拜訪中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院,深度交流電動汽車換電標(biāo)準(zhǔn)

天津2023年9月14日?/美通社/ -- 2023年9月12日,奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼副董事長楊燁一行,拜訪中汽中心中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院(以下簡稱"標(biāo)準(zhǔn)院"),雙方就電動汽車換電標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,尤其是
2023-09-14 19:40:11371

商湯牽頭制定的兩項(xiàng)AR國家標(biāo)準(zhǔn)下達(dá),推動行業(yè)大規(guī)模、規(guī)范化應(yīng)用

移動設(shè)備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)應(yīng)用接口》正式下達(dá)。 推動移動設(shè)備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)大規(guī)模、規(guī)范化應(yīng)用 商湯科技一直致力于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作,在國家標(biāo)準(zhǔn)層面,作為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)研究組副組長單位,持續(xù)推動增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。 其中,《信息技
2023-12-27 15:35:02248

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