隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 在全球范圍內的持續(xù)增長，汽車開發(fā)商比以往任何時候都更加創(chuàng)新以保持領先地位。雖然差異化HEV/EV動力總成系統(tǒng)傳統(tǒng)上是一個重點領域，但市場領導者現(xiàn)在
2023-04-24 14:51:58
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/ 李寧遠 ）新能源汽車是現(xiàn)在最火熱的方向，主要分為HV、HEV、BEV和FCV。HEV也叫混動汽車，我們見的比較多的叫插電混動和PHEV插電混動。BEV純電動汽車最具代表性
2022-12-07 07:15:081639 描述16-Cell EV/HEV High Current Active Balance Solution, using the latest automotive battery
2018-11-26 11:51:51
223頁帶你充分了解放大器，需要完整版的朋友可以下載附件保存~
2022-01-05 10:19:24
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設計上海皇華信息科技設計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉
2013-12-30 16:35:08
雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術仍然處于一個漸進的發(fā)展階段，但是對于烴類燃料的長期供應和對環(huán)境問題的關注，成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放
2018-09-25 14:30:26
8AQ165 EV12AQ6000EV12AD500AEV12AD550AEV12AD550BEV12AS350AEV12AS200AEV12AS200AT84AS001EV10AQ190AEV10AS180AEV10AS150BEV
2019-03-12 10:09:09
描述The TIDA-00794 reference design is a temp sensing solution for IGBT thermal protection in HEV/EV
2018-09-19 09:08:53
HEV/EV 用電子元器件的設計對策 議程1. HEV/EV Category and Passive Component混合/純電動車種類和被動電子元器件2. DC/DC Converter-
2009-11-26 11:45:54
與光標測量相比，老司機為什么會選擇示波器的自動參數(shù)測量？
2021-05-07 06:35:35
老司機們學習STM32的技巧單片機用處這么廣，尤其是STM32，這么火！如何快速上手學習呢？ 你問，如何系統(tǒng)地入門學習stm32？ 這本身就是一個錯誤的問題。假如你會使用8051 ， 會寫C語言
2020-03-12 15:58:16
也會應學員要求提高授課頻率。 第一層：薄膜電容基本信息 經(jīng)過這一系列文章，相信大家對薄膜電容家族已經(jīng)有了比較系統(tǒng)的了解，那么今天，老司機就專注于薄膜電容本身，像剝洋蔥一樣層層剝開薄膜電容的本質
2016-11-17 11:27:18
老司機測試新問題老司機測試新問題老司機測試新問題
2017-11-10 19:27:51
的數(shù)據(jù)發(fā)送出去 } if(TI==1) {TI=0; }}老司機解答下，為什么只移動一次，其他的下發(fā)的數(shù)據(jù)都是對的，就流水燈不對
2018-07-12 20:30:24
求求求大神們 AD16導出Gerbor文件時那些封裝都是散架的，如何才能組成完整的封裝，求老司機帶帶，最好給一個步驟文件，謝謝老司機們。
2017-09-09 08:02:11
每次學習一個新軟件都會墨跡老長時間，可能是我智商不夠吧，嘻嘻！ 廢話不說，就想請教老司機給我傳授傳授經(jīng)驗，怎么樣才能使PCB布線美觀舒適 看起來不太亂啊？我的作品如下，懇請各位指教嘍！
2016-08-04 18:39:11
布局布線
……
?
壇子里面的老司機分享，這些都是經(jīng)驗之談，幫你少掉坑：
怎樣做一塊好的PCB板
如何解決多層PCB設計時的EMI
（轉載）PCB板去耦電容大小選擇與布置
PCB高級系列講座
花1萬元
2018-08-13 08:14:18
的SNE Research的數(shù)據(jù)，韓國人做數(shù)據(jù)研究，單獨摘出來EV Battery，應該是包含我們所說的三部分（乘用車、大巴和專用車） 從這個數(shù)據(jù)來看 松下和PEVE的出貨量比較穩(wěn)定LG和SDI都是
2018-03-14 08:32:57
創(chuàng)始人何宇新）? AIoT應該做什么樣的APP（APICloud CEO劉鑫）? 抽獎下午（13:00-17:00）物聯(lián)網(wǎng)“飆車”秘訣? 手把手教你在物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)路上飆車（機智云老司機）? 抽獎得，飆車
2016-07-29 14:26:34
一篇文章帶你了解什么是原型制作化技術？
2021-04-26 06:15:20
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行
2018-09-04 14:39:40
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅動器的HEV/EV牽引逆變器設計指南
2022-11-02 12:07:56
各位大神、老司機，新手上路（還未有駕照）。因為開發(fā)板的原因，只能用VMware 7裝Fedora 9，現(xiàn)出現(xiàn)這樣的問題：Fedora 9無法找到U盤，更不用說掛載了，虛擬機其他配置應該是沒問題的，網(wǎng)上能查能搞的基本都試了，整了好久都不知道是為什么，U盤依然在無法掛載，望各位指點??！感激不盡~~
2016-08-08 11:20:46
`如何只讓表頭數(shù)據(jù)不顯示小數(shù)啊，求老司機教教小弟。`
2016-04-18 17:12:31
(HEV) 和電動汽車 (EV) 配置中，電池管理單元 (BMU) 由一個 12V 的電池供電。為了支持遙控免鑰匙進入、安全和電池監(jiān)控等功能，即使在汽車停車或熄火時，電池也要持續(xù)供電。停車后，為了確保
2022-11-07 07:03:24
等。3、熟悉Labview的聲音與振動工具包4、 有信心獨自挑戰(zhàn)一個上位機編程項目5、非老司機勿擾，需要在曾經(jīng)弄過的相關項目上直接借用改改就好，需要重新學習研究者、無精力者，無誠意者，報著試試的態(tài)度者
2018-09-26 11:13:20
是永遠學不完的，也不需要都學完。只有上升為道，方可駕馭各種術。從現(xiàn)在開始，嵌入式老司機準備和大家分享一些經(jīng)驗之談。談談嵌入式工程師的道！文章不定期更新。歡迎大家關注！軟硬件聯(lián)合設計之一：認識嵌入式系統(tǒng)
2020-04-23 10:01:50
最近教研室研三師兄找工作發(fā)現(xiàn)純硬件fpga的開發(fā)在西南片區(qū)想找到好點的工作不容易，所以想兼修一門與fpga聯(lián)系還算緊密的軟件開發(fā)，不曉得選c++好還是選Java，求有這方面軟硬兼修的老司機給點建議。。
2015-09-15 20:13:58
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油電混合動力車輛（HEV）、插電式混合動力車輛（PHEV）到能源
2019-07-23 08:04:27
求老司機分享個IAR for stm8的安裝包，多謝了3502272793@qq.com
2016-09-09 17:04:27
本帖最后由 chezzy 于 2012-12-12 13:49 編輯
EV HEV 充電器：1 級和 2 級EV HEV 1 級和 2 級充電器方框圖 (SBD)，使用 TI 數(shù)字功率控制器
2012-12-12 12:51:13
混合動力車的快速控制原型、仿真及遠程監(jiān)控系統(tǒng)報告報告內容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術與V型開發(fā)模式3.燃料電池混合動力系統(tǒng)測試/仿真/RCP/HIL4.FCV車載測試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
作者：Tony Armstrong 和 Samuel Nork由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油
2019-07-22 07:59:56
，發(fā)送應答信號 I2CDelay(); SCL=1;//拉高SCL I2CDelay(); SCL=0;//再拉低SCL完成應答位，并保持住總線 此處保持住總線是掃描意思? return dat;}請教老司機解答，實在蒙蔽，有些注釋是我自己理解注釋的有錯誤老司機見諒
2018-06-30 13:43:36
電池管理：HEV 多節(jié)電池組
設計注意事項插入式混合電動車 (PHEV) 和電池
2009-11-23 09:43:30828 英飛凌EV/HEV DC-DC電源轉換方案
現(xiàn)代生活方式的移動性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個人交通在朝著以比現(xiàn)在低的排放量保
2010-04-09 11:34:301622 
混合動力汽車EV/HEV逆變器設計方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動面向未來個人移動性的電動系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531048 
混合動力車（HEV）系統(tǒng)完美融合了發(fā)動機汽車和電動汽車（EV）的技術，對EV采用的馬達及電池技術進行了充
2010-12-30 16:52:152869 
電子發(fā)燒友網(wǎng)帶你深入了解光耦相關知識，講述光耦的作用，光耦原理及各種光耦型號和替代型號，讓大家全面了解光電耦合器
2012-03-16 16:43:24
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器 在動力集成系統(tǒng)中至關重要，通常由6個46英寸封裝
2012-05-29 10:07:181047 EV/HEV是當前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型，而電機控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術之一，是實現(xiàn)節(jié)能的關鍵部件。如何實現(xiàn)高性能的車用電機控制技術成為當前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159 
插入式混合電動車（PHEV）和電池電動車（BEV）是兩項快速興起的技術，可使用功能強大的電機作為動力來源。
2014-06-09 10:10:49508 
適合HEV和EV中高溫應用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術
2016-01-06 16:56:11
0 適合HEV和EV中高溫應用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術
2016-06-01 17:48:0620 隨著混合動力車輛/電動車輛（HEV/EV）市場不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關鍵。電機驅動控制的集成與設備智能技術為電動與混合動力車輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279 混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行雙向的DC/DC轉換，以便在緊急狀態(tài)下，當HEV/EV需要啟動升壓時，由低壓電池為高壓電池供電。
2017-04-26 18:28:121989 的效果。豐田普銳斯和本田音賽特是HEV生產(chǎn)的兩大巨頭。 eV ，電子伏特（Electron-Volt），能量的單位。還可以表示
2017-09-08 17:52:547 安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等進行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應用。
2017-09-18 18:42:503 插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者里程需求增
2017-09-24 11:07:284 Renesas Solutions_HEV EV Battery Cell Management
2018-01-15 14:20:390 電式混合動力汽車PHEV的競爭，主要是以新能源汽車的邏輯思路發(fā)展，主要的市場集中在深圳、上海、杭州、廣州、天津等地，主要的龍頭是比亞迪和上汽乘用車兩家。
2018-09-20 15:10:464292 混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅動器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢所趨，并且目前的汽車企業(yè)正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2019-11-28 08:04:002157 
在我們的消費市場，如果做不到購置成本低，使用成本低，在總的使用方面有較大的明顯的優(yōu)勢，車子推起來很費勁的。上面這個圖是我們多少年推進PHEV的成果，下面這個圖是豐田多少年降成本在國內還算是低價銷售的結果。相比全球的滲透率，國內的選擇太多，HEV實在很難推起來的，光靠這點省油要調動消費者，難以為繼啊。
2018-10-30 10:02:173709 車規(guī)級芯片到底是什么本文帶你快速了解
2019-03-17 10:18:5526257 在終端新能源車應用方面，日本汽車大廠豐田汽車闡述其電動車布局，產(chǎn)品線將包含HEV、PHEV、BEV(純電動車)、FCV(氫燃料電池車)四類車款，前兩款因續(xù)航力長、價格親民，適合作為乘用車使用，BEV中期以近距離移動為主，而FCV被看好于物流領域應用。
2019-03-21 10:45:293245 
來源：拓墣產(chǎn)業(yè)研究院電動汽車領域分為HEV(混合動力車)與新能源車(BEV、PHV、FCV)兩大類，目前占總
2019-04-19 16:16:103771 
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
2020-01-31 15:22:002768 
混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅動器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢所趨，并且目前的汽車企業(yè)正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2020-01-02 16:34:204013 
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
2020-01-03 16:20:024368 
老司機帶你深入理解ST庫中的assert_param語句
2020-03-14 14:52:503373 5月11日訊 日前，中國汽車技術研究中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心發(fā)布了關于美國推動電動汽車發(fā)展的政策措施的研究報告（以下簡稱“報告”）。報告指出：近幾年美國電動汽車發(fā)展效果顯著，BEV和PHEV
2020-05-12 14:43:083536 
傳統(tǒng)內燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。
2020-05-19 14:22:331184 
由于各國的環(huán)境法規(guī)日趨嚴格以及政府對空氣污染防治政策，近年來對電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的需求正在迅速增加。其中EV/PHEV大量使用了電池單元，為了充分發(fā)揮其性能，需要實時監(jiān)控電池管理系統(tǒng)(BMS)電池單元狀態(tài)。
2020-08-10 10:56:192371 來源：汽車電子設計 引 言 接前面那篇文章，嚴格來說48V、HEV、PHEV（含EREV）后面是整個內燃機往前發(fā)展的必由路徑。在泰達論壇上提及的2020年短期內正積分供給不足，而且企業(yè)確實遇到困難
2020-09-11 09:13:381390 BEV的使用，從幾個主要的客戶，特斯拉、蔚來、上汽、小鵬等，由于帶電量的差異，Q4最高的是特斯拉，1.41GWh，后續(xù)蔚來1.2GWh等。這里面用季度數(shù)據(jù)可以推演2021年的需求。
2021-02-01 09:45:182710 的車有4.8萬、HEV有4.6萬，PHEV相比前兩者都少只有2.75萬臺，從滲透率來看，EV突破5%，HEV和48V突破2%，PHEV維持1.28%的市場份額，中國總體電氣化率突破10%了。? 圖1 各個
2021-03-02 16:21:314129 雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術仍然處于一個漸進的發(fā)展階段，但是對于烴類燃料的長期供應和對環(huán)境問題的關注，成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提
2021-04-13 10:55:311942 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供HEV/EV系統(tǒng)精確精準的電機控制資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-14 08:49:3414 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EV/HEV電機控制無源器件的苛刻要求資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-25 08:52:2910 法國的汽車銷量出來了，4月整體的銷量為140，428輛新車，其中HEV、PHEV和BEV分別為21862、11222和9598臺。與我們之前猜想2021年大踏步進入電氣化相比，在現(xiàn)有的激勵措施維持
2021-05-06 18:02:262544 帶你深入了解示波器
2022-02-07 14:26:4818 燃料電池汽車(FCV)有望成為日本未來氫社會的關鍵參與者。由于氫燃料的來源不同，FCV的實際價值具有不確定性。采用庫存分析法研究了FCV從油井到車輪的性能，比較了混合動力汽車(HEV)和電動汽車
2022-03-11 09:36:47949 電裝以2035年實現(xiàn)碳中和為目標，以豐富的電控、電機、電源、熱管理產(chǎn)品全方位滿足HEV、PHEV、BEV、FCV的需求，致力于電動化的全面普及。
2022-03-14 14:15:50883 一篇文章帶你了解物聯(lián)網(wǎng)
2022-03-23 14:16:003208 使用TI功能安全柵極驅動器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:410 通過主機自動反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
2022-10-28 12:00:220 為什么信號隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 EV/HEV功能安全系統(tǒng)中的TCAN4550以及TPS3702的應用
2022-11-01 08:26:130 為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 我們對 EV 里程焦慮的了解
2023-01-03 09:45:09301 KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33644 
P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-03-17 19:07:090 傳統(tǒng)內燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內燃機由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926 
2023 年 3 月，美國共售出 100,605 輛插電式汽車（81,346 輛 BEV 和 19,259 輛 PHEV），同比增長 25.2%。新能源汽車滲透率為 7.37%。美國售出
2023-04-16 11:06:341850 ePort-M模塊到手，通信接口不了解？TX線需要串接電阻？信號線不懂處理、走線麻煩？3分鐘帶你了解ePort關鍵設計技巧，輕松上手！
2023-05-29 12:00:45579 
P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170 隨著全球向可再生能源轉型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術的進步以提供更高效、更持久的能源儲存。由此電池放電測量成為推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2023-12-23 08:33:09213 
隨著全球向可再生能源轉型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術的進步以提供更高效、更持久的能源儲存。由此電池放電測量成為推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2024-03-15 15:53:58101 
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