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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子控制>瑞薩電子推出支持ADAS和自動駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案

瑞薩電子推出支持ADAS和自動駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案

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自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
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UWB定位可以用在自動駕駛

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中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

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即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

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因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

自動駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當(dāng)作后備支持??梢云诖麄兊?b class="flag-6" style="color: red">車輛是足夠安全的,至少在傳感器故障的時候不會來個嚇人的急剎車。但缺點是將這項技術(shù)做到完美,進(jìn)而上市銷售,尚需時日。Waymo的自動駕駛測試
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圖解ADI汽車電子技術(shù)及解決方案

/sw.html懂滴的小伙伴都會點贊ADI基于雷達(dá)或視覺的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案,貌似做汽車電子的筒子們都比較了解吧。 汽車雷達(dá)ADAS,我們可以提供從射頻到數(shù)字端的完整信號鏈解決方案,從PLL
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自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

自動駕駛汽車互動。對道路測試來說,開發(fā)者首先需要掌握大量車輛碰撞數(shù)據(jù),有較大把握了解潛在的碰撞風(fēng)險,并對這些潛在碰撞進(jìn)行多重模擬后,在確保安全的前提下才能開始進(jìn)行路測。專家表示,我國人口稠密、交通
2019-05-13 00:26:37

實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù),已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場看,在新車中,不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52

成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(shù)(激光雷達(dá))來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息,利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而,激光雷達(dá)
2017-10-23 17:51:41

所有看見的車輛都為自動駕駛提供了動力

汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法,系統(tǒng)和功能,并成為我們今天駕駛車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上,有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能,舒適性,便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58

無人駕駛上的車輛傳感器

了類似的解決方案。 此零件由該公司的 AD8285CP-EBZ RX 路徑雷達(dá)評估板提供支持,該板使用與 SPI 連接的一體式 FIFO 來靈活捕獲數(shù)據(jù)??傊?,使用自動駕駛車輛進(jìn)行自動化運(yùn)送可能在實行
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

日本renesas MCU---專為汽車電子定制完美解決方案

、消費和工業(yè)設(shè)備?!せ谄鋸?qiáng)大的低功耗技術(shù),圖像處理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可提供適合消費類電子、汽車電子、移動通信、工業(yè)等各種應(yīng)用的解決方案。中電港團(tuán)隊,專業(yè)為您提供服務(wù)與支持。詳情請聯(lián)系,Zoe 一八八二三三三七二四九。QQ:1559849896
2020-05-28 09:28:17

智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

,將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù),對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的,且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá),也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)
2021-03-18 11:14:17

用于ADAS自動駕駛的FPGA的案例

的累計銷量。在最近的大部分部署中,Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢?我們經(jīng)常會遇到這個
2019-01-03 13:26:10

用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛雷達(dá)的毫米波傳感器

最近,我和我的一個朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動駕駛成為現(xiàn)實

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

ADAS,若以NHTSA對自動駕駛的等級,大多介于第二到第三級。不過,Google、福特和百度,則是希望跳過“半自動駕駛”的過程,直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車,按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

自動駕駛定義?! 』趩诬囍悄艿?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛:依托車輛自身智能化水平,依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作,讓車載計算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動安全地駕駛車輛 [1
2021-01-12 15:42:00

要實現(xiàn)汽車主動安全,ADAS才是關(guān)鍵

汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50

設(shè)計一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機(jī)器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

了全世界第一輛真正意義上的自動駕駛車輛,該車輛利用激光雷達(dá)、計算機(jī)視覺及自動控制技術(shù)完成對周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動控制車輛,在特定道路環(huán)境下最高時速大約31km/h。2014年,國際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

和電動汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動駕駛汽車、互聯(lián)的汽車汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實,特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步,了解自動駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中,這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17

通過深度學(xué)習(xí)提高和發(fā)展車輛感知

自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多個高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)對自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)今的新車均已配備多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器,實現(xiàn)基于感知的輔助功能,如
2022-11-10 08:09:48

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

高級輔助駕駛ADAS技術(shù)

無人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn),下面就來簡單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實現(xiàn)部分自動駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58

ADAS以及自動駕駛車輛運(yùn)動特性

ADAS以及自動駕駛車輛的運(yùn)動特性就是在你開啟自動駕駛ADAS某項功能時候時候車輛給你的舒適,感官自然安逸,不會產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:593611

是德科技推出雷達(dá)場景仿真器解決方案,加快全自動駕駛技術(shù)發(fā)展腳步

,賦能汽車制造商在實驗室中仿真并測試復(fù)雜的真實駕駛場景,從而加快整體測試速度。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案,旨在加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。 為了實現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)/自動駕駛(AD)功能,需要使用可靠的雷達(dá)傳感器和算法。
2021-12-16 18:23:291913

恩智浦推出全新28nm RFCMOS雷達(dá)單芯片系列,賦能新一代ADAS自動駕駛系統(tǒng)!

新一代ADAS自動駕駛系統(tǒng)。新推出的 SAF85xx單芯片系列 集成了恩智浦的高性能雷達(dá)感測功能和處理技術(shù),
2023-01-19 09:25:02941

恩智浦與Zendar合作改進(jìn)用于自動駕駛ADAS的高分辨率雷達(dá)解決方案

(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)。恩智浦沒有透露這筆資金投資。 恩智浦表示,這項投資支持了該公司在汽車雷達(dá)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,并加強(qiáng)了生態(tài)系統(tǒng),同時標(biāo)志著改善道路安全的下一步。它還將為汽車原始設(shè)備制造商提供簡化的系統(tǒng)解決方案,降低復(fù)雜性并縮小雷達(dá)尺寸。 恩
2023-11-14 15:22:18443

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