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北汽新款全新勇士:動(dòng)力總成和底盤,炫酷無比

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2019-03-07 16:07:01944

深度解析全新帕薩特底盤

對(duì)于國人而言,帕薩特是一款熟悉得不能再熟悉的車型了。經(jīng)過改款之后整體外觀和內(nèi)飾變得更加新潮,不再是那個(gè)一成不變的大叔范。相較外觀和配置大家都容易看到的改變,底盤方面新款帕薩特是否也有了進(jìn)步呢?本期的底盤實(shí)拍帶你一探究竟。
2018-07-03 11:49:0035236

深度解析全新科魯茲兩廂版底盤

對(duì)于雪佛蘭全新科魯茲,我們都不陌生,從上一代開始科魯茲便用那讓人過目不忘的外形在同級(jí)別中樹立了自己的地位,而全新一代的科魯茲繼承了這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也補(bǔ)足了其他短板,也是該級(jí)別出色的選手,而兩廂版的全新科魯茲則是提供給了消費(fèi)者更多選擇,今天我們來看看全新科魯茲兩廂版的底盤有什么奧秘。
2018-07-16 08:53:004598

深度解析路虎全新發(fā)現(xiàn)底盤

風(fēng)格,尾部依舊采用不對(duì)稱的垂直布局。外觀變化非常明顯,至于底盤又有和變化呢?這次拿到全新一代發(fā)現(xiàn)給大伙好好品味下底盤。
2018-07-15 09:53:007933

全方面解讀馬自達(dá)新昂克賽拉底盤

馬自達(dá)昂克賽拉最近在路上的可見度及關(guān)注度都相當(dāng)之高,它頗具樂趣的操控表現(xiàn)加上創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力總成以及魂動(dòng)的設(shè)計(jì)語言在當(dāng)今的緊湊型車中打出了自己的風(fēng)格,不少車評(píng)人都給它貼上“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽,同時(shí)它也是不少年輕人“第一臺(tái)車”的首選目標(biāo)。接下來我們不妨從底盤看看這臺(tái)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉到底有什么樣的表現(xiàn)。
2018-07-13 10:54:008098

全方面解讀福特銳界底盤

身邊的一位朋友,在福特發(fā)布全新銳界國產(chǎn)化消息時(shí)就已滿懷期待,而他也是為了銳界,把購車計(jì)劃一推再推。毋容置疑,銳界在中型SUV里頭,確實(shí)有料,優(yōu)秀的動(dòng)力總成、行車品質(zhì)優(yōu)異的底盤以及滿足需求的眾多配置
2018-06-28 09:54:0010141

新款寶馬X1底盤深度解析

新款寶馬X1自去年十一月份上市以來可謂好評(píng)如潮。時(shí)尚的外觀,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),雙渦輪增壓+采埃孚8速自動(dòng)變速箱的頂級(jí)動(dòng)力總成,無時(shí)無處不展示著其越野的天性。而最讓人心動(dòng)的是,他的定價(jià)更加親民,價(jià)格跨度
2018-07-12 10:54:0027214

五分鐘了解東風(fēng)雪鐵龍新C5底盤

今年3月份雪鐵龍C5迎來了它的中期改款,總體來說外觀內(nèi)飾變化并不大,動(dòng)力總成也沒有變化。對(duì)于雪鐵龍C5的底盤一直也得到很多人的肯定,這宣稱MCS大師級(jí)調(diào)教的底盤在實(shí)際體驗(yàn)中,其高速行駛的穩(wěn)定性、不平路面的濾震效果以及隔音方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。本期文章我們來看看這底盤都有些什么特點(diǎn)。
2018-07-11 11:54:0011632

深度解析雪佛蘭全新一代科魯茲動(dòng)力總成技術(shù)

一代科魯茲(下稱:全新科魯茲)將在即將到來的北京車展上亮相。搭載了全新一代ECOTEC 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速DCG雙離合變速箱的全新科魯茲再一次燃起了消費(fèi)者強(qiáng)烈的購買欲望。本文將詳細(xì)剖析全新科魯茲備受關(guān)注的那套1.4T全新動(dòng)力總成。
2018-07-03 09:54:005559

全方面解讀名爵銳騰動(dòng)力總成

3個(gè)月前,我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動(dòng)力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn);3個(gè)月后,我再次來到上海,看上汽工程師拆解這套動(dòng)力總成。兩次圍繞這套動(dòng)力總成的活動(dòng),我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004090

新款斯柯達(dá)昕動(dòng)底盤解析

作為入門級(jí)的家用轎車,空間是許多人最在乎的一點(diǎn),新款的斯柯達(dá)昕動(dòng)增配降價(jià)后已經(jīng)成為了這一級(jí)別家用車的佼佼者。而最近無論是南方還是北方,都接連下起了暴雨,我們的車不是走在下雨的路上就是淹在下雨的路上。雨天的行車安全已經(jīng)成為我們重視的一點(diǎn)了。那么究竟雨天行車需要注意什么,我們結(jié)合昕動(dòng)的底盤一起來了解吧。
2018-06-26 11:56:008531

光華科技與北汽合作布局動(dòng)力電池回收

光華科技(002741)近日公告稱,其與北京汽車集團(tuán)有限公司(下稱“北汽集團(tuán)”)下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在退役動(dòng)力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開展合作,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共建面向社會(huì)公眾的廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。
2018-11-21 17:30:043802

如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì)

視頻簡介:此視頻介紹安森美半導(dǎo)體的Power Supply Webdesigner工具,逐步示范如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì),用于企業(yè)下一個(gè)應(yīng)用。
2019-03-14 06:18:002018

動(dòng)力總成的柔性裝配

如果將動(dòng)力總成裝配看作一個(gè)整體,很明顯,隨著引入越來越多的動(dòng)力總成可選配置類型以應(yīng)對(duì)燃油效率和排放要求,汽車廠商不再采用更加自動(dòng)化的總體策略,而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:173670

新能源汽車動(dòng)力總成解決方案

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研究,應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle),該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車型,如混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,包括緊湊型汽車、SUV,甚至輕型商用車等。
2019-08-10 10:46:157546

混合動(dòng)力系統(tǒng)代表動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在(插電式)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn),混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718

回顧上汽大通的動(dòng)力總成發(fā)展歷程

為拓展G10、T60、D90產(chǎn)品線,提升整車品質(zhì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,上汽大通引進(jìn)了德國采埃孚8HP50自動(dòng)變速器,匹配自主開發(fā)的D20柴油機(jī),打造高性能動(dòng)力總成。8HP50變速器在動(dòng)力響應(yīng)性、換檔平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性等方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
2019-08-13 17:46:009357

恒大集團(tuán)與德國hofer動(dòng)力總成集團(tuán)成立合資公司

7月24日,恒大集團(tuán)旗下恒大健康(708.HK)發(fā)布公告稱,該公司與德國hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方成立合資公司恒大德國hofer動(dòng)力科技公司。
2019-08-05 09:37:063562

拿森聯(lián)手北汽新能源 將在線控底盤技術(shù)產(chǎn)品上展開深度合作

2019年12月13日,國內(nèi)線控底盤供應(yīng)商上海拿森汽車電子有限公司(以下簡稱“上海拿森”)與北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)在上海正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在線控底盤技術(shù)產(chǎn)品上展開深度合作。
2019-12-16 15:44:14540

北汽全新純電轎車參數(shù)曝光 續(xù)航里程最高超600公里

北汽作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的頭部車企,一直積極推動(dòng)旗下的純電動(dòng)車型發(fā)展。并且通過不斷推出全新車型的方式,來拓展北汽新能源產(chǎn)品矩陣,增強(qiáng)北汽品牌在新能源市場(chǎng)中的整體實(shí)力。
2020-03-05 08:48:36819

什么是多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)?

多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示,可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。
2020-05-29 16:48:225847

自動(dòng)駕駛之線控底盤新機(jī)遇

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣等主要部分組成,其中底盤是指汽車上由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等部分的組合,其功能包括支承、安裝汽車車身、發(fā)動(dòng)機(jī)及其它各部件及總成,形成汽車的整體造型,承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,保證車輛正常行駛等。
2020-08-22 11:03:554545

動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)器共模噪聲的來源和影響

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用,可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的重要問題。當(dāng)高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開關(guān)時(shí),系統(tǒng)內(nèi)自然會(huì)產(chǎn)生共模噪聲(也稱為dV / dt噪聲)。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:202872

長城汽車發(fā)布全新動(dòng)力總成,首款9檔雙離合

日,長城汽車發(fā)布了全新動(dòng)力總成,涵蓋了4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT/9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品。 事實(shí)上,這套動(dòng)力總成早在去年6月份就已發(fā)布,只不過當(dāng)時(shí)還處于驗(yàn)證測(cè)試階段,而今,這套動(dòng)力總成,也走到了量產(chǎn)裝車實(shí)用的地步。 據(jù)悉,
2020-11-19 15:01:512169

吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)上,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng),而且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過市場(chǎng)上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728

華為公開一個(gè)關(guān)于“減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利

企查查 App 顯示,1 月 22 日,華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”,專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成及車輛
2021-01-25 11:15:013583

華為公布關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利

1月25日消息 企查查 App 顯示,1 月 22 日,華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”,專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成
2021-01-25 16:29:443461

西雅特傾力打造動(dòng)力總成研發(fā)中心

為滿足大眾集團(tuán)對(duì)車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求,西雅特(SEAT)在馬爾托雷爾(Martorell)打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團(tuán)旗下的重要品牌,西雅特肩負(fù)著推廣汽車電氣化的責(zé)任
2021-05-17 14:03:361678

搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型

搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型方式說明。
2021-06-03 15:16:1811

純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)解決方案

本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的解決方案,希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)!
2021-08-13 16:38:43943

如何通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用,既能減輕車重、降低成本,又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。 什么是集成動(dòng)力總成? 集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2022-01-12 14:31:05770

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)來降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用,既能減輕車重、降低成本,又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。 什么是集成動(dòng)力總成? 集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2021-11-10 09:35:53728

德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案

當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí),就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性,這就是將電動(dòng)汽車(EV)和混合電動(dòng)汽車(HEV)設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。 什么是多合一動(dòng)力總成
2022-01-19 14:09:321184

匯川聯(lián)合動(dòng)力短時(shí)間內(nèi)完成10萬臺(tái)動(dòng)力總成產(chǎn)量的跨越

匯川聯(lián)合動(dòng)力第10萬臺(tái)新能源汽車動(dòng)力總成下線儀式在蘇州工廠正式揭幕。匯川聯(lián)合動(dòng)力總裁李俊田、副總裁楊睿誠、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領(lǐng)導(dǎo)及超過70名員工代表一起出席了本次下線儀式,共同見證了匯川聯(lián)合動(dòng)力發(fā)展的重要?dú)v史時(shí)刻。同時(shí),并對(duì)在完成10萬臺(tái)動(dòng)力總成生產(chǎn)過程中表現(xiàn)優(yōu)異的員工和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了表彰。
2022-01-04 09:49:363980

EV 動(dòng)力總成系統(tǒng)利用 WBG 器件提高能效

動(dòng)力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:53729

詳細(xì)的混合動(dòng)力汽車底盤原理

唐的后橋最引人注意的就是這套由電動(dòng)機(jī)、減速器和伊頓限滑差速器組成的后橋動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成也令唐有了四驅(qū)能力。
2022-09-22 15:43:50598

電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成懸置的一般設(shè)計(jì)原則研究

表1列出某燃油車和電動(dòng)車動(dòng)力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動(dòng)車的動(dòng)力總成剛體模態(tài)。
2022-10-17 15:45:541676

由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法

本文提出了一種由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法,使電機(jī)、電控及減速器的高效區(qū)間與整車工況高度重合,有效地提升了動(dòng)力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過基于整車工況效率匹配,合理地優(yōu)化減速比和電機(jī)
2023-01-17 10:06:063572

新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)圖解

動(dòng)力總成是汽車的動(dòng)力源泉, 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng), 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心;動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性;動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高;動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù),是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:39863

淺析電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)

廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪,即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:12346

如何將3d視覺應(yīng)用于汽車底盤的設(shè)計(jì)

汽車底盤是汽車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),起著承載、支撐、傳輸動(dòng)力、消除振動(dòng)多重作用,主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。底盤總成零部件種類繁多、涉及工藝復(fù)雜、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高,生產(chǎn)過程產(chǎn)生了大量自動(dòng)化升級(jí)需求。
2023-09-06 10:56:06210

動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:010

大眾汽車公司進(jìn)行ID.3純電動(dòng)車型動(dòng)力總成測(cè)試

大眾汽車公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。新款ID.3車型除了在再生制動(dòng)技術(shù)方面偏保守外,其車型配置和動(dòng)力總成技術(shù)都進(jìn)行了較大升級(jí),車型的動(dòng)力輸出非常平順。此外,該公司還優(yōu)化了新車型的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(NVH)性能,提升了車型的舒適性。
2024-01-12 16:44:37732

純電動(dòng)汽車的黃金動(dòng)力總成是什么技術(shù)?

目前來看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合,在這個(gè)領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力,比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動(dòng)力總成,為消費(fèi)者打造了一種全新的、高性能的駕駛體驗(yàn)。
2024-01-16 11:09:31154

汽車底盤構(gòu)造之傳動(dòng)系統(tǒng)詳解

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
2024-03-12 11:32:4469

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