這幾個(gè)v2x技術(shù)方案告訴您 如何強(qiáng)占車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)先機(jī)

在2016年全球智能交通大會(huì)（ITS World Congress 2016）上，瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案，根據(jù)了解，這款方案采用車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda Wireless的V2X及CAV軟件，結(jié)合瑞薩電子V2X R-Car片上系統(tǒng)（Soc）實(shí)現(xiàn)的車車通信、車路通信解決方案。在會(huì)議上，瑞薩電子同樣宣布了旗下針對(duì)簡(jiǎn)化V2X系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的兩個(gè)新研發(fā)車車通信片上系統(tǒng)（Soc）。第一個(gè)片上系統(tǒng)解決方案包括日本市場(chǎng)的R-Car W1R 760MHz頻帶無(wú)線通信SoC，以及擁有V2X系統(tǒng)必不可少的高性能安全引擎，其二是針對(duì)日本、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的新型R-Car W2H 通信處理器SoC，另外的是包括與R-Car W2H SoC結(jié)合的R-Car W2R 5.9 GHz頻帶無(wú)線通信SoC ，專為美國(guó)和歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

瑞薩電子針對(duì)V2X/V2I通信先后推出R-Car W1R/W2H系列Soc

目前，除了由日本主導(dǎo)的V2X應(yīng)用之外，限制于V2X技術(shù)的立法與實(shí)施，美國(guó)和歐洲關(guān)于V2X的投資計(jì)劃也在穩(wěn)步實(shí)施。同時(shí)，這些國(guó)家不同的通信頻率、通信標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)促使針對(duì)各個(gè)地區(qū)對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化。為了解決這些問(wèn)題，瑞薩電子提供了將R-Car W1R或R-Car W2R與R-Car W2H相結(jié)合的V2X套件解決方案。這些套件解決方案可以以低成本構(gòu)建最適合于各個(gè)地區(qū)的系統(tǒng)。

瑞薩電子 V2X 解決方案的主要特點(diǎn)：

（1）套件解決方案符合日本、美國(guó)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，支持用戶系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

通過(guò)將針對(duì)日本市場(chǎng)的R-Car W1R與R-Car W2H相結(jié)合，可實(shí)施符合ARIB STD-T109日本無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)以及ITS Connect安全和通信標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。同樣，通過(guò)將針對(duì)歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的R-Car W2R與R-Car W2H相結(jié)合，可實(shí)施符合北美標(biāo)準(zhǔn)（IEEE 801.11p， IEEE 1609.x等）或歐洲ETSI標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。

瑞薩電子無(wú)線通信SoC套件解決方案系列：

· R-Car W1R：支持日本通信標(biāo)準(zhǔn)（760MHz頻段）的無(wú)線通信SoC。

· R-Car W2R：支持歐洲和美國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)（5.9 GHz頻段）的無(wú)線通信SoC。

· R-Car W2H：支持日本、美國(guó)和歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的V2X通信處理器SoC。

· R-Car W1R + R-Car W2H套件：實(shí)施針對(duì)日本市場(chǎng)的V2V和V2I通信系統(tǒng)。

· R-Car W2R + R-Car W2H套件：實(shí)施針對(duì)歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的V2V和V2I通信系統(tǒng)。

（2） V2X入門級(jí)開(kāi)發(fā)套件支持快速開(kāi)發(fā)和更快推向市場(chǎng)

瑞薩電子提供支持日本、美國(guó)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的入門級(jí)開(kāi)發(fā)套件，并提供用于V2X通信處理器的基礎(chǔ)軟件包（BSP：產(chǎn)品包括操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)器、固件和中間件），簡(jiǎn)化用戶的應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)工作。為了降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，瑞薩電子還提供無(wú)線通信評(píng)估工具。這些工具支持對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員的復(fù)雜無(wú)線通信特點(diǎn)進(jìn)行多種評(píng)估和測(cè)試，從系統(tǒng)原型開(kāi)發(fā)階段到批量生產(chǎn)階段的無(wú)線通信測(cè)試，再到在OEM制造商地點(diǎn)進(jìn)行的車內(nèi)測(cè)試。

支持日本、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的V2X入門級(jí)套件：

· 針對(duì)歐洲市場(chǎng)：RTK00V2XRC7746SBS

· 針對(duì)北美市場(chǎng)：RTK00V2XRC7746SCS

· 針對(duì)日本市場(chǎng)：RTK00V2XRC7746SDS

下面來(lái)分別介紹瑞薩電子無(wú)線通信Soc R-Car W1R/W2H/W2R 具體內(nèi)容。

瑞薩R-Car W1R 通信Soc

概述：

R-Car W1R支持760MHz頻段車對(duì)車（V2X）、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）并且兼容日本智能交通系統(tǒng)（ITS）使用ARIB STD-T109通信標(biāo)準(zhǔn)的片上系統(tǒng)（Soc）。通過(guò)使用瑞薩科技的專屬無(wú)線電頻率 （RF） 系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，自2015年10月以來(lái)，R-Car W1R滿足日本ARIB協(xié)會(huì)關(guān)于頻帶外傳輸噪聲設(shè)計(jì)要求，并用于智能交通系統(tǒng)（ITS）的V2X/V2I車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)。它是世界唯一一種擁有成熟應(yīng)用記錄的器件，目前已經(jīng)在V2X無(wú)線SoC市場(chǎng)進(jìn)行了商業(yè)化部署。

· 從ARIB T109-RF射頻，到單一芯片物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的兼容上，通過(guò)整合內(nèi)部所有的通信功能，有助于進(jìn)一步減小V2X系統(tǒng)大小。

· 優(yōu)化外部射頻元件的小模塊參考設(shè)計(jì)有助于加快開(kāi)發(fā)周期

· 獨(dú)家RF射頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)世界上最好的帶外傳輸噪聲特性

· V2X starter kit套件與R-Car W2H通信處理Soc結(jié)合使V2X軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證測(cè)試更加方便

瑞薩電子V2X系統(tǒng)解決方案

優(yōu)化外部射頻元件的小模塊參考設(shè)計(jì)

· 瑞薩電子專有的RF射頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了世界上最好的帶外傳輸噪聲特性

瑞薩電子“Tethys”V2X入門級(jí)套件 （RTK00V2XRC7746SAS） 與日本、 美國(guó)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)兼容。

· 該套件結(jié)合R-Car W1R 和 R-Car W2H片上系統(tǒng)Soc，為V2X系統(tǒng)配備最佳的安全I(xiàn)P，所需實(shí)現(xiàn)V2X單位的所有組件均被安裝到R-Car W1R上。

· 工具包包含通過(guò)智能交通系統(tǒng)（ITS）協(xié)議驗(yàn)證V2X相關(guān)的驅(qū)動(dòng)程序及固件支持。

R-Car W1R產(chǎn)品特性：

R-Car W1R集成了所有通信連接功能