USB開關(guān)MAX1558的一個(gè)開關(guān)穩(wěn)壓器MAX5035B產(chǎn)生一個(gè)小電路，可到了汽車點(diǎn)煙器插頭電路。
2011-03-13 22:42:48
4386 
汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。其中需要防止組裝、制造或維護(hù)過程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。作者在文章舉例說明防止USB電路電池短路故障的最佳途徑。
2016-10-24 16:43:103056 
上圖中USB-VIN的電源來自USB供電; BAT-VIN來自電池供電; VCC-POW是系統(tǒng)的電路輸入端。
2023-04-24 09:36:215465 
描述該 USB 電池充電參考設(shè)計(jì)的尺寸已經(jīng)過優(yōu)化，可安裝在汽車電源配件端口中。該設(shè)計(jì)采用的是帶集成式電流限制電源開關(guān)和 42V 直流/直流轉(zhuǎn)換器的 USB 專用充電端口控制器。高度集成和較小的封裝
2018-08-20 07:13:52
2.54MM 短路帽
2023-04-06 21:53:13
2.54MM 短路帽
2023-04-06 21:53:17
本帖最后由 圈圈7029 于 2014-11-10 10:04 編輯
2A 同步降壓型鋰電池充電電路IC 過溫保護(hù) 防短路保護(hù) SLM6500 2A充電IC 最高可達(dá)2.5ASLM6500
2014-11-08 11:12:31
`描述此參考設(shè)計(jì)是來源于汽車電池的完整車用 USB 充電器解決方案。此設(shè)計(jì)采用 9V 到 40V 的直流輸入來生成 5V/2.1A 的輸出，適用于智能手機(jī)和平板電腦。特性適用于汽車應(yīng)用的完整 USB
2015-04-22 14:11:49
行枚舉的電源，例如墻上適配器電源和汽車適配器，不需要數(shù)字通信即可啟動(dòng)充電。DCP可提供高達(dá)1.5A電流，通過短路D+和D-進(jìn)行識(shí)別，從而能夠設(shè)計(jì)DCP“墻上適配器電源”，采用USB mini或微型插孔
2019-02-23 06:30:00
當(dāng)我們的電路既可以由外部USB電源供電，也可以由鋰電池供電時(shí)，我們需要進(jìn)行如下的邏輯設(shè)置：1、外部電源供電時(shí)，斷掉鋰電池的供電；2、斷開外部供電時(shí)，由鋰電池供電。下面是作者在設(shè)計(jì)電路時(shí)所使用的電路
2021-11-12 08:49:48
USB外接電源與鋰電池自動(dòng)切換電路設(shè)計(jì)，你GET到精髓了嗎？
2021-03-16 12:46:34
方法。通過建模和仿真，可以加快電池和電池系統(tǒng)的各個(gè)組成部分(如電解液、電極和隔膜)的優(yōu)化。例如，菲亞特研究中心應(yīng)用數(shù)學(xué)建模研究集裝箱單元的熱管理為其混合動(dòng)力車輛。推進(jìn)未來的電池設(shè)計(jì)將需要密切關(guān)注這些關(guān)鍵元素
2022-05-06 14:08:18
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
。在兩部分系列之第1部分中；我解釋了保護(hù)USB電路出現(xiàn)電池短路故障的最佳途徑。在這篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。由于汽車制造商可能在整個(gè)項(xiàng)目過程中改變整體輸出電流要求
2019-07-18 04:45:08
種類的碎屑進(jìn)入連接器，并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。在由兩部分組成系列的第一部分，我將舉例說明，防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳
2019-08-06 04:45:05
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，汽車電池回收，回收汽車電池，回收庫存汽車鋰電池
2021-11-01 22:44:49
汽車電池指示燈電路
2010-12-16 09:12:17
標(biāo)準(zhǔn)兼容。 主要特色CISPR 25 5 類傳導(dǎo)發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)符合性。LM46002 60V/2A 同步降壓穩(wěn)壓器4.5-60V 工作輸入電壓范圍用于抑制傳導(dǎo)發(fā)射的輸入 EMI 濾波器可實(shí)現(xiàn)更佳 EMI 性能的優(yōu)化布局6.6W 電源設(shè)計(jì)，十分適合 12V 汽車電池系統(tǒng)
2018-11-07 14:32:54
使用期間電池短路的一個(gè)很好的例子是USB電纜懸掛在車輛的點(diǎn)煙器插座中，再次將電池線電壓引入接口線。汽車環(huán)境中僅存在12V電池網(wǎng)絡(luò)會(huì)給汽車ESD保護(hù)設(shè)備帶來額外負(fù)擔(dān)，因?yàn)樗鼈冃枰軌虺惺苡幸饣驘o意地將這些
2018-10-12 11:53:47
描述 PMP9496 是適用于高效汽車 USB 充電器應(yīng)用的經(jīng)傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化（CISPR 25 5 類）的 10W 設(shè)計(jì)，其中采用了LM53603 穩(wěn)壓器 IC（適用于汽車應(yīng)用的 2.1MHz
2018-12-21 15:00:55
汽車蓄電池的分類1、濕荷電蓄電池2、干荷電蓄電池3、少維護(hù)蓄電池4、免維護(hù)蓄電池
2019-09-27 09:11:03
汽車設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域，包括結(jié)構(gòu)、碰撞、NVH、熱、電池、光學(xué)等多學(xué)科的協(xié)同設(shè)計(jì)，不同學(xué)科之間數(shù)據(jù)難以傳遞，基于經(jīng)驗(yàn)的人工試錯(cuò)優(yōu)化過程導(dǎo)致研發(fā)周期長(zhǎng)、研發(fā)成本高。圖1
2021-07-06 14:20:10
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
應(yīng)用相對(duì)較多的鋰離子電池來說，發(fā)展防短路、防過充、防熱失控、防燃燒及不燃性電解質(zhì)是應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池安全性的關(guān)鍵。青島儲(chǔ)能研究院采用“剛?cè)岵?jì)”的電解質(zhì)設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了在高能量密度聚合物電解質(zhì)電池關(guān)鍵材料研制方面
2016-01-11 15:56:15
的加速性能無人能敵；也不需要更換機(jī)油；而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。從4節(jié)串聯(lián)（微型混動(dòng)汽車），到12-16節(jié)串聯(lián)電池（輕度混合汽車），直到96節(jié)串聯(lián)電池（電動(dòng)和混動(dòng)
2022-11-17 07:38:41
電動(dòng)汽車真的很棒。它安靜得出奇；它的加速性能無人能敵；也不需要更換機(jī)油；而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。從4節(jié)串聯(lián)（微型混動(dòng)汽車），到12-16節(jié)串聯(lián)電池（輕度混合汽車
2018-09-04 14:59:15
有個(gè)12V水泵，偶爾會(huì)壞，水泵是放水里的，一旦壞了，正負(fù)極就短路了，那電源就會(huì)燒掉，求個(gè)簡(jiǎn)單高效的防短路電路！
2017-10-22 18:20:56
ARDUINO汽車電子防碰撞智能裝置設(shè)計(jì)項(xiàng)目要求：（1）利用傳感技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)，防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)
2022-01-06 06:46:58
stm32 USB管腳打壞對(duì)地短路，u***N直接短笛短路或者對(duì)地只有幾十k導(dǎo)致無法通訊
2021-01-29 14:42:17
`短路是兩個(gè)給負(fù)載供電的引腳間的無意連接。在交流和直流電路中都會(huì)發(fā)生，如果是交流的話短路會(huì)影響一整個(gè)區(qū)域的供電，但從供電站到房屋內(nèi)有許多級(jí)的保險(xiǎn)絲和過載保護(hù)電路。如果是電池這樣的直流源，則短路會(huì)使
2019-11-22 11:20:09
企圖移動(dòng)車罩或車門。短路就被拆除．電路就會(huì)馬上啟動(dòng)警報(bào)提醒你。要切斷警報(bào)只要用S1開關(guān)將電路復(fù)位即可。汽車防盜器由兩塊定時(shí)器芯片組成：一塊用于報(bào)警電路(圖1中的IC2)，另一塊用來指示交流電源已被電池
2021-05-20 06:02:36
各位大神，想請(qǐng)教下，這個(gè)電路說是采取了防振蕩措施，但我也不知道它是怎么防振蕩的？非常感謝！
2022-09-15 17:29:20
大家好！~有個(gè)問題一直困擾著我，我們的產(chǎn)品使用鉛酸蓄電池，這個(gè)電池的作用呢，是在樓宇突然停電的時(shí)候給我們的開窗器供電一次開的電能。但是，現(xiàn)在的問題為電池短路保護(hù)的問題。我根據(jù)計(jì)算，配備了一個(gè)
2018-01-31 18:53:48
的小電器利用電腦上的USB口就不合適了。對(duì)此．這里提供一種USB電源插口，它可利用汽車內(nèi)部的12V電池來對(duì)使用5VUSB口為電源的便攜式設(shè)備供電或充電。 附圖為通用USB電源插座電路，可安全地將車內(nèi)12V
2011-09-08 09:58:32
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動(dòng)汽車，不過這個(gè)臨國(guó)的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來，便一直在
2016-12-30 19:09:40
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-12-02 09:39:23
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2021-11-15 11:47:30
DN336高級(jí)拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">USB電池充電器優(yōu)化電源利用率，加快充電速度
2019-08-01 14:06:56
隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥?b class="flag-6" style="color: red">防電池短路、短路和靜電放電
2022-11-15 07:29:02
電路如圖，VBATT為電池輸入端，VBAT為USB供電端，現(xiàn)在想實(shí)現(xiàn)USB供電時(shí)電池端斷開，無USB供電時(shí)電池供電，現(xiàn)在有個(gè)疑問，當(dāng)USB供電時(shí)PMOS的D電壓比S電壓高，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生什么危害嗎
2019-06-06 10:31:13
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
STM32單片機(jī)有哪些功能？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于STM32的汽車防碰撞系統(tǒng)硬件電路呢？
2021-11-08 07:21:35
本帖最后由 張飛電子學(xué)院郭嘉 于 2021-4-9 17:37 編輯
電池內(nèi)短路是電池安全事故的重要誘因日前，“第二屆新能源汽車及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”在深圳舉行，在“全周期打造‘更安全’的軟包
2021-04-09 17:36:13
老化、短路造成的，跟暴曬并沒有直接聯(lián)系。之所要避免暴曬，是因?yàn)楸窈笮?b class="flag-6" style="color: red">電池會(huì)因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。所以說夏天停車時(shí)最好還是把車停在陰涼處。 小結(jié):由于新能源汽車大多采用
2019-05-10 06:20:11
詳情見附件機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致電動(dòng)汽車鋰離子電池短路的量化建模 以鋰離子電池(LIBs)為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(EV)是實(shí)現(xiàn)全球能源優(yōu)化和環(huán) 境可持續(xù)性的重要途徑。與其他工業(yè)產(chǎn)品不同，電動(dòng)汽車經(jīng)歷的環(huán)境要復(fù) 雜
2021-04-15 11:24:54
求助啦，無人為干涉的汽車防闖紅燈安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2015-05-26 13:54:31
ESD保護(hù)器件。消費(fèi)者使用過程中發(fā)生的電池短路事件的典型例子是，USB電纜掉進(jìn)車載點(diǎn)煙器插座，把電池線電壓帶進(jìn)接口線。汽車環(huán)境中存在12V電池網(wǎng)絡(luò)，這本身就會(huì)對(duì)車載ESD保護(hù)器件造成額外的負(fù)擔(dān)，因?yàn)檫@些
2018-10-25 08:49:49
過 CISPR-25 5 類測(cè)試的模擬集成電路 (IC(...)主要特色基于典型媒體接口板尺寸（1 x 2 英寸）的小型解決方案尺寸針對(duì)高達(dá) 40V 輸入瞬態(tài)的電池短路保護(hù)和負(fù)載突降保護(hù)汽車級(jí)
2018-11-02 16:34:11
為什么要提出一種基于AVR的新型防汽車追尾安全裝置設(shè)計(jì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種新型防汽車追尾安全裝置？
2021-05-12 06:02:32
電路、系統(tǒng)輸出電流達(dá)到3A 以上、轉(zhuǎn)換效率高、外圍元器件簡(jiǎn)潔、體積小、系統(tǒng)性價(jià)比高。SL3036 及SL3036H 輸入8-120V 用于汽車、摩托車、電動(dòng)車5V-USB 充電口方案電瓶車常規(guī)的蓄電池
2022-06-20 16:14:44
考慮到先進(jìn)汽車系統(tǒng)對(duì)負(fù)載功率的要求不斷提高，從機(jī)械組件到電氣功能的轉(zhuǎn)換以減輕重量以及日益嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)，傳統(tǒng)的12V汽車鉛酸電池架構(gòu)已達(dá)到其可用功率極限。 3]。為了解決這個(gè)限制，汽車制造商
2019-09-21 13:25:03
在由兩部分組成系列的第一部分，我將舉例說明，防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。當(dāng)設(shè)計(jì)USB防電池短路時(shí)，始終牢記三個(gè)主要
2022-11-15 06:21:48
電壓升壓和降壓轉(zhuǎn)換。此設(shè)計(jì)涵蓋 4.5V 到 20V 的寬輸入范圍。在 12V 汽車電池系統(tǒng)中使用時(shí)，此設(shè)計(jì)可在汽車啟停期間不間斷運(yùn)行。此參考設(shè)計(jì)將 LM3481 用作 SEPIC 控制器，且可用于汽車
2022-09-19 07:30:38
具有電池短路和接地短路保護(hù)功能的汽車類 USB 2.0 接口保護(hù)
2022-12-06 09:54:35
產(chǎn)品用途 電池短路試驗(yàn)機(jī)是針對(duì)汽車用大功率動(dòng)力電池研制的一款全新試驗(yàn)裝置,試驗(yàn)過程中不僅可 以檢測(cè)到電池短路過程中的電流變化,而且還可以同時(shí)監(jiān)測(cè)到不同電池表面的溫度變化或者同一 電池表面
2023-02-15 10:04:38
溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)-常溫型電池短路測(cè)試儀-高溫防爆短路試驗(yàn)箱 一、產(chǎn)品概述： 1、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤5mΩ，從而
2023-05-26 17:13:39
用先進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的USB電池充電器為實(shí)現(xiàn)更快的充電速率而優(yōu)化了功率利用率設(shè)計(jì)
2010-03-19 14:46:53
36 短路試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用尤為重要。隨著新能源汽車的廣泛普及，對(duì)電池性能安全性的要求越來越高。電池研發(fā)人員需要更準(zhǔn)確地了解電池在異常情況下的行為，以便能夠設(shè)計(jì)出更為安全可靠的電池。主要涵蓋了：溫控型電池短路
2023-07-28 16:26:57
短路保護(hù)電路
短路(或過流)保護(hù)電路的原理電路如圖18所示。0.1Ω過流取樣電阻與 8Ω負(fù)載串聯(lián)連
2009-03-09 16:48:0516813 
簡(jiǎn)易鎳鎘電池短路消除器電路圖
2009-03-19 10:42:23956 
電池短路原因
1.毛刺2.短路3.影響其安全性因素，外部環(huán)境也應(yīng)該
2009-10-20 16:07:523552 鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)
2009-10-28 11:24:46666 什么是短路，對(duì)電池性能有何影響？ 電池外兩端連接在任何導(dǎo)體上都會(huì)造成外部短路，電池類型不同，短路有可能帶來不同嚴(yán)重程度的后
2009-11-13 15:21:063763 該短路消除器是用燒斷的方法來消除鎳鎘電池組的內(nèi)部短路的，注意：電池組負(fù)端要接到交流線路的一側(cè)。為操作安全起見，要使用一個(gè)1:1的隔離變壓器。 鎳鎘電池 短路消除器電路:
2011-10-19 10:28:542220 
MAX16919提供高ESD和短路保護(hù)低電壓內(nèi)部的USB數(shù)據(jù)和USB電源線，在汽車收音機(jī)，導(dǎo)航，連接，USB集線器應(yīng)用 。
2012-01-04 09:58:48788 件 TPD3S714-Q1 提供該保護(hù)。憑借兩個(gè)下游端口上的電池短路 (STB) 保護(hù)、短路保護(hù)和固定電流限制負(fù)載開關(guān)，可使 TUSB4020BI USB 2.0 集線器與過壓和過流情況相隔離，從而免受
2013-03-08 22:52:1952 PMP11668 參考設(shè)計(jì)是一款汽車應(yīng)用單通道 USB 充電器。它包括一個(gè)后跟 USB 充電端口控制器的降壓轉(zhuǎn)換器。它的內(nèi)置電池短路保護(hù)，IEC ESD 保護(hù)功能可在汽車應(yīng)用中顯著提高系統(tǒng)的可靠性。該設(shè)計(jì)使用簡(jiǎn)單的兩層設(shè)計(jì)也可以處理 2.1A 負(fù)載電流。它的輸出端口支持 USB BC1.2 CDP 充電協(xié)議。
2015-08-12 16:45:310 電子專業(yè)單片機(jī)相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)教材資料——USB電池充電電路，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-09-13 17:46:480 為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過壓閾值時(shí)，過電壓保護(hù)電路必須用來斷開系統(tǒng)電源。過電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷開系統(tǒng)電源，保護(hù)上游片上系統(tǒng)（SoC）免受有害電壓和電流尖峰的影響。本文中作者延伸說明優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。
2016-10-28 14:50:481218 
燃料電池汽車用電磁鐵的優(yōu)化設(shè)計(jì)_梁禹
2017-01-04 16:57:552 功能。USB是在1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出的。 該 USB 電池充電參考設(shè)計(jì)的尺寸已經(jīng)過優(yōu)化，可安裝在汽車電源配件端口中。該設(shè)計(jì)采用的是帶集成式電流限制電源開關(guān)和 42V 直流/直流轉(zhuǎn)換器的 USB 專用充電端口控制器。高度集成和較小的封裝尺寸
2017-05-10 08:49:394 TIDA-00887 包括一個(gè)雙端口 USB 2.0 集線器，由 TPD3S716-Q1 在兩個(gè)下行端口上提供電池短路 (STB) 和電路短路保護(hù)。如果未連接上游設(shè)備，則兩個(gè)下行端口均配置為由
2017-10-27 17:09:2013 汽車電路短路一般是使用短路檢測(cè)儀來排除，如果沒有該設(shè)備，那只好手工來排除。手工排除短路故障最重要的一點(diǎn)是要了解汽車的線路走向，先拆下用電器端的接線，然后根據(jù)電源的走向分段檢查線束。
2017-11-03 15:53:3620420 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供防止USB電路電池短路故障的最佳途徑資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-09 08:53:035 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-12 08:41:203 整車電路系統(tǒng)的主要作用一方面是將各個(gè)電器負(fù)載連接起來并給負(fù)載提供電源和電信號(hào)，另一方面是在發(fā)生短路時(shí)能夠及時(shí)將電路斷開， 為負(fù)載和線路提供保護(hù)。如果電路不能及時(shí)斷開，那么將對(duì)負(fù)載和線路構(gòu)成威脅，輕則燒蝕線束和負(fù)載，重則燒毀整車，所以，通過短路測(cè)試對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化就顯得尤為重要。
2021-05-24 15:40:351941 
鋰電池過充電-過放-短路保護(hù)電路詳解說明。
2021-06-09 11:46:0785 鋰電池過充電過放短路保護(hù)電路詳解(開關(guān)電源技術(shù)與設(shè)計(jì)pdf百度云)-該電路主要由鋰電池保護(hù)專用集成電路DW01，充、放電控制MOSFET1（內(nèi)含兩只N溝道MOSFET)等部分組成，單體鋰電池接在B+
2021-09-23 11:15:4474 隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥绶?b class="flag-6" style="color: red">電池短路、短路和靜電放電
2021-12-31 15:19:561376 
種類的碎屑進(jìn)入連接器，并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
? 在由兩部分組成系列的第一部分，我將舉例說明，防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中，我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路
2021-12-31 15:27:40958 
優(yōu)化您的汽車USB電路防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分
2022-11-02 08:16:180 保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
2022-11-02 08:16:180 用蓄電池發(fā)生短路。例如，若將機(jī)頭單元連到不同連接模塊的長(zhǎng)線線束受損，可讓所有引腳短路至12V汽車蓄電池。其他潛在的失效機(jī)理包括使用不符合要求的適配器、電纜或充電器；USB連接器或電纜的力學(xué)扭曲；或任何種類的碎屑進(jìn)入連接器，并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
2023-04-11 10:22:541009 
為了防止USB電池短路，當(dāng)USB接口端的電壓高于過壓閾值時(shí)，過電壓保護(hù)電路必須用來斷開系統(tǒng)電源。過電壓的場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）應(yīng)具有快速響應(yīng)時(shí)間以盡快斷開系統(tǒng)電源，保護(hù)上游片上系統(tǒng)（SoC）受到有害
2023-04-11 10:23:501019 
低溫工況下電動(dòng)汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418 
電池短路試驗(yàn)是常見的一種電池安全性能試驗(yàn)。電池短路有分為外部短路與內(nèi)部短路，兩者有什么區(qū)別呢？
2023-10-11 16:49:48899 
電路短路的三種情況? 電路短路是指電路中某個(gè)部分的導(dǎo)線或元器件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電流繞過原本的路徑，直接通過短路部分。短路會(huì)導(dǎo)致電路不正常工作，并可能引起火災(zāi)、電擊等危險(xiǎn)。本文將詳細(xì)介紹電路短路的三種
2023-11-23 10:33:202572 短路對(duì)鋰離子電池的影響 短路是一種在電路中造成電流過大和電壓降低的現(xiàn)象。當(dāng)一個(gè)電路中的電阻突然降低，電流就會(huì)急劇增加，而電壓也會(huì)相應(yīng)降低，這種現(xiàn)象就被稱為短路。 短路是導(dǎo)致鋰離子電池失效的一種
2023-12-08 15:55:44700 電池內(nèi)部短路與外部短路區(qū)別在哪？ 電池是一種能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、交通工具、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域。在使用電池過程中，可能會(huì)出現(xiàn)兩種類型的短路，分別是電池內(nèi)部短路和電池外部短路
2024-02-18 15:29:24307 對(duì)稱電池測(cè)試怎么分析？什么是軟短路，什么是硬短路？ 對(duì)稱電池測(cè)試是一種針對(duì)電池的測(cè)試方法，旨在評(píng)估電池的對(duì)稱性能和電池內(nèi)部是否存在短路現(xiàn)象。軟短路和硬短路是兩種不同類型的短路情況，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池測(cè)試
2024-02-18 16:26:15424 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶有VBATT短路保護(hù)功能的TPS254900A-Q1汽車USB主機(jī)充電器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-14 14:23:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《具有 VBATT 短路保護(hù)的汽車用 USB 主機(jī)充電器TPS254900-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-14 14:21:460
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