什么是自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎？自動(dòng)駕駛離我們有多遠(yuǎn)？

　　什么是自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎？自動(dòng)駕駛離我們有多遠(yuǎn)？

　　第17屆上海國(guó)際車展已圓滿落幕， 這次車展可以說(shuō)是看點(diǎn)十足，除了讓汽車迷們大飽眼福的靚車之外， 各大廠商還展示了他們腦洞大開(kāi)的一面，各種讓人咂舌的未來(lái)科技被運(yùn)用到汽車領(lǐng)域 。車聯(lián)網(wǎng)、人工智能以及無(wú)人駕駛等汽車相關(guān)的技術(shù)，成為了車展上最搶眼的部分。

　　那么，今天小編就為大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)這屆上海車展都有哪些改變?nèi)塑嚿钚驴萍肌?/p>

　　車展干貨大盤(pán)點(diǎn)

　　生物認(rèn)證代替車鑰匙

　　這次車展上所展示的生物識(shí)別技術(shù)類似于手機(jī)指紋解鎖功能，將無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)與生物特征識(shí)別元件相結(jié)合，通過(guò)生物識(shí)別元件識(shí)別車主指紋，確認(rèn)無(wú)誤后才能打開(kāi)車門(mén)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還能夠通過(guò)指紋識(shí)別駕駛者的身份，來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)好預(yù)置的座椅、方向盤(pán)等位置，來(lái)適應(yīng)不同的駕駛者。

　　新能源干掉燃油

　　新能源、電動(dòng)化已是汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)。無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商，還是新興品牌，均大力推出與新能源、智能化相關(guān)的新系列、新車型。新能源汽車較比燃料汽車不僅減重，同時(shí)動(dòng)力效率也將大幅度提高。此外，新車的燃料電池堆功率密度也將增加，有效的提升了續(xù)航里程。低耗、靜音、零排放、超長(zhǎng)續(xù)航，這樣的新能源汽車，誰(shuí)不神往呢？

　　自動(dòng)駕駛解放雙手

　　上海車展的展臺(tái)上，自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證車依然是各個(gè)品牌的亮點(diǎn)之一。各大廠商都聲稱在通過(guò)豐富試驗(yàn)車性能以及更新軟硬件將突破自動(dòng)駕駛的最后“難關(guān)”。曾經(jīng)美國(guó)大片中的超炫的自動(dòng)駕駛汽車，仿佛就要成為現(xiàn)實(shí)，估計(jì)有一大波老司機(jī)或?qū)ⅰ跋聧彙薄?/p>

　　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接智能生活

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的應(yīng)用已頗為成熟，不少車企在此次車展上推出的智能車型都已是2.0版。 智能駕駛讓駕駛更舒適，坐在車中能夠享受各種音像娛樂(lè)節(jié)目，此外汽車智能化以后，導(dǎo)航地圖的使用，最短線路的搜索等等，也將更為便利。當(dāng)然，最為重要的是智能汽車具有規(guī)避碰撞的功能，基于網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，能確保行駛中的絕對(duì)安全。

　　此次眾多技術(shù)都有了全新突破，但是其中最為矚目的還是自動(dòng)駕駛。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)真正進(jìn)入我們的生活還需要一段時(shí)間，但無(wú)法阻擋人們對(duì)于自動(dòng)駕駛的熱情。自動(dòng)駕駛解放了雙手，開(kāi)車更自由，時(shí)間自我把控。

　　自動(dòng)駕駛改變生活

　　不過(guò)數(shù)年時(shí)間，自動(dòng)駕駛汽車就從遙不可及的、充滿未來(lái)主義色彩的憧憬變成為近在咫尺的應(yīng)用技術(shù)， 汽車廠商和科技公司都爭(zhēng)相研發(fā)可在道路上自動(dòng)駕駛的汽車， 停車、出行、工作，我們很多生活方式都會(huì)因此而變化。自動(dòng)駕駛讓汽車成為人們生活中的重要一環(huán)，它不再只是一種交通工具，它還是一個(gè)連接其他汽車、住宅、辦公室，甚至更廣泛的城市環(huán)境的一個(gè)樞紐。

　　當(dāng)我們找到車位以后，汽車將會(huì)自動(dòng)停車。這絕對(duì)是新手司機(jī)的一大福音，考不過(guò)科目二的朋友可以密切關(guān)注此技術(shù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)可以做到停得又快又準(zhǔn)，很小的空間也能停進(jìn)去，再也不用請(qǐng)老司機(jī)吃飯了。

　　是不是很酷炫！

　　自動(dòng)駕駛還將使道路更加安全，車載智能系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路，分析目前最合適的路線，自動(dòng)駕駛汽車將大幅降低交通事故發(fā)生率。汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，人為因素引發(fā)的交通事故就會(huì)減少，交通堵塞現(xiàn)象將被緩解。自動(dòng)駕駛汽車的崛起還有助于減少公路上的車輛數(shù)量，提高交通效率。

　　還記得《速度與激情8》 “天眼“控制下的“僵尸車隊(duì)”在街頭追逐的刺激場(chǎng)面嗎？ 這個(gè)場(chǎng)景可是導(dǎo)演加里格雷最滿意的場(chǎng)景，老刺激了！這些“僵尸車隊(duì)”便是運(yùn)用到了自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 。

　　更重要的一點(diǎn)，當(dāng)人們開(kāi)始解放雙手的時(shí)候，這意味著擁有更多的自由時(shí)間。人們可以利用駕駛的時(shí)間，看書(shū)、娛樂(lè)或者工作，生活質(zhì)量和工作效率都提高了。與其說(shuō)這是在解放雙手，不如說(shuō)這是在解放時(shí)間。

　　透過(guò)自動(dòng)駕駛，我們看到了什么？

　　除了自動(dòng)駕駛有著各種美好的未來(lái)，我們還看到了什么？依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。通常人們對(duì)于自己掌控之外的機(jī)器總會(huì)有更多要求，何況涉及到自己的人生安全。所以，自動(dòng)駕駛的安全性至關(guān)重要。而其中汽車電子的控制單元起著關(guān)鍵作用，其中包括高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、遠(yuǎn)程通信控制單元（Telematics TCU）、信息娛樂(lè)系統(tǒng)（Infotaiment）等。這些電子系統(tǒng)就好比電腦的CPU， 時(shí)時(shí)進(jìn)行著信號(hào)收集處理、通訊，需要可靠、穩(wěn)定的電氣性能保障，不能容忍一絲半點(diǎn)的延時(shí)或信號(hào)干擾。

　　舉個(gè)例子：正在使用自動(dòng)駕駛汽車的你，設(shè)定好目的地，確認(rèn)了規(guī)劃路線。已經(jīng)開(kāi)始刷手機(jī)看書(shū)等，沒(méi)有將注意力放在前方視線上。此時(shí)突然前方的車停了下來(lái)，而你的車卻沒(méi)能及時(shí)監(jiān)測(cè)到，那真的就是BOM一下撞了上去了。這是多么的危險(xiǎn)，所以及時(shí)收集信息、分析處理，同時(shí)做出有效正確的判斷是多么至關(guān)重要。其中汽車電子的控制元件則起到了舉足輕重的作用，不容有失。

　?。▓D為尼桑對(duì)無(wú)人駕駛模式轉(zhuǎn)換的交互設(shè)計(jì)）

　　汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)衣

　　在汽車電子系統(tǒng)中，接地和電磁屏蔽元件必須確保在汽車使用期限內(nèi)，即使面臨巨大的機(jī)械和環(huán)境壓力，其電氣性能也不能失效。然而，傳統(tǒng)的金屬?gòu)椘桨竷H提供單點(diǎn)接觸，接觸不良的幾率隨時(shí)間增加，而汽車行駛過(guò)程中的顛簸、撞擊、極端溫度，以及惡劣的路況也會(huì)降低其電氣性能。此外，金屬?gòu)椘瑫?huì)刮擦接觸表面，必將損壞電子模塊的外殼，并產(chǎn)生導(dǎo)電顆粒。上述這些問(wèn)題均可能令設(shè)備性能大打折扣，終將導(dǎo)致故障和保修問(wèn)題。

　　戈?duì)朣MT EMI屏蔽接地墊片超軟系列的電氣性能卓越，在汽車面臨上述嚴(yán)苛環(huán)境時(shí)也能保持穩(wěn)定、可靠的屏蔽、接地效能。

　　該產(chǎn)品具有較大而且順應(yīng)性極好的接觸面，DC 電阻低，可確保在汽車使用期限內(nèi)始終保持良好的屏蔽、接地效能， 免受電磁干擾。戈?duì)柈a(chǎn)品的專利結(jié)構(gòu)也可降低外殼表面遭磨損的可能性，避免產(chǎn)生導(dǎo)電顆粒。

　　圖：應(yīng)用案例：遠(yuǎn)程信息控制模塊（TCU）

　　戈?duì)朣MT EMI屏蔽接地墊片超軟系列已經(jīng)成功應(yīng)用在世界知名品牌汽車的電子模塊中，具有超過(guò)10年之久經(jīng)驗(yàn)證的良好記錄，典型應(yīng)用包括：