生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠
速控制ISC，
發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、
變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠
速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠
速控制閥，使
發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠
速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ∨欧趴刂?/div>
2015-08-14 14:13:32
、17端子與發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接器各端子間電阻，阻值應(yīng)大于100 kΩ。若不合格，則應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束?！ 。?）檢查傳感器電源電壓，如圖6所示。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器連接器線束的A端子與接地間電壓，應(yīng)在4.
2018-10-31 17:38:24
工況和穩(wěn)態(tài)工況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)的對(duì)比等。本文重點(diǎn)討論了渦輪增壓柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和燃燒參數(shù)在瞬態(tài)工況下的變化趨勢(shì)以及它們與穩(wěn)態(tài)工況下的情況相比有何不同。文中的討論是建立在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)取得
2009-04-16 13:32:18
········································································· 142.2 可變噴嘴渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性能···························································· 152.2.1 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)
2009-04-16 13:50:26
本人的車(chē)型是本田xrv,，覺(jué)得傳統(tǒng)的鹵素?zé)艉?0萬(wàn)左右的車(chē)子不搭配，身邊的朋友大多數(shù)是一些車(chē)子改裝發(fā)燒友，有些甚至是有改動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的。當(dāng)然，是合法改裝的那種，并不是速度與激情的那種大面積改裝
2016-11-25 14:33:31
端子1與2是否導(dǎo)通。拔下AUM發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器G39的6孔黑插頭，檢查端子3與4是否導(dǎo)通?！ ∪绻袛嗦?，則應(yīng)更換傳感器G39。如果導(dǎo)通，用萬(wàn)用表電壓擋連接到電控單元插頭端子1與2之間（ARZ發(fā)動(dòng)機(jī)）或
2018-10-30 16:28:58
思域現(xiàn)金讓利2.1萬(wàn)元第八代CIVIC(思域)自上市以來(lái)，以“安全、環(huán)保、節(jié)能、駕趣”的卓越品質(zhì)成為經(jīng)久不衰的全球銷(xiāo)車(chē)，在當(dāng)前油價(jià)高漲的形勢(shì)之下，搭載Honda全新開(kāi)發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-12-25 17:11:45
L 時(shí)尚型搭載的則是重新開(kāi)發(fā)的V型6缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)180千瓦，最大扭矩300N·m，搭載梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器。孫權(quán)VS廣汽本田歌詩(shī)圖 雖然走的是中庸
2010-07-10 13:03:28
數(shù)據(jù),復(fù)制該數(shù)據(jù)到發(fā)動(dòng)機(jī)和防盜盒，用Ｔ３００就可以做防盜.rar 2.69http://yunfile.com/file/xiangrong168/37c702b7/本田2005年廣本2。0防盜
2012-06-22 13:33:44
一汽大眾-速騰發(fā)動(dòng)機(jī)
2012-08-15 12:40:48
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無(wú)節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
求東風(fēng)本田十代思域前大燈電路圖
2019-03-14 21:30:33
汽車(chē)功況就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本分八種工況：?jiǎn)?dòng)、啟動(dòng)后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過(guò)渡、托動(dòng)。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
供了多種控制系統(tǒng)，被廣泛用于排放系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、渦輪增壓器的控制，以及柴油/天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)?蒸汽渦輪、發(fā)電系統(tǒng)、微型燃?xì)廨啓C(jī)和燃料電池的點(diǎn)火控制。為了測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的新生產(chǎn)線，我們需要建立
2019-05-31 09:05:07
）怠速控制ISC（Idle Speed Control），發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下
2011-09-05 09:51:31
基于單片機(jī)控制的自動(dòng)變速器故障模擬系統(tǒng)，可通過(guò)遙控方式控制了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障，這為現(xiàn)代自動(dòng)變速器教學(xué)提供了一個(gè)新穎的演示方式。
2011-03-07 11:18:46
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
參考設(shè)計(jì)。”毫無(wú)疑問(wèn)，他也將這一技術(shù)應(yīng)用在了他的本田思域轎車(chē)上。關(guān)于這輛本田思域轎車(chē) 在比較了各類(lèi)全新紅色手動(dòng)擋兩廂車(chē)后，Stephen于1998年購(gòu)買(mǎi)了這輛本田思域轎車(chē)。雖然當(dāng)時(shí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴他已經(jīng)售罄，但他隨后
2018-09-11 14:30:29
駕駛員油門(mén)變化緩慢甚至油門(mén)開(kāi)度保持不變，那么證明正處于巡航狀態(tài)，變速箱應(yīng)該盡可能處于高擋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！ 【哂兴膫€(gè)前進(jìn)擋的自動(dòng)變速箱已經(jīng)是當(dāng)前比較基礎(chǔ)的配置。20萬(wàn)級(jí)中型轎車(chē)中五前速
2013-08-03 16:19:22
流行。自動(dòng)變速器是一個(gè)大型的復(fù)雜系統(tǒng)，需要具有車(chē)載處理功能，并且需要在各種駕駛條件下保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自動(dòng)變速器汲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率，然后通過(guò)符合各種駕駛需求的不同的齒輪傳動(dòng)比傳導(dǎo)這些功率。齒輪傳動(dòng)比
2020-04-17 15:12:49
嘗試1.8L的思域多少轉(zhuǎn)才能“爆VTEC”！ 直到今日，這款神一般的發(fā)動(dòng)機(jī)依然出現(xiàn)在了本田車(chē)系上，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)140匹的馬力，縱觀現(xiàn)在的緊湊級(jí)車(chē)也沒(méi)幾個(gè)能做到。這主要還是歸功于
2016-09-29 11:38:54
軸、銅管、滅火器瓶、汽車(chē)渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國(guó)的一位工程師級(jí)的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗，終于讓自己設(shè)計(jì)第一款渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行
2016-03-04 14:14:00
保有量及維修量較大的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)自動(dòng)變速器為主，包括一汽/海南馬自達(dá)FN4A-EL、大眾捷達(dá)/寶來(lái)01M、桑塔那/帕薩特01N、波羅001、奧迪A6/帕薩特（B5）5HP-19（5速手/自動(dòng)一體化）、上海
2008-06-16 22:57:45
81-40LE自動(dòng)變速器，它是日本Aisin AW公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。81-40LE自動(dòng)變速器是4速、電子控制、帶有鎖止離合器的變速器，其4擋為超速擋。該自動(dòng)變速器是專(zhuān)為發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛而設(shè)計(jì)的，其主要規(guī)格參數(shù)見(jiàn)表1。
2008-06-16 22:49:50
模式等參 考信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、斷油和點(diǎn)火提前角，還要控制變速器的換擋時(shí)刻、變矩器鎖定?！ ⊙b有自動(dòng)變速器的豐田車(chē)輛，其節(jié)氣門(mén)位置傳感器采用的是編碼電位器。圖1是節(jié)氣門(mén)位置傳感器的編碼圖 ，當(dāng)
2018-11-16 16:18:27
油溫傳感器與PCM的連接電路見(jiàn)圖2。 圖1 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)各元件的安裝位置 ?、贆z查輸出信號(hào)電壓。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量PCM的3D端子與接地間電壓，應(yīng)為0.6～4.76V之間。 ?、跈z查
2018-10-30 16:31:52
自然吸氣式內(nèi)燃機(jī);若利用增壓器將進(jìn)氣壓力增高，進(jìn)氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機(jī)。增壓可以提高內(nèi)燃機(jī)功率。3、按照氣缸排列方式分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)
2012-12-13 10:12:11
問(wèn)題。漏油故障的確認(rèn)是看機(jī)油的損耗量，有些增壓器剛裝上去就漏油，很有可能是中冷器里的舊機(jī)油引起的，建議運(yùn)行一段時(shí)間再確定。 安裝新增壓器一定要留意機(jī)油液面和報(bào)警燈，以免缺油造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-06-28 10:35:18
車(chē)輛停下，并掛空擋和松離合器，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，防止怠速油耗的同時(shí)，處理發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音與轟動(dòng)的煩惱。 貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能使汽車(chē)在綜合路況節(jié)省油耗5%，擁堵路段最高節(jié)油15%，可謂節(jié)油利器噢！ 如今
2015-03-20 16:26:09
、自動(dòng)變速器輸出軸附近、速度表內(nèi)以及變速器殼體內(nèi)?！ ≥?b class="flag-6" style="color: red">速傳感器用于檢測(cè)車(chē)輪的速度，它可以安裝在驅(qū)動(dòng)輪上、從動(dòng)輪上、后橋主減速器殼上或變速器輸出軸上?！ ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器和輪速傳感器所獲
2018-10-29 14:58:41
傳感器、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、手動(dòng)模式開(kāi)關(guān)、增/減擋開(kāi)關(guān)、換擋電磁閥、壓力控制電磁閥和變速器控制模塊等組成。其他信號(hào)如：節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)、空氣流量信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)等都是通過(guò)網(wǎng)路線從
2008-06-15 10:50:55
4(四)缸發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖-廣州本田雅閣2L/2.3L轎車(chē)
2009-02-08 12:25:16
2388 
V6發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖-廣州本田雅閣2L/2.3L轎車(chē)
2009-02-08 12:29:162129 
新一代發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)引領(lǐng)
2009年廣州車(chē)展中，許多廠商紛紛亮相旗下最新車(chē)型，中國(guó)首發(fā)、亞洲首發(fā)甚至世界首發(fā)，反觀世界車(chē)市的低迷，中國(guó)市場(chǎng)
2009-12-03 10:54:51816 汽車(chē)變速器,汽車(chē)變速器是什么意思
汽車(chē)變速器：通過(guò)改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道
2010-03-11 13:57:043274 什么是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型式/變速器
發(fā)動(dòng)機(jī)型式
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜制
2010-03-12 08:57:22733 作為發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技為代表的本田技研工業(yè)株式會(huì)社，剛剛為國(guó)產(chǎn)的全新思域搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)是小排量渦輪機(jī)型之奇葩的代表作了。
2017-02-16 16:33:142643 最近本田可以說(shuō)很紅，從十代思域到冠道240TURBO，都讓車(chē)友充滿期待。本田為什么能擁有這么些死忠粉，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)玩得6，這么說(shuō)來(lái)本田也不是正經(jīng)車(chē)企，是發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
2017-02-24 09:18:44662 東風(fēng)本田UR-V將于3月18日正式上市，新車(chē)作為冠道的姐妹車(chē)型，將在尺寸上與之保持相近，并搭載同樣的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-03-04 10:10:223590 今晚（7月9日），東風(fēng)本田全新一代CR-V將正式上市。新車(chē)將提供1.5T和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。
2017-07-09 10:29:39706 提到本田車(chē)，相信會(huì)從不少老司機(jī)嘴里聽(tīng)到“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”這句話。 這既是一句夸本田的話也是一句損本田的話，夸是夸它的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，損則是損它除了發(fā)動(dòng)機(jī)就一無(wú)是處了。 圖為本田鋒范，本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的代表車(chē)型。
2017-07-10 10:00:203832 全新東風(fēng)本田CR-V正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬(wàn)元。其中240TURBO車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為不同配置的7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間分別為16.98-24.98萬(wàn)元。銳·混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。
2017-07-10 15:16:021447 7月15日，本田汽車(chē)在美國(guó)底特律正式發(fā)布全新一代雅閣（第10代）車(chē)型。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、底盤(pán)架構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T/2.0T兩款VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的混動(dòng)系統(tǒng)
2017-07-18 15:38:553781 今年的獲獎(jiǎng)情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余均為四缸渦輪增壓機(jī)以及混合動(dòng)力類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排勢(shì)在必行。
2018-01-08 11:52:3061968 
本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成，詳細(xì)的分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，分析了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466 
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951 現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍，就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，很多網(wǎng)友都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短，那到底渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題今天小編就來(lái)跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131 
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣
2018-01-18 15:50:375004 其實(shí)和多數(shù)車(chē)迷所了解的一樣，日本車(chē)廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個(gè)世紀(jì)80年代，面對(duì)當(dāng)時(shí)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，裝載渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就已開(kāi)始在日本車(chē)內(nèi)盛行，不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn)，本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)的F1賽場(chǎng)上紅極一時(shí)。
2018-04-18 15:34:104548 本田深諳發(fā)動(dòng)機(jī)VETC之道，紅機(jī)頭的魔力讓人迷得不能自拔，坊間更相傳買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送本田，足以見(jiàn)得本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的造詣。但是作為本田迷的你，是否了解本田歷史上敢稱(chēng)第一的SH-AWD四驅(qū)技術(shù)呢？
2018-07-18 10:50:0020891 近幾年各家廠商因?yàn)榄h(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)
2018-07-18 09:50:004135 品牌車(chē)型就一直沒(méi)有使用，現(xiàn)在似乎有點(diǎn)不“合流”。不過(guò)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)總算來(lái)了，并首次搭載于艾瑞澤7上。那這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有什么技術(shù)看點(diǎn)？搭載它的艾瑞澤7又有怎樣的動(dòng)力表現(xiàn)？
2018-07-26 10:51:003805 前不久，昂科威發(fā)布了20T車(chē)型，搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言，只看排量不看參數(shù)似乎有些“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)。而昂科威這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上
2018-07-13 08:54:0032417 
在平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候相信大家都有體會(huì)，感覺(jué)帶“T ”的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，動(dòng)力很強(qiáng)勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么動(dòng)力強(qiáng)勁？是怎樣增壓的？下面我們就來(lái)了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728 
，老實(shí)說(shuō)我就淪陷了，見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)圖，好吧我已中毒。本文不討論渦輪增壓和自然吸氣孰優(yōu)孰劣的問(wèn)題，因?yàn)樗麄兏揪筒皇菍?duì)立的關(guān)系。
2018-07-11 08:54:009142 TURBO+HYBRID技術(shù)體驗(yàn)營(yíng)中，本田分別提供了三輛搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新車(chē)型，表現(xiàn)如何呢？接著往下看。
2018-07-10 11:54:005136 
在渦輪增壓大潮下，廠商們?cè)桨l(fā)喜歡壓榨小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，于是乎就有了1.4T、1.2T等，更有甚者，將1.0L也搬出來(lái)發(fā)揚(yáng)光大了。而這個(gè)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們今天要來(lái)說(shuō)的福特1.0升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-07-10 10:54:005560 
第三代飛度（下稱(chēng)：“新飛度”）在北京車(chē)展上正式發(fā)布，并公布了起售價(jià)格為7.38萬(wàn)元，新車(chē)將會(huì)在5月29日正式上市。而新飛度將搭載了采用EarthDreams技術(shù)，代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本文我們將要來(lái)詳細(xì)了解一下這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)特點(diǎn)。
2018-07-03 10:54:0025849 曾經(jīng)，直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的標(biāo)簽，但那已是往事，肩負(fù)減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕，旗下所有車(chē)型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就連X5/X6這種大家伙也配裝了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何“神功”？能夠作為X5/X6的動(dòng)力擔(dān)當(dāng)？且看本文解析。
2018-07-02 10:55:006101 凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車(chē)展完成了首秀，這次的廣州車(chē)展當(dāng)然也不會(huì)缺席。除此之外，這次廣州車(chē)展凱迪拉克還帶來(lái)了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車(chē)展，我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動(dòng)機(jī)有何魅力。
2018-07-01 09:55:0012847 
說(shuō)起直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都會(huì)第一時(shí)間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)N55）。而本文將要介紹的是來(lái)自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088488 時(shí)下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非?；馃?，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級(jí)進(jìn)化，如時(shí)下的一些發(fā)動(dòng)上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會(huì)有什么不同？對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能又有怎樣的影響？下面我們來(lái)解析一下。
2018-06-28 08:55:009444 
在過(guò)去，通用在國(guó)內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟悉的那臺(tái)ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動(dòng)機(jī)。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們一起來(lái)了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192 2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車(chē)展上首發(fā)。官方宣布，新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺(tái)全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)313kW（426PS），峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到了583Nm。這臺(tái)全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)？都有哪些不同？下面來(lái)具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599 本田向來(lái)是汽車(chē)黑科技的創(chuàng)造者，不時(shí)做出些讓汽車(chē)愛(ài)好者驚奇的事情。比如，當(dāng)年本田在過(guò)去F1的出眾表現(xiàn)（近兩年不算）、發(fā)動(dòng)機(jī)和Asimo機(jī)器人，以及一些汽車(chē)安全的配置，都讓廣大本田粉為之癡迷。近幾年除了它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，相信沒(méi)有人不知道它的汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)Honda SENSING（本田超感）。
2018-06-26 11:56:0014659 新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布，預(yù)計(jì)明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款，完全沒(méi)想到本田行動(dòng)如此迅速。讓人在意料之中的是，新一代的雅閣采用了本田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的則是CVT無(wú)級(jí)變速器或10速自動(dòng)變速器，這套新的動(dòng)力總成有什么特別的地方呢？下面我們就一起來(lái)看看。
2018-06-23 09:56:004266 科技總是日新月異，這句話用在汽車(chē)行業(yè)也是沒(méi)錯(cuò)的，每隔一段時(shí)間總會(huì)有新的技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)上，對(duì)于福特而言也是如此，福特這幾年在新車(chē)上投入了很多的新技術(shù)，其中一項(xiàng)重點(diǎn)就是EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在?？怂沟溶?chē)型的應(yīng)用。
2018-06-21 16:56:0023652 等。
動(dòng)力上，新增的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將搭載2.0L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其它配置的新款思域則將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。
2018-08-15 17:02:002131 變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱(chēng)變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有
2018-11-16 15:50:014253 手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車(chē)獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。
2018-12-20 16:41:0615335 上行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力不需要太大，卻需要較高的車(chē)速。汽車(chē)的這種需求特點(diǎn)就與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性相矛盾，變速器恰恰可以解決這個(gè)矛盾。
2018-12-20 17:48:5512787 ，在自動(dòng)變速箱里面主要有AMT、AT、DSG（DCT）、CVT四種自動(dòng)變速箱，熟知自動(dòng)變速器的人來(lái)說(shuō)，其實(shí)工作是比較簡(jiǎn)單的，不需要操作，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)換擋，今天我們來(lái)聊聊CVT和DSG。
2019-02-04 08:39:002210 渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-03-22 14:59:094990 本田在日系廠商中應(yīng)該是最早發(fā)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商，其早在2013年就公布了VTEC TURBO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息，其中包括1.0L、1.5L和2.0L三種排量。
2019-08-15 09:27:2815699 盡管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量有少許增加，但Yaris的整備質(zhì)量比裝備1.3 L時(shí)的整備質(zhì)量輕了10 kg。與1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的標(biāo)桿機(jī)型。豐田則以很多小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，就功率、性能、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面而言，全新1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-08-16 10:11:513426 雙VVT、缸體缸蓋獨(dú)立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對(duì)于這個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是較為普遍的技術(shù)，目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)都已采用相關(guān)技術(shù)。
2019-08-19 10:12:4011259 小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一是能夠獲得較大的低速扭矩，這有助于改善車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)樵谂c傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相同功率條件下變速箱可以置于較高檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在較低轉(zhuǎn)速工況下。此外，采用手動(dòng)變速箱，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的低速工況時(shí)可以獲得充足的扭矩。
2019-08-19 17:28:055399 
這臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)把兩組水平對(duì)置的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在了一起。可以稱(chēng)之為H型32缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生在1944年，經(jīng)過(guò)渦輪增壓后，總馬力可以達(dá)到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804 這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時(shí)就開(kāi)始介入，可以在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩（在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間，可獲得95%的峰值扭矩），并且在整個(gè)功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應(yīng)，縮短渦輪增壓器的緩沖時(shí)間，從根本上消除遲滯問(wèn)題。
2019-08-21 17:00:104687 在進(jìn)氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個(gè)增壓器，功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且扭矩也相應(yīng)升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺(tái)”。
2019-08-21 15:07:403890 日前，有海外媒體曝光了一組新款大眾T-Cross途鎧的車(chē)型信息，新車(chē)在外觀及配置方面做出相應(yīng)的優(yōu)化升級(jí)。不過(guò)其最大的亮點(diǎn)在于換裝了大眾最新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)內(nèi)現(xiàn)售T-Cross車(chē)型搭1.4T、1.5L）。
2019-11-25 17:48:112405 渦輪增壓器壞了是不能修的，如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有的，渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，-部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439 渦輪增壓器它由幾部分組成？它的原理是什么呢？它是怎么提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的？下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463233 隨著科技的不斷的進(jìn)步，各國(guó)環(huán)保力度的加大，歐洲嚴(yán)格的排放限制，渦輪增壓車(chē)型逐漸成為市場(chǎng)上的主流。但問(wèn)題就出來(lái)了，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命怎么樣呢？什么影響渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命呢？如何保養(yǎng)呢？接下來(lái)我們就通過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369 前段時(shí)間，長(zhǎng)城坦克300正式亮相，極其硬派的造型風(fēng)格，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT手自一體變速器，以及四驅(qū)系統(tǒng)的越野配置，得到了不少車(chē)迷朋友的關(guān)注。 彼時(shí)長(zhǎng)城就透露，坦克300還將有3.0T+9AT
2020-11-11 13:32:3815562 根據(jù)比亞迪汽車(chē)官方的消息，比亞迪量產(chǎn)的驍云 - 插混專(zhuān)用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研華誠(chéng)認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，實(shí)測(cè) 43.04% 的熱效率獲得 能效之星稱(chēng)號(hào)。 比亞迪表示
2020-11-27 18:04:163634 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”， “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中，我們介紹了計(jì)算MAF理論值的過(guò)程，今天我想使用相關(guān)公式來(lái)計(jì)算渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的MAF實(shí)際值。本次案例介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸BMW114iN13，轉(zhuǎn)速在4000rpm時(shí)馬力
2022-04-28 15:05:42445 
本田的CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器是一種在效率和駕駛性能之間取得平衡的先進(jìn)技術(shù)。以下是該變速器的主要構(gòu)造組成部分。
2023-06-26 10:00:251049 
常規(guī)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以壓榨出較大動(dòng)力，功率和扭矩的參數(shù)都很好看，但一直苦于這樣的大動(dòng)力需要待到渦輪增壓裝置啟動(dòng)之后才能獲取，早先的渦 輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右，低轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動(dòng)力不足，導(dǎo)致車(chē)輛
2023-09-07 14:59:20154 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時(shí)候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。當(dāng)車(chē)輛減速行駛準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運(yùn)行也會(huì)慢下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)消退的高溫會(huì)把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車(chē)需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給人帶來(lái)一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34165 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論