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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>豐田卡羅拉雙擎,擁有EV電動、ECO節(jié)能、POWER動力三種驅(qū)動模式,車展實拍!

豐田卡羅拉雙擎,擁有EV電動、ECO節(jié)能、POWER動力三種驅(qū)動模式,車展實拍!

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2017-07-31 09:23:483215

汽車eco模式使用技巧_eco模式真能省油嗎

ECO由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)合成而得,ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。其區(qū)別主要是智能控制能量使用的分配(包括電、油等)和提醒引導方面。
2017-12-14 09:50:4228871

eco模式的好處以及壞處_eco模式會引起積碳是真的嗎

現(xiàn)在很多車輛都配置了ECO模式的節(jié)油功能,通過調(diào)節(jié)發(fā)動機和變速箱的工作來主動實現(xiàn)節(jié)油效果的,那么eco模式開著好處和壞處都有什么?eco模式會引起積碳是真的嗎?下面給大家分析分析。
2017-12-14 10:22:5070232

卡羅拉雙擎汽車介紹

影響,油電混合動力始終不能像全球其他市場那樣開枝散葉,但是現(xiàn)在這個局面已經(jīng)隨著卡羅拉雙擎的上市而突變。最新的銷售數(shù)據(jù)顯示,卡羅拉雙擎的訂單量已經(jīng)超過了22000臺,這是一汽豐田混合動力車型銷售上的一個重大突破,卡羅拉雙擎以高一級別的產(chǎn)品力和A級車的價格帶入市,給消費者帶來實惠與驚喜。
2018-05-28 03:30:003018

全方面解讀一汽豐田卡羅拉雙擎底盤

豐田決心要在中國大陸發(fā)力發(fā)展混合動力系統(tǒng)。從最入門級的家轎來搶占新能源車市場。南方有著雷凌雙擎,北方則是卡羅拉雙擎。兩車有著千絲萬縷的關系,同時與汽油版車型有著不可分割的聯(lián)系。聽說卡羅拉雙擎版行駛
2018-07-24 14:49:0010611

五分鐘看完豐田卡羅拉C-NCAP全部碰撞測試

2014年10月23日下午,一汽豐田卡羅拉1.8L CVT至高版轎車在中國汽車技術研究中心的新碰撞實驗室內(nèi),完成了C-NCAP 2012版標準下的所有碰撞安全測試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場的照片初步了解一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-23 10:53:0020648

一文看懂一汽豐田全新卡羅拉底盤

說起卡羅拉,不知道大家想到的第一個詞是不是中庸?看起來平淡無奇,可就是挑不出毛病。而在消費群體年輕化的趨勢面前,這種中庸或許成了平庸,年輕人不好這口了。而豐田也開始認知到這點,在第11代卡羅拉身上
2018-07-12 10:54:0020951

一汽豐田卡羅拉插電混動版官方預售價曝光 補貼前為22.1萬元

一汽豐田卡羅拉是一汽豐田旗下當之無愧的主力車型,月銷量幾乎占到了其品牌總銷量的一半,而它即將推出全新卡羅拉雙擎E+(插電混動版)來滿足當下消費者的新能源需求。
2019-01-03 17:55:379277

豐田全面布局電動化 只有銷量能印證實力

在今年的上海車展上,豐田量產(chǎn)純電動車C-HR EV和奕澤IZOA EV首次面向全球市場公開亮相,此外全新RAV4 榮放TNGA 混合動力版、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾
2019-05-05 16:33:19862

簡述豐田電動化技術發(fā)展之路

1975年,豐田推出了在世紀基礎上開發(fā)的燃氣輪機混動測試車。1977年,豐田在第22屆東京車展上展出了Toyota Sports 800燃氣輪機混合動力車型。雖然這兩款車的技術原理與現(xiàn)在的混合動力車型大相徑庭,但是我們已經(jīng)能夠看到從中看到電動化技術的核心:電動機、電控系統(tǒng)、電池。
2019-08-16 08:40:533126

卡羅拉/雷凌PHEV解析

前些時間,根據(jù)報道豐田將采購 5 萬套松下的圓柱電池來做 PHEV,主要是卡羅拉(Corolla)和雷凌(Levin)的 PHEV 上。由于這款車的信息不多,現(xiàn)在網(wǎng)上有比較細節(jié)的信息發(fā)布出來,我做一些整理。
2019-11-20 14:31:532280

豐田實現(xiàn)5年550萬的全球純電動車型銷量目標并非易事

在2018年4月的北京車展上,豐田對外正式公布了電氣化戰(zhàn)略,計劃2020年率先在中國市場推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車型,并表示截至2025年,豐田將會在中國市場導入10款以上的純電動產(chǎn)品(其中包括雷克薩斯品牌),并在2025年實現(xiàn)全球電動化車型年銷量550萬的目標。
2019-12-18 11:23:222302

豐田欲在泰國啟動純電動汽車生產(chǎn)計劃

據(jù)國外媒體報道,豐田汽車計劃于2023年1月之前在泰國啟動純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的生產(chǎn)。
2020-01-17 16:10:382790

豐田汽車生產(chǎn)計劃方案批準,于2023年前在泰國啟動EV和PHV生產(chǎn)

據(jù)國外媒體報道,豐田汽車計劃于2023年1月之前在泰國啟動純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的生產(chǎn)。
2020-01-17 16:43:323917

豐田正式開啟三缸時代!1.5L三缸卡羅拉上市

發(fā)動機,畢竟已有通用、福特因三缸機銷量崩塌的前車之鑒。 不過,在本田、通用、福特的市場培育下,以及面對排放壓力,豐田如今正式在國內(nèi)邁進三缸時代。 1月4日,一汽豐田推出新款(2021款)卡羅拉車型,共推出1.5L三缸、1.2T四
2021-01-04 13:35:163224

豐田將停產(chǎn)卡羅拉1.2T車型,未來主推1.5L三缸和混動版

剛進入2021年,一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市,二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動機版本車型,入門車型售價也有所下調(diào)。 與此同時,1.2T四缸版本車型也得到
2021-01-06 11:37:296498

豐田微型電動車搭載愛信動力系統(tǒng) 售價來看五菱宏光NINI EV更香了

2個座位,售價區(qū)間為10.4-10.8萬元。 日前,愛信精機宣布,新開發(fā)的超緊湊型電驅(qū)動器單元已搭載于豐田全新微型電動車C+pod中。 據(jù)介紹,這次用于C+pod的電驅(qū)動單元的結構,是由2016款豐田普銳斯的E-Four 4電動四驅(qū)系統(tǒng)進化而來,并且擁有超小型的體積
2021-01-14 13:50:522644

媒體測試大眾速騰對撞豐田卡羅拉 豐田結構表現(xiàn)弱于大眾

和一眾日系車進行了碰撞測試,其中大眾系車型,可以說是全線“翻車”,帕薩特、途觀、邁騰的表現(xiàn)都難言優(yōu)秀。 反觀來自日系豐田TNGA架構下的凱美瑞、卡羅拉等車型,在中保研中成績極佳,接近“封神”的地位。 這也讓不少消費者,對于
2021-01-18 09:30:116789

2020年中國HEV節(jié)能乘用車銷量分析

從車型銷量排名來看,2020年國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞、皓影,該TOP10車型銷量合計占整個HEV節(jié)能乘用車總銷量的87.6%。
2021-02-01 10:32:205785

豐田卡羅拉改裝吸風式座椅通風功能

,沒有四季之分,只有有點熱和熱死人了,而連日的升溫更加是夢回大夏,引起了不少車友的驚慌,為此近日的通風項目可謂是訂單如潮呀。 升級車型:豐田卡羅拉 升級配置:怡然吸風式座椅通風 而今天要講的豐田卡羅拉則是由老客戶介紹
2021-10-09 17:04:00647

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