本田飛行員,又一款大七座SUV,空間不輸漢蘭達,不到30萬誰還買途昂

　　說起本田的SUV車型，大家最熟悉的就是來自本田的CR-V了，前段時間全新車型上市之后也是得到了不少消費者的認可，整體的外觀設計也是更加的年輕化。今天我們聊的這款也是本田的SUV，但是它卻有著能夠與漢蘭達一較高下的實力，它就是本田的飛行員。其實早有傳聞說本田飛行員要進行國產(chǎn)化的處理，而到目前為止依然是遲遲部國產(chǎn)，可能是因為排量的原因導致的，但是這款車子依然是一個非常不錯的車型。

　　首先從側面來看，它的外觀給人的感覺首先就是非常的寬大，魁梧，能夠給我們一種很強烈的安全感。整體上揚的車身線條體現(xiàn)出了它的硬漢氣質，門板下方的線條也是為它提供了非常不錯的立體感。后排采用了隱私玻璃為后排乘客提供了不錯的私密性，寬大的輪轂為黑色的設計，能夠進一步的體現(xiàn)出它的氣質，而且能夠透露出一種比較運動的感覺。從這個角度來看，其實它的整體車身尺寸與漢蘭達和大眾途昂有著不分上下的潛力，只是希望本田別讓它的粉絲們等太久了。

　　尾部方面，它的樣式看上去非常的渾厚，不仔細看的話還真的有點像雷克薩斯的LX570，。兩個尾燈的樣式給人的感覺非常的獨特，有一種鐮刀式的感覺，中間被一條裝飾連接著，看起來非常的精致，尾部的線條也是很有張力，給人的層次感非常的強，下方的保險杠上邊也是有著不錯的鍍鉻材質包裹著，給人的感覺非常的豪華。尾部的排氣為隱藏式的設計風格，可能是因為它的發(fā)動機為自然吸氣的設計，看著比較低調。其實側面最大的一個遺憾就是它并沒有采用懸浮式的車頂，這一點在目前看著其實也沒什么，畢竟是一個尺寸這么大的車子。

　　前臉部分的樣式看著就更加的犀利了，首先我們能夠看到的是它的中網(wǎng)部分被大量的鍍鉻材質包裹著，給人的感覺非常的有豪華感，兩個大燈采用了與中網(wǎng)部分相融合的設計，也是相當?shù)恼w，LED日間行車燈的樣式看著與目前別克家族中的比較相似，看上去非常的有張力。下方的霧燈部分給人的感覺也是相當?shù)牟诲e，很有設計感。下方的進氣口采用了黑色的材質包裹著，看上去很有力量感，前臉部分總的來說還是有著不錯的視覺沖擊，與漢蘭達和途昂相比較起來還是很有特點的。

　　內(nèi)飾部分，本田飛行員采用了本田家族最前衛(wèi)的設計風格，四幅式的方向盤上邊布滿了多功能的按鍵，讓整個車子看著更加的有科技感，中控臺上的彩色大屏的尺寸很大，集成了眾多的功能在上邊，省去了不少傳統(tǒng)的物理按鍵，這一點也是體現(xiàn)出了本田的科技感。大屏兩邊的空調出風口被銀色的材質包裹著，給人的感覺非常的不錯。下方的空調控制按鍵自成一區(qū)，看上去非常的明顯，使用起來也是有著不錯的功能性。整個車子內(nèi)部最大的亮點就是采用了本田最新的換擋機構，按鍵式換擋方式，這一點還是能夠很好的體現(xiàn)出它的優(yōu)勢，畢竟謳歌早已采用了這樣的方式。這樣的布局最大的好處就是整個前邊的區(qū)域看上去非常的平整，使用起來也是非常的方便。

　　在座椅方面，這款本田飛行員采用了一個非常不錯的配色，淺色調的搭配成為了它作為一款家用車最佳選擇，采用了打孔材質的真皮座椅，整體的舒適性非常的好，內(nèi)部的填充物非常柔軟，寬大的座椅對人體的包裹非常到位，只是身材小巧的朋友可能做起來不是很舒服，而它的靠背則相當?shù)慕o力。七座的布局采用的是2+2+3的方式，這樣的最大優(yōu)點就是前排乘客更加的寬敞，而在北美這樣的地方，也是讓不少家庭消費者非常的喜歡，第三排的座椅設計的看上去有點緊湊，其實還是三個人的座椅，從中間的頭枕就可以看出來了。座椅的兩邊都有放置水杯的位置，為第三排乘客提供了不少的便利。

　　動力方面，這款本田的飛行員采用了一臺3.5L自然吸氣的發(fā)動機，作為一款身處北美的SUV車型，它的排量還是能夠保證美國消費者的日常使用的，采用了缸內(nèi)直噴的技術，帶有自動啟停功能和各種路況的模式，能夠很好的保證它的安全行駛，傳動部分很有可能會搭載本田全新的10AT變速箱，并且有四驅和兩驅的動力方式供大家選擇，到目前為止最大的疑慮就是我們不知道什么時候這款車子才會上市，目前國內(nèi)的消費者對于大型的七座SUV的選擇還是比較局限的，希望未來能夠盡早將這款車子帶進國內(nèi)，為大家提供更多的選擇。