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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>馬自達RX-9最新消息:新雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,造型絕美,1.6L可達410馬力!將于十月發(fā)布,預(yù)計2019年正式上市

馬自達RX-9最新消息:新雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,造型絕美,1.6L可達410馬力!將于十月發(fā)布,預(yù)計2019年正式上市

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日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,新款2008或將于8月正式上市,作為標致2008的中期改款車型,新款2008采用了新的家族式設(shè)計風(fēng)格,動力方面依舊搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動機。 國產(chǎn)新款
2017-07-25 11:40:061240

馬自達CX-3什么時候上市?將于年底在國內(nèi)正式上市,報價及配置信息圖片

據(jù)最新消息稱,馬自達CX-3將于年底進口至國內(nèi)上市。鑒于成本因素,馬自達CX-3將不會考慮國產(chǎn)。進口版CX-3的起售價預(yù)計為13萬元左右,搭載的是一臺2.0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機,并提供四驅(qū)可選
2017-07-25 17:30:353868

阿特茲是轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎_哪些車是轉(zhuǎn)子發(fā)動機

轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。我們知道普通氣缸發(fā)動機,活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)式運動;而轉(zhuǎn)子發(fā)動機呢,顧名思義,就是活塞在氣缸內(nèi)做旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動。
2018-01-08 16:30:3886964

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的工作原理詳解

馬自達一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機轎車、卡車甚至公共汽車,1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3391255

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)缺點分析

轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈就作功三次,與一般的四沖程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈才作功一次相比,具有高馬力容積比(引擎容積較小就能輸出較多動力)的優(yōu)點。
2018-01-09 09:00:2336872

為什么禁止轉(zhuǎn)子發(fā)動機_轉(zhuǎn)子發(fā)動機禁賽的原因

轉(zhuǎn)子發(fā)動機在汽車領(lǐng)域的發(fā)展并非是一帆風(fēng)順,甚至可以說是一波三折。日本東洋工業(yè)(馬自達的前身)自1961年2月27日取得制造許可后,比世上任何車廠投注更大的心血進行研究改良,
2018-01-09 09:29:4540069

轉(zhuǎn)子發(fā)動機到底多牛_中國有轉(zhuǎn)子發(fā)動機車嗎

放棄了這項新技術(shù),然而當時一個名不見經(jīng)傳的小公司馬自達公司還對這項技術(shù)垂涎三尺,不惜代價得到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的研發(fā)授權(quán)許可,時至今日也只有馬自達保留這個牛X的技術(shù)。
2018-01-09 14:06:1725307

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的工作原理及優(yōu)缺點

雖然緊湊型轉(zhuǎn)子發(fā)動機,功率強勁,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機的最大缺點是油耗高,耐用性和低,如老款馬自達RX8氣缸容積只有2.6L,但燃料消耗是非常高的,可比的4.0L發(fā)動機。
2018-01-09 14:41:2711115

發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類,其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

深度解析ECOTEC LUJ發(fā)動機

在過去,通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機。但隨著別克昂科拉(Encore)的上市,通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機的一些特性。
2018-07-04 09:55:0014192

全方面解讀日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動機

在新騏達1.6T上采用的MR16DDT 1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機是日產(chǎn)小排量渦輪發(fā)動機的典型代表,匯聚了日產(chǎn)各種先進的發(fā)動機制造技術(shù)。這款發(fā)動機最先是被搭配在2010年推出的暢銷小型SUV——Juke上。本文讓我們一起來詳細了解一下MR16DDT的各項技術(shù)細節(jié)。
2018-06-29 09:55:009319

深度解析ECOTEC LLU發(fā)動機

通用別克旗下的君威、英朗以及通用雪佛蘭旗下的科魯茲、邁銳寶都有配置ECOTEC LLU 1.6T發(fā)動機的車型。這款通用主打1.6T市場的發(fā)動機產(chǎn)品,究竟有些怎樣的技術(shù)特點,下面我們來仔細研究一下。
2018-06-29 09:55:0014367

超燃沖壓發(fā)動機的分類

經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277190

回顧馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機專利進行更新細節(jié)

新型重疊的外圍排氣道,循環(huán)往復(fù)式氣門系統(tǒng)和渦輪增壓模式表明新款轉(zhuǎn)子發(fā)動機將用于驅(qū)動整車。這表明這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機回歸后,將僅僅搭載于一款增程式電動汽車。如果對馬自達專利文件的解釋是正確的,那表明馬自達已經(jīng)最終解決了困擾轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)長達幾十年的排放和進氣效率問題。
2019-08-13 09:26:342043

關(guān)于馬自達直列6缸發(fā)動機性能介紹

馬自達最新的動力總成和平臺投資能讓其與傳統(tǒng)的豪華品牌進行抗爭,如寶馬和奔馳,都采用了直列6缸發(fā)動機。捷豹為了更好地進行動力改善和布置,也重新采用了這種6缸發(fā)動機布置形式。
2019-08-13 14:27:404959

關(guān)于發(fā)動機汽缸數(shù)量分析

這臺航空發(fā)動機把兩組水平對置的16缸發(fā)動機放在了一起??梢苑Q之為H型32缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機誕生在1944年,經(jīng)過渦輪增壓后,總馬力可以達到5900馬力
2019-08-21 10:18:243804

轉(zhuǎn)子發(fā)動機工作原理介紹

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德國人菲加士汪克爾(Felix Wankel,1902-1988)所發(fā)明,他在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)
2020-06-04 18:18:086935

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)缺點是什么

轉(zhuǎn)子發(fā)動機很有特點,很有個性,也是遇到馬自達這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機型,不過面對市場更追求均衡、經(jīng)濟的浪潮,轉(zhuǎn)子發(fā)動機由于優(yōu)點和缺點同樣明顯,也遇到了自己的轉(zhuǎn)折點。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)點 體積小、結(jié)構(gòu)
2020-06-04 18:28:5911303

中國車用發(fā)動機產(chǎn)量波動下滑,車用發(fā)動機市場正逐漸走向低迷

從車用發(fā)動機產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看,車用發(fā)動機生產(chǎn)以汽油機為主。2019年,汽油發(fā)動機的產(chǎn)量占到了我國車用發(fā)動機總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351719

馬自達壓燃發(fā)動機實測性能不大滿意!官方免費為車主“刷ECU”

作為最熱愛黑科技的車企之一,馬自達發(fā)動機上的鉆研已經(jīng)到了走火入魔的地步。而其壓燃發(fā)動機也已上市,但最大180Ps的馬力,不能讓所有人滿意,畢竟此前對其的期望太高。 不過,馬自達作為地主,家里當然
2020-11-03 09:08:161694

馬自達公開動力規(guī)劃:轉(zhuǎn)子發(fā)動機 直列6缸機

SUVMX-30。發(fā)布會上,馬自達社長親口宣布,轉(zhuǎn)子發(fā)動機即將回歸,由于時間有限,官方并未公布更多信息。 就在日前,據(jù)外媒報道,馬自達公布了最新動力發(fā)展規(guī)劃,其確認在將在接下來的車型利用轉(zhuǎn)子發(fā)動機,并且同步研發(fā)全新縱置
2020-11-10 16:18:351643

消息稱馬自達將目標轉(zhuǎn)向高端市場 全新馬自達CX-5搭配六缸發(fā)動機

新的直列六缸發(fā)動機,預(yù)計發(fā)動機的排量為3.0L或3.3L。而新一代CX-5和馬6將公用后驅(qū)平臺,新車定位或?qū)⒚闇矢呒墑e的豪華車型。 與此同時,馬自達將放棄CX-5的產(chǎn)品序列,轉(zhuǎn)而使用CX-50,目前馬自達已經(jīng)向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局申請了CX-50這個名稱。 CX-5轉(zhuǎn)變到CX-50可能
2020-12-01 13:57:011704

馬自達壓燃發(fā)動機實測性能骨感,官方“刷ECU”升級

壓燃發(fā)動機,最大180馬力,但在CX-30實測百公里加速中,反而比2.0L普通版車型的加速更慢。 而且油耗與普通版車型相差不大,如此結(jié)果,也讓不少車迷朋友大失所望。 不過,馬自達官方地主家豈能沒有“余糧”,此前馬自達官方就宣布,會通過“刷ECU”的方式,對其進行升級,
2020-12-18 11:50:084401

現(xiàn)代新款菲斯塔上市 全系1.6T超200馬力

菲斯塔要更為純粹一些,畢竟1.6T 204馬力發(fā)動機,在國內(nèi)市場可以說是同級最強。這也是菲斯塔百公里加速能夠跑出6.7秒的底氣所在。 日前,我們于北京現(xiàn)代官方了解到,北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式上市,新車作為中期改款車型,取消1.4T車型,全系配備280TGD
2020-12-22 16:14:042635

轉(zhuǎn)子發(fā)動機將正式回歸,馬自達首款電動車MX-30將推出增程式發(fā)動機

曾有網(wǎng)友調(diào)侃道,馬自達賣車是為了研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機,沒錢了就去賣賣車,然后接著研究。雖是調(diào)侃,但也說明了馬自達對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機的執(zhí)著。 但受限于材料限制,轉(zhuǎn)子發(fā)動機在民用車領(lǐng)域,始終無法克服磨損過快
2021-01-06 11:40:392921

音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機

音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機轉(zhuǎn)子發(fā)動機具有推重比高、啟動快速、振動低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等顯著特點,可做為無人機、巡飛彈及小型移動電源的動力。目前,國內(nèi)小型航空轉(zhuǎn)子發(fā)動機仍屬空白,尚未實現(xiàn)產(chǎn)品化
2021-11-24 16:27:49570

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢?

汽車發(fā)動機的“T”,表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38852

虹科免拆診斷 | 2014款長安馬自達CX-5車發(fā)動機怠速抖動

一輛2014款長安馬自達CX-5車因發(fā)動機怠速抖動、發(fā)動機故障燈異常點亮的故障在其他維修廠維修,調(diào)換了多個零件后故障依舊。使用虹科Pico汽車示波器查看故障波形,最終找到故障源頭...
2022-10-09 09:46:061376

如何知道發(fā)動機馬力多大 扭矩大好還是馬力大好

要知道發(fā)動機馬力大小,可以查看發(fā)動機相關(guān)的技術(shù)資料、車輛手冊或者網(wǎng)上的相關(guān)信息。一般來說,車輛手冊上會詳細說明車輛所搭載的發(fā)動機型號、排量和馬力等參數(shù)信息。
2023-03-09 17:41:471222

虹科免拆診斷 | 2014款長安馬自達CX-5車發(fā)動機怠速抖動

故障現(xiàn)象一輛2014款長安馬自達CX-5車,搭載PY發(fā)動機,累計行駛里程約為25萬km。該車因發(fā)動機怠速抖動、發(fā)動機故障燈異常點亮的故障在其他維修廠維修,維修人員用故障檢測儀檢測,讀得故障代碼
2022-09-29 10:22:02349

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動機對比

在性能方面,這些發(fā)動機都具有高性能和強勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色,輸出功率通常在600馬力以上,可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機也非常強勁,其M760Li車型的發(fā)動機輸出功率高達600馬力,0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051796

發(fā)動機基礎(chǔ)知識:汽車發(fā)動機分解圖

發(fā)動機是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖,讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

馬自達汽車:轉(zhuǎn)子發(fā)動機開發(fā)工作進入快車道

轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為馬自達汽車的標志性產(chǎn)品,因為每旋轉(zhuǎn)一圈就能做功3次,與一般的四行程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈做功1次相比,具有高功率的容積比。
2024-02-23 10:42:44104

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