電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）環(huán)保意識(shí)的提升和政策的調(diào)控，驅(qū)動(dòng)了能源架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，加速了汽車電氣化的發(fā)展進(jìn)程，電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)已成為必然事件。汽車電氣化在按下了“碳中和”加速鍵的同時(shí)，似乎也按下了內(nèi)燃機(jī)
2021-12-30 09:29:45
1392 北京時(shí)間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。北京時(shí)間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。
2017-09-09 06:47:001027 與使用內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車的能效要高得多，但這也帶來一個(gè)問題：來自電機(jī)的廢熱不再足以滿足車內(nèi)的取暖需求。
2020-08-04 15:09:381340 
電動(dòng)汽車因其在質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單性以及最重要的能源效率方面的環(huán)保特性而變得越來越流行。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在能源效率方面，內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的比較具有象征意義：內(nèi)燃機(jī)
2022-07-21 14:07:27403 
商業(yè)化。 上述事實(shí)表明，純電動(dòng)雖然并沒有被放棄，但已經(jīng)不是未來3～5年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車型，當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
關(guān)于汽車中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
2019-07-19 07:20:25
的人力和物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究、開發(fā)和使用。世界各國為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，每?jī)赡暾匍_一次國際性電動(dòng)汽車會(huì)議，聯(lián)合國也發(fā)出呼吁：在未來25年中，推廣電動(dòng)汽車，減少內(nèi)燃機(jī)汽車。可以想象，未來的幾十年
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
影響 這是電動(dòng)汽車另一優(yōu)勢(shì)所在。在特殊場(chǎng)合比如不通風(fēng)、 冬天低溫場(chǎng)所?；蛘吒吆０稳毖醯牡胤姜?b class="flag-6" style="color: red">內(nèi)燃機(jī)車要么不能 工作要么效率降低而電動(dòng)車則完全不受影響
2013-03-13 18:29:38
比較優(yōu)質(zhì)的選項(xiàng)。因此，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)被取代是幾乎必然的事情，這個(gè)事情不存在會(huì)不會(huì)發(fā)生的問題，只存在什么時(shí)候發(fā)生的問題。目前來看，電動(dòng)汽車很有可能會(huì)在這個(gè)歷史進(jìn)程中發(fā)揮重要角色。
2019-05-13 06:20:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2019-03-11 06:45:02
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
思路請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接加入群聊【2021年華數(shù)杯資料分享群】資料即將更新）A題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題1.在發(fā)射與接收線圈完全諧振下，建立發(fā)射頻率、匹配阻抗與無線電能傳輸效率的數(shù)學(xué)模型，并結(jié)合附件1、附件2、附件3的相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算附件1中10次實(shí)驗(yàn)無線充電的電能傳輸效率
2021-09-14 07:21:41
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。關(guān)于能源效率，燃燒汽車和電動(dòng)汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動(dòng)汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
是從傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)汽車上取下來的。首先，內(nèi)燃機(jī)被一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)所取代。它的電源來自一個(gè)控制器，控制器進(jìn)一步連接到一系列可充電電池上。在更高層次的抽象上，一輛汽油車可能看起來像一個(gè)有燃料管、排氣管、軟管等
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
大家所認(rèn)為電動(dòng)汽車的出現(xiàn)是對(duì)城市的環(huán)保有很大的作用，但是當(dāng)你真的了解之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是我們想象的那樣。當(dāng)動(dòng)力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對(duì)環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
架構(gòu)。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境電動(dòng)交通工具泛指使用高壓電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動(dòng)力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時(shí)要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
中國新能源汽車明確純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)形式車載內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力直接來驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
，整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車市場(chǎng)增長率的10倍。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將擁有35％的新車銷量份額，對(duì)于一個(gè)開始批量生產(chǎn)不到10年的市場(chǎng)而言，這樣的新車銷售份額
2018-07-19 16:30:38
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動(dòng)汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動(dòng)汽車與國外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
地理解為：串聯(lián)式混動(dòng)是從油車發(fā)育而來，給燃油車加上了電機(jī)和動(dòng)力電池，接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱則是“增程式電動(dòng)汽車”，也就是說，增程式是從純電動(dòng)汽車發(fā)育來的，為了解決續(xù)航問題，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，隨時(shí)為動(dòng)力電池補(bǔ)電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.
2021-08-26 11:34:45
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
我有一輛使用鉛酸電池從內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽車。它已升級(jí)為鋰電池，但需要電池管理系統(tǒng)才能安全可用。我認(rèn)識(shí)其他幾個(gè)有同樣需求的人。L9963系列看起來很完美。是否有參考設(shè)計(jì)或其他幫助？
2022-12-14 08:49:36
的報(bào)告，電動(dòng)車的發(fā)展將繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢(shì)，但數(shù)量穩(wěn)步增長，到2025年將占到全球汽車銷量的5％。混合動(dòng)力電動(dòng)和汽油內(nèi)燃機(jī)在2025年將達(dá)到約2200萬輛汽車，將約占全球汽車銷量的20％。是什么正在驅(qū)動(dòng)EV革命？…
2022-11-15 08:11:23
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
進(jìn)行推介，深受好評(píng)。本文將研討會(huì)內(nèi)容擇要發(fā)布，如需深入探討，請(qǐng)聯(lián)系我們。（關(guān)注本公號(hào)，即可在菜單中找到聯(lián)系方式。） 新能源車型的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中一類驅(qū)動(dòng)技術(shù)有著很大
2018-10-21 21:14:41
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
爾特等。由于現(xiàn)階段作為純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的關(guān)鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價(jià)格高等問題，使得電動(dòng)汽車的性價(jià)比依然比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車偏高。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的純電動(dòng)汽車和燃...
2021-08-31 06:40:31
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置的常規(guī)形式。在此
2018-10-12 10:25:58
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
相關(guān)企業(yè)，感覺目前企業(yè)自己的技術(shù)發(fā)展方向也不是很明確。這其中電子工程師就能發(fā)揮比很多已成熟定型行業(yè)更大的作用，技術(shù)價(jià)值也能更好體現(xiàn)。我覺得有一個(gè)專門的電動(dòng)汽車版塊，可以讓有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的電子工程師相互交流，互通有無，共同提高。對(duì)那些有意向從事這個(gè)行業(yè)的人也可以從中得到幫助。
2017-05-11 09:24:17
用于電動(dòng)汽車的電池有哪些？
鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)
2009-10-30 09:33:571449 電動(dòng)汽車的特點(diǎn)
電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，有其自身的許多特點(diǎn)，下面表中給出了電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車性能和用途方面的比較。電動(dòng)汽車的價(jià)格比
2009-11-06 08:47:432385 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）主要技術(shù)總成
1．發(fā)動(dòng)機(jī)
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴油機(jī)）、二沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴
2009-11-06 10:31:43616 電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源，通過混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車。
2011-12-28 10:52:103011 
依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置的常規(guī)形式。在此
2018-07-12 07:46:0022372 置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電池和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。 純電動(dòng)汽車主要是采用蓄電池取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過反應(yīng)將電池的化學(xué)能
2017-09-21 15:28:29
10 本文主要介紹了電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系，全篇圖文解析，深入淺出，一看就懂！
2017-10-09 17:13:0943 電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。
2017-12-20 11:14:5273629 是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
2018-01-04 16:48:156420 投資銀行瑞銀(UBS)日前發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)稱，到2025年，全球電動(dòng)汽車銷量占乘用車的比例將達(dá)到13.7%，遠(yuǎn)高于目前的1%。事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車確實(shí)遭遇到了冰火兩重天的境地，那么電動(dòng)汽車的發(fā)展普及會(huì)不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車造成巨大沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的結(jié)束?
2018-07-15 09:13:005268 日產(chǎn)最近表示，到 2022年，日產(chǎn)汽車將推出 12 款電動(dòng)化或純電動(dòng)汽車，同時(shí)可能會(huì)推出新的定制電動(dòng)汽車平臺(tái)，或推出新款或重新設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)版本車型。
2019-06-06 08:54:061357 內(nèi)燃機(jī)汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備4大部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能變成機(jī)械能，再通過底盤上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車行駛。純電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生了改變。
2019-09-01 09:23:3410720 獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大，采用不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也會(huì)影響電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。
2019-09-13 10:22:008229 氫內(nèi)燃機(jī)基本原理與普通的汽油或者柴油內(nèi)燃機(jī)的原理一樣，是基本的汽缸——活塞式的內(nèi)燃機(jī)，同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個(gè)沖程來完成化學(xué)能對(duì)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，只是氫內(nèi)燃機(jī)里的燃料是氫氣。
2019-11-13 14:27:0220665 在新能源的大浪下，雖然不少車將新能源汽車列為首要戰(zhàn)略計(jì)劃，但內(nèi)燃機(jī)仍占據(jù)絕大體量。不過，標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA）日前表示將不會(huì)再投資內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 10:23:051466 于其車輛的電氣化，從而在電池技術(shù)和電池組安全性方面取得了重大進(jìn)步。本文闡述了電池監(jiān)測(cè)集成電路如何提高電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的安全性。電動(dòng)汽車 / 混合動(dòng)力汽車的電池管理系統(tǒng)電池驅(qū)動(dòng)的汽車用不使用汽油作為能源的電動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。
2020-12-01 03:11:0018 對(duì)于熟悉傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的人來說，純電動(dòng)汽車（EV）的引擎蓋下面是一番神奇的景象。當(dāng)然，主要區(qū)別在于純電動(dòng)汽車沒有內(nèi)燃機(jī)（ICE， Internal Combustion Engine），而是可能裝有電力
2020-12-18 17:58:422760 
摘要電動(dòng)汽車（EV）將獲得越來越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁
2020-12-24 17:15:00420 近日，有外媒報(bào)道稱，在10-15年內(nèi)，奧迪將只銷售不使用化石燃料的電動(dòng)汽車。當(dāng)前，該公司正在制定具體的實(shí)施計(jì)劃，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月確定各場(chǎng)停產(chǎn)內(nèi)燃汽車的日期。
2021-01-12 14:34:141386 據(jù)外媒報(bào)道，近日，奧迪董事會(huì)主席Markus Duesmann在德國接受采訪時(shí)表示，未來奧迪A4和奧迪A6車型將是純電動(dòng)車型。但是，該規(guī)劃要到2030年左右才會(huì)落地，徹底拋棄內(nèi)燃機(jī)。
2021-01-27 10:05:131618 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）環(huán)保意識(shí)的提升和政策的調(diào)控，驅(qū)動(dòng)了能源架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，加速了汽車電氣化的發(fā)展進(jìn)程，電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)已成為必然事件。汽車電氣化在按下了“碳中和”加速鍵的同時(shí)，似乎也按下了內(nèi)燃機(jī)
2022-01-01 12:00:172136 盡管電動(dòng)汽車歷史不遜于內(nèi)燃機(jī)車，但它實(shí)實(shí)在在地被全世界主要國家推廣，發(fā)生在最近十年。相比于已在市場(chǎng)中接受了數(shù)十上百年考驗(yàn)的內(nèi)燃機(jī)車，電動(dòng)汽車存在許多的不足，為整車廠和用戶詬病。
2022-04-25 15:23:252034 汽車圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車，給汽車圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發(fā)布聲明，停止對(duì)新型內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行研發(fā)，全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直有這樣的說法，由于內(nèi)燃機(jī)會(huì)出現(xiàn)爆震等不可
2022-06-22 15:44:331811 電動(dòng)汽車 (EV) 會(huì)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的二氧化碳嗎？在內(nèi)燃機(jī) (ICE) 中，化學(xué)反應(yīng)會(huì)釋放 CO2。電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生此類排放，但用于生產(chǎn)和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的過程涉及多個(gè)二氧化碳排放步驟。
2022-07-29 17:43:32479 大量線束被集成到電動(dòng)汽車 (EV) 中，因?yàn)樗鼈儽?b class="flag-6" style="color: red">內(nèi)燃機(jī) (ICE) 驅(qū)動(dòng)的汽車擁有更多的電氣和電子組件。
2022-09-13 09:48:02462 電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2023-06-15 15:07:22904 
暫時(shí)不考慮汽車大規(guī)模電氣化的前景及其中的各種挑戰(zhàn)，請(qǐng)大家思考一下：如果多數(shù)內(nèi)燃機(jī)汽車的車主不像汽車行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)所希望的那樣轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車呢？
2023-08-04 10:47:22201 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車到電動(dòng)汽車（EV）的前所未有的轉(zhuǎn)型。在全球遏制二氧化碳排放的法規(guī)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到45年，電動(dòng)汽車將達(dá)到新車總銷量的2030%[1,2]。在強(qiáng)制性法規(guī)不斷發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度也在不斷提高。
2023-09-20 09:49:40357 
REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車，其主要特點(diǎn)是在電池電量耗盡后，可以通過內(nèi)燃機(jī)為電池充電，從而延長行駛里程。本文將對(duì)增程式電動(dòng)汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動(dòng)汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28354 
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