常見(jiàn)的汽車(chē)電路基本元件認(rèn)識(shí)

　　導(dǎo)線、線束、熔斷器、插接器、各種開(kāi)關(guān)和繼電器等他們都屬于汽車(chē)電路的基本元件，汽車(chē)電路的基本組成部分。今天小編就來(lái)普及一下他們的基本知識(shí)。

　　1.導(dǎo)線

　　導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。

　　選線因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如：

　　高壓電路： 根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用，采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。

　　低壓電路電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車(chē)上使用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。

　　導(dǎo)線的顏色及表示方法

　　2.線束

　　在汽車(chē)上，為了使線路條理清晰，安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線絕緣，汽車(chē)導(dǎo)線除高壓線和蓄電池導(dǎo)線外，都用絕緣材料如薄聚氯乙稀帶纏繞包扎成束，稱為線束。

　　安裝線束時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)如下：

　　（1）線束應(yīng)用卡簧和絆釘固定，以免松動(dòng)磨壞；

　　（2）線束在拐彎處或有發(fā)生相對(duì)移動(dòng)的部件不應(yīng)拉得太緊。

　　（3）在穿過(guò)洞口和繞過(guò)銳角處，應(yīng)用橡皮、毛氈類墊子或套管保護(hù)，使其不被磨損而造成搭鐵、短路甚至釀成火災(zāi)等危險(xiǎn)；

　　（4）各個(gè)接線端子必須連接可靠、接觸良好。

　　3.插接器

　　連接器可分以下幾類：第一類是連接線束和電器元件;第二類是連接線束與線束；第三類是線束與車(chē)身的連接;第四類是過(guò)渡連接，將連接器中需要連接的導(dǎo)線用短接端子連接起來(lái)。

　　為便于接線，汽車(chē)線束中各導(dǎo)線端頭均焊有接線卡，并在導(dǎo)線與接線卡連接處套以絕緣管，經(jīng)常拆卸的接線卡一般取開(kāi)口式，而拆卸機(jī)會(huì)少的接線卡則常采用閉口式，如圖所示。

　　4.繼電器、電路保護(hù)裝置和中央接線盒

　　1） 繼電器

　　繼電器有功能繼電器和電路控制繼電器兩種。如閃光繼電器、刮水器間歇繼電器屬功能繼電器。電路控制繼電器在汽車(chē)上常見(jiàn)的有前照燈繼電器、霧燈繼電器、起動(dòng)繼電器、喇叭繼電器、減荷繼電器等。其作用是通過(guò)開(kāi)關(guān)的小電流控制繼電器，繼電器觸點(diǎn)閉合后大電流直接供給用電器，保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕。

　　繼電器按結(jié)構(gòu)原理區(qū)分時(shí)，主要有電磁繼電器、干簧繼電器、雙金屬繼電器以及電子繼電器。繼電器按觸點(diǎn)狀態(tài)分為常開(kāi)型、常閉型和開(kāi)閉混合型。繼電器按外形分有圓形和方形2種；按插腳數(shù)目分3腳、4腳、5腳等多種。按觸點(diǎn)狀態(tài)分為常開(kāi)型、常閉型和開(kāi)閉混合型。繼電器大部分采用電磁繼電器由電磁鐵和觸點(diǎn)等組成，

　　常見(jiàn)繼電器的外形與內(nèi)部原理如圖

　　2）電路保護(hù)裝置

　　汽車(chē)電路保護(hù)裝置用于線路或電氣設(shè)備發(fā)生短路或過(guò)載時(shí)自動(dòng)切斷電路，保證電氣設(shè)備及線路的安全。汽車(chē)上常用的電路保護(hù)裝置有易熔線、斷路器及熔斷器（片）。

　　易熔線、斷路器及熔斷器這三種電路保護(hù)裝置的常用符號(hào)如圖 。

　　電路保護(hù)裝置的常用符號(hào) 易熔線

　　熔斷器（熔絲）使用注意：

　?。?）熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。

　　（2）更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。

　?。?）熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。