摘要:本文主要介紹了什么是混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次以以豐田凱美瑞和本田雅閣的四款車型詳細(xì)的分析了混合動(dòng)力汽車與純油汽車它們之間的區(qū)別。
什么是混合動(dòng)力汽車?
混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國內(nèi)市場上,混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力,而國際市場上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。
混合動(dòng)力汽車優(yōu)點(diǎn):
1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí),由電池來補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。
2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。
3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“零”排放。
4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油,不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),不發(fā)生過充、過放,延長其使用壽命,降低成本。
混合動(dòng)力汽車缺點(diǎn):
長距離高速行駛基本不能省油,價(jià)格偏高。
混合動(dòng)力汽車與純油汽車的對(duì)比
混動(dòng)車型在行駛在擁堵路段上有著絕對(duì)的優(yōu)勢,車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài),類似于目前較多車配置的自動(dòng)啟停技術(shù)。當(dāng)車輛起步或者緩行時(shí),依靠電力即可,只有達(dá)到一定車速發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入工作。這樣就省去了擁堵路段一步一停對(duì)燃油的消耗,同時(shí)也極好的控制了碳排放。
混動(dòng)車型的另一個(gè)好處就是,車輛急加速時(shí),電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,所以提速比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車要快許多。但是,混動(dòng)車型在價(jià)格上會(huì)比同排量同款車型高一些。拋開為世界減排大胸懷,從自家對(duì)購車及日常使用總成本上對(duì)比一下,看哪個(gè)更劃算,更適合你的選擇。
以豐田凱美瑞和本田雅閣的四款車型進(jìn)行對(duì)比
凱美瑞對(duì)比車型基本信息
凱美瑞對(duì)比車型動(dòng)力信息
購車成本
豐田凱美瑞這兩款車,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相同的情況下,除了變速箱其他配置相差不大。純汽油機(jī)的動(dòng)力略高于混動(dòng)車型,但是混動(dòng)車電動(dòng)機(jī)的扭矩竟然比純汽油機(jī)的還要大?;靹?dòng)車型貴3.7萬元左右。
雅閣對(duì)比車型基本信息
本田雅閣這兩款車,我們選一了汽油機(jī)排量大于混動(dòng)車的兩個(gè)型號(hào),但混動(dòng)車型的總扭矩仍然高于2.4排量自吸車,混動(dòng)車型貴了2.8萬元左右。
保養(yǎng)成本
混動(dòng)車型電機(jī)與電池不需要保養(yǎng),廠家聲稱電池組與車同壽命,保修期8年或20萬公里,對(duì)于家庭用車足夠,所以這一點(diǎn)混動(dòng)與自吸打平。
油耗成本,我們以汽車之家車主提供的實(shí)際油耗對(duì)比,我們按月行駛1000公里和當(dāng)前油價(jià)6.4元計(jì)算進(jìn)行油耗成本估算。
凱美瑞混動(dòng)百公里節(jié)油3.4L,每年1.2萬公里節(jié)油408升,每年節(jié)省2611元。
雅閣混動(dòng)百公里節(jié)油4.5L540升3456元。
車船稅與購置稅,目前國家只對(duì)插電式純電動(dòng)車型和1.5L以下車型有優(yōu)惠政策,本次對(duì)比車型成本打平。
總成本打平所需時(shí)間
按1.2萬公里/年駕駛里程計(jì)算
2.5混動(dòng)與2.5自吸凱美瑞:3.7萬元購車差價(jià) 除以 2611元/年油耗差,大約 14年或者行駛17萬公里
2.0混動(dòng)與2.4自吸雅閣:2.8萬元購車差價(jià) 除以 3456元/年有好茶,大約8年行駛9.6萬公里
因?yàn)閯P美瑞的對(duì)比車型發(fā)動(dòng)機(jī)都為2.5L,所以成本打平時(shí)間長一些,但從普通家庭角度考慮,如果對(duì)動(dòng)力要求不是特別特別的高,可以選擇低一些排量的混動(dòng)車型,這樣看起來更劃算一些。
電池組如何充電?
混動(dòng)車型有一套動(dòng)力回收系統(tǒng),把汽車行駛中原本要浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在汽車后背的電池組內(nèi),主要體現(xiàn)在汽車減速和剎車時(shí)。
混動(dòng)車型與燃油動(dòng)力提速對(duì)比
混動(dòng)車型開起來動(dòng)力在0-100公里/時(shí)速度內(nèi),提速效果很理想,推背感很強(qiáng)。實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比中,2.5L混動(dòng)凱美瑞的綜合動(dòng)力可以堪比自吸3.0機(jī)。
但是混動(dòng)車型動(dòng)力在后程加速會(huì)有一定劣勢。130以上再提速,會(huì)有吃力感。表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的叫聲會(huì)增大,提速效果沒有中低速好。
總結(jié)
越擁堵的路段,混動(dòng)車型后期使用成本會(huì)更低,可以更早的“賺回”購車時(shí)所增加的成本。如果每天都在跑市郊和長途,那么混動(dòng)車型優(yōu)勢不明顯,反而因?yàn)樽灾卮螅l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱導(dǎo)致油耗更高一些。具體怎么選,看自己需求。
評(píng)論
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