顛覆混合動力車，本田、富士重工業(yè)通過改進(jìn)系統(tǒng)，打造出燃效性能好，而且“行駛”性能登峰造極的新型混合動力車。
2013-06-17 09:03:41
1173 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：新能源車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主流課題。上海車展前夕，上汽通用正式發(fā)布了別克品牌旗下首款增程式混合動力車——VELITE 5。接下來的5月10日，眾多媒體參與了別克VELITE 5的試駕，近距離一睹其“芳容”。
2017-05-11 09:01:152789 是14480～18490美元。 綜合來看，如果沒有***補(bǔ)貼或優(yōu)惠，一輛混合動力車的價格可比傳統(tǒng)汽車高出約7000美元，而一輛插電式混合動力電動汽車或純電動汽車則可能高出2萬美元。 曾有人算過一筆賬，以日產(chǎn)Leaf為例，消費(fèi)者要用節(jié)省的油錢補(bǔ)回與同等燃油汽車的差價，需要花10年，這還是在不考慮購車本金的情況下。
2013-01-30 09:26:16
市場化邁出步子的關(guān)鍵一環(huán)。應(yīng)該說，中國自主品牌在推出插電式混合動力汽車的服務(wù)上，與外資公司幾乎處于同一水平，甚至超越了對手。一方面，高規(guī)格的服務(wù)是插電式混合動力汽車替代一部分合資A級、B級車中消費(fèi)者
2016-05-19 14:50:49
家中或單位有充電樁，那不妨將純電動汽車作為首選；如果平常有跑長途的需要，最好選擇插電式混合動力汽車。 其次，選車時要特別注意車的“續(xù)航參數(shù)”。一些廠商號稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數(shù)都是
2016-01-19 15:18:50
)、插電式混合動力(PHEV)和燃料電池電動車(FCEV)。這些新的動力總成系統(tǒng)不僅擁有更多的電源半導(dǎo)體，這些半導(dǎo)體還將在12至400 V之間的電壓水平下工作，承受惡劣的汽車環(huán)境，這將構(gòu)成日益增加
2018-10-30 09:01:26
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實(shí)，不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一
2021-01-28 07:09:56
)動力電池”?！ ∮捎诹姿徼F鋰動力電池的特性與隨后生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應(yīng)用。它的主要應(yīng)用領(lǐng)域有： 1、大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動力車等;2、輕型電動車：電動
2015-10-13 17:06:57
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
。尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)，純電動車根本沒有充電條件，趴窩了估計(jì)只能叫救援了?！ 【C上 假如最近有人鼓動你：趁著現(xiàn)在插電式混合動力車型還能夠享受補(bǔ)貼、享受不限行不限號、享受不限牌等利好政策之下，搶購一波啊？馬上可能
2019-05-10 01:01:40
動力汽車從鎳氫電池轉(zhuǎn)向鋰電池組。精確測量并控制電池是最大程度提高系統(tǒng)性能的關(guān)鍵之一。啟停系統(tǒng)需要確保電池在熄火前能夠重新啟動發(fā)動機(jī)。混合電池組需要組內(nèi)每個電池單元與其他單元保持均衡，等量充電直至充滿為止
2018-10-11 10:50:13
混合動力汽車從鎳氫電池轉(zhuǎn)向鋰電池組。精確測量并控制電池是最大程度提高系統(tǒng)性能的關(guān)鍵之一。啟停系統(tǒng)需要確保電池在熄火前能夠重新啟動發(fā)動機(jī)。混合電池組需要組內(nèi)每個電池單元與其他單元保持均衡，等量充電直至
2019-01-22 13:33:03
混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性，通過分析汽車轉(zhuǎn)向軌跡，提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉(zhuǎn)向行駛時內(nèi)、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角和車體速度之間為非線性關(guān)系，采用
2009-05-17 11:44:27
混合動力汽車超級電容充電器的研制
2012-08-10 13:07:36
混合動力車用汽油機(jī)電控節(jié)氣門系統(tǒng)的開發(fā)研究
2012-08-07 01:50:06
混合動力車的快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告報(bào)告內(nèi)容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術(shù)與V型開發(fā)模式3.燃料電池混合動力系統(tǒng)測試/仿真/RCP/HIL4.FCV車載測試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
在把無線電芯片或模塊集成到典型的嵌入式系統(tǒng)中時，設(shè)計(jì)人員必須面臨的一項(xiàng)常見任務(wù)是追蹤和消除噪聲和雜散信號。潛在的噪聲來源包括：開關(guān)電源、來自系統(tǒng)其它部分的數(shù)字噪聲、以及外部噪聲來源。在考慮噪聲時，還應(yīng)考慮無線電產(chǎn)生的任何可能的干擾，這是避免干擾其它無線電及滿足法規(guī)要求的一項(xiàng)重要考慮因素。
2019-08-14 07:51:55
模型，并以此為基礎(chǔ)探索復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)內(nèi)部磁場耦合規(guī)律；最后，利用 2D-Ansoft 有限元軟件仿真分析復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)在不同工作模式下的內(nèi)部磁場分布，并提出其內(nèi)部磁場解耦設(shè)計(jì)方案，為復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)在混合動力車中的進(jìn)一步應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ)。
2020-06-23 16:55:51
Avago Technologies(安華高科技)宣布推出面向混合動力車(HEV)市場應(yīng)用光電耦合器系列的最新產(chǎn)品。Avago的新車用級ACPL-M46T是一個專門面向混合動力車應(yīng)用所設(shè)計(jì)的1MBd
2019-05-07 07:00:21
可以減少至1.5mA/通道的最小值，適合低速切換操作。 “我們的新款R2Coupler器件標(biāo)志著Avago在業(yè)界取得的另一項(xiàng)新突破，并為混合動力汽車和電動汽車市場中的高壓系統(tǒng)拓展了我們領(lǐng)先的車用級
2012-12-06 16:02:31
SoPCBuilder環(huán)境下加載使用，方便了用戶開發(fā)一個自定制的片上系統(tǒng)。本文通過在NiosⅡ嵌入式系統(tǒng)內(nèi)部集成了基于Avalon總線的脈沖寬度調(diào)制(PWM)從外設(shè)，介紹了自定制Avalon設(shè)備的過程。將其應(yīng)用在嵌入式智能小車監(jiān)控系統(tǒng)，為采用NiosII處理器的開發(fā)者提供了一些方法和建議。
2019-08-21 08:20:09
變流器、變頻器、電動汽車及混合動力車、SVG、電焊機(jī)、電源、感應(yīng)加熱設(shè)備等直流母線濾波電路 產(chǎn)品性能：鋁外殼封裝，干式環(huán)氧樹脂或聚氨酯灌注；銅螺母引出或螺桿引出。安裝簡單方便；體積小，容量大，溫升低
2021-07-13 09:43:48
最初學(xué)習(xí)Python原因是做插電式混合動力汽車?yán)锍套顑?yōu)化，有A城市到B城市，常規(guī)混合動力汽車會把電池SOC用至HEV臨界點(diǎn)后使用發(fā)動機(jī)，而借助導(dǎo)航可以在A城市和B城市的城市工況使用純電，A和B之間
2021-08-31 06:20:36
更新算例1車輛動力學(xué)模型：并聯(lián)式混合動力，其中車輛、變速箱、發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池構(gòu)型如下圖。2參數(shù)輸入2.1車輛滑行阻力滑行阻力使用中汽研數(shù)據(jù)，選用日產(chǎn)leaf曲線，二項(xiàng)式擬合后近似方程：F_Veh=0.0387×V×V+0.2241×V+142.03。輪胎規(guī)格：215/5...
2021-08-31 06:19:54
申請理由：目前市面上流行的都是燃油車的OBD的CAN診斷設(shè)備。而電動車和混合動力汽車沒有一個統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)。隨著御捷車業(yè)集團(tuán)的發(fā)展，先繼續(xù)一套CAN總線診斷設(shè)備用于研發(fā)和售后維修。而AWorks
2015-07-20 22:22:24
申請理由：目前市面上流行的都是燃油車的OBD的CAN診斷設(shè)備。而電動車和混合動力汽車沒有一個統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)。隨著御捷車業(yè)集團(tuán)的發(fā)展，先繼續(xù)一套CAN總線診斷設(shè)備用于研發(fā)和售后維修。而AWorks
2015-07-21 08:34:44
，電動自行車的整車廠家和蓄電池廠家都逐漸認(rèn)識了蓄電池與電驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備之間匹配的重要性，特別是與充電器的匹配。制造質(zhì)量是蓄電池質(zhì)量的前提，但只有在與其相匹配的充電器一起使用才能發(fā)揮高質(zhì)量蓄電池應(yīng)有
2018-10-08 21:20:25
下圖中的與打開文件相連的枚舉常量是自己一項(xiàng)一項(xiàng)編輯的還是自動就有的？
2014-03-17 21:39:37
，僅用于給電機(jī)提供驅(qū)動汽車行駛所需要的電能，不會直接驅(qū)動車輛。當(dāng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率大于行駛所需時，發(fā)動機(jī)功率的就有兩個去向，其中一部分能量供給驅(qū)動電機(jī)，用來帶動車輛行駛，另一部分則對動力電池進(jìn)行充電，以便
2021-06-30 06:36:08
辯論主題：新能源汽車派別:混合動力和純電動車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動力和純電動車，“電動車派”認(rèn)為，經(jīng)過國家863計(jì)劃電動車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國內(nèi)汽車工業(yè)在電動車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
為基礎(chǔ)，最近提出新目標(biāo)，希望2020年在街上有600萬到700萬輛混合動力車和電動車，并在2030年讓印度所有車輛都轉(zhuǎn)換成電動車。印度電動車理事會已經(jīng)提出了一項(xiàng)名為“2020年國家電動車發(fā)展”的計(jì)劃
2018-10-30 14:25:47
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
注意最后一段：增程式混合動力是以純電動汽車為基礎(chǔ)平臺增加一個發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動機(jī)功率?。?；串聯(lián)式混合動力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺增加一套電驅(qū)動系統(tǒng)（偏向發(fā)動機(jī)功率大，電池容量?。?；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
基于復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)的混合動力車（HybridElectric Vehicle，HEV）具有電磁式動力傳動系統(tǒng)。復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)作為電氣無級變速器（Electrical continuously
2018-02-24 14:05:58
想象一下，自驅(qū)動零排放電動車輛（EV）與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間相互通信的世界。想象城市到處都是可安全將乘客送至目的地的汽車，然后通過感應(yīng)墊塊自身將車直接停在停車位，以在再次被召喚之前快速充電。得益于TI
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進(jìn)化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點(diǎn)，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
電動機(jī)實(shí)現(xiàn)更快的加速。面臨的挑戰(zhàn)目前對于混動汽車來說，新型高壓動力電池的充電情況和老化癥狀問題非常值得關(guān)注。為了檢查復(fù)雜的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的功能，整車廠需要進(jìn)行實(shí)況車隊(duì)測試，為方便進(jìn)行車隊(duì)測試，高效的測試記錄儀必不可少。需求8路車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集支持CCP/XCP控制.
2021-08-26 08:28:11
Avago Technologies(安華高科技)日前宣布，面向混合動力車應(yīng)用推出新隔離放大器產(chǎn)品，Avago的ACPL-782T車用級隔離放大器可以帶來卓越的隔離和共模噪聲抑制(VCM
2008-11-19 09:35:52
考慮射頻電路產(chǎn)生的任何可能的干擾，這是避免干擾其它無線電設(shè)備及滿足法規(guī)要求的一項(xiàng)重要考慮因素。在本應(yīng)用指南中，我們將介紹使用MDO4000系列混合域示波器系列查找噪聲來源的技術(shù)和技巧。 圖1. 泰克MDO4000系列混合域示波器和Microchip射頻測試電路板模塊。
2019-06-10 07:08:32
1-30路（充電口），設(shè)備內(nèi)置裝有漏電保護(hù)開關(guān)。應(yīng)不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。三、電動車充電樁盈利能力分析：以一臺24路設(shè)備為例，1臺
2019-01-18 09:27:31
器件的散熱和保護(hù)也有更高的要求。 圖 1常見混合動力車輔助系統(tǒng) 2.應(yīng)用于輔助系統(tǒng)的汽車級功率模塊 easy module針對混合動力車輔助系統(tǒng)，英飛凌推出了 Easy module 系列汽車級 IGBT
2018-12-06 09:47:30
，是因?yàn)樗捎貌迦?b class="flag-6" style="color: red">式混合動力的雙模系統(tǒng)(Double Mode)。既然是插入式混合動力車型，可能不少朋友想到了同樣是比亞迪王朝系列的另一款經(jīng)典混動車型：比亞迪唐。和比亞迪唐一樣，宋DM的加速所向披靡
2017-06-09 18:52:33
;此外德系的中高級車也推出了自己的混動版本，如插電式混合動力奧迪A3 Sportback e-tron、新BMW 5系等。 作為節(jié)能技術(shù)，混合動力車型的最大優(yōu)勢就是低油耗帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性降低了用車成本
2015-12-30 15:41:43
。2007年，麻省理工學(xué)院(MIT)的一個研究小組成功地在2米的距離內(nèi)點(diǎn)燃了一個60w 的燈泡，效率約為40% 。2009年，索尼推出了一款無線電動力感應(yīng)電視機(jī)。近年來，無線移動充電器的出現(xiàn)，伴隨著無線充電
2022-03-28 10:45:27
無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，不得不說猩猩攻關(guān)就是一條營銷推廣和負(fù)面網(wǎng)絡(luò)處理的捷徑，當(dāng)然得走了才能體驗(yàn)到效率有多高。，如對手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式
2020-06-19 15:01:20
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油電混合動力車輛（HEV）、插電式混合動力車輛（PHEV）到能源
2019-07-23 08:04:27
混合動力汽車電控系統(tǒng)的硬件是怎樣設(shè)計(jì)的？混合動力汽車電控系統(tǒng)的軟件是怎樣設(shè)計(jì)的？
2021-05-11 06:37:09
摘要混合動力車電力驅(qū)動的關(guān)鍵組件是電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動器，IGBT作為電機(jī)驅(qū)動器的核心，它的可靠性關(guān)系著混合動力車輛的安全運(yùn)行，本文主要針對IGBT模塊應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，所涉及的可靠性相關(guān)問題進(jìn)行了探討
2018-12-06 09:48:38
就已向市場推出混合動力公交車，配備傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)并輔以電動發(fā)動機(jī)。目前瑞典哥德堡市已有三輛沃爾沃插電式混合動力公交車投入運(yùn)營，它們在60路的終點(diǎn)站進(jìn)行充電。沃爾沃集團(tuán)正在研究的是在行駛過程中通過道路充電
2014-06-10 09:41:33
`目前無線充電的方式采用電磁感應(yīng)式的居多，以寶馬奔馳為代表，目前在部分車型上進(jìn)行驗(yàn)證，電磁感應(yīng)式的結(jié)構(gòu)相對簡單，傳輸功率較大。但對接收線圈和發(fā)射線圈需要對齊，為了保證對齊準(zhǔn)確一般與自動泊車相結(jié)合來
2016-01-21 18:00:00
想象一下，自驅(qū)動零排放電動車輛（EV）與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間相互通信的世界。想象城市到處都是可安全將乘客送至目的地的汽車，然后通過感應(yīng)墊塊自身將車直接停在停車位，以在再次被召喚之前快速充電。得益于TI
2019-07-26 04:45:11
電混合動力車輛(HEV)、插電式混合動力車輛(PHEV)到能源存儲系統(tǒng)(ESS)的各類應(yīng)用中。特別是電動汽車市場，預(yù)計(jì)會對大型串聯(lián)/并聯(lián)電池單元陣列產(chǎn)生巨大需求。2016年全球PHEV汽車銷量為
2019-07-22 07:59:56
中。在高速或者長下坡行駛時，再生制動可以成為主要的制動方式，只有在電制動力不足以實(shí)現(xiàn)足夠的制動效果或者低速將車輛完全停止的情況時，液壓制動才開始發(fā)揮效力。當(dāng)然，對于普通的電動車或者混合動力車型，其
2011-07-13 09:30:51
通過無線、無接觸式的無線充電(Wireless Power Transfer)為內(nèi)置于電子設(shè)備中的電池充電的方式正在迅速普及。無線充電方式多種多樣，但當(dāng)今主流方式是通過磁耦合進(jìn)行電力傳輸?shù)碾姶?b class="flag-6" style="color: red">感應(yīng)式
2021-09-14 06:35:54
。產(chǎn)品暢銷世界！技術(shù)推廣全球！你們將功德無量！我們雙方共同收獲！ 本企業(yè)發(fā)明人自1976年以來，善于發(fā)明創(chuàng)造，不斷奉獻(xiàn)新技術(shù)。其中進(jìn)口轎車汽缸體的制造在89年填補(bǔ)了國內(nèi)一項(xiàng)空白，盈利
2009-04-29 03:04:40
界車上。此外，2015年還將亮相一款插電式混合動力車，另外三款后驅(qū)混合動力車將采用目前英菲尼迪M混動車所使用的系統(tǒng)。日產(chǎn)首席運(yùn)營官志賀俊之對日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)移解釋道，“日產(chǎn)汽車必須走混合動力化
2012-12-31 09:47:02
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
雖然插電式電動車仍有其優(yōu)勢，有部分技術(shù)供應(yīng)商還是認(rèn)為并非所有的電動車都喜歡插電式充電方案，有些車廠就想要無線充電技術(shù)。車用無線充電解決方案供應(yīng)商Evatran 的市場行銷經(jīng)理Lacy
2020-04-23 08:19:30
的消息?！ 〈舜卧黾拥?0臺車輛全部為混合動力車，其中40臺為18米油電混合鉸接車，20臺為12米氣電混合動力車，車身顏色依然為紅色，即日起將陸續(xù)上線。此次新增的60臺車輛上線工作已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢，并
2013-03-22 16:11:43
，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢。[供電說明]恒浦為汽車電子混合動力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505S-1W為隔離電池和控制芯片之間
2018-07-25 15:17:37
用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。什么是集成動力總成？集成動力總成旨在將車載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
描述 TIDA-00657 參考設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)高效率（1-2 A 時高于 90%）以及更快的充電速度（充電電流高達(dá) 3 A）。該設(shè)計(jì)使用 TI 的帶混合動力升壓模式的 BQ24780 工業(yè)創(chuàng)新充電
2018-09-28 09:10:32
幾乎所有的汽車制造商都準(zhǔn)備將其混合動力車輛以不同的策略推向市場。進(jìn)入市場第一階段中主要是如何最好地使混合動力與采用常規(guī)動力傳動系統(tǒng)的車輛相溶合。可是產(chǎn)品開發(fā)也
2009-04-07 10:58:01
48 電池保護(hù)IC為混合動力車和電動車節(jié)省80%的BMS成本
2009-07-25 21:11:06962 混合動力車的電池管理系統(tǒng)
2009年11月30日8:25:01
亞德諾成立于1965年，公司總部設(shè)在美國馬薩諸塞州諾伍德市，全球員工約8900
2009-11-30 08:25:091109 日立混合動力車用鋰電池產(chǎn)能將提高70倍
據(jù)《日本經(jīng)
2009-12-25 09:37:29867 日立開發(fā)出插入式混合動力車用鋰離子電池
路透東京1月12日電---日本日立(6501.T: 行情)表示,已經(jīng)研發(fā)出用于插電式混合動力車的鋰離
2010-01-13 09:09:00660 基于仿真的設(shè)計(jì)集成提高混合動力車輛的可靠性
由于存在集成要求，混合動力汽車成為一種設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)都最為復(fù)雜的系統(tǒng)，魯棒的設(shè)計(jì)方法為設(shè)計(jì)可靠的混合
2010-01-13 11:29:54673 
本田將計(jì)劃推出鋰電池混合動力車
北京時間3月18日下午消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，日本第二大汽車制造商本田汽車(Honda Motor Co。)計(jì)劃推
2010-03-19 08:44:35575 豐田將增持混合動力車用電池合資工廠股份
蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》（Nikkei English News ）報(bào)道，豐田汽車將增持其所持有的與松
2010-03-31 08:29:45885 混合動力車好榜樣 試駕奔馳S400 Hybrid
這兩年來，混合動力技術(shù)被無限“拔高”，被當(dāng)成新能源車代表，這其實(shí)是個錯誤認(rèn)知。嚴(yán)格上
2010-04-07 08:57:16852 汽車級IGBT在混合動力車中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性，并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大大提高了IGBT
2010-05-08 08:42:231302 
世界能源的緊張，讓各汽車生產(chǎn)企業(yè)均不遺余力的開發(fā)燃油經(jīng)濟(jì)性出色的混合動力車型。性能卓越的跑車因?yàn)橐@得不俗的動力，在油耗方面是不考慮經(jīng)濟(jì)性的。但是這種情
2010-07-16 12:15:07628 SUNNYVALE，CA。2010年8月5日。Maxim Integrated Products (NASDAQ：MXIM)推出高壓、12節(jié)電池監(jiān)測IC MAX11068，適用于混合動力車、電動車
2010-08-07 21:50:291579 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可
2010-12-20 08:54:58961 混合動力車（HEV）系統(tǒng)完美融合了發(fā)動機(jī)汽車和電動汽車（EV）的技術(shù)，對EV采用的馬達(dá)及電池技術(shù)進(jìn)行了充
2010-12-30 16:52:152869 
據(jù)澳洲媒體Just-auto對全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示大約71%的人預(yù)計(jì)混合動力車今年將會獲得更高的市場占有率，而87%的人認(rèn)為電動車今年的銷量不能達(dá)到目標(biāo)。
2013-03-27 18:30:57752 安華高科技油電混合動力車方案
2017-02-07 18:25:2113 近日，上汽通用汽車別克品牌宣布，別克VELITE 5增程型混合動力車將于4月18日公布售價并上市銷售。
2017-04-17 11:37:041433 本文主要介紹了混合動力車的工作原理及其實(shí)例分析。
2017-10-12 17:28:0415 本文介紹了混合動力車與純電動車用鋰電池的需求及電量消耗模式的功率與能量需求等知識解析。
2017-11-20 15:46:421 混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。
2017-12-20 16:14:3121034 插電式混合動力簡單說就是能外接充電電源的混合動力車輛。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動車的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。
2017-12-20 17:33:5832149 作為混合動力車中的電氣無級變速器，復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)具有使內(nèi)燃機(jī)獨(dú)立于路況負(fù)載運(yùn)行于高效率區(qū)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放等優(yōu)點(diǎn)。主要針對混合動力車用新型復(fù)合結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)中的磁場耦合問題展開研究。首先
2017-12-28 16:46:395 豐田作為新能源汽車的代表目前在市場上的混合動力車已經(jīng)大受人們的歡迎。本文主要介紹了幾款豐田混合動力車型以及它們的性價比，最后介紹了豐田混合動力車型的優(yōu)缺點(diǎn)分析。
2018-01-03 15:28:509498 混合動力汽車指得是油電混合動力汽車，隨著世界各國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個重點(diǎn)，并已經(jīng)開始商業(yè)化。下面我將給大家介紹幾款10萬左右的性價比不錯的幾款混合動力汽車。
2018-01-08 15:17:4848111 據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車公司今年推出的2018款Clarity插電式混合動力車（PHEV），該車首次采用液冷散熱系統(tǒng)。
2018-08-23 16:05:544630 在探討新能源汽車的時候，不少的讀者總是覺得HEV被認(rèn)定不是新能源汽車耿耿于懷，特別是插電式混合動力PHEV，除開純電模式的50-80公里的范圍，后面是按照一臺混合動力的車輛一樣的運(yùn)行的。而隨著在補(bǔ)
2019-03-08 16:35:261247 
來源：電源網(wǎng) 斯圖加特和俄亥俄州立大學(xué)大學(xué)的研究人員進(jìn)行了一項(xiàng)模擬仿真研究，有機(jī)郎肯循環(huán)余熱回收系統(tǒng)能夠回收發(fā)動機(jī)在高速路況下產(chǎn)生熱量的10%，而同樣的系統(tǒng)運(yùn)用在輕型插電式混合動力車上則能夠節(jié)省
2020-10-12 01:57:53545 混合動力和電池電動汽車的活動在世界上加速，但你知道輕度混合動力車嗎？混合動力和電池電動汽車的電池電壓系統(tǒng)采用數(shù)百伏特以上的高壓。對于超過60V的電池系統(tǒng)，需要符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，并增加了安全成本。因此，開發(fā)48V電池系統(tǒng)的輕度混合動力車可以降低成本和二氧化碳排放。
2022-04-25 11:46:34947 
為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 據(jù)市場消息，比亞迪正計(jì)劃停產(chǎn)其最暢銷混合動力車型所使用的軟包電池。這一決策主要源于對電池耐用性的考量以及電解液可能泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
2024-01-23 16:24:09581
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