和安全監(jiān)控也會(huì)同等重要。”3D傳感器如何為車(chē)內(nèi)安全保駕護(hù)航?具體而言，Vayyar嵌入式的3D傳感器通過(guò)掃描車(chē)輛內(nèi)部，會(huì)實(shí)時(shí)構(gòu)建車(chē)內(nèi)環(huán)境畫(huà)面。通過(guò)對(duì)畫(huà)面的監(jiān)控，以及關(guān)鍵特征的提取，傳感器可以發(fā)揮對(duì)駕駛員
2020-07-29 07:38:32
Mark Holbrow表示：“在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，定位精度最高只達(dá)5米，從安全角度來(lái)說(shuō)，此定位精度是不可接受的。通過(guò)傳感器融合，將定位精度提高到30厘米將對(duì)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航產(chǎn)生重大影響。”華威大學(xué)
2020-07-30 07:32:30
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
（Adaptive Cruise Contro） 該裝置是通過(guò)裝在汽車(chē)前方的雷達(dá)傳感器，幫助司機(jī)保持適當(dāng)車(chē)速并控制與前方車(chē)輛的距離。當(dāng)需巡航控制時(shí)，可通過(guò)節(jié)氣門(mén)的控制和有限制動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速，保持車(chē)輛前后之間
2012-10-21 11:13:31
傳感器的推出，為一些工業(yè)應(yīng)用提供了性價(jià)比更佳的解決方案。此外，由于視覺(jué)傳感器更小、更易使用，制造商會(huì)更頻繁地在檢驗(yàn)和校驗(yàn)應(yīng)用中采用視覺(jué)解決方案。視覺(jué)傳感器在工廠自動(dòng)化的品質(zhì)提高及生產(chǎn)效率改進(jìn)方面
2018-11-01 17:23:42
顏色識(shí)別功能是火星人視覺(jué)傳感器的基本的功能，現(xiàn)有視覺(jué)傳感器顏色識(shí)別距離有限，不適用于多顏色場(chǎng)景。針對(duì)這些問(wèn)題，本傳感器采用改進(jìn)的數(shù)字圖像處理算法，能完成多個(gè)物體顏色識(shí)別，提升準(zhǔn)確率。處理過(guò)程分為三個(gè)
2021-12-17 07:47:04
視覺(jué)傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類中的一個(gè)，視覺(jué)傳感器是指通過(guò)對(duì)攝像機(jī)拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來(lái)計(jì)算對(duì)象物的特征量（面積、重心、長(zhǎng)度、位置等），并輸出數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果的傳感器。視覺(jué)傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺(jué)
2020-08-05 07:53:42
視覺(jué)傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類中的一個(gè)，視覺(jué)傳感器是指通過(guò)對(duì)攝像機(jī)拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來(lái)計(jì)算對(duì)象物的特征量（面積、重心、長(zhǎng)度、位置等），并輸出數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果的傳感器。視覺(jué)傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺(jué)
2020-08-12 07:33:53
，不存在一般產(chǎn)品存在的課題——有磁鐵接近時(shí)傳感器被磁化，從而有助于穩(wěn)定的車(chē)輛檢測(cè)。2．業(yè)界最低的超低功耗普通的地磁傳感器為提高精度，需要增加測(cè)量(運(yùn)算)次數(shù)，求出平均值，但高靈敏度的MI傳感器即使減少測(cè)量
2018-11-12 13:22:25
。隨著安全應(yīng)用中智慧設(shè)計(jì)的增加，例如ADAS，圖像傳感器的性能也須要相應(yīng)地提高。以下是在圖像傳感器技術(shù)方面的某些關(guān)鍵進(jìn)展，可滿足當(dāng)前和未來(lái)汽車(chē)影像系統(tǒng)的需求：1、低照度功能對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，低照度下
2020-06-02 08:00:00
汽車(chē)行業(yè)安全法規(guī)日益嚴(yán)苛，消費(fèi)者安全意識(shí)也隨著提高，主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車(chē)應(yīng)用中得以不斷增長(zhǎng)。圖像傳感器在主動(dòng)安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，例如，在視覺(jué)應(yīng)用中可用于倒車(chē)影像、全景泊車(chē)影像系統(tǒng)和車(chē)鏡替代等
2020-05-07 08:34:53
CMOS傳感器在3D視覺(jué)、感測(cè)和度量中的應(yīng)用
2021-02-22 06:20:48
`預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車(chē)安全性方面?！‰S著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到
2014-08-08 11:08:12
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車(chē)正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
系統(tǒng)操控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛遠(yuǎn)程指揮、音視頻、位置分享等功能，大大提高車(chē)輛各種突發(fā)事件的快速控制能力，提高車(chē)輛的安全性。凌度DT298聯(lián)網(wǎng)記錄儀還集合了倒車(chē)后視、行車(chē)導(dǎo)航、GPS定位、娛樂(lè)等功能。深受車(chē)主喜愛(ài)
2019-01-15 17:30:23
目前，高速公路和城市交通問(wèn)題是世界各國(guó)的普遍性問(wèn)題，它直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活。智能交通系統(tǒng)（ITS）是解決日益嚴(yán)重的高速公路和城市交通問(wèn)題的有效途徑，車(chē)輛檢測(cè)器則是ITS中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。感應(yīng)線圈式車(chē)輛檢測(cè)傳感器因其具有穩(wěn)定性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，故在工程上應(yīng)用最廣 。
2019-08-29 07:59:50
在matlab中，車(chē)載傳感器，比如激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)，并不是布置在車(chē)輛的正中心，現(xiàn)在需要將這些傳感器探測(cè)到的數(shù)據(jù)（距離，角度等）轉(zhuǎn)換成傳感器在車(chē)輛正中心時(shí)的數(shù)據(jù)，不知各位高手有何建議或方法，感激不盡
2017-04-11 15:00:29
是增加了一個(gè)慣性傳感器，并且通過(guò)慣性傳感器測(cè)量車(chē)輛回轉(zhuǎn)的角速率和加速度或傾角。然后通過(guò)ECU對(duì)某個(gè)車(chē)輪發(fā)出控制指令，以保證正常的安全行駛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)有很多不同的叫法，其實(shí)質(zhì)大同小異。主要有以下
2018-12-04 15:32:53
故障診斷功能。SRS ECU由中央安全氣囊傳感器、點(diǎn)火控制驅(qū)動(dòng)電路、安全傳感器、備用電源、診斷電路、記憶電路和安全電路組成。中央安全氣囊傳感器用一個(gè)電阻式加速度傳感器制成，用于檢測(cè)車(chē)輛的減速度。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生
2018-11-16 15:59:30
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車(chē)安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
車(chē)輛能夠利用這些數(shù)據(jù)對(duì)其行駛環(huán)境作出預(yù)判。這使車(chē)輛能夠成為一臺(tái)有學(xué)習(xí)能力的機(jī)器，有望做出比人類更好、更安全的決策。多方面決策和分析M在提高車(chē)輛感知方面，現(xiàn)已取得了很大的進(jìn)展。重點(diǎn)在于從各個(gè)傳感器收集
2020-06-16 18:53:55
全局快門(mén)CMOS成像傳感器在當(dāng)今的機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域十分常見(jiàn)，因?yàn)樗鼡碛信cCCD傳感器和卷簾快門(mén)傳感器相同的光學(xué)性能， 同時(shí)還具備眾多優(yōu)勢(shì)。全局快門(mén)CMOS傳感器目前主要是在較低分辨率的市場(chǎng)中取代CCD
2019-07-31 06:47:49
傳感器以監(jiān)控車(chē)輛軌跡的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)代傳感器技術(shù)將幫助車(chē)輛學(xué)會(huì)從周?chē)h(huán)境中安全駕駛。憑借傳感器融合、距離測(cè)量、道路標(biāo)志識(shí)別、路線規(guī)劃和映射、精確定位和關(guān)鍵仲裁等創(chuàng)新（解決兩個(gè)不同節(jié)點(diǎn)可能同時(shí)傳輸
2021-09-02 18:18:01
為農(nóng)用重型設(shè)備車(chē)輛選擇合適的壓力傳感器，對(duì)于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測(cè)量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車(chē)輛安全和高效的運(yùn)行。每個(gè)應(yīng)用都對(duì)壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
的電勢(shì)差?！ 。?）力造成機(jī)械設(shè)備串聯(lián)諧振系統(tǒng)軟件共振頻率轉(zhuǎn)變，根據(jù)頻率精確測(cè)量獲得力的基本信息。 ?。?）根據(jù)磁場(chǎng)力與被測(cè)力的平衡，由均衡時(shí)有關(guān)電磁感應(yīng)主要參數(shù)得到力的信息內(nèi)容。 如何提高力傳感器
2020-07-01 10:26:51
見(jiàn)解。ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置傳感器產(chǎn)品和基于分流器的電流檢測(cè)放大器產(chǎn)品，它們可使EPS和電子制動(dòng)系統(tǒng)中使用的無(wú)刷電機(jī)實(shí)現(xiàn)高性能換相和安全運(yùn)行。簡(jiǎn)介近年來(lái)，因?yàn)槿藗兏又匾?b class="flag-6" style="color: red">提高車(chē)輛安全
2020-01-13 10:03:53
雙激光傳感器測(cè)量車(chē)輛高度和寬度
2012-08-06 13:15:48
，以提供360度機(jī)器視覺(jué)，用于輔助停車(chē)、變道，或在城市駕駛中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)自主性。不斷發(fā)展的ADAS解決方案需要更高功能的傳感器來(lái)滿足日益提高的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)程度和自主性的提高，汽車(chē)系統(tǒng)的安全
2018-10-11 14:26:38
可燃?xì)怏w傳感器有效保障家庭燃?xì)馐褂?b class="flag-6" style="color: red">安全
2020-11-23 06:54:47
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車(chē)的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車(chē)中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車(chē)在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
的駕駛情景之中，檢測(cè)無(wú)人駕駛汽車(chē)前方是否有其他車(chē)輛。而超聲波傳感器則用來(lái)輔助停車(chē)，因?yàn)橥＼?chē)時(shí)汽車(chē)需要知道附近車(chē)輛的位置。超聲波傳感器還可以輔助變道，在變道的時(shí)候，傳感器可以探測(cè)到視覺(jué)盲區(qū)里的車(chē)輛。`
2018-01-04 15:38:55
文章對(duì)目前汽車(chē)夜間行駛所需的安全系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和描述,主要針對(duì)避障和燈光安全問(wèn)題采取措施。主控芯片采用STM32F103,利用微波進(jìn)行測(cè)距,實(shí)現(xiàn)前行障礙物的探測(cè)和警示,用硅光電池實(shí)現(xiàn)夜間遠(yuǎn)近光燈的檢測(cè)與交替,從而提高夜間行車(chē)的安全系數(shù)。
2021-01-05 14:50:11
的確定和各路口之間的相位差，自適應(yīng)地控制車(chē)輛通行時(shí)間，從而保證車(chē)輛通行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制的智能化、網(wǎng)絡(luò)化。路口控制模式直線位移傳感器傳統(tǒng)的路口控制模式是定時(shí)控制，先進(jìn)的路口控制模式有模糊控制、綠波
2014-11-21 17:49:49
視覺(jué)傳感器是一種機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)，用于在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中執(zhí)行簡(jiǎn)單的存在/缺失檢測(cè)，并提供通過(guò)/未通過(guò)結(jié)果。視覺(jué)傳感器將相機(jī)的圖像采集功能與計(jì)算機(jī)的處理能力相結(jié)合，能夠?qū)λ圃斓脑虍a(chǎn)品的位置、質(zhì)量和完整性作出決策。
2020-08-17 06:06:43
`寧德回收基恩士傳感器,基恩士光纖傳感器,視覺(jué)傳感器，回收基恩士光電傳感器 回收基恩士視覺(jué)傳感器，回收基恩士傳感器，回收基恩士相機(jī)，回收基恩士控制器，回收基恩士讀碼器，回收基恩士光纖，回收基恩士光電傳感器
2021-07-17 13:54:13
– 940 nm）內(nèi)提供2-3倍的靈敏度，進(jìn)一步提升像素性能，因此當(dāng)相機(jī)處于“夜間模式”并使用NIR LED時(shí)，傳感器能夠捕獲更多光線以提供更細(xì)致的圖像。除了像素性能外，能效是這些產(chǎn)品真正的區(qū)別之處
2018-10-29 08:54:04
程度、標(biāo)簽、瓶蓋及安全密封；驗(yàn)證標(biāo)簽上文字、日期與批號(hào)；讀取線性與2D編碼，并計(jì)算與驗(yàn)證紙箱內(nèi)的產(chǎn)品。同其他In-Sight 5000系列視覺(jué)傳感器一樣，In-Sight 5400S包含了強(qiáng)大的視覺(jué)軟件
2018-11-20 16:01:25
慣性傳感器測(cè)量車(chē)輛回轉(zhuǎn)的角速率和加速度或傾角。然后通過(guò)ECU對(duì)某個(gè)車(chē)輪發(fā)出控制指令，以保證正常的安全行駛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)有很多不同的叫法，其實(shí)質(zhì)大同小異。主要有以下不同的名詞： ESP
2018-11-13 11:00:49
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS（AnTI-lock Break sySTem）系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定
2019-10-31 07:34:06
計(jì)劃與 Amazon 齊頭并進(jìn)，在無(wú)人干預(yù)的情況下提供快速可靠的送貨服務(wù)。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車(chē)輛的傳感器技術(shù)，以及如何架構(gòu)實(shí)時(shí)與混合信號(hào)嵌入式要素，以提供相對(duì)安全且可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01
，工作在2.4GHz免執(zhí)照的ISM頻段。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)具備優(yōu)良特性，可以為智能交通系統(tǒng)的信息采集提供一種有效手段，可以監(jiān)測(cè)路口各個(gè)方向上的車(chē)輛，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，改進(jìn)簡(jiǎn)化、改進(jìn)信號(hào)控制算法，提高交通效率
2014-11-21 17:44:52
傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車(chē)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可控性，以提，高車(chē)載系統(tǒng)的安全性。
2019-11-07 07:20:38
隨著人們對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)要求的不斷提高，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以其投資成本低、架設(shè)方便、可靠性高的性能優(yōu)勢(shì)得到了比較廣泛的應(yīng)用。由于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)需要實(shí)現(xiàn)采集、處理、通信等多個(gè)功能，因此硬件上采用模塊化設(shè)計(jì)可以大大提高網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定性和安全性。
2019-10-30 06:29:05
智能視覺(jué)傳感器一般由圖像采集單元、圖像處理單元、圖像處理軟件、網(wǎng)絡(luò)通信裝置等構(gòu)成。
2019-10-25 09:11:21
機(jī)器人視覺(jué)傳感器詳解一種新型的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)走到行業(yè)的前沿， 他們的主要特點(diǎn)是能夠安全地協(xié)助人類工作。在網(wǎng)上有很多人談?wù)撍鼈?，但你認(rèn)真了解過(guò)它嗎？
2020-08-14 07:24:17
進(jìn)行幀緩沖。 輸出為組合圖像的并行總線，因此圖像信號(hào)處理器可以處理該數(shù)據(jù)流。隨著行業(yè)在面向自主駕駛車(chē)輛的智能攝像頭系統(tǒng)領(lǐng)域不斷取得進(jìn)步，部分技術(shù)已應(yīng)用于普通轎車(chē)。 新的攝像頭技術(shù)以及復(fù)雜的圖像處理解決方案應(yīng)用越來(lái)越廣，這些創(chuàng)新可用于改型攝像頭系統(tǒng)，增加現(xiàn)有車(chē)輛的智能水平，提高舒適性、娛樂(lè)性和安全性。
2017-04-12 14:44:45
歸根究底還是不能理解地磁傳感器的工作原理，單傳感器和雙傳感器檢測(cè)有什么區(qū)別呢，雙傳感器兩個(gè)傳感器檢測(cè)的是同一個(gè)方向的數(shù)據(jù)嗎？
2013-02-17 17:31:07
為研究夜間追尾事故中本車(chē)智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺(jué)的前方車(chē)輛檢測(cè)方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測(cè)前方車(chē)輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
見(jiàn)的傳感器。相對(duì)于手機(jī)攝像頭，車(chē)載攝像頭的工況更加惡劣，需要滿足抗震、防磁、防水、耐高溫等各種苛刻要求。制造工藝流程復(fù)雜，技術(shù)難度高。
特別是用于ADAS功能的前視攝像頭，涉及行車(chē)安全，可靠性必須非常高
2020-07-31 06:35:12
近年來(lái)，在***對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車(chē)
2020-08-13 07:29:06
了。且智能控制系統(tǒng)探測(cè)并分析雨刮器的刮雨頻率，提高駕駛員的視覺(jué)效果，保證了視線通暢，確保行車(chē)安全。 平常的車(chē)都只是慢中快三個(gè)檔位,有時(shí)候慢檔不夠；快檔太快，如果有雨量感應(yīng)器就不用這么費(fèi)事了，它可以根據(jù)雨水在玻璃上的水量自動(dòng)刷。
2018-12-18 08:53:13
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車(chē)輛中。汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
電話＋微信：158 0743 3878回收康耐視視覺(jué)相機(jī)高價(jià)回收全新基恩士GT系列激光傳感器回收拆機(jī)傳感器二手鏡頭回收光電開(kāi)關(guān): PQ-01，回收KEYENCE KV-8EX 傳感器主要經(jīng)營(yíng)：回收
2021-10-09 12:15:42
夜間行車(chē)特別是在道路無(wú)燈光的情況下，作為安全設(shè)施的車(chē)輛燈光很重要，沒(méi)有車(chē)燈在車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)會(huì)造成對(duì)方車(chē)輛駕駛?cè)苏`判，可以說(shuō)，燈光是夜間行車(chē)的“必需品”，無(wú)良好的車(chē)燈照明條件，簡(jiǎn)直是寸步難行！另外，惡劣
2017-04-08 18:11:17
紅外傳感器為病患安全隱私保駕護(hù)航
2020-11-23 06:55:18
越來(lái)越重要。ISO 26262 車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)安全完整性等級(jí) (ASIL) 概念的引入強(qiáng)調(diào)了對(duì)功能安全的要求。對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，了解 ASIL 非常重要，它與 ADAS 中的圖像傳感器有關(guān)。了解
2020-06-03 08:00:00
做出具有：防盜、防倒、測(cè)速、定位、安全駕駛等功能的自行車(chē)安全控制系統(tǒng)。防盜主要由加速度傳感器和密碼鎖以及溫度傳感器組成、防倒主要由加速度傳感器構(gòu)成。
2013-10-02 22:29:28
如果把三軸加速度傳感器放在車(chē)?yán)餀z測(cè)車(chē)輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來(lái)的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時(shí)的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測(cè)距技術(shù)，無(wú)論是在提高汽車(chē)的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費(fèi)的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2018-11-13 11:10:47
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
自動(dòng)對(duì)焦的鏡頭，那將消除了手動(dòng)重新對(duì)焦或調(diào)節(jié)安裝高度的需要，大大提高了生產(chǎn)效率！作為全球機(jī)器視覺(jué)的領(lǐng)導(dǎo)者，康耐視總能提供滿足您所需的的視覺(jué)傳感器，無(wú)論您的生產(chǎn)環(huán)境、資源限制和特定的工具需求
2018-11-06 11:02:19
LED光源應(yīng)用在汽車(chē)上，速改LED大燈極大程度上便利了車(chē)主的夜間行車(chē)，讓車(chē)主享受更加安全的駕駛視野！目前市場(chǎng)上許多汽車(chē)在原車(chē)出廠的時(shí)候都是鹵素?zé)?，其發(fā)光原理是鎢絲通電發(fā)紅產(chǎn)生光線，往燈泡內(nèi)部填充鹵素
2017-04-07 19:04:11
并且開(kāi)啟雙閃。在人少的情況下，放置警示牌請(qǐng)注意車(chē)內(nèi)物品，在人離車(chē)的情況下，最容易發(fā)生搶劫事件。就算車(chē)輛損毀無(wú)法移動(dòng)，人一定要撤離到安全地帶，并且撥通報(bào)警電話！4、夜間行車(chē)，需對(duì)汽車(chē)燈光進(jìn)行升級(jí)
2017-05-08 15:23:37
1 引言視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)是以機(jī)器視覺(jué)為基礎(chǔ)的新型測(cè)試技術(shù)，因其具有測(cè)量非接觸、速度快、信息量大、應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V等特點(diǎn)而受到歡迎。結(jié)構(gòu)光傳感器是應(yīng)用較早、發(fā)展較成熟的視覺(jué)傳感器，因此本系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光傳感器來(lái)
2019-07-05 06:22:19
雨天，當(dāng)傳感器檢測(cè)到有雨水落到了擋風(fēng)玻璃上，就對(duì)雨刷發(fā)出指令使其開(kāi)始工作，車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上的雨水即被清除了。且智能控制系統(tǒng)探測(cè)并分析雨刮器的刮雨頻率，提高駕駛員的視覺(jué)效果，保證了視線通暢，確保行車(chē)安全
2020-04-17 15:17:55
發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等問(wèn)題，因此安裝溫度傳感器進(jìn)行報(bào)警能夠發(fā)揮較大作用。公交公司為部分公交車(chē)上安裝溫度傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。安裝溫度傳感器能夠有效的改善發(fā)動(dòng)機(jī)各類安全
2018-10-24 14:56:09
有了飛思卡爾的用于電子穩(wěn)定性控制（ESC）系統(tǒng)的先進(jìn)低重力慣性傳感器，汽車(chē)安全系統(tǒng)正變得越來(lái)越智能。ESC使用高性能、低重力兩軸傳感器來(lái)測(cè)量車(chē)輛的橫向和縱向加速度，幫助駕駛員保持他們的車(chē)輛控制
2018-10-29 15:43:27
高壓看門(mén)狗的優(yōu)勢(shì)有哪些？高壓看門(mén)狗定時(shí)器是如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性的？
2021-05-12 06:33:09
采用微機(jī)電系統(tǒng)( MEMS) 犧牲層技術(shù)制作的壓力傳感器具有芯片尺寸小，靈敏度高的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也帶來(lái)了提高過(guò)載能力的難題。為此，本文利用有限元法，對(duì)犧牲層結(jié)構(gòu)壓阻式壓力傳感器彈性膜片的應(yīng)力分布進(jìn)行了
2020-03-17 06:00:11
視覺(jué)傳感器,視覺(jué)傳感器是什么意思
視覺(jué)傳感器概要
2010-03-03 15:08:33
2530 汽車(chē)安全性能是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車(chē)輛的行車(chē)安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)上。下面小編介紹了汽車(chē)?yán)走_(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車(chē)輛上的應(yīng)用，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)
2012-12-04 14:27:482820 
傳感器——尤其是MEMS器件——在過(guò)去的15年中，通過(guò)提高車(chē)輛效率、減少?gòu)U氣排放以及提高乘客安全水平的能力而獲得了牽引力。
2017-06-20 14:12:30
1 車(chē)輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員，而另一種是主動(dòng)安全，即提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來(lái)提高車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的性能并擴(kuò)展其功能
2017-12-06 10:37:480 為了提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛時(shí)的安全性，提出了基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的行車(chē)安全中車(chē)距估計(jì)與超車(chē)檢測(cè)方法。首先，使用車(chē)輛陰影檢測(cè)方法確定車(chē)輛位置，根據(jù)陰影位置和視覺(jué)中心點(diǎn)的距離建立車(chē)距估計(jì)函數(shù)；其次，對(duì)超車(chē)情況使用背景
2017-12-07 16:39:080 本文開(kāi)始介紹了什么是視覺(jué)傳感器與視覺(jué)傳感器的基本原理，其次介紹了視覺(jué)傳感器構(gòu)成，最后介紹了視覺(jué)傳感器必須具備的五大特征及應(yīng)用領(lǐng)域。
2018-03-01 09:57:4610817 為研究夜間追尾事故中本車(chē)智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于 毫米波雷達(dá) 和 機(jī)器視覺(jué) 的前方車(chē)輛檢測(cè)方法。利用多 傳感器 融合數(shù)據(jù)，檢測(cè)前方車(chē)輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2018-03-31 09:23:005860 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，全球3D成像技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Vayyar Imaging將提供先進(jìn)的汽車(chē)傳感器，以提高車(chē)內(nèi)的嬰幼兒乘客安全性。
2018-10-17 15:41:225487 為了提高城市照明效果，最大限度節(jié)約能源以及保障市民夜間行車(chē)安全。全國(guó)各地加快道路照明升級(jí)改造，將傳統(tǒng)照明燈具更換為L(zhǎng)ED照明燈具。
2018-12-10 15:33:341996 夜間由于光線強(qiáng)度不夠，大部分白天的車(chē)輛特征信息已經(jīng)不可用，因此用于白天的車(chē)輛檢測(cè)算法基本失效。車(chē)輛尾燈是夜間車(chē)輛的明顯特征，目前，對(duì)于夜間前方車(chē)輛檢測(cè)識(shí)別的研究主要是利用單目視覺(jué)傳感器，獲取車(chē)輛前方的視覺(jué)感知信息，基于圖像信息提取尾燈特征進(jìn)行前方車(chē)輛識(shí)別。
2022-03-15 14:12:052125 展望未來(lái)，智能傳感器進(jìn)一步提高車(chē)輛安全性和可靠性的令人興奮的可能性正在出現(xiàn)，利用無(wú)線連接將額外的傳感器引入車(chē)輛，而不會(huì)增加銅線和連接器的重量和成本。
2022-06-17 11:23:54671 巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)輔助霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示
2023-01-10 17:37:42647 
FPS2800B12C4傳感器能夠提供車(chē)輛狀況監(jiān)測(cè)（如潤(rùn)滑油和機(jī)油污染及降解測(cè)量），這可以幫助操作員和車(chē)隊(duì)管理組織主動(dòng)制定維護(hù)計(jì)劃，以提高車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)間，并可以在車(chē)輛因機(jī)油或潤(rùn)滑劑污染而面臨
2023-06-06 17:53:50239 
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