什么是混合動力
混合動力就是指汽車使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。優(yōu)點在于車輛啟動停止時,只靠電機帶動,不達到一定速度,發(fā)動機就不工作,因此,便能使發(fā)動機一直保持在最佳工況狀態(tài),動力性好,排放量很低。而且電能的來源都是發(fā)動機,只需加油即可。
隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格,替代燃油發(fā)動機汽車的方案也越來越多,例如氫能源汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等。但目前最有實用性價值并已有商業(yè)化運轉(zhuǎn)的模式,只有混合動力汽車。
混合動力汽車的關(guān)鍵是混合動力系統(tǒng),它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展,混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機電機和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展,即集成化混合動力總成系統(tǒng)。
混合動力總成以動力傳輸路線分類,可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。
混合動力構(gòu)成部分
混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。
混合動力工作原理
在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統(tǒng)不需要工作;
電池電量低于60%時,輔助動力系統(tǒng)起動:
由于蓄電池組的存在,使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況,使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發(fā)動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發(fā)動機和蓄能器的聯(lián)合作用來驅(qū)動的。
最近的汽油價格達到了創(chuàng)紀錄的歷史新高,讓站在加油泵面前的消費者膽顫心驚。但是,與重型卡車運輸車隊的經(jīng)營者相比,這些消費者的痛苦只能算是小痛小癢了。
從燃料經(jīng)濟性的角度來看,為我們配送包裹和運送垃圾的卡車需要承受幾方面的不利沖擊。重量就是其中一個重大因素。滿載重型運輸車輛一般在14000到33000磅的重量范圍之間。除重量因素外,很多這類的運輸工具還具有燃料燃燒的工作負載循環(huán),它們需要不斷地啟動和停車。
這類液壓混合動力中最激進的型號完全擺脫了傳統(tǒng)的機械動力傳動系統(tǒng)。在這些車輛上,柴油引擎驅(qū)動液壓泵發(fā)動機,而液壓泵發(fā)動機再為高壓蓄能器蓄能。蓄能器驅(qū)動后輪上的斜軸式液壓馬達從而驅(qū)動車輛。一個低壓儲備器用于收集液體,然后把液體再送回到第一個液壓泵發(fā)動機中,這樣就形成了一個完整的液壓循環(huán)系統(tǒng)。
與電動混合動力發(fā)動機一樣,液壓混合動力發(fā)動機也有提供再生制動的能力。貨物運送車輛和渣土運輸車經(jīng)常要制動剎車,當(dāng)車輛制動時,液壓泵發(fā)動機會為高壓蓄能器蓄能。當(dāng)卡車再次啟動前行時,儲存在蓄能器中的能量可以用來減少柴油引擎的負載。這些能量也可以限制引擎關(guān)閉時推進力的迸發(fā),比如說,在室內(nèi)操作車輛時。
對一般消費者或某些工程師來說,在這樣一個電氣化程度不斷提高的世界里,液壓發(fā)動機技術(shù)看上去有些落伍。但是,液壓泵發(fā)動機和蓄能器可以提供一種應(yīng)用扭矩和存儲能量可靠的、低成本途徑,這也正是混合動力車輛所需要的。并且液壓發(fā)動機與電動系統(tǒng)相比具有明顯的功率密度優(yōu)勢,至少現(xiàn)在是這樣。
混合動力優(yōu)點
混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高,而且行駛性能優(yōu)越,混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。
而且,輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力,因此,車主可以享受更強勁的起步、加速。同時,還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性
混合動力算新能源車嗎
國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規(guī)劃”)中有所明確:混合動力汽車屬于節(jié)能汽車。
混合動力系統(tǒng)又分為插電與不插電兩種。插電式混動車電池容量相對較大,可以外部充電,能純電行駛較長距離。而非插電混動系統(tǒng)則不具備這個特性。
注意,在國家規(guī)定里,只有插電式混動車型屬于新能源車。非插電式混動車,比如卡羅拉雙擎、雅閣混動之類的,不算做新能源汽車!
“節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃”將兩類汽車的發(fā)展分為產(chǎn)業(yè)培育期和產(chǎn)業(yè)成熟期,明確目前新能源車的產(chǎn)業(yè)化和市場化仍受到制約,而節(jié)能汽車更易于大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。
“規(guī)劃”對新能源汽車與節(jié)能汽車進行了嚴格區(qū)分?;旌蟿恿ζ嚤粍潥w節(jié)能汽車。
根據(jù)“規(guī)劃”,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車。主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng),綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。
“規(guī)劃”中所說的“下一階段目標(biāo)值”即指到2015年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。
混合動力值得購買嗎?
? ? ? ?值得購買:1、駕駛體驗
由于有電機這個快速響應(yīng)的動力來源,混合動力的車普遍比同級別燃油車動力性能好。中低速超車更敏捷。
2、空調(diào)
冬天制熱速度比燃油車快不少,對于寒冷地區(qū)用戶尤其友好。另外制冷制熱都不需要開發(fā)動機,體驗很棒(前提是電池夠大)。
3、安靜
很多情況下可以用純電動模式行駛。
4、節(jié)油
不能說每款混動車都比同級別傳統(tǒng)車節(jié)油,只能說對大部分車是節(jié)油的。
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