自動(dòng)駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革，多方力量推動(dòng)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展

自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車(chē)、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。

“交通運(yùn)輸部正通過(guò)多種形式積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用”交通運(yùn)輸部總工程師周偉曾表示，我國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)的高度關(guān)注。

自動(dòng)駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革

可以預(yù)見(jiàn)，自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，將引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級(jí)。從交通發(fā)展的歷程看，載運(yùn)工具是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中最為活躍和決定性的因素，載運(yùn)工具的創(chuàng)新往往會(huì)引起交通運(yùn)輸系統(tǒng)的革命性變革，汽車(chē)工業(yè)誕生100多年來(lái)，為人類(lèi)社會(huì)發(fā)展和文明進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。今天汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化又將帶給我們?nèi)碌钠诖蜔o(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。

自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)，作為人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的先行領(lǐng)域，是當(dāng)前新一輪科技革命和交通運(yùn)輸融合發(fā)展的高地，對(duì)于提高交通安全、提升運(yùn)輸效率、減少空氣污染、緩解交通擁堵等都具有重要的作用，自動(dòng)駕駛技術(shù)還能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，也是重大的新興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)講，自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)既是前沿引領(lǐng)性技術(shù)的創(chuàng)新，也顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，其實(shí)際的應(yīng)用，不僅將極大的改變目前基于傳統(tǒng)的人、車(chē)、路、環(huán)境的道路出行方式和運(yùn)輸組織模式，而且也將引領(lǐng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化改造和運(yùn)行維護(hù)管理方式的重大變革。

多方力量推動(dòng)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展

國(guó)內(nèi)外開(kāi)展的實(shí)踐探索，為自動(dòng)駕駛和新能源技術(shù)的應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。在高科技企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)等多方的努力推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)技術(shù)日趨成熟，并逐漸的走進(jìn)了我們的日常生活，具備智能巡航、具備避撞等輔助駕駛功能的車(chē)輛已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，具備全自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，在中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的道路上已有很多演示。新能源汽車(chē)的協(xié)同創(chuàng)新大步的推進(jìn)，核心技術(shù)瓶頸正在突破，這些革新引起了許多國(guó)家和國(guó)際組織的廣泛關(guān)注，多國(guó)交通部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始著手相關(guān)政策和法規(guī)的研究，組織開(kāi)展實(shí)驗(yàn)測(cè)試的工作。

我國(guó)傳統(tǒng)的車(chē)企、通訊企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也在加緊自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)的研發(fā)，政府對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)應(yīng)用方面的科技創(chuàng)新也給予了高度關(guān)注。

中國(guó)具備得天獨(dú)厚的條件，交通運(yùn)輸量居世界第一位，自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求旺盛，高速網(wǎng)絡(luò)和寬帶運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展，公路網(wǎng)的監(jiān)測(cè)和信息傳輸已經(jīng)形成了完備的體系，5G等新一代移動(dòng)通信技術(shù)具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可先向全國(guó)提供高精度時(shí)空服務(wù)，這些都為我國(guó)的自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)發(fā)展提供了有力的保障。

面向未來(lái)，以需求為出發(fā)點(diǎn)推動(dòng)智能汽車(chē)發(fā)展

面向未來(lái)需求，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。周偉認(rèn)為，“為加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用，未來(lái)我們可以從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)開(kāi)展智能汽車(chē)的工作。首先，應(yīng)積極布局自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研究。在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、綜合交通運(yùn)輸與智能交通專(zhuān)項(xiàng)中，將自動(dòng)駕駛技術(shù)列為重要的研究?jī)?nèi)容。其次，與工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委積極協(xié)作，將智能交通領(lǐng)域的通信應(yīng)用技術(shù)、車(chē)路和車(chē)車(chē)協(xié)同技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)的交通應(yīng)用技術(shù)、交通信息的安全管理技術(shù)等內(nèi)容納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，為車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。此外，還要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的測(cè)試基地建設(shè)。編制自動(dòng)駕駛場(chǎng)地的測(cè)試規(guī)范，認(rèn)定一批自動(dòng)駕駛的封閉測(cè)試基地，這個(gè)目前已經(jīng)第一批三個(gè)測(cè)試基地授牌。最后，可以在北京、河北、廣東等九個(gè)省區(qū)，將車(chē)路協(xié)同發(fā)展作為重要的內(nèi)容，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用示范。”

交通部?jī)?yōu)化頂層設(shè)計(jì)，踐行綠色發(fā)展理念

堅(jiān)持綠色發(fā)展，全面拓展新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。按照國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，近年來(lái)，交通部將新能源汽車(chē)統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示，“新能源汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要舉措，以提升安全運(yùn)行能力和運(yùn)營(yíng)服務(wù)可靠性為核心，不斷優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，完善使用維護(hù)技術(shù)的規(guī)范體系，完善相關(guān)配套的激勵(lì)政策，強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn)推廣和交流的宣傳，更好的推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用?！?/p>

對(duì)此，交通部可通過(guò)綜合施策的方式，聯(lián)合有關(guān)部門(mén)制定實(shí)施新能源汽車(chē)使用的差異化政策措施，完善相關(guān)配套的基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)選用新能源車(chē)輛，推動(dòng)運(yùn)輸裝備的提檔升級(jí)。

其次，可以通過(guò)調(diào)整整體結(jié)構(gòu)的方式，積極部署在港口和機(jī)場(chǎng)服務(wù)、城市公交、出租汽車(chē)、城市物流配送、汽車(chē)租賃、郵政快遞等領(lǐng)域，優(yōu)先推廣使用新能源汽車(chē)，交通運(yùn)輸、能源消費(fèi)，使得結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整優(yōu)化。

此外，還可以在考核方面加強(qiáng)。交通部同有關(guān)部門(mén)建立考核機(jī)制，明確各省每年都新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比重，強(qiáng)力推進(jìn)新能源車(chē)輛在城市公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

今年7月我部已經(jīng)印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確到2020年底城市公交、出租汽車(chē)及城市配送等領(lǐng)域，新能源車(chē)輛的保有量將達(dá)到60萬(wàn)輛，重點(diǎn)領(lǐng)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建城區(qū)公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)。

在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，合作才能共贏。因此，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛合作顯得尤為重要。發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)需要各國(guó)、各相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作、共同推進(jìn)。當(dāng)然，我們?cè)竿澜绺鲊?guó)、國(guó)內(nèi)各有關(guān)行業(yè)、業(yè)界一起，開(kāi)展多方面的交流合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)的健康發(fā)展，例如，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車(chē)的合作交流，共同解決自動(dòng)駕駛面臨的法律法規(guī)問(wèn)題；共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)；共同推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化、便利化的發(fā)展等方面，與國(guó)際為自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源車(chē)輛的應(yīng)用提供更加有利的環(huán)境條件。

當(dāng)前全球汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)非常迅猛，發(fā)展新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的前景十分廣闊，我們應(yīng)努力同行、攜手合作，把握先機(jī)、共迎挑戰(zhàn)，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高層次發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和智慧出行的社會(huì)注入新的動(dòng)能、增添新的活力，為安全便捷的出行創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。