電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發(fā)揮IGBT性能的關鍵電路。
2017-04-17 18:25:37
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電子元器件分銷商富昌電子（Future Electronics）今日發(fā)布符合功能安全基礎的電動汽車逆變器(EV Inverter)電機驅動整套方案。 該方案基于恩智浦半導體3款符合功能安全
2019-05-16 16:30:104119 
較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便； 7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產(chǎn)生的能量。 打造高效的新能源汽車驅動電機致遠電子基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在 MPT
2020-06-26 08:00:00
組織。「EV SHOW 時尚電動汽車展」以獨特的辦展理念，以專注于品牌化運作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個品牌多個市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
加油站里出現(xiàn)。電動馬達有直流式和交流式兩種，驅動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結構等措施，使其設計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅動系統(tǒng)內(nèi)容相關的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅動系統(tǒng)的技術，中國車用電機及其驅動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機及其驅動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
近年來,隨著電動汽車驅動電機功率密度不斷增加、電動機額定電流以及轉矩密度的提高，常引起電動機工作時內(nèi)部溫升過高；且由于電動汽車驅動電機安裝空間陜小、使用工況復雜，也使得其溫度場分布不均、內(nèi)部局部區(qū)域
2018-08-12 17:59:55
中國新能源汽車明確純電動驅動技術路線以后，驅動電機的選配設計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅動電機的選配原則予以探討。一、純電動汽車驅動形式車載內(nèi)燃機輸出的動力直接來驅動汽車運動（前行或后退
2018-10-19 10:19:16
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機空轉可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結構簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車主要是由電機驅動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構成，其中的電機驅動系統(tǒng)是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。因此，對于驅動電機的選擇就尤為重要。在環(huán)保的大環(huán)境下
2018-10-15 10:29:25
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2019-03-11 06:45:02
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
` 電動汽車整車測試數(shù)據(jù)采集方案 電動汽車電機控制中的檢驗課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場分析 模型的充分性需要進行實機級論證
2018-10-22 19:08:39
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內(nèi)燃機技術的快速
2022-04-28 16:27:19
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
。電動汽車的驅動電機要求有以下幾個特點： 根據(jù)驅動原理，電動汽車的驅動電機可分為以下4種：1、 直流電動機 在電動汽車發(fā)展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產(chǎn)品成熟，控制
2018-10-18 11:04:12
` 電機驅動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉換為機械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標的。而隨著技術發(fā)展，驅動電機方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅動電機。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機驅動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉換為機械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標的。而隨著技術發(fā)展，驅動電機方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅動電機。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
對整個電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車驅動系統(tǒng)測試儀是專業(yè)針對電動汽車動力系統(tǒng)測試的高精度綜合儀器，可以為電動汽車電機以及驅動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅動系統(tǒng)中，直流側電壓來源于高壓電池，直流側電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
的產(chǎn)業(yè)化轉型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關鍵技術的驅動電機
2018-10-26 10:54:52
的產(chǎn)業(yè)化轉型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關鍵技術
2018-10-12 10:37:13
用電機驅動系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機驅動系統(tǒng)差別，以及分析了電動汽車電機技術發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動汽車電機技術的概念和電機技術的類型，以及對電機技術的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關鍵字：電動汽車 電機技術電機種類 應用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
新手一名，我想用Labview 做一個電機（電動汽車用的電機，帶有逆變器）控制界面，用于測試電機的轉速轉矩特性，測試平臺已有。求高手指導？
2012-07-16 20:54:07
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
現(xiàn)想開發(fā)用于電動汽車的無刷電機驅動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉矩問題、低速平穩(wěn)運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
申請理由：本項目將雙向Z源逆變器應用到純電動汽車電機驅動系統(tǒng)中，以OK210控制板為控制核心，實現(xiàn)了基于Z-源逆變器的SVPWM控制技術。同時通過K210控制實現(xiàn)了基于Z源逆變器的感應電機控制算法
2015-07-24 21:05:44
Canaccord Genuity預計，到2025年，電動汽車解決方案中每臺汽車的半導體構成部分將增加50％或更多。本文將探討氮化鎵（GaN）電子器件，也涉及到一點碳化硅（SiC），在不增加汽車成本的條件下
2018-07-19 16:30:38
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和
EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決
方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設計加熱和冷卻系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
優(yōu)化電動汽車的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
智能型22kw電動汽車充電 便攜式智能型11kw電動汽車充電 便攜式智能型7kw電動汽車充電便攜式智能型3.6kw電動汽車充電 便攜式本款充電方案采用先進的碳化硅技術，主要優(yōu)勢在功率密度、功率轉換
2022-09-22 10:09:01
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術的發(fā)展，充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
的產(chǎn)業(yè)化轉型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關鍵技術的驅動電機
2018-11-01 10:55:36
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅動系統(tǒng)進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應用是什么？
2021-05-13 06:10:49
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術和產(chǎn)品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實現(xiàn)電量計費、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實現(xiàn)微信智能控制和收費。
2019-07-30 07:12:18
` 如何高效評價電動汽車的驅動電機與控制器？ 橫河測試測量1周前 9月27日，橫河與Metron和DTS聯(lián)合舉辦汽車測試研討會，引進日本最新的汽車研發(fā)測試方案，向國內(nèi)相關行業(yè)的工程師
2018-10-21 21:14:41
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預計到2019年將高達415億元。全球電動汽車電機控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
` 目前，電動汽車所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因為薄膜電容耐壓性及頻率特性較為出色的結果。 混合動力車（HEV）及電動汽車（EV）上采用輸出功率高達數(shù)十千瓦～一百數(shù)十千瓦的馬達。電壓也高達
2013-05-22 14:43:43
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
CAN總線的技術特點有哪些？怎樣去設計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構成的？怎樣去設計一種雙后輪驅動電動汽車運動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
怎樣去設計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
、電機驅動系統(tǒng)：電機驅動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的核心部分。 3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個
2016-01-18 10:23:45
雖然電動和混合動力電動汽車（EV]從作為功率控制器件的標準金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術的FET的轉變代表了提高EV的效率和整體系統(tǒng)級特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
求一種電動汽車監(jiān)控平臺的設計方案
2021-05-13 07:00:24
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
郵件等)以糾正任何錯誤。關于電動車輛在文學語言中，我們可以說，“電動汽車(EV)是指使用一個或多個電動馬達或牽引馬達來驅動的交通工具。”電動汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨立電池、太陽能電池
2022-05-13 11:10:23
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子今日宣布，推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM，用于驅動電動汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率
2023-02-15 11:19:05
純電動汽車的電機驅動電流控制 在純電動汽車的電機驅動控制系統(tǒng)中，電機驅動控制一般采用脈沖寬度調(diào)節(jié)控制（PWM）。而電機驅動控制輸出電流來控制電機轉速，從而調(diào)節(jié)電動汽車的速度。這不僅僅和輸入電壓有關
2016-01-18 10:47:35
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優(yōu)化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
電動汽車(
EV)和混合動力
電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的
電子設備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構造和功能方面，越來越多的
電子設備發(fā)揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约?/div>
2022-11-04 06:34:12
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
入者競爭，力圖保持對原始設備廠商的滲透程度。為了維護合作關系并提供差異化服務，部分一級供應商集成多個關鍵電動汽車系統(tǒng)部件，如逆變器、牽引電機和變速箱。原始設備廠商和新的一級供應商都需要快速掌握系統(tǒng)分析
2022-09-20 08:00:00
純電動汽車驅動電機選擇方法，又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:01
13 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發(fā)揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業(yè)通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2016-11-14 15:16:461148 
純電動汽車驅動電機應用概述
2017-01-21 11:49:357 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發(fā)揮IGBT性能的關鍵電路。
2017-04-22 09:27:171354 
當您聽到EV（電動汽車）時，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實際上，電動汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運輸裝置，其推進系統(tǒng)由電機（混合電動/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動）驅動，但是該術語的定義甚至可擴展到電動和非電力推進系統(tǒng)的電氣化（使用電動機來替換液壓或皮帶驅動系統(tǒng)）。
2017-04-26 11:52:451128 
2017年4月10日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出新型100 kW級逆變器解決方案，實現(xiàn)業(yè)界領先的3.9升（L）小型設計等級，可用于包括SUV在內(nèi)的中到大型混合動力汽車（HEV）和中小型電動汽車（EV）使用的100 kW級大功率電機。
2017-05-04 16:07:152171 在環(huán)保的大環(huán)境下，電動汽車也成為了近年來研究的熱點，電動汽車在城市交通中可以實現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領域優(yōu)勢巨大，各國都在努力發(fā)展電動汽車。電動汽車主要是由電機驅動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)
2017-11-03 15:02:438295 富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機驅動整套方案
2019-07-02 15:20:454128 電動汽車（EV）的革命正在加速朝著更可持續(xù)的未來發(fā)展的趨勢。電動汽車至少使用三種類型的電子單元進行能量轉換：從高壓到12v的DC / DC轉換器為低壓電子設備供電；一個DC / AC牽引逆變器來驅動
2021-04-04 07:02:002828 電動汽車電機驅動技術說明。
2021-05-19 14:55:5181 氮化鎵 （GaN） 的價值負載波正在快速傳播。其最新的轉換是電動汽車 （EV） 逆變器。隨著過去幾年道路上電動汽車數(shù)量的快速增加，行業(yè)分析師預計到 2040 年將售出 5600 萬輛新電動汽車。這將
2022-08-08 08:09:582168 
瑞薩電子推出用于電動汽車逆變器的新一代硅基 IGBT ? 全新功率器件將在瑞薩新落成的 300mm 甲府工廠生產(chǎn) ? 2022 年 8 月 30 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子
2022-08-31 13:44:211014 
里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關重要，其中優(yōu)化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的電動汽車高壓測量系統(tǒng)對逆變器和電機進行精確的實時效率分析。
2022-10-24 15:54:55775 根據(jù)車輛使用的電機數(shù)量及其配置，目前電動汽車的驅動系統(tǒng)被分為單電機集中驅動和多電機分布驅動兩類。什么是單電機集中驅動呢？什么是多電機分布驅動呢？
2022-10-26 15:45:133541 。 恩智浦S32K3系列汽車MCU的推出，為電動汽車牽引逆變器設計提供了一個高效的開發(fā)平臺。特別值得一提的是，圍繞S32K3的技術生態(tài)系統(tǒng)也在不斷完善和壯大，比如富昌電子就積極跟進，推出了全新的基于S32K344的汽車牽引電機逆變器完整解決方案
2022-11-25 08:20:061029 純電動汽車指的是采用動力電池作為驅動能源，使用電機驅動車輛行駛的汽車，其英文縮寫EV (Electric Vehicle )。由于純電動汽車的主要驅動能源是動力電池，因此也有縮寫成BEV的(Battery Electric Vehicle )。
2022-11-25 11:00:35585 系列MCU的發(fā)布，富昌電子基于恩智浦ARM平臺S32K344的汽車牽引電機逆變器方案也隨之推出，為電動汽車電
2022-12-15 17:17:16526 當前，隨著新能源技術的不斷突破創(chuàng)新以及汽油價格的接連上漲，電動汽車在大眾消費群體中越來越受歡迎。在電動汽車市場不斷向好的同時，充電樁的部署工作也迫在眉睫。為滿足廣大用戶的海量充電需求，瑞薩電子推出
2023-01-03 23:48:37383 
新品速遞 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM，用于驅動電動汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC
2023-02-02 11:10:02906 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM，用于驅動電動汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率器件。
2023-02-02 11:09:39991 瑞薩電子推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM，用于驅動電動汽車（EV）逆變器的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高壓功率器件。
2023-02-03 14:59:11314 里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關重要，其中優(yōu)化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM
2023-03-01 11:13:310 電動汽車 （EV） 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相（通常為三相）交流電以驅動牽引電機，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。電動汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉向 800V 架構，這有望實現(xiàn)：
2023-03-14 10:44:59687 
里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關重要，其中優(yōu)化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的電動汽車高壓測量系統(tǒng)對逆變器和電機進行精確的實時效率分析。
2022-10-28 10:20:35516 
電動汽車（EV）充電系統(tǒng)的開發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相（通常為三相）交流電以驅動牽引電機，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。
2023-07-11 11:02:36426 
電動汽車?(EV)?牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相（通常為三相）交流電以驅動牽引電機，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。
2023-07-24 11:31:05345 
電動汽車驅動電機是指應用于電動汽車上，用于驅動車輪運動的電機。(區(qū)別于伺服電機)
2023-11-06 14:38:54609 
、靜音等各方面性能隨著電動汽車（EV）和混合動力車的普及，驅動電機的市場需求日益高漲。驅動電機取代了引擎，成為汽車的“心臟”。這就對驅動電機的諸多性能（如：影響汽車
2022-12-12 09:14:31
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