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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>Wayve致力于開發(fā)時態(tài)預(yù)測模型 是構(gòu)建智能安全自動駕駛汽車的關(guān)鍵

Wayve致力于開發(fā)時態(tài)預(yù)測模型 是構(gòu)建智能安全自動駕駛汽車的關(guān)鍵

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自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

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自動駕駛車SoC開發(fā)有什么雷區(qū)?

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據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Automotive預(yù)測,到2025年,電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的銷量將占到全球汽車總銷量的四分之一。隨著交通方式的不斷變革,德州儀器(TI)一直致力于推動汽車
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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動駕駛領(lǐng)域

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LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

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2017-09-14 09:03:00

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

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【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動駕駛汽車

負(fù)責(zé),乘客可以把真實環(huán)境替換成不同城市的街景,讓旅程變得更加有趣。在3年前,有報道稱蘋果正在開發(fā)代號為Project Titan的自動駕駛汽車,隨后也有多名高管隱約證實了這一消息。雖然他們的工作重心已經(jīng)從全
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2019-04-03 05:36:06

為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵

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2020-07-07 11:41:24

為何自動駕駛需要5G?

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2020-06-08 07:00:00

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過200位汽車行業(yè)的決策者,分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸,ADAS和自動駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗
2016-10-27 15:53:48

從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

這就好比是我們時代的登月計劃。從傳感器到人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個協(xié)作矩陣,致力于實現(xiàn)自動駕駛車輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作,以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55

傳感器融合是通向自動駕駛時代的關(guān)鍵一步

經(jīng)過一百多年的發(fā)展,汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分,它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過,一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46

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加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

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2020-07-29 06:17:59

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者,速騰聚創(chuàng)致力于自動駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案,推動各種自動駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

有人類駕駛自動駕駛汽車的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時表示他擔(dān)心汽車行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車上塑造安全性的難度?!坝锌赡苣承┕緯⑦@些技術(shù)直接投放市場并孤注一擲,若是這個情況真的發(fā)生,會非常糟糕”。
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本文就我們在朝著半自動駕駛全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢,尤其是,為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
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2019-05-13 00:26:37

如何進(jìn)行智能駕駛算法開發(fā)

隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇,積極創(chuàng)新,致力于
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實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù),已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場看,在新車中,不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52

意法半導(dǎo)體推出世界首個定位精度達(dá)到自動駕駛級別且符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的多頻GNSS接收器

,同樣具有多頻精度定位功能,是為不需要完整性保障的非安全關(guān)鍵應(yīng)用開發(fā)的簡化產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體信息娛樂事業(yè)部總監(jiān)Antonio Radaelli表示:“高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓自動駕駛更加安全、平順和可靠。我們
2018-03-09 14:00:29

無人駕駛自動駕駛的差別性

“無人駕駛汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

硅谷組建團(tuán)隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動駕駛系統(tǒng)

運(yùn)行。 當(dāng)然,現(xiàn)階段這類半自動駕駛還不可能正式上路,畢竟包括網(wǎng)路斷線等種種安全潛在問題,暫時都無法解決(當(dāng)你遠(yuǎn)距駕駛一部汽車在公路上奔馳時,你可不希望出現(xiàn)網(wǎng)路 lag 的現(xiàn)象!);但福特相關(guān)人員表示,如
2015-03-04 14:45:41

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

:    由以上兩種定義可以看出,隨著通信技術(shù)的發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型,自動駕駛技術(shù)正逐漸由單車智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化,而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關(guān)鍵技術(shù),可用于實現(xiàn)車輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

要實現(xiàn)汽車主動安全,ADAS才是關(guān)鍵

汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全自動駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵
2020-05-15 06:51:50

詳細(xì)說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

1、自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀  眾所周知,隨著自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04

請問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

自動駕駛自動駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動控制、計算機(jī)和人工智能等技術(shù),代表著未來汽車技術(shù)的方向,也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵,是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展方向
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng),或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

智能駕駛車輛功能安全測試解決方案

概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢,自動駕駛/自動駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)(E/E系統(tǒng))復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加,E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41

我們?yōu)槭裁葱枰?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車?視覺處理在未來自動駕駛領(lǐng)域所起的作用

的程度,自動駕駛汽車會是汽車行業(yè)的最大破壞者嗎?還是汽車行業(yè)變革過程中一個關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)?自動駕駛汽車的發(fā)展是循序漸進(jìn)的,我們需要不斷達(dá)到各種階段或者里程碑。但是目前我們可以預(yù)測到這個發(fā)展軌跡是2016年的輔助駕駛、2021年自動駕駛、2025年全自動汽車的出現(xiàn)。
2018-04-27 17:22:001981

英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動自動駕駛走進(jìn)真實世界

不論是和華納兄弟的合作,還是對Mobileye的收購,都體現(xiàn)了英特爾在自動駕駛行業(yè)的野心和堅定。未來,英特爾將繼續(xù)致力于自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動自動駕駛走進(jìn)真實世界。
2018-01-03 17:27:462946

NAV聯(lián)盟:推動自動駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,致力于自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的問題

據(jù)報道,大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作,創(chuàng)建NAV(Networking for Autonomous Vehicles Alliance)聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度問題。
2018-06-29 06:59:001425

自動駕駛汽車有哪些安全挑戰(zhàn)

自動駕駛汽車的設(shè)計圖上,我們常常會看到座椅呈傾斜或朝向后方。奧托立夫公司(Autoliv)致力于為未來的自動駕駛汽車營造安全乘坐環(huán)境,對于公司的工程師而言,這些以前看似不可能實現(xiàn)的座椅布置方式,對被動安全保護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)。
2018-12-04 14:17:323461

安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案 致力于實現(xiàn)安全自動駕駛

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2018-12-14 08:40:063636

自動駕駛汽車如何預(yù)測未來移動軌跡?

時態(tài)信息添加到深度學(xué)習(xí)當(dāng)中,使自動駕駛汽車能夠預(yù)測周圍移動目標(biāo)的未來軌跡。
2019-06-05 16:04:355090

環(huán)宇智行專注自動駕駛 致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)

環(huán)宇智行專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域,同時自主研發(fā)自動駕駛控制器,聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;公司秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨,致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。
2019-12-05 10:43:431561

安全汽車自動駕駛系統(tǒng)的絕對要求

與相關(guān)的解決方案。 安全汽車自動駕駛系統(tǒng)的絕對要求 汽車自動駕駛功能,早就在許多科幻電影之中出現(xiàn),而自動駕駛功能隨著科技的飛速發(fā)展,已經(jīng)不再是夢想,而是正在發(fā)生中的現(xiàn)實。我們可以想象一個完全自動化的交通系統(tǒng),車
2022-12-06 10:57:16554

福特持續(xù)關(guān)注5G和其他連接技術(shù),認(rèn)為它們將致力于自動駕駛汽車

全球最大的汽車供應(yīng)商之一福特(Ford)一直持續(xù)關(guān)注著5G和其他連接技術(shù),因為它致力于推出能夠自動駕駛汽車。
2020-09-27 16:58:191894

騰訊與日立共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)

品玩12月11日訊,騰訊與株式會社日立制作所(以下簡稱,日立)宣布達(dá)成合作關(guān)系,將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)。通過將騰訊的云計算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)
2020-12-11 16:38:512203

Mobileye預(yù)測2025年能普及完全自動駕駛

Mobileye預(yù)測2025年能普及完全自動駕駛。 據(jù)外媒報道,英特爾為旗下自動駕駛汽車公司Mobileye開發(fā)了一對新的傳感器,并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價格
2021-01-12 16:24:271920

報道稱美國正致力于提案推動自動駕駛立法

據(jù)外媒報道,美國兩位參議員正致力于提案推動自動駕駛立法。相關(guān)提案稱,汽車制造商未來或?qū)⒃诿绹缆飞喜渴饠?shù)萬輛自動駕駛汽車,盡快立法一方面幫助加快自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用,另一方面有必要針對中國和其他
2021-05-07 14:45:081134

自動駕駛汽車真的會更安全嗎?

自動駕駛汽車安全優(yōu)勢非常關(guān)鍵。自動駕駛汽車挽救生命和減少傷害的潛力源于一個關(guān)鍵而悲慘的事實:94% 的嚴(yán)重碰撞事故是由人為錯誤造成的。
2022-04-16 17:06:293686

解決自動駕駛關(guān)鍵挑戰(zhàn)

  完全自動駕駛汽車的路線圖已經(jīng)成熟,并且已經(jīng)經(jīng)歷了從基本駕駛輔助系統(tǒng)開始的多個自動駕駛級別。顯然,安全性至關(guān)重要,但可行的計算平臺還必須應(yīng)對極端的 SWaP-C 挑戰(zhàn)。
2022-06-17 11:08:24948

通往安全自動駕駛汽車的艱難道路

中國深圳——來自許多領(lǐng)先汽車原始設(shè)備制造商的自動駕駛專家本周齊聚 SAE 中國自動駕駛汽車安全安全技術(shù)大會,報告他們在自動駕駛汽車 (AV) 安全標(biāo)準(zhǔn)方面取得的進(jìn)展。在 AV 開發(fā)幾年后,專家
2022-07-21 16:31:50793

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