概述：CN3801是上海如韻電子出品的一款可使用太陽(yáng)能板供電的PWM 降壓模式單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路，獨(dú)立對(duì)單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電進(jìn)行管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-13 07:35:45
的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲(chǔ)存的能量)達(dá)到100瓦·小時(shí)／千克，充電時(shí)間也只需10分鐘左右。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過(guò)程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有 人說(shuō)電動(dòng)汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51
充電的關(guān)鍵?！薄俺潆婋y”成發(fā)展瓶頸電池是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)面臨的重大問(wèn)題。研究人員正在尋找一種容量更大、重量更輕、體積更小、循環(huán)壽命更長(zhǎng)的電池。鋰離子動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池、高鐵電池等新型電池都進(jìn)入了他們的視野
2011-12-24 16:56:08
需要解決的問(wèn)題?！ ?.1 電動(dòng)汽車充電模式 電動(dòng)汽車有多種充電方式可供選擇，現(xiàn)今普遍采用常規(guī)充電、快速充電和換電池充電3種模式。其他充電方式，例如無(wú)線式充電、移動(dòng)式充電等尚處于試驗(yàn)研究階段
2018-09-25 11:18:38
`以國(guó)產(chǎn)新型150Ah磷酸鐵鋰離子電池為研究對(duì)象，分別對(duì)其在0和30度的PNGV模型參數(shù)進(jìn)行了辨識(shí)將其內(nèi)阻參數(shù)與電池直流內(nèi)阻進(jìn)行對(duì)比分析，考核了磷酸鐵鋰離子電池的PNGV模型在FUDS工況循環(huán)下
2011-03-11 11:38:28
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
，低損耗、高可靠性。在選擇電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：成本、可靠性、效率、維護(hù)、耐用性、重量和尺寸、噪聲等。在純電動(dòng)汽車選擇電機(jī)時(shí)包括有電機(jī)類型、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速的選擇。電動(dòng)汽車
2018-10-26 10:54:52
、高效率，低損耗、高可靠性。在選擇電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：成本、可靠性、效率、維護(hù)、耐用性、重量和尺寸、噪聲等。在純電動(dòng)汽車選擇電機(jī)時(shí)包括有電機(jī)類型、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速的選擇
2018-10-12 10:37:13
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車正變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
發(fā)展，人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？電動(dòng)汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路可用于：手持設(shè)備、應(yīng)急燈具、備用電池應(yīng)用、便攜式工業(yè)和醫(yī)療儀器、 電動(dòng)工具、獨(dú)立電池充電器等。可使用太陽(yáng)能板供電的PWM降壓模式單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路ZS6078，獨(dú)立對(duì)單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電進(jìn)行管理，封裝外形小，外圍元器件少和使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
2015-11-04 10:33:13
物流貨車需要多少功率的磷酸鐵鋰電池，怎么配比電機(jī)功率？電機(jī)是永磁同步電機(jī)好，還是異步無(wú)刷電機(jī)好？
2021-02-03 11:53:55
磷酸鋰鐵電池低溫性能的時(shí)候，他用terrible來(lái)形容，他們對(duì)磷酸鐵鋰型鋰離子電池測(cè)試結(jié)果表明表明磷酸鐵鋰電池在低溫下（0℃以下）無(wú)法使電動(dòng)汽車行駛。盡管也有廠家宣稱磷酸鋰鐵電池在低溫下容量保持率還不
2017-02-15 17:04:29
和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--+75C)，有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右?！ 〈笕萘俊 【哂斜绕胀姵?鉛酸等)更大的容量
2015-10-17 10:37:36
的容量有較大差別（10%～20%）。鋰離子動(dòng)力電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)
2015-10-26 14:14:13
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。磷酸鐵鋰電
2015-10-13 17:29:50
1、方的磷酸鐵鋰電池會(huì)和其它鋰電池一樣鼓包嗎？2、方的和圓的每wh的單價(jià)哪個(gè)更低？3、國(guó)內(nèi)做成品電芯的企業(yè)有哪些？或者在什么網(wǎng)站能找到全一點(diǎn)的。4、關(guān)注磷酸鐵鋰電池價(jià)格看原材料看不出來(lái)每wh的波動(dòng)，沒(méi)成品電芯價(jià)格波動(dòng)有其它途徑嗎？
2022-07-23 16:00:32
磷酸鋰鐵電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、油電混合車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具機(jī)、太陽(yáng)能LED路燈等。
2019-10-22 09:01:28
走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信
2013-01-25 13:40:28
的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)?！ ?guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信
2018-11-28 10:55:08
/環(huán)保)，已逐漸走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。 國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合
2013-03-04 10:33:07
多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-01-26 11:14:15
多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-04 10:19:08
雖然我國(guó)傳統(tǒng)汽車的開(kāi)發(fā)水平與國(guó)外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動(dòng)汽車國(guó)外開(kāi)發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺(tái)相同，我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，最大差距不超過(guò)5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
鋰電池三維檢測(cè)的需求及挑戰(zhàn)隨著近些年消費(fèi)電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及國(guó)家能源和環(huán)保的在電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和投資，鋰電池行業(yè)近些年復(fù)合增長(zhǎng)率接近30％－50％。什么是鋰電池？鋰電池是一類依靠鋰離子在正極
2020-07-31 06:24:41
PWM降壓模式鋰電池或磷酸鐵鋰電池充電管理集成電路 獨(dú)立對(duì)單節(jié)或多節(jié)鋰電池或磷酸鐵鋰電池充電進(jìn)行自動(dòng)管理 封裝外形小，外圍元器件少和使用簡(jiǎn)單等 在恒壓充電模式，恒壓充電電壓由外部電阻分壓
2015-11-06 10:04:15
兩節(jié)串聯(lián)磷酸鐵鋰電池充電管理-ZCC5502資料
2019-06-21 14:06:18
走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信
2013-01-12 12:10:56
)，已逐漸走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)
2013-03-16 12:14:55
多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-09 09:43:13
多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-16 11:58:06
廣泛，不管是儲(chǔ)能設(shè)備、電動(dòng)工具，還是小型電器都可以用到，而讓磷酸鐵鋰電池在這些設(shè)備中發(fā)揮出其強(qiáng)大的功能，還要靠磷酸鐵鋰電池充電IC的控制，磷酸鐵鋰電池代表未來(lái)電池發(fā)展的方向，磷酸鐵鋰電池充電管理不可或缺。
2015-11-21 09:40:24
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。 目前我國(guó)充電機(jī)電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車、電動(dòng)中型客車和電動(dòng)大型客車的開(kāi)發(fā)工作
2010-06-04 01:22:12
，低損耗、高可靠性。在選擇電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，需要考慮的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：成本、可靠性、效率、維護(hù)、耐用性、重量和尺寸、噪聲等。在純電動(dòng)汽車選擇電機(jī)時(shí)包括有電機(jī)類型、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速的選擇。電動(dòng)汽車
2018-11-01 10:55:36
)動(dòng)力電池”?！ ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的特性與隨后生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應(yīng)用。它的主要應(yīng)用領(lǐng)域有： 1、大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;2、輕型電動(dòng)車：電動(dòng)
2015-10-13 17:06:57
我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,收購(gòu)電動(dòng)大巴電池組，收購(gòu)庫(kù)存電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 。***彭'S 你好
2021-08-28 11:17:54
18650鋰電池，收購(gòu)圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯。全國(guó)各地上門回收新能源汽車電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，長(zhǎng)期統(tǒng)貨收購(gòu)各類軟包/鋁殼/塑殼的磷酸
2022-01-11 14:10:24
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
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2021-10-22 16:53:35
我公司資質(zhì)齊全，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,收購(gòu)電動(dòng)大巴電池組，收購(gòu)庫(kù)存電芯，收購(gòu)電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，收購(gòu)18650鋰電池，圓柱電池組，收購(gòu)磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 我們將為貴司提供
2022-02-09 21:33:57
回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車與國(guó)外電動(dòng)汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
， MOSFET的雪崩能量不能太小?！ ⌒〗Y(jié) 在電動(dòng)車磷酸鐵鋰電池保護(hù)應(yīng)用中，短路保護(hù)設(shè)計(jì)和整個(gè)系統(tǒng)的可靠性直接相關(guān)，因此不但要選擇合適的功率MOSFET,而且要設(shè)計(jì)合適的驅(qū)動(dòng)電路，才能保證功率MOSFET的安全工作。
2018-09-30 16:14:38
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
的減小?！ 耠娊庖哼@一塊，在-20度，-30度下電解液結(jié)冰，黏度增大，形成性能惡化。電解液從三方面：溶劑，鋰鹽，添加劑。溶劑對(duì)磷酸鐵鋰電池包低溫影響從70%多影響到90%多，有十幾個(gè)點(diǎn)的影響;其次
2018-09-27 16:45:07
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
入手磷酸鐵鋰電池的你們，可要看好以上這幾點(diǎn)哦，對(duì)你們?nèi)绾螜z測(cè)和區(qū)分磷酸鐵鋰電池包我相信是有莫大的幫助的。購(gòu)買時(shí)盡量選擇質(zhì)量好的鋰電池包，用的期限可以久一點(diǎn)。
2018-10-22 14:14:05
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
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2021-03-23 11:43:41
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2021-03-16 15:14:29
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2021-03-22 10:55:04
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2021-04-01 11:13:53
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
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2021-04-08 12:56:51
求購(gòu)單節(jié)磷酸鐵鋰電池充電管理IC，急，
2013-05-24 14:57:11
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！??！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。并且支持無(wú)級(jí)擴(kuò)展。組成儲(chǔ)能系統(tǒng)后可進(jìn)行大規(guī)模電能儲(chǔ)存?！ ?b class="flag-6" style="color: red">磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)由磷酸鐵鋰電
2015-10-20 16:13:21
其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來(lái)通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開(kāi)。國(guó)內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電
2013-01-30 21:43:38
主流產(chǎn)品磷酸鐵鋰電池為例，價(jià)格大約在 2500 元/kWh，隨著電動(dòng)汽車的遍及，有望在 2020 年降低到 1000 元/kWh以下。因?yàn)閱误w電池成組后循環(huán)次數(shù)的限制，公交車通常在 3 年左右即需要
2019-02-25 16:54:20
電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池組均衡電路設(shè)計(jì)_呂航
2017-01-08 10:40:54
30 如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動(dòng)汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長(zhǎng)。
2018-09-06 09:38:22
6362 近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)突飛猛進(jìn)式的發(fā)展，特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速，但頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對(duì)其安全性的高度關(guān)注。今年，僅在深圳市，就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動(dòng)物流車自燃事故。
2018-10-05 09:05:0011693 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 3月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車將發(fā)布配備磷酸鐵鋰電池的新版P7智能電動(dòng)轎跑和G3智能純電SUV。
2021-03-03 09:33:211823 
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