China2020年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車(chē)工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開(kāi)展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹了百度智能對(duì)話(huà)式人工智能系統(tǒng)DuerOS在汽車(chē)場(chǎng)景下的應(yīng)用，他表示，百度將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多維度為合作伙伴提供智能汽車(chē)解決方案，賦予了開(kāi)發(fā)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和自動(dòng)駕駛技術(shù)更迭
2017-07-07 18:28:50
過(guò)渡到L4/L5級(jí)估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的汽車(chē)每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?，系統(tǒng)對(duì)非易失性?xún)?nèi)存的容量需求可能會(huì)從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
熱點(diǎn)。01“造車(chē)”，百度自動(dòng)駕駛的一次戰(zhàn)略“大調(diào)整”從行業(yè)來(lái)看，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)主要有三大實(shí)現(xiàn)路線，一是以傳統(tǒng)汽車(chē)廠商為主的路線，二是特斯拉路線，三是百度和谷歌Waymo為主的高科技路線。以傳統(tǒng)汽車(chē)廠商為主導(dǎo)第一種路線，由于利益原因，該路線的推動(dòng)者始終難以盡全力完成自我“革命”，至多做到“但求..
2021-07-27 08:07:03
上接受記者采訪時(shí)說(shuō)，百度大腦是百度在人工智能領(lǐng)域的核心。百度此前發(fā)布的諸多人工智能產(chǎn)品，如無(wú)人駕駛、智能搜索等，都是基于百度大腦的能力。www.broadradio.com.cn 百度大腦已具備視、聽(tīng)
2016-07-01 15:22:41
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的自動(dòng)駕駛公司宣稱(chēng)自己主攻純視覺(jué)方案，現(xiàn)在不是主流。4． 單線雷達(dá)＋I(xiàn)MU＋里程計(jì)融合滿(mǎn)足室內(nèi)定位的要求，個(gè)人理解可以分為淺融合和深融合。淺融合使用IMU＋里程計(jì)的累加值作為推算雷達(dá)里程計(jì)的初值，在這
2019-05-09 04:41:09
對(duì)外部傳感器的精度及靈敏度提出了更高的要求。ADI可以提供業(yè)界領(lǐng)先的視覺(jué)ADAS處理器及完整的24GHz雷達(dá)芯片產(chǎn)品。ADI的2發(fā)4收24GHz雷達(dá)解決方案，相較于通道數(shù)較少的方案，可以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的探測(cè)
2017-06-08 15:25:32
，如何提高運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)器圖像識(shí)別的準(zhǔn)確性和精度，并且建立起實(shí)時(shí)精確定位，對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)意義重大。百度無(wú)人車(chē)實(shí)圖 硬件成本再被熱議 實(shí)際上，包英澤談到的機(jī)器視覺(jué)的“精度”問(wèn)題還與硬件息息相關(guān)。在
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在考慮設(shè)置自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)道。有許多討論是關(guān)于如何加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用，基于CMOS圖像傳感器的視覺(jué)系統(tǒng)將成為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素。
2020-06-02 08:00:00
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛先驅(qū)百度、馭勢(shì)、智行者、文遠(yuǎn)知行、AutoX等企業(yè)都在嘗試，當(dāng)然成本也是限制規(guī)模商業(yè)的進(jìn)程。目前，AutoX已在美國(guó)加州推出無(wú)人駕駛生鮮遞送服務(wù)：AutoX Autonomous
2018-12-14 17:30:15
車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
。 數(shù)據(jù)顯示，安森美占據(jù)全球汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)51%份額，ADAS用圖像傳感器占據(jù)全球70%市場(chǎng)。 我們知道自動(dòng)駕駛分級(jí)L1-L5當(dāng)中，L4、L5等級(jí)屬于超高度自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛，對(duì)汽車(chē)器件要求更高
2018-03-23 15:32:45
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
作為參照標(biāo)準(zhǔn)，滋生于本土的百度更了解國(guó)內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境更復(fù)雜，也擁有更多的中國(guó)道路數(shù)據(jù)和資源。因此，Apollo必然成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企在切入中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的最佳合作方。從最初布局自動(dòng)駕駛到李彥宏多次在政協(xié)
2019-04-03 05:36:06
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2020-12-29 06:43:48
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車(chē)輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
解決方案，并結(jié)合人工智能以及多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離自主無(wú)人泊車(chē)以及用車(chē)召回等L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能?？v目自主泊車(chē)解決方案不強(qiáng)制要求對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行硬件改造，利用攝像頭+GPS+IMU融合的視覺(jué)定位技術(shù)的車(chē)場(chǎng)
2019-02-20 11:26:43
算法功能，它是自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案的大腦。RS-LiDAR-Algorithms 演示考慮到自動(dòng)駕駛對(duì)實(shí)時(shí)性、低功耗、穩(wěn)定性的要求，我們拋棄了目前以工控機(jī)為主的研發(fā)平臺(tái)，選擇低功耗的嵌入式硬件為
2017-12-15 14:20:48
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
課設(shè)開(kāi)題開(kāi)太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢(qián)了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
，即從一開(kāi)始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車(chē)，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2019-05-13 00:26:37
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車(chē)廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話(huà)題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無(wú)需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢(shì)，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋(píng)果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
，從而提供用以解決汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動(dòng)駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然，中國(guó) 40 家左右的汽車(chē)制造商并不會(huì)在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會(huì)與百度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34
ADAS，若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)，大多介于第二到第三級(jí)。不過(guò)，Google、福特和百度，則是希望跳過(guò)“半自動(dòng)駕駛”的過(guò)程，直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車(chē)，按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20
，并擬于2021年1月1日開(kāi)始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為0-5共6個(gè)等級(jí)：0級(jí)應(yīng)急輔助，1級(jí)部分駕駛輔助，2級(jí)組合駕駛輔助，3級(jí)駕有條件自動(dòng)駕駛，4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)完全自動(dòng)駕駛，為中國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
語(yǔ)音識(shí)別有哪些成本稍微低的解決方案,訊飛或百度的能離線嗎如題 只識(shí)別命令
2019-07-07 14:50:20
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平，可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進(jìn)行 “車(chē)路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車(chē)路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車(chē)打造的全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
，由于汽車(chē)能看，能解讀要做什么，并能依此采取行動(dòng)，因此我們已經(jīng)有了全部所需的基本模塊。如欲查閱有關(guān)自動(dòng)駕駛、機(jī)器視覺(jué)與異構(gòu)處理的更多內(nèi)容，敬請(qǐng)閱讀白皮書(shū)：通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新讓汽車(chē)更安全。
2018-09-14 11:03:54
根據(jù)美國(guó)NHTSA公布的劃分標(biāo)準(zhǔn)，智能汽車(chē)要經(jīng)過(guò)輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛四個(gè)階段，其中L4屬于全無(wú)人駕駛的最高級(jí)別，是汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高的級(jí)別。本次亮相的北汽百度
2016-11-21 11:08:07
849 全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”）今日宣布正式成為百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)的合作伙伴。百度與恩智浦于今年七月簽訂合作諒解備忘錄，雙方將基于自動(dòng)駕駛
2017-12-05 11:32:441547 7月4日，2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中召開(kāi)。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)宣布，和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。百度大腦、智能語(yǔ)音交互
2018-07-09 12:46:00741 7月4日，百度公司和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。據(jù)悉，阿波龍沒(méi)有配備方向盤(pán)、駕駛位、油門(mén)和剎車(chē)踏板，不需要駕駛員輔助，可以在特定的環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)駕駛。
2018-07-26 09:41:033821 的自動(dòng)駕駛公交車(chē)。 福特與百度聯(lián)手在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē) 據(jù)百度聲明，福特汽車(chē)將與百度合作進(jìn)行為期兩年聯(lián)合項(xiàng)目，從今年底開(kāi)始在北京開(kāi)放道路上測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。福特工程師已為該測(cè)試改裝了配有百度Apollo虛擬駕駛系統(tǒng)的
2018-10-31 18:39:003008 在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代，自動(dòng)駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。本周四沃爾沃汽車(chē)公司發(fā)表聲明，它們將與百度合作，在中國(guó)開(kāi)發(fā)聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。由于之前
2018-11-02 14:23:051206 圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠(yuǎn)知行WeRide，中國(guó)領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司，宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會(huì)上展示其全新的L4級(jí)傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案
2019-03-19 16:20:531532 德賽西威近日與四維圖新簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛地圖及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞德賽西威L3/L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案，結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)、地圖引擎、在線分發(fā)服務(wù)和動(dòng)態(tài)交通信息，為客戶(hù)共同提供量產(chǎn)自動(dòng)駕駛核心解決方案。
2019-06-17 15:49:363029 日前，百度純視覺(jué)城市道路閉環(huán)解決方案——Apollo Lite在CVPR 2019首次面世。
2019-06-22 12:16:434328 自主泊車(chē)的落地是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的延伸?？梢哉f(shuō)自主泊車(chē)功能在硬件層面成本不再是問(wèn)題，但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011539 在自動(dòng)駕駛方面，Apollo平臺(tái)相繼推出了阿波龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴及自動(dòng)泊車(chē)解決方案等產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，百度智能駕駛專(zhuān)利申請(qǐng)總量達(dá)到1237件排名國(guó)內(nèi)第一名，自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照總數(shù)150張。
2019-12-21 07:43:002890 日前，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示，覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車(chē)輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2019-12-31 16:34:514594 根據(jù)項(xiàng)目協(xié)議，百度Apollo將在重慶永川城區(qū)20平方公里范圍內(nèi)建設(shè)車(chē)路協(xié)同測(cè)試示范區(qū)，為該示范區(qū)提供一整套支持 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)整體解決方案，并在永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)3000平方米的智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新示范基地，開(kāi)展測(cè)試技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究。
2020-03-19 16:45:532563 
近日，百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地”建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額為5280萬(wàn)元。百度作為國(guó)內(nèi)唯一具備自動(dòng)駕駛車(chē)、路、云、圖全棧能力的公司，入選該項(xiàng)目的單一采購(gòu)供應(yīng)商。
2020-03-24 15:28:443023 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2020上，華為宣布發(fā)布華為自動(dòng)駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-09-24 14:27:002817 同時(shí)，英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛測(cè)試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案，目前已經(jīng)在中美兩國(guó)的部分城市展開(kāi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的載人測(cè)試。
2020-06-05 09:11:322811 近日，EV視界從廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司官方獲悉，主題為“智永川行天下”的西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)基地發(fā)布會(huì)近日在重慶云谷永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園舉行。在發(fā)布會(huì)上，金龍客車(chē)聯(lián)手百度共同打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴Robobus全球首發(fā)，并將投入于永川區(qū)的西部首條自動(dòng)駕駛公交線運(yùn)營(yíng)。
2020-09-18 16:16:291029 【無(wú)人駕駛公交車(chē)來(lái)了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴】財(cái)聯(lián)社9月17日訊，由重慶永川區(qū)人民政府、重慶車(chē)檢院和百度共同建設(shè)的西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地宣布正式投入使用。同時(shí)，百度獲頒
2020-09-29 10:05:063239 2020年9月24日，吉利汽車(chē)與Mobileye正式簽約，將使用EyeQ5做自動(dòng)駕駛，同時(shí)，Mobileye也公布了最新的自動(dòng)駕駛方案。 11個(gè)攝像頭中，4個(gè)魚(yú)眼短距離的泊車(chē)用攝像頭，7個(gè)遠(yuǎn)距離
2020-10-12 11:40:543670 
這是一個(gè)頗為特殊的數(shù)據(jù)——近日，百度公布其自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)600萬(wàn)公里，在北京開(kāi)展測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到50萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在越來(lái)越多的城市道路上奔馳。
2020-10-22 14:05:452109 2020年11月11日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:311900 的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，由北汽集團(tuán)與滴滴自動(dòng)駕駛公司合作研發(fā)。該車(chē)搭載了業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案。 未來(lái)，北汽集團(tuán)和滴滴自動(dòng)駕駛也將探討這款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)的更大范圍落地和運(yùn)營(yíng)的可能性。 2020 年 6 月，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表
2020-11-12 17:25:222421 在近日舉行的2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，北汽集團(tuán)與滴滴攜手開(kāi)發(fā)的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)首度亮相，還進(jìn)行了無(wú)人駕駛出租車(chē)、ARCFOX極狐αT自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)路協(xié)同應(yīng)用等自動(dòng)駕駛演示。北汽集團(tuán)
2020-11-13 09:30:07938 以及L2+為主。 36氪近期接觸到的「福瑞泰克」是一家專(zhuān)注于智能駕駛的科技企業(yè)。其成立于2016年，主要給乘用車(chē)和商用車(chē)主機(jī)廠提供自動(dòng)駕駛解決方案，走漸進(jìn)式道路，目前以L2+級(jí)自動(dòng)駕駛為主，明年計(jì)劃在杭州運(yùn)河亞運(yùn)公園開(kāi)始L4級(jí)自動(dòng)駕駛小
2020-11-16 16:01:082085 百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)公里 近日，在第十九屆上海國(guó)際車(chē)展上，百度 Apollo 正式發(fā)布樂(lè)高式汽車(chē)智能化解決方案。并且，智云產(chǎn)品可以支持車(chē)企構(gòu)建智能化能力的加快，將本來(lái)最少
2021-04-20 16:35:224872 全球領(lǐng)先自動(dòng)駕駛工程服務(wù)供應(yīng)商FEV、北京亮道智能汽車(chē)技術(shù)有限公司和Ibeo Automotive Systems GmbH日前公布三家的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為全球OEM客戶(hù)提供L3級(jí)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛
2021-05-23 18:19:272160 隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也有了質(zhì)的提升，尤其是基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在自動(dòng)駕駛的解決方案中得到了廣泛的應(yīng)用，如車(chē)道線檢測(cè)、車(chē)輛識(shí)別、行人識(shí)別等技術(shù)已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域逐漸普及。諸如
2021-09-02 09:39:15712 該方案的推出，打破了L4級(jí)自動(dòng)駕駛因成本高昂而無(wú)法量產(chǎn)的困局，令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能。
2021-12-08 16:57:371236 
)的 DRIVE Hyperion 解決方案。云驥智行的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將覆蓋全域自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，為車(chē)輛在復(fù)雜的城市開(kāi)放道路中，實(shí)現(xiàn)安全順暢的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛提供算力支持。
2022-04-02 13:22:421793 文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算共同推出的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案是一項(xiàng)具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了深度整合，更在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)辟了新的可能性。
2024-03-20 10:15:38102 
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