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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>氫能源汽車加氫3分鐘便能行駛600km

氫能源汽車加氫3分鐘便能行駛600km

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脫離電池包的車輛轉(zhuǎn)換為可快速更換能源的換電式車輛,其優(yōu)點:一是用充滿電的電池更換即將或已經(jīng)耗盡電的電池,用時短,整個換電過程可以控制在10分鐘以內(nèi);二是對換下來的汽車電池可以利用夜間峰谷時段進(jìn)行集中充電
2016-01-11 15:56:15

補貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

的新使命?! 〕潆婋y,續(xù)航短,技術(shù)問題如何讓消費者吃下定心丸  但技術(shù)“攔路虎”仍在眼前?!  捌蛙嚰佑?分鐘就好了,但電池充電最少也得等15分鐘?!边@是讓清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李稻葵對新能源汽車
2018-12-04 10:27:42

請問新能源汽車繼電器的型號都有哪些?求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

車用燃料電池升壓DC-DC測試

燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動力電池的充電時間,以燃料汽車為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
2024-02-22 11:20:27

鑫芯源新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)

,但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新,電動汽車鋰電池包充電速度加快,而且能夠儲存大里的電能?,F(xiàn)在的新款純電動汽車可以行駛500公里不用充電,這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會。能帶來這樣變化的根本原因是,新能源汽車
2020-06-07 22:50:42

預(yù)充時KM1和KM3都閉合有可能發(fā)生什么?

電路圖虛線框內(nèi)是DC-DC的預(yù)充回路的原理圖,假如預(yù)充時同時閉合了KM1和KM3,有可能發(fā)生什么狀況?
2019-06-23 00:29:08

能行駛速度限制、疲憊喚醒器電路圖

能行駛速度限制、疲憊喚醒器電路圖 現(xiàn)在,機(jī)動車輛已
2008-11-08 15:24:16445

汽車行駛系,行駛系是什么意思

汽車行駛系,行駛系是什么意思 簡介  行駛系由汽車的車架、車橋、
2010-03-11 16:26:063642

汽車行駛系結(jié)構(gòu)原理簡介(圖)

汽車行駛系結(jié)構(gòu)原理簡介(圖) 簡介  行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。構(gòu)成  汽車的車架、車橋、
2010-03-19 11:34:055735

三星發(fā)布下一代汽車鋰電:續(xù)航600km充電神速

目前電動汽車普及的一大障礙就是電池續(xù)航和過長的充電時間,但三星最新發(fā)布的下一代車用鋰電方案或許能夠消除用戶的這種顧慮。三星官方公布的數(shù)據(jù)顯示,下一代車用鋰電的續(xù)航將達(dá)到600km,即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km,充電速度將控制在20分鐘左右。
2017-01-12 14:56:20884

叫板特斯拉!三星研發(fā)新電池,20分鐘充滿80%

本周一,三星公司下屬三星SDI子公司宣布,將開發(fā)“下一代”電池產(chǎn)品,能為電動車提供超600km的續(xù)航里程,且擁有“快速充電”能力,20分鐘便可充滿80%的電量。相比之下,新電池的性能已超越特斯拉Model S的電池。
2017-02-05 11:53:04706

鈦酸鋰電池技術(shù)真的能實現(xiàn)“充電6分鐘,行駛200公里”嗎?

 我們已經(jīng)見識了“充電五分鐘,通話兩小時”的手機(jī),但是“充電6分鐘行駛200公里,壽命30年!”的新能源皮卡車,你相信嗎?   近日,這則“充電6分鐘行駛200公里,壽命30年”的新能源
2017-03-29 09:50:5218666

北汽EU300新能源汽車,兼具充換電功能,續(xù)航可達(dá)300km,動力才是他的“才華”,“滿電”僅需3分鐘

2017年7月15日,北汽新能源繼續(xù)航神車EU400后又一款新車下線。據(jù)新能源君了解,此次下線的EU300,兼具充換電功能??焖俪潆妰H需30分鐘即可將電量充至80%,而換電更是僅需3分鐘就可以完成
2017-07-18 16:40:339507

特斯拉新專利!15分鐘更換電池30分鐘充滿電,特斯拉要逆天!新能源汽車即將爆發(fā)

能源汽車即將成為下一個風(fēng)口你信嗎?近日新能源汽車特斯拉出了一個專利,15分鐘可快速更換電池。香香是不是覺得有點不不可思議?具體的我們就一起倆看看最新消息,同時來了解一下關(guān)于新能源汽車的爆發(fā)。
2017-09-19 18:07:157657

華為百度積極發(fā)力智能電動汽車

的威馬汽車,已經(jīng)開始在自己的生產(chǎn)基地量產(chǎn),預(yù)計年產(chǎn)量為20萬輛。 這個汽車的品質(zhì),說起來真是亮瞎眼: 純電系統(tǒng),600公里續(xù)航能力。威馬汽車采用的是一套純電動系統(tǒng),最高續(xù)航可達(dá)600km,也就是說充一次電跑個跨省距離好無壓
2018-02-21 11:47:085761

傳祺5月將上市,側(cè)身顏值不遜思域,續(xù)航超600km

現(xiàn)在汽車的市場上出來傳統(tǒng)的汽車以外,就是新能源汽車了,包括混動、電動、氫燃料電池等多種的能源使用和設(shè)計。而很多新成立的新型汽車企業(yè)也開始了新的起航,其中包括比亞迪、吉利、長安等等。
2019-03-26 14:38:42546

為何國家首先讓加氫站先行,氫能只是鋰電補充?

3月15日,兩會審議后的《政府工作報告》(修訂版)補充了“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容,同時,發(fā)改委在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》中也相應(yīng)增加了“加強城市停車場和新能源汽車充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容。政策上的加碼讓加氫站一躍而起成為市場新熱點。
2019-03-29 09:43:341006

消費者該如何面對電動汽車換代太快的問題

對于廣大純電動汽車的車主來說,電動汽車的換代真的是太快了。今年買下的車?yán)m(xù)航里程為400km,說不定明年的電動汽車續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600km。而純電動汽車如此快的換代,也導(dǎo)致手里的車輛貶值很快。
2019-08-07 14:52:13992

電動汽車的不足不光只是電池上的問題

能源汽車已經(jīng)不是什么新鮮的話題了,所有人對新能源汽車的評價都是電池還不成熟,更有車主抱怨新能源汽車在夏天和冬天的時候只能行駛二百公里。
2019-09-02 15:00:361207

韓國首爾市10輛氫動力出租車投入運營,計劃再投放7輛氫動力公共汽車

據(jù)韓國消息報道,日前,10輛氫動力出租車在首爾市投入運營。據(jù)悉,每輛車一次充氫5-6分鐘,續(xù)航可達(dá)600km。由于是氫燃料作為動力,這種出租車排出的副產(chǎn)品是水,不僅不會污染空氣,反而具有凈化空氣中污染物質(zhì)的效果。此外,首爾市計劃今年年內(nèi)再投放7輛氫動力公共汽車。
2019-10-13 07:19:002550

美國研究團(tuán)隊發(fā)表一項新型鋰離子電池技術(shù) 10分鐘充電就能行駛200英里至300英里

美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù),使電動汽車充電短短10分鐘能行駛200英里至300英里(即320公里至480公里),且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321107

英媒稱新電池技術(shù)可使電動汽車充電10分鐘能行駛200英里以上

英媒稱,科學(xué)人員說,他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動汽車充電短短10分鐘能行駛200英里(1英里約合1.6千米)以上。
2019-11-08 14:52:33542

美國一項新技術(shù)獲突破 僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km行駛里程

美國科學(xué)家稱,一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km行駛里程,而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-04 14:27:11570

新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車續(xù)航320km

美國科學(xué)家稱,一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km行駛里程,而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-05 08:39:151126

寶馬大型純電SUV iNEXT續(xù)航360英里

近日,一位接受外媒采訪的寶馬高管透露,該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程實際目標(biāo)是360英里(579km)而不是之前網(wǎng)傳的600km。
2019-12-17 16:51:022749

能源汽車何時才能面向市場

能源汽車的續(xù)航里程往往在600km到800km之間,且加氫與加油類似,只需3分鐘就能“滿血”出發(fā)。
2019-12-31 14:36:07857

中國建設(shè)一個加氫站有多難?

目前,我國加氫站的建設(shè)相對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對滯后,作為基礎(chǔ)設(shè)施,加氫站的數(shù)量還不足以完全滿足燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的需求。
2020-07-15 14:44:192111

完善動力電池產(chǎn)品矩陣,瑞浦能源向新能源汽車市場發(fā)動全面攻勢

MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯面對600km以上續(xù)航需求的純電動BEV開發(fā),采用523正極體系,匹配瑞浦能源自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù),能量密度達(dá)到250Wh/kg以上,循環(huán)壽命達(dá)2500次以上。
2020-10-20 14:51:231102

現(xiàn)代汽車全新高速電機(jī)和電池系統(tǒng),打造多樣化電動汽車陣容

與當(dāng)前出自內(nèi)燃機(jī)平臺的電動汽車不同,E-GMP平臺作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu),專為電動汽車而生,充電一次可行駛600km(NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況)。同時匹配800V充電系統(tǒng),采用超高速充電設(shè)施時,14分鐘內(nèi)電池可充至80%,這意味著充電5分鐘、行駛100km的電動汽車時代正逐漸成為現(xiàn)實。
2020-12-03 16:50:161827

全球加氫站高速增長,加氫站+加油站模式有望降低建設(shè)成本

按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃,到2020年,我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到5000輛,建成加氫站至少100座;到2025年,我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到5萬輛,建成加氫站至少300座。《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》提出,到2030年建成1000座。
2020-12-18 15:37:172575

電動汽車1000km續(xù)航:看起來很美好

5年前,我們在談?wù)撾妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車續(xù)航時,目標(biāo)是做到300km就很優(yōu)秀;兩年前,我們在談?wù)摾m(xù)航時認(rèn)為500km算優(yōu)秀;2020年,600km續(xù)航已經(jīng)成為新車的標(biāo)配?,F(xiàn)在,車企們已經(jīng)將1000km作為宣傳噱頭
2021-01-19 10:39:442027

高溫高速磁懸浮列車時速高達(dá)620KM/H

時速600KM/H的高速磁懸浮列車樣車在我國山東青島下線,彼時,轟動國內(nèi)外,因為磁懸浮列車是一個地區(qū)科技實力的象征,也是一個地區(qū)精神品質(zhì)的象征。
2021-03-24 17:18:49820

時速600KM/H高速磁懸浮列車落地實用指日可待

由此可見,距時速600KM/H高速磁懸浮列車落地實用指日可待。但雖說時速600KM/H高速磁懸浮列車正在來的路上,具體中國居民啥時候能乘坐它出行呢?對此問題,日前,官方作出了回應(yīng)。
2021-04-23 08:07:041150

靠風(fēng)力就能行駛的車是怎么樣的

感覺像是帆船一樣,靠風(fēng)吹動船向前航行,那么靠風(fēng)能不能驅(qū)動車輛行駛呢?網(wǎng)上很多人都有這樣的概念,說在汽車頭加個風(fēng)力發(fā)電機(jī),發(fā)出的電給電動車充電使用,這種違反能量守恒定律的事能實現(xiàn)嗎? 我們來看看靠風(fēng)力
2022-04-08 10:54:24821

士蘭微電子推出高性能汽車驅(qū)動模塊—600A/1200V IGBT模塊

汽車驅(qū)動產(chǎn)品來實現(xiàn)“充電五分鐘續(xù)航百公里”的效果。 ? 針對這一需求,士蘭微電子近期推出了一款高性能的汽車驅(qū)動模塊——600A/1200V IGBT模塊(B3模塊), 它能夠提升新能源汽車充電速度和行駛動力,為用戶帶來更高的效率和更好
2023-06-20 11:36:48735

士蘭微推出600A/1200V IGBT汽車驅(qū)動模塊,提升充電速度與行駛動力

隨著人們對環(huán)保意識的提高和汽車駕駛體驗感的不斷追求,新能源汽車的市場需求逐漸增大,已然成為汽車發(fā)展的大趨勢,但是新能源汽車充電時間長、續(xù)航里程短等問題仍然是汽車廠商和車主們的痛點。因此,需要更好的汽車驅(qū)動產(chǎn)品來實現(xiàn)“充電五分鐘續(xù)航百公里”的效果。
2023-09-07 16:50:29625

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