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電子發(fā)燒友網(wǎng)>人工智能>人工智能和自動(dòng)駕駛現(xiàn)在發(fā)展到哪個(gè)地步了

人工智能和自動(dòng)駕駛現(xiàn)在發(fā)展到哪個(gè)地步了

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巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展潛力的風(fēng)口行業(yè)。我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃,對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
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3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

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2017-07-07 18:28:50

人工智能發(fā)展的好與壞

字:未雨綢繆?!蔽磥砣绻毡槭褂?b class="flag-6" style="color: red">人工智能,它們代替人類做一些工作,甚至是人類自身做不到的人工智能卻都能做到,那人們將會(huì)有更多的時(shí)間來做自己喜歡的事,未來的發(fā)展會(huì)更美好更方便。盡管人工智能還在研究階段,但如果讓
2017-06-24 14:47:43

人工智能上路需要知道什么常識(shí)

和許多人工智能開發(fā)者的看法是一樣的。如果你認(rèn)為常識(shí)是人工智能自動(dòng)駕駛汽車的必備之物,那么你可能會(huì)擔(dān)心,人們現(xiàn)在幾乎沒有做出什么努力將常識(shí)內(nèi)置自動(dòng)駕駛汽車的智能系統(tǒng)中。自動(dòng)駕駛要懂多少常識(shí)才能上路?有人說
2019-05-13 06:20:47

人工智能醫(yī)生未來或上線,人工智能醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

醫(yī)生看到患者的胸部CT影像前,系統(tǒng)就能自動(dòng)標(biāo)出肺結(jié)節(jié)的大小、位置、密度,并初步分辨良惡性。   中山大學(xué)腫瘤防治中心院長(zhǎng)徐瑞華認(rèn)為,人工智能可一定程度上緩解醫(yī)生資源不足的狀況,讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉基層
2019-02-24 09:29:57

人工智能后續(xù)以什么形式發(fā)展?

從2014年開始,人工智能逐漸成為科技領(lǐng)域最熱門的概念,被科技界,企業(yè)界和媒體廣泛關(guān)注。作為一個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域,人工智能是在1956年夏季,以麥卡賽、明斯基、羅切斯特和申農(nóng)等為首的一批有遠(yuǎn)見卓識(shí)的年輕科學(xué)家在一起聚會(huì),共同研究和探討用機(jī)器模擬智能的一系列有關(guān)問題時(shí)首次提出。
2019-08-12 07:53:12

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在2021年的五個(gè)發(fā)展趨勢(shì)

,影響了從辦公室遠(yuǎn)程工作的業(yè)務(wù)發(fā)展。隨著人們?cè)谖磥硪荒瓴粩噙m應(yīng),將會(huì)看到人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在2021年的五個(gè)發(fā)展趨勢(shì):
2021-01-27 06:10:12

人工智能和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)發(fā)展的影響有哪些?

數(shù)控技術(shù)的特點(diǎn)是什么?人工智能和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)發(fā)展的影響有哪些?數(shù)控技術(shù)在加工機(jī)械中的應(yīng)用是什么?
2021-11-01 07:40:54

人工智能在城市發(fā)展的應(yīng)用及場(chǎng)景

2018年是人工智能的應(yīng)用元年,未來將有更多城市場(chǎng)景落地,那么未來人工智能在城市發(fā)展會(huì)有哪些應(yīng)用及場(chǎng)景呢?AI+安防:計(jì)算機(jī)視覺+深度學(xué)習(xí)技術(shù)是智能化視頻升級(jí)的必要條件上千萬(wàn)的攝像頭和龐大的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
2018-12-21 14:23:32

人工智能在汽車中有什么應(yīng)用?

在未來的某個(gè)時(shí)候,人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能,安全地駕車出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來我無(wú)法預(yù)見;但我相信,彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí),通過深度學(xué)習(xí)方法,人工智能的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40

人工智能對(duì)汽車芯片設(shè)計(jì)的影響是什么

點(diǎn)擊上方“藍(lán)字”,關(guān)注我們,感謝!人工智能(AI)以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和更高程度車輛自主性的強(qiáng)大技術(shù)。隨著人工智能研究的快速發(fā)展,設(shè)計(jì)人員正面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)
2021-12-17 08:17:41

人工智能將助力智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展

不僅是在一個(gè)音箱上出現(xiàn),在很多其他層面也會(huì)發(fā)生。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃,2030年,中國(guó)將實(shí)現(xiàn)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬(wàn)億元,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬(wàn)億元。在這其中,家居作為
2018-04-19 11:06:12

人工智能就業(yè)前景

薪酬漲幅不再處于高位,平均漲幅在5%左右,但以人工智能、大數(shù)據(jù)為代表的新興技術(shù)崗位薪資出現(xiàn)明顯上升,無(wú)論薪資基數(shù)、薪資漲幅還是發(fā)展空間、均高出其他職位!2016年2017年,人工智能崗位數(shù)量種類
2018-03-29 15:46:26

人工智能是什么?

` 人工智能是什么?什么是人工智能?人工智能是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)嗎?以后人工智能技術(shù)真的能達(dá)到電影里機(jī)器人的智能水平嗎?如果技術(shù)成熟的那一天,人類文明的勝利果實(shí)會(huì)不會(huì)被機(jī)器人給奪走?如果真有那么一天
2015-09-16 15:40:27

人工智能機(jī)器人都是女性 Why?

`近幾年,人工智能發(fā)展速度相當(dāng)驚人,這些智能機(jī)器人幾乎都是女性,這到底是為什么呢?`
2015-12-31 13:43:26

人工智能的前世今生 引爆人工智能大時(shí)代

技術(shù)才是有必要的。即使人工智能發(fā)展中經(jīng)歷兩次寒冬,這樣的觀點(diǎn)現(xiàn)在仍占據(jù)主流地位。1993年,科幻小說作家、計(jì)算機(jī)科學(xué)家弗諾·文奇首次提出了計(jì)算“奇點(diǎn)”的概念(由雷·庫(kù)茲韋爾將這一觀點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大):在這
2016-03-03 11:05:39

人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

表明,2030年,人工智能和機(jī)器人可能會(huì)減少全球多達(dá)30%的人類勞動(dòng),2030年自動(dòng)化將取代4-8億個(gè)工作。1、機(jī)械加工機(jī)器人從事的零件鑄造、激光切割以及水射流切割等工作;2、機(jī)器人涂裝、點(diǎn)膠
2020-10-23 11:07:34

人工智能的影響超乎你想象

,促進(jìn)社會(huì)的繁榮與發(fā)展。締造“虛擬勞動(dòng)力”某種意義上,人工智能為這個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供一種新的能量,締造一種新的“虛擬勞動(dòng)力”。來自埃森哲與經(jīng)濟(jì)學(xué)前沿公司最近的一份報(bào)告大膽提出,2035年
2018-06-22 14:40:52

人工智能芯片是人工智能發(fā)展

人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn),無(wú)人駕駛汽車的上路,再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46

人工智能芯片是指什么

人工智能芯片是指什么?AI芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景可以分為哪幾種?
2021-10-25 07:29:05

人工智能語(yǔ)音芯片行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何?

人工智能是近三年來最受關(guān)注的核心基礎(chǔ)技術(shù),將深刻的改造各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。人工智能在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用自2017年來高速發(fā)展,是人工智能最熱點(diǎn)的兩項(xiàng)落地應(yīng)用。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)(全
2019-09-11 11:52:08

人工智能:超越炒作

“交談”,但他們并沒有一起玩。監(jiān)測(cè)疫苗供應(yīng)冷鏈的智能容器不是人工智能系統(tǒng),除非它做“某事”,例如預(yù)測(cè)容器中的溫度發(fā)展自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻。自動(dòng)駕駛或自主駕駛離岸的搜救無(wú)人機(jī)實(shí)際上是人工智能系統(tǒng)。如果它代表您
2019-05-29 10:46:39

智能駕駛的狂想與現(xiàn)實(shí)落地 精選資料分享

編輯導(dǎo)讀:隨著人工智能的技術(shù)發(fā)展,很多領(lǐng)域開始革命式創(chuàng)新,智能駕駛就是其中的一個(gè)典型代表。本篇文章中作者介紹智能駕駛發(fā)展歷程以及行業(yè)現(xiàn)狀,并且通過分析智能駕駛的具體技術(shù)設(shè)計(jì),預(yù)測(cè)其未來
2021-07-27 07:45:17

智能控制、人工智能、智能算法的發(fā)展前景怎么樣

淺談智能控制、人工智能、智能算法的發(fā)展前景
2019-05-10 01:21:03

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛成功的關(guān)鍵是什么?

,那肯定不是一輛好開的自動(dòng)駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng),但配的傳感器很糟糕的話,同樣還是會(huì)碰到問題,因?yàn)槿绻麄鞲衅鞑混`的話,汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境,繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

的帶寬有更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),涉及感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展定義五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛的到來

的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn)  首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力?! ±碚撋?,基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面,仍有很多問題無(wú)法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用,因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
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ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

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2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來發(fā)展
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車部門將專注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

道路車輛的完全智能化。車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺、UWB等,甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

為文章正文:  谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史  谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí),特倫
2016-10-25 11:08:31

《移動(dòng)終端人工智能技術(shù)與應(yīng)用開發(fā)》人工智能發(fā)展與AI技術(shù)的進(jìn)步

人工智能發(fā)展是算法優(yōu)先于實(shí)際應(yīng)用。近幾年隨著人工智能的不斷普及,許多深度學(xué)習(xí)算法涌現(xiàn),從最初的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的時(shí)代。由于應(yīng)用環(huán)境的差別衍生出不同的學(xué)習(xí)算法:線性回歸,分類與回歸樹
2023-02-17 11:00:15

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大家:醍醐灌頂?。?b class="flag-6" style="color: red">人工智能九問九答中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理亊長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王飛躍對(duì)《三聯(lián)生活周刊》關(guān)于人工智能九個(gè)問題的回答。特別對(duì)圖靈測(cè)試、奇點(diǎn)理論,公眾對(duì)人工智能概念及技術(shù)的一些誤解等進(jìn)行了冷靜剖析。
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【開源硬件系列04期】AI人工智能技術(shù)帶給EDA的機(jī)遇和挑戰(zhàn)(文中含回放+課件)

識(shí)別、自動(dòng)駕駛、金融等領(lǐng)域獲得了成功應(yīng)用。如何將人工智能技術(shù)應(yīng)用在芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)領(lǐng)域是近年來的熱門話題。本次直播將從數(shù)據(jù)、算法、應(yīng)用場(chǎng)景等方面討論人工智能技術(shù)為EDA帶來的新機(jī)遇,包括AI
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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

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2016-07-05 11:14:19

一圖讀懂:河南省新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案

物流園區(qū)。推動(dòng)人工智能技術(shù)在城市交通規(guī)劃、路網(wǎng)客流監(jiān)控疏導(dǎo)、駕駛行為監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用,發(fā)展智能化停車場(chǎng),提升交通智能化組織和管理能力?! ?.加快新型智慧城市建設(shè)。推動(dòng)智能感知、圖像識(shí)別、生物特征識(shí)別
2019-09-02 18:14:08

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06

中汽創(chuàng)智科技首席人工智能官丁華杰:AI賦能自動(dòng)駕駛的幾點(diǎn)思考 精選資料分享

中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇(CIIS 2020)在嘉興南湖舉辦。在11月15日舉辦的智能駕駛產(chǎn)業(yè)專題論壇上,中汽創(chuàng)智科技有限公司首席人工智能官丁華杰先生為我們帶來了題為《AI賦能自動(dòng)駕駛的幾點(diǎn)思考》的精彩
2021-07-27 06:14:59

中美的人工智能發(fā)展差距究竟在哪?

周期來計(jì)算,中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)將會(huì)在2018年回暖,新增公司數(shù)量會(huì)上揚(yáng)30以上,預(yù)期融資累計(jì)量將會(huì)達(dá)到900-1000億人民幣,仍和美國(guó)有較大差距。中國(guó)大學(xué)無(wú)緣全球大學(xué)人工智能影響力排行榜前30名雖然
2017-09-07 17:14:12

什么叫嵌入式人工智能

什么是嵌入式人工智能,它的實(shí)際應(yīng)用百度大腦、語(yǔ)音搜索、圖像、廣告跟搜索排序及自動(dòng)駕駛,用一句簡(jiǎn)單的話來概括就是在云端基于大數(shù)據(jù)、大計(jì)算做人工智能,這看起來是人工智能的主流。什么叫嵌入式人工智能?它不
2021-10-28 08:43:08

什么是人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和自然語(yǔ)言處理?

貨幣交易、商品交易和外匯交易。游戲行業(yè): 游戲行業(yè)使用人工智能跟蹤用戶行為,自動(dòng)個(gè)性化游戲設(shè)置,創(chuàng)建智能非玩家角色,并個(gè)性化難度級(jí)別。自動(dòng)駕駛汽車: 人工智能的一個(gè)主要?jiǎng)?chuàng)新是自動(dòng)駕駛汽車。這些車輛將使
2022-03-22 11:19:16

什么是基于云計(jì)算的人工智能服務(wù)?

如今,采用人工智能的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙,那就是在內(nèi)部開發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂,因此有外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)預(yù)算受限的大型企業(yè)來說,通過云計(jì)算來采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46

從ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

從ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58

從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣,致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作,以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55

國(guó)內(nèi)芯片—阿里巴巴的人工智能實(shí)力

的天貓精靈車載版語(yǔ)音交互系統(tǒng)將首先搭載在沃爾沃汽車上,其體驗(yàn)版出現(xiàn)在2018年云棲大會(huì)的阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)展臺(tái),引人關(guān)注。阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室連續(xù)發(fā)布幾款黑科技,為用戶搭建了一個(gè)圍繞倉(cāng)、機(jī)器人
2018-09-27 17:54:02

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛

控制、計(jì)算機(jī)、人工智能、傳感器、通訊與網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域?yàn)榇?,是多種高新技術(shù)發(fā)展成果的綜合集成,因此,它的發(fā)展與眾多學(xué)科發(fā)展密切相關(guān),代表高科技發(fā)展的前沿。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,人們發(fā)明了各式各樣的具有感知,決策,行...
2021-08-09 09:37:34

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何構(gòu)建人工智能的未來?

創(chuàng)建Kynisys平臺(tái):我們?nèi)绾螛?gòu)建人工智能(AI)的未來?
2021-03-03 07:06:02

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

,即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車,例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車,它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合,把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合,共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37

嵌入式發(fā)展趨勢(shì)

隨著信息化,智能化,網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)技術(shù)也將獲得廣闊的發(fā)展空間。那么未來嵌入式將會(huì)有哪些發(fā)展趨勢(shì)呢?一起來分析下。 1.人工智能與元宇宙 人工智能無(wú)疑將是元宇宙(Meta)的關(guān)鍵。人工智能
2022-08-23 15:31:26

嵌入式與人工智能關(guān)系是什么?

嵌入式與人工智能關(guān)系是什么?嵌入式人工智能發(fā)展趨勢(shì)是什么?
2021-12-27 07:13:40

數(shù)據(jù)對(duì)人工智能發(fā)展的重要性

的領(lǐng)域,比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等,一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域,人工終究會(huì)被機(jī)器所超越?! ?b class="flag-6" style="color: red">人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來,大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)...人工智能時(shí)代的曙光

,號(hào)召更多的人加入進(jìn)來。現(xiàn)在我們看到一些集成了人工智能的全新安全系統(tǒng)產(chǎn)品上市,從自動(dòng)駕駛汽車工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)再到機(jī)器人等,這些系統(tǒng)都需要具有高性能和符合安全標(biāo)準(zhǔn)的CPU,如果你正在為這類應(yīng)用尋找CPU,那么
2018-05-22 09:54:43

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能有什么區(qū)別?

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能有什么區(qū)別?當(dāng)今唯一可用的軟件選項(xiàng)是 ML 系統(tǒng)。在十年左右的時(shí)間里,當(dāng)計(jì)算能力和算法開發(fā)達(dá)到可以顯著影響結(jié)果的地步時(shí),我們將見證第一個(gè)真正的人工智能。是人工智能軟件嗎?軟件構(gòu)成
2023-04-12 08:21:03

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來?

激光雷達(dá)的硬件成本,比如研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)并真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,屆時(shí)成本會(huì)下降到幾百美金??傊?,現(xiàn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破:即利用人工智能,尤其是利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別、自主導(dǎo)航和信息融合,這
2017-09-06 11:36:58

物聯(lián)網(wǎng)人工智能是什么?

智能的,但是并不真正擁有智能,也不會(huì)有自主意識(shí)。 二、人工智能應(yīng)用領(lǐng)域人工智能已經(jīng)滲透人類生活的各個(gè)領(lǐng)域,游戲,媒體,金融,建材等行業(yè),并且運(yùn)用到各種領(lǐng)先研究領(lǐng)域。三、人工智能主要任務(wù)1.機(jī)器學(xué)習(xí)
2021-09-09 14:12:38

電銷機(jī)器人成為2018人工智能最熱產(chǎn)業(yè)之一

、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)視覺與圖像、技術(shù)平臺(tái)、智能無(wú)人機(jī)、智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛。目前這些領(lǐng)域都在有條不紊的發(fā)展,預(yù)計(jì)今年也會(huì)做出一些技術(shù)上的突破。那么,人工智能的火熱發(fā)展
2018-05-21 15:54:50

百度人工智能大神離職,人工智能的出路在哪?

和專家系統(tǒng)等。不少人都在說,下一波科技浪潮的核心--人工智能。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道,在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上,人工智能首次出現(xiàn)在***工作報(bào)告中,成為新實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大的動(dòng)力。有數(shù)據(jù)顯示,人工智能迎來發(fā)展高峰期
2017-03-23 17:00:07

目前人工智能教育研究最深入最經(jīng)典的白皮書:德勤《全球人工智能發(fā)展白皮書2019》精選資料分享

1、 人工智能正全方位商業(yè)化當(dāng)前人工智能技術(shù)已步入全方位商業(yè)化階段, 并對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)各參與方產(chǎn)生不同程度的影響, 改變了各行業(yè)的生態(tài)。這種變革主要體現(xiàn)在三個(gè)層次。第一層是企業(yè)變革:人工智能技術(shù)參與
2021-07-27 07:23:32

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

自動(dòng)駕駛定義?! 』趩诬?b class="flag-6" style="color: red">智能的自動(dòng)駕駛:依托車輛自身智能化水平,依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作,讓車載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車輛 [1
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車場(chǎng)和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

解讀人工智能的未來

`已歷經(jīng)60多年的人工智能在物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)的推動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)飛躍式的發(fā)展,并且迎來了第三個(gè)黃金周期。必優(yōu)傳感今天和大家解讀一下關(guān)于人工智能的未來。自從有人工智能,引發(fā)了人類的各種“未來論”。有人說
2018-11-14 10:43:43

請(qǐng)問樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

選擇人工智能才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

人工智能是這兩年不斷被提及、挖掘、發(fā)展和宣傳的,全世界都認(rèn)為發(fā)展人工智能將會(huì)造福人類,因此,在全世界已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定成熟的地步之后,下一步加大發(fā)展人工智能的力度成了重中之重。如果說互聯(lián)網(wǎng)是一條
2018-03-13 16:31:41

通過facexx實(shí)名認(rèn)證看未來人工智能市場(chǎng)的發(fā)展前景

的布局上,因此出現(xiàn)問題也在所難免。但是現(xiàn)在不一樣,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">人工智能發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)有更強(qiáng)大的基礎(chǔ)。例如,如今實(shí)名認(rèn)證覆蓋著生活和工作的各個(gè)領(lǐng)域,我們?cè)诓僮骰蛘呤寝k理任何一項(xiàng)服務(wù)的時(shí)候,幾乎都需要使用到
2018-12-18 17:24:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外一回事。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

國(guó)際廠商深入布局“人工智能+自動(dòng)駕駛

正是看好人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用,越來越多的廠商開始投入大量資源進(jìn)行深入布局,并且相繼推出部分實(shí)用化的產(chǎn)品。面對(duì)來自傳統(tǒng)汽車制造商和高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力,豐田汽車承諾,到2020年時(shí),將會(huì)投入10億美元發(fā)展先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù)。
2017-11-04 11:35:061001

2018自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了?自動(dòng)駕駛行業(yè)分析

隨著科技革命的深入推進(jìn),人類進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
2018-07-17 10:05:2911364

自動(dòng)駕駛——人工智能的能與不能

近年來,結(jié)合了感知、融合、決策、控制的自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑是近年最火的研發(fā)領(lǐng)域之一。這得益于現(xiàn)在人工智能技術(shù)的發(fā)展,但是在ThoughtWorks大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)首席科學(xué)家王曉雷看來,人工智能不是萬(wàn)能的,深度學(xué)習(xí)也可能被“愚弄”。
2018-07-27 16:45:423342

自動(dòng)駕駛人工智能的終極場(chǎng)景,在發(fā)展上面臨三個(gè)問題

來源:搜狐 高天垚,是聯(lián)想之星投資副總裁,主要關(guān)注AI、無(wú)人駕駛、傳感器和機(jī)器人等技術(shù)類投資方向。他在一篇文章里面表示,自動(dòng)駕駛人工智能的終極場(chǎng)景,沒有之一。同時(shí),他在文章中還分享了,他對(duì)自動(dòng)駕駛
2022-12-09 15:17:561210

人工智能對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

無(wú)論當(dāng)前自動(dòng)駕駛,或是今后無(wú)人駕駛,都離不開以人工智能為基礎(chǔ)的算法、算力和數(shù)據(jù)支撐,最近也一直在學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。
2020-10-26 10:19:292565

自動(dòng)駕駛屬于人工智能自動(dòng)駕駛用到的AI算法

AI算法是支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)最關(guān)鍵的部分,目前主流自動(dòng)駕駛公司都采用了機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能算法來實(shí)現(xiàn)。
2022-12-13 16:49:307632

詳述人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué) 界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作 下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-01 16:16:400

人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué)界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車 輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-06 11:02:570

人工智能崛起,自動(dòng)駕駛成“受益人”?

人工智能大模型與自動(dòng)駕駛技術(shù)有著天然的契合度,因?yàn)樗鼈兌夹枰幚砗A?、多維、多模態(tài)的數(shù)據(jù),并且都需要實(shí)現(xiàn)端到端的學(xué)習(xí)和推理。人工智能大模型可以通過對(duì)車載傳感器、路況信息、地圖數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)的融合分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的深度理解和預(yù)測(cè)
2023-08-08 16:07:20408

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