2018年人工智能領(lǐng)域的發(fā)展走向了新的高潮

人工智能商業(yè)應(yīng)用元年已至。隨著人工智能被寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告、行業(yè)泡沫開(kāi)始緩釋，2018年人工智能領(lǐng)域的發(fā)展走向了新的高潮。

中共中央政治局召開(kāi)第九次學(xué)習(xí)也指出，人工智能是引領(lǐng)這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)的“頭雁”效應(yīng)。加快發(fā)展新一代人工智能是我們贏得全球科技競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的重要戰(zhàn)略抓手，是推動(dòng)我國(guó)科技跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、生產(chǎn)力整體躍升的重要戰(zhàn)略資源。

近年來(lái)，高科技企業(yè)在“AI＋”行業(yè)商用落地的速度不斷加快；熱門(mén)賽道的縱深發(fā)展也催生出一系列新興產(chǎn)業(yè)，語(yǔ)音、交通、安防、教育、醫(yī)療、零售等傳統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)和需求愈發(fā)細(xì)分。在AI技術(shù)的推動(dòng)下，除BAT巨頭之外市場(chǎng)催生了一批批新的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者，而在這一批AI科技領(lǐng)域中，頭部企業(yè)DSK們跑得更快。

AI細(xì)分領(lǐng)域霸主嶄露頭角

作為AI領(lǐng)域皇冠上的明珠，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在出行服務(wù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)，仍在繼續(xù)發(fā)力。技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，相關(guān)政策也陸續(xù)出臺(tái)，無(wú)人駕駛路測(cè)的開(kāi)放和規(guī)范，無(wú)人駕駛示范園區(qū)、智慧高速公路的建設(shè)落地，全都以前所未有的力度推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近幾年，我國(guó)自主品牌以及人工智能企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域驚人的進(jìn)步，引發(fā)了國(guó)內(nèi)外極大關(guān)注。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，BAT中的百度是入局最早的，從2017年4月，百度Apollo平臺(tái)發(fā)布起，至今已與很多車企、汽車配件公司、自動(dòng)駕駛公司達(dá)成合作。騰訊也在今年4月，騰訊無(wú)人駕駛車型被發(fā)現(xiàn)在北京四環(huán)進(jìn)行路測(cè)，同時(shí)騰訊還入股了特斯拉。最后是阿里，實(shí)際上，阿里也算是跨界造車比較早的互聯(lián)企業(yè)，與百度騰訊不同的是，此前阿里的主攻點(diǎn)在于車載OS，而后才開(kāi)始正式進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域，雖然是“后來(lái)者”，但是有之前與上汽榮威成功合作的鋪路，大家對(duì)于阿里的信心亦是滿滿的。

當(dāng)然，除了這些耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)大咖，DSK中的DeepBlue深蘭科技也早早開(kāi)始了專注于自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，也許入局的方式略有不同，但它的表現(xiàn)確實(shí)不俗。

橫跨九大領(lǐng)域的DeepBlue深蘭科技，尤其在自動(dòng)駕駛技術(shù)普遍水平處于低水平的時(shí)候，已經(jīng)研發(fā)出了以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的芭堤雅移動(dòng)零售商用車，把自動(dòng)駕駛技術(shù)和新零售場(chǎng)景進(jìn)行完美結(jié)合，以買東西叫個(gè)店的商業(yè)模式為自動(dòng)駕駛技術(shù)落地找到了新的突破口；深蘭科技研發(fā)的新一代的“一帶一路”形象產(chǎn)品自動(dòng)駕駛熊貓公交車還受到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的大力支持，將沿著“一帶一路”國(guó)家沿線上路運(yùn)行。

從互聯(lián)網(wǎng)圈和AI界的“大動(dòng)作”看，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展在中國(guó)相當(dāng)迅猛。當(dāng)新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)臨時(shí)，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭以及AI企業(yè)都鉚足了勁施展“才華”，業(yè)內(nèi)很多人都認(rèn)為新能源和自動(dòng)駕駛的結(jié)合將是中國(guó)汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個(gè)重要契機(jī)，也將會(huì)誕生一批巨頭型科技企業(yè)。

在安防領(lǐng)域，近些年因?yàn)锳I技術(shù)的出現(xiàn)，視頻監(jiān)控層面從最初的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、高清化向智能化快速轉(zhuǎn)變，安防行業(yè)達(dá)成的共識(shí)是從“看得清“到”看得懂“，從”看視頻到”用視頻“進(jìn)行過(guò)渡。最初攝像頭解決的是圖像傳輸和處理，網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)普及后開(kāi)始進(jìn)行萬(wàn)物互聯(lián)，無(wú)論是依托大數(shù)據(jù)還是云計(jì)算技術(shù)來(lái)判別人與人、人與物之間的關(guān)聯(lián)性。

商湯科技為智能視頻生態(tài)鏈合作伙伴提供了從終端到云端的智能視頻算法級(jí)和平臺(tái)級(jí)的解決方案，涵蓋人臉識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化、互聯(lián)網(wǎng)視頻理解等核心技術(shù)，為公安、教育、交通、樓宇等領(lǐng)域提供高效的自動(dòng)化分析系統(tǒng)。

有專家認(rèn)為，AI＋安防要解決的將不再是人與人之間、人與車之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，而是能自主判斷“你是誰(shuí)”，相信在不久的將來(lái)人工智能技術(shù)將會(huì)取代眾多傳統(tǒng)的安防技術(shù)，整個(gè)安防行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了比拼核心技術(shù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

以智能家居語(yǔ)音交互終端為代表的硬件，目前走進(jìn)千家萬(wàn)戶并深刻影響人們的生活。越來(lái)越多帶有麥克風(fēng)、攝像頭、屏幕或更多傳感器的智能終端出現(xiàn)，具備聯(lián)網(wǎng)、交互、語(yǔ)音、視覺(jué)等能力的硬件設(shè)備類型也更加多元，同時(shí)也推動(dòng)著人機(jī)語(yǔ)音交互技術(shù)不斷更新迭代。

科大訊飛在今年全球1024開(kāi)發(fā)者節(jié)“AI賦能 智享生活”智能家居分論壇上發(fā)布輕量級(jí)開(kāi)發(fā)框架MORFEI Core，進(jìn)一步豐富智能家居賦能體系，也評(píng)選出“Hi！MORFEI智能場(chǎng)景開(kāi)發(fā)大賽”決賽優(yōu)勝團(tuán)隊(duì)，并向MORFEI智能家居生態(tài)合作伙伴頒獎(jiǎng)授牌，推動(dòng)智能家居從技術(shù)、市場(chǎng)、商業(yè)模式到應(yīng)用落地的發(fā)展。

商業(yè)服務(wù)機(jī)器人公司的集中出現(xiàn)，背后是配送服務(wù)、家庭兒童教育等多種落地場(chǎng)景的日趨成熟。除了BAT，DSK們也在嘗試讓這種方式真正參與到商業(yè)日常中來(lái)，科大訊飛研發(fā)阿爾法蛋，致力于“讓機(jī)器能聽(tīng)會(huì)說(shuō)，能理解會(huì)思考，推進(jìn)機(jī)器人行業(yè)不斷智能化，生活服務(wù)巨頭美團(tuán)選擇和DeepBlue深蘭科技合作，開(kāi)始用小螞哥物流機(jī)器人開(kāi)始最后一公里的物流配送。

隨著馬云的新零售開(kāi)始成為風(fēng)口，DSK也在紛紛瞄準(zhǔn)這塊蛋糕。如 2016年DeepBlue深蘭科技用機(jī)器視覺(jué)動(dòng)態(tài)識(shí)別技術(shù)識(shí)別商品，開(kāi)始研究比Amazon go還要早的視覺(jué)無(wú)人店；商湯科技技術(shù)接入蘇寧無(wú)人店，用人臉識(shí)別綁定會(huì)員實(shí)現(xiàn)“刷臉付款”。

除此之外，其他一些人工智能領(lǐng)域佼佼者也紛紛出招，曠視科技、云從科技、依圖科技等人臉識(shí)別企業(yè)將加載了優(yōu)質(zhì)算法的人臉識(shí)別技術(shù)引入安防、金融等領(lǐng)域；推想科技等人工智能創(chuàng)業(yè)企業(yè)，將深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)療影像診斷；在教育領(lǐng)域，松鼠AI智適應(yīng)教育推動(dòng)AI自適應(yīng)教育技術(shù)場(chǎng)景的落地化應(yīng)用，讓“AI教師”發(fā)揮作用……

AI領(lǐng)域的生態(tài)圈玩法

應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，資本的關(guān)注，技術(shù)研發(fā)的深入，也讓人工智能領(lǐng)域成為新的獨(dú)角獸集中地。根據(jù)公開(kāi)信息顯示，中國(guó)大約有以DSK為首的10家AI獨(dú)角獸總估值高達(dá)507億美元，約3500億人民幣。而這些企業(yè)已經(jīng)在垂直應(yīng)用領(lǐng)域占有一席之地，有些甚至涉及多個(gè)領(lǐng)域，從目前的落地進(jìn)展來(lái)看，自動(dòng)駕駛、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，安防領(lǐng)跑，零售、物流跟進(jìn)，商業(yè)化發(fā)展迅速。

當(dāng)然，獨(dú)角獸除了在自我成長(zhǎng)之外，也在投資孵化新一代的獨(dú)角獸。DSK們逐步開(kāi)始對(duì)外投資，力求從技術(shù)公司向平臺(tái)升級(jí)，擴(kuò)大場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，最終達(dá)到壟斷落地場(chǎng)景的需求。

從目前投資形式上看也分兩種：一種是AI公司本身成立投資部門(mén)直投項(xiàng)目，如商湯投資影譜科技，通過(guò)視覺(jué)技術(shù)對(duì)視頻內(nèi)容進(jìn)行二次分發(fā)，打開(kāi)內(nèi)容廣告的增量市場(chǎng)；科大訊飛投資很多獨(dú)角獸企業(yè)，彌補(bǔ)其短板；另一種則是與傳統(tǒng)VC、PE等機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)基金，如深蘭和中金綠地成立基金，開(kāi)始對(duì)外捕獲技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，以擴(kuò)大其AI生態(tài)圈。

由于AI技術(shù)的附能特性和to B 、to G的商業(yè)模式成為內(nèi)驅(qū)力，AI的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)識(shí)別、認(rèn)知、分類和決策等多種功能。

從算法和軟件輸出方式上來(lái)說(shuō)，本身并不包含直接的應(yīng)用解決方案，這使得AI必須融入各行各業(yè)，深度改造已有產(chǎn)業(yè)才能創(chuàng)造價(jià)值。換句話說(shuō)，AI技術(shù)是“大腦”，沒(méi)有四肢就無(wú)法獨(dú)立行走。

不過(guò)，如果軟件算法和硬件制造結(jié)合，輸出智能硬件產(chǎn)品也可以直接售賣，像去年比較熱的智能貨柜，智能音箱等，即便是不和外界合作聯(lián)姻，在外界停止輸血之前，AI公司也能實(shí)現(xiàn)自我造血。

那么對(duì)于DSK來(lái)說(shuō)，要想在AI領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，除了需要在個(gè)別領(lǐng)域技術(shù)過(guò)硬之外，還需要做好防護(hù)墻。

目前，以人臉識(shí)別技術(shù)起家的商湯科技除了從事最早的安防監(jiān)控以外，還涉及金融支付、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，上市公司科大訊飛以語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)為主，開(kāi)始布局人臉識(shí)別、圖像識(shí)別技術(shù)方面產(chǎn)品，DeepBlue深蘭科技也深度涉獵自動(dòng)駕駛技術(shù)及整車、智能機(jī)器人、生物識(shí)別等領(lǐng)域。

可以看的出，在AI領(lǐng)域DSK企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的BAT相比，除了在資源數(shù)據(jù)方面不占優(yōu)勢(shì)，其實(shí)在技術(shù)方面并沒(méi)有多大差距，甚至有些領(lǐng)域有趕超之勢(shì)。

其中，科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為佼佼者，商湯的人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用也很廣泛，DeepBlue深蘭科技的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在熊貓公交上了。

在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)束、AI戰(zhàn)亂紛爭(zhēng)的時(shí)代，各方英雄豪杰群雄逐鹿，互相較量。面對(duì)BAT強(qiáng)勢(shì)入市，DSK們一方面“深挖洞”，夯實(shí)各垂直領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；另一方面“廣積糧”，采用投資孵化方式，快速壯大隊(duì)伍，等待成熟的時(shí)機(jī)一躍而起，成為下一個(gè)時(shí)代的BAT。