人工智能如何融入平常生活突破口在哪？

主持人：接下來還有快問快答環(huán)節(jié)最后一位接受我們提問的雪球人氣用戶，她是AI領域的人氣用戶@譚婧在充電 ，有請。

譚婧在充電：充電還沒有結束就上臺了。

主持人：不過你可以先給大家充充電，先介紹一下自己。

譚婧在充電：前面幾位嘉賓談得比較久，大家可以打開雪球，搜索譚婧在充電，現(xiàn)在可以直接進入快問快答環(huán)節(jié)了。

主持人：AI教育的市場空間有多大，你如何看待流利說和新東方這兩家將AI和教育相結合的企業(yè)？

譚婧在充電：我們業(yè)已進入科技賦能千行百業(yè)的時代。，AI教育是非常好的場景，在這個場景里面，英語學習又是非常好的場景，現(xiàn)階段，AI在企業(yè)賦能的過程當中，有一個很重要的任務，就是降本增效，這在英語學習里面并不是我要把英語老師取代掉，我完全不相信英語學習里面能把老師取代掉。但是AI能夠幫助老師做一些重復勞動性的工作，由AI來承擔。所以這個賽道非常好，流利說他現(xiàn)在也跑出了自己的模式。

新東方，我?guī)啄昵奥牭降臄?shù)據(jù)，新東方至少有四萬英語教師，它其實是一個人力成本非常高的行業(yè)，當然學生是有老師教的。在AI領域里面，新東方也在往AI領域做一些動作，但是目前來說，我是持批評態(tài)度的，新東方的AI做得不是非常好。

主持人：雖然小狼在臺下，你依然說新東方在AI領域做得不是特別好。

譚婧在充電：是的，我堅持我的觀點。

主持人：第二個問題，目前來看AI領域未來能夠脫穎而出的中國企業(yè)會是誰呢？百度、華為、阿里、騰訊？就像你剛剛說到的，AI賦能千行百業(yè)，究竟這幾個巨頭有誰會脫穎而出呢？

譚婧在充電：在我看來，這是一個非常好的問題，這個問題競爭目前不在視線范圍之內，但是競爭已經(jīng)在視野范圍之內，為什么這么說？大家都知道BAT是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是華為不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，大家可以看到一個共同點，這幾家企業(yè)都是做云業(yè)務的，我怎么看云業(yè)務呢？我認為云業(yè)務是高速公路，現(xiàn)在誰的高速公路修得好，誰就能最快地到達戰(zhàn)場，這個戰(zhàn)場肯定是已經(jīng)出現(xiàn)了的。

第一階段，科技巨頭們享受著場景在自家院子里的AI變革，早已經(jīng)將深度學習偉代表的AI技術用在，搜索、廣告、安全、反欺詐、安全檢測、等眾多個領域，但巨頭的野心也絕不只是在自家院子里。AI也正在向更廣袤的天地進發(fā)，有關輸贏的討論都為時尚早。（第二層面，我認為就是AI的第二浪之前的內容）

第二層面，我認為就是AI的第二浪，要到其他家的院子里去搶生意，誰去搶呢？就是這四家去搶，在不久的將來，這四家企業(yè)一定會在同一個戰(zhàn)場相遇，這是絕對可期的事情。但是最后誰能脫穎而出，現(xiàn)在這個結論如果我下了，也是非常早，非常不靠譜，可以說的一點，這四家里面，華為有一點點特殊，他是B端業(yè)務起家的。

問答：人工智能如何融入平常生活還是一直沒解決好，突破口在哪？

譚婧：人工智能在BAT已經(jīng)用得非常好了，大家說的沒有融入平常生活，只是很多人工智能的產(chǎn)品還不夠深入人心，人工智能還有不完美的地方，就會出現(xiàn)這樣的情況，人工智能用得好就是人工智能，如果用得不好，就是人工智障。但是提高的路是不會倒退的。我們現(xiàn)在確實處于弱人工智能的時代，但是人工智能的發(fā)展在各個行業(yè)的滲透已經(jīng)非常多了。

舉一個例子，我們之前討論了一個被低估的行業(yè)，安防，?？?、大華、千方科技（宇視科技），這三家企業(yè)的價值，我認為是低估的，原因就是大家沒有看到，人工智能對于安防這個行業(yè)已經(jīng)有非常大的變革，可以說是一種造地運動，

人工智能給安防帶來了看得到、看得穩(wěn)、看得快、看得廣、看得清的革命。AI對每一個維度都提出了新的要求。

因為AI技術，我們需要更清晰的圖像；

因為AI技術，我們需要連入更多的數(shù)據(jù)；

因為AI技術，我們需要更高效的處理；

因為AI技術，我們需要更可靠的保障技術；

因為AI技術，數(shù)據(jù)的價值更高，系統(tǒng)的保障更強。

如果沒有人工智能，就沒有現(xiàn)在的安防行業(yè)。

最簡單的，以前抓罪犯，你要把視頻錄幾十個小時，幾百個小時，幾萬個小時，等你肉眼真正在視頻里找到逃犯的時候，這個歷史數(shù)據(jù)對大家已經(jīng)沒有任何意義了，逃犯早跑了?，F(xiàn)在僅人臉識別一項，在布控環(huán)節(jié)就已經(jīng)提高了警察的抓捕能力，這是顯而易見的。

這一領域，談到人工智能，大家都會去談無人駕駛，確實是處于初級階段，我是這樣看待的。無人駕駛是從L1到L4有一個分級，我簡單的看成兩個模式，一個是Easy模式和Hard模式，L1到L2是Easy模式，L3到L4是Hard模式，無人駕駛的企業(yè)，其實這是一個大市場，里面的魚也都非常大，因為現(xiàn)在排在前面的企業(yè)，估值已經(jīng)非常高了，如果大家問我有沒有什么無人駕駛的企業(yè)比較好的，我覺得大家不應該聽我的意見，應該去看一下加州車輛管理局發(fā)布的報告，《街管數(shù)據(jù)報告》這個報告對于人工智能公司的評價是非?？陀^的。

第一個就是Google的Waymo，第二是光比技術，沒誰比這批《2018年自動駕駛接管報告》的結果更具參考性。，在加州機車輛管理局（DMV）剛剛披露的這些年度報告中，達到披露標準的48家自動駕駛路測單位，技術實力一一曝光。

谷歌系Waymo仍然排名第一且遙遙領先，通用旗下Cruise緊隨其后，美國無人車明星創(chuàng)業(yè)公司Zoox排名第三。

華人/中國無人車玩家Nuro、Pony.ai和百度，拿下了第四、第五和第七交椅。第三是美國公司，后面排位的幾家公司，一直到第七位的百度，全部都是中國公司，我們可以看到我們國家的人工智能現(xiàn)在發(fā)展是非常好的，雖然跟美國有差距，但是絕對是迎頭趕上的行業(yè)。上市公司有沒有炒概念，肯定有炒概念的嫌疑，因為人工智能的很多科普工作沒有做到位，很多人都不太理解人工智能到底是什么，當然這個工作還需要繼續(xù)做。

主持人：剛剛譚婧提到了幾個非常關鍵的點，國內和國外相比，我們已經(jīng)處于迎頭趕上的我地位。同時她還提到了非常核心的關鍵詞，安防領域，你覺得是會有機會的？

譚婧在充電：對，我覺得這個行業(yè)大大的被低估了，像BAT里面的百度也是挺被低估的。

主持人：非常感謝譚婧。

譚婧在充電：謝謝大家。