慣性傳感器概述性能、尺寸和功率優(yōu)勢

　　慣性傳感器概述性能、尺寸和功率優(yōu)勢

　　歷史上，慣性傳感器以精密機(jī)械陀螺儀和加速度計的形式被降級，用于在需要高性能的航空航天應(yīng)用中，甚至更高的價格標(biāo)簽。今天，基于MEMS技術(shù)的進(jìn)步，慣性傳感器已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)、通信、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)等領(lǐng)域。考慮到這些新設(shè)備的尺寸、功率和成本優(yōu)勢，它們有時比以往同類產(chǎn)品的性能稍顯次要。然而，在大多數(shù)情況下，這種性能損失開始蒸發(fā)。

　　慣性傳感器檢測和測量加速度、傾斜、沖擊、振動、旋轉(zhuǎn)和多自由度運(yùn)動。這些加速度計和陀螺儀，以及智能傳感器，代表了廣泛的質(zhì)量，并根據(jù)應(yīng)用需求，提供單獨或作為綜合慣性測量單位。一個重要的注意事項是加速度計測量特定的力和陀螺儀測量角速率，沒有外部參考。如果有相對于環(huán)境特征的力或角速率的測量，則該裝置不是慣性傳感器。

　　reportlinker.com最近估計，在2009元847m運(yùn)動傳感器的銷售將增長到2015美元，報告2.56b，“…這將市場戰(zhàn)略的應(yīng)用有望依靠三軸加速度計和三軸陀螺儀在單包…”介紹三軸設(shè)備越來越多，從iPhone和Android智能手機(jī)的應(yīng)用程序，以游戲，片，和遠(yuǎn)程控制。

　　MEMS inertial sensors are used to detect and measure five distinct motions – acceleration， tilt， rotation， vibration， and shock.

　　Acceleration sensing refers to the movement of an object from one point to another along a straight line or axis and includes translational movement such as position and orientation.

　　Tilt sensing measures inclination or angle of change relative to gravity.

　　Rotation sensing measures the angular rate in degrees per second of change， or how quickly an object turns in reference to the three axes--yaw， pitch， and roll.

　　Vibration sensing detects acceleration/deceleration.

　　Shock sensing measures and detects sudden impact.

　　Multiple degrees-of-freedom （DoF） sensing relies on the combined input of multiple sensing types—with a maximum of six degrees of freedom.