資料介紹
關(guān)鍵字:BLDC 電機(jī)控制 霍爾效應(yīng)傳感器 電機(jī)控制器
電機(jī)在我們?nèi)粘I钪械膸缀趺總€(gè)部分都發(fā)揮著作用。它們驅(qū)動(dòng)洗碗機(jī)和洗衣機(jī),使室內(nèi)變得涼爽,并且對(duì)于現(xiàn)代交通工具更是必不可少。無刷直流(BLDC)電機(jī)已成為許多勻速或變速的高可靠性中高檔系統(tǒng)的選擇。借助幾個(gè)霍爾效應(yīng)傳感器和一個(gè)控制器,BLDC 電機(jī)變得相對(duì)容易控制。如今,BLDC 電機(jī)系統(tǒng)已十分常見,但是,大多數(shù)系統(tǒng)仍使用傳感器來控制電機(jī)。為了降低 BLDC 系統(tǒng)的成本并提高可靠性,許多設(shè)計(jì)人員希望除去傳感器。無傳感器系統(tǒng)已出現(xiàn)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,但在過去,它們需要昂貴的控制器才能運(yùn)行除去傳感器所需的算法。數(shù)字信號(hào)控制器(DSC)(例如 Microchip 的 dsPIC33FJ16MC102,批量訂購時(shí),單價(jià)僅約 1 美元)使無傳感器 BLDC 電機(jī)控制得以大規(guī)模應(yīng)用。
無傳感器 BLDC 控制依靠 BLDC 電機(jī)的特性來計(jì)算轉(zhuǎn)子位置,并在此位置使電機(jī)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間換向。為了解其工作原理,我們回頭看一下 BLDC 電機(jī)本身以及基本的傳感器控制。從根本上講,BLDC 電機(jī)使用勵(lì)磁線圈(稱為定子)在轉(zhuǎn)子(或軸)上產(chǎn)生平行于線圈軸線的磁場(chǎng),使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。在三相 BLDC 電機(jī)中,定子中的三個(gè)線圈(或相)連續(xù)導(dǎo)通和關(guān)斷使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。為使轉(zhuǎn)子保持旋轉(zhuǎn),必須在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置前導(dǎo)通和關(guān)斷相關(guān)相。為了使轉(zhuǎn)子平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),構(gòu)成電機(jī)的每個(gè)繞組或相都可由多組線圈組成。每相都必須按特定順序?qū)ê完P(guān)斷才能使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的位置決定了哪相需要導(dǎo)通或關(guān)斷。因此,了解轉(zhuǎn)子位置對(duì)于電機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要,為了使
BLDC 電機(jī)工作,控制器必須主動(dòng)導(dǎo)通或關(guān)斷這些相??刂破鞅仨殞⒍ㄗ觾?nèi)的磁場(chǎng)保持在轉(zhuǎn)子之前,以保持轉(zhuǎn)子旋
轉(zhuǎn)。獲取轉(zhuǎn)子位置的最簡(jiǎn)單方法是使用霍爾效應(yīng)傳感器,它們可生成脈沖將轉(zhuǎn)子位置通知給控制器。了解轉(zhuǎn)子位置后,基本 BLDC 控制器只需查找三個(gè)相的哪種模式對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)子位置,并將這些相切換到相應(yīng)模式。
依靠傳感器的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)起來非常容易,但除去傳感器可降低系統(tǒng)成本并提高可靠性。為了理解無傳感器算法如何計(jì)算轉(zhuǎn)子位置,我們進(jìn)一步了解一下 BLDC 電機(jī)的三個(gè)相。
在“梯形”控制中,在任何時(shí)刻都是一相被拉為高電平(+VBUS),一相被拉為低電平(-VBUS),第三相不活動(dòng)。由于每相的波形都像梯形(見圖 1),“梯形”控制因此而得名。當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過某相時(shí),轉(zhuǎn)子上的永磁在該相感應(yīng)出電流,進(jìn)而產(chǎn)生稱為反電動(dòng)勢(shì)(EMF)的電壓。反電動(dòng)勢(shì)取決于每相繞組的匝數(shù)、轉(zhuǎn)子的角速度以及轉(zhuǎn)子永磁場(chǎng)的強(qiáng)度。每相的反電動(dòng)勢(shì)波形與轉(zhuǎn)子位置相關(guān),因此反電動(dòng)勢(shì)可用于確定轉(zhuǎn)子位置。
有許多不同方法使用反電動(dòng)勢(shì)確定轉(zhuǎn)子位置,其中最常見和最可靠的一種是過零檢測(cè)。當(dāng)其中一個(gè)反電動(dòng)勢(shì)信號(hào)轉(zhuǎn)換并過零點(diǎn)時(shí),控制器需要切換相的模式。此過程稱為換向(見圖 2)。為使轉(zhuǎn)子保持向前轉(zhuǎn)動(dòng),在發(fā)生過零和換向之間的時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行相移,電機(jī)控制器必須計(jì)算和補(bǔ)償該相移。一種實(shí)現(xiàn)過零的簡(jiǎn)單方法是,假設(shè)每當(dāng)任一相的反電動(dòng)勢(shì)達(dá)到 VBUS/2 時(shí)就會(huì)發(fā)生過零事件。
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圖 2:反電動(dòng)勢(shì)過零
利用幾個(gè)配置為比較器的運(yùn)放,可輕松實(shí)現(xiàn)該方法。但是,該方法中存在幾個(gè)問題。首先,反電動(dòng)勢(shì)通常小于 VBUS,
因此過零事件不一定發(fā)生在 VBUS/2。此外,每相的特性可能不同,因此一個(gè)相的過零反電動(dòng)勢(shì)電壓可能與其他相的過零反電動(dòng)勢(shì)電壓不同。最后,這個(gè)過于簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)的反電動(dòng)勢(shì)信號(hào)出現(xiàn)正負(fù)相移。
在實(shí)際電機(jī)中,過零閾值電壓變化很大。幸運(yùn)的是,這個(gè)變化的閾值電壓等于電機(jī)中性點(diǎn)電壓,因?yàn)殡姍C(jī)中性點(diǎn)是全部三相反電動(dòng)勢(shì)的平均值。因此,只要任一相的反電動(dòng)勢(shì)等于電機(jī)的中性點(diǎn),就會(huì)發(fā)生過零事件且控制器需要換向。這可以通過電阻和運(yùn)放完成,或者使用控制器自身的 ADC 模塊和軟件實(shí)現(xiàn)。利用可編程控制器(如 dsPIC DSC),每相的反電動(dòng)勢(shì)都可以使用 ADC 模塊采樣,并且利用三個(gè)反電動(dòng)勢(shì)信號(hào)的平均值可輕松使用軟件重建中性點(diǎn)。隨后,軟件可將該值與檢測(cè)到的三相的反電動(dòng)勢(shì)進(jìn)行比較,并檢測(cè)過零事件何時(shí)發(fā)生。發(fā)生過零事件后,控制器使電機(jī)換向,然后整個(gè)過程重復(fù)執(zhí)行。因此,通過使用電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)和檢測(cè)過零,可從系統(tǒng)中除去傳感器,同時(shí)保持相同的性能水平。
在實(shí)際系統(tǒng)中,無傳感器運(yùn)行方式還會(huì)遇到其他困難。首先,在低速運(yùn)行時(shí),反電動(dòng)勢(shì)非常小,很難檢測(cè)到。因此,在電機(jī)開始快速旋轉(zhuǎn),快到產(chǎn)生足夠大的反電動(dòng)勢(shì)以在無傳感器模式下運(yùn)行前,控制器必須猜測(cè)轉(zhuǎn)子位置??绍浖幊痰目刂破魇瓜到y(tǒng)啟動(dòng)方式可根據(jù)特定應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整,從而減少此問題的影響。另一個(gè)問題是 MOSFET 的開關(guān)噪聲。由于 MOSFET 通過開關(guān)操作來更改每相的電壓,這會(huì)將噪聲引入到由控制器 ADC 模塊檢測(cè)的反電動(dòng)勢(shì)中。需要過濾掉這種噪聲,以精確重建每相的反電動(dòng)勢(shì)。DSC 的處理器內(nèi)建 DSP 引擎,可輕松處理實(shí)現(xiàn)數(shù)字濾波和消除開關(guān)噪聲所需的計(jì)算。其他挑戰(zhàn)來自特定設(shè)計(jì)的特性。但是,使用可軟件編程的控制器通常會(huì)使這些挑戰(zhàn)更容易解決,就像本文提及的兩個(gè)問題的解決方案一樣。
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