資料介紹
自美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)之后,我國(guó)也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性,而輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置,該如何選擇呢?
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡(jiǎn)稱TPMS,是當(dāng)下汽車電子安全方面最熱門(mén)的詞匯之一。輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)是將高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置固定在汽車輪胎上,利用無(wú)線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī),再通過(guò)數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示,配合異常報(bào)警系統(tǒng)提示駕駛員進(jìn)行及時(shí)處理。這樣確保輪胎的壓力和溫度在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),降低爆胎等輪胎異常引起的事故率。
圖1 TPMS界面
現(xiàn)在市面上的TPMS主要分為外置和內(nèi)置,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),如何選擇適合的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)呢?我們從以下幾個(gè)角度進(jìn)行考慮:
1.安裝便捷度
外置型的TPMS直接將傳感器安裝在汽車的氣門(mén)芯上,安裝比較方便,只需要幾分鐘即可安裝好;內(nèi)置型是將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上,需要專業(yè)的技術(shù)人員借助工具拆下輪胎才能安裝,花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),需要額外支付安裝費(fèi)用。
圖2 手動(dòng)安裝外置TPMS
在充氣的時(shí)候外置傳感器需要拆卸,安裝內(nèi)置傳感器則可直接對(duì)輪胎打氣。但汽車輪胎充氣一般不會(huì)很頻繁,這一點(diǎn)新老司機(jī)們可自行考慮。
2.測(cè)量精確性
很多人都認(rèn)為外置傳感器的測(cè)量準(zhǔn)確性不如內(nèi)置傳感器,其實(shí)不然。外置傳感器安裝在輪胎氣門(mén)芯上,是對(duì)胎壓的直接監(jiān)測(cè),所以在胎壓監(jiān)測(cè)方面內(nèi)置、外置傳感器的測(cè)量并沒(méi)有什么區(qū)別;而在胎溫的測(cè)量上,外置傳感器相比內(nèi)置的會(huì)有2-3℃的誤差,但這誤差對(duì)胎溫來(lái)說(shuō)并無(wú)大礙。
3.防盜性
從防盜角度來(lái)看,由于通常一個(gè)廠家的外置傳感器使用的拆卸工具是一致的,所以外置傳感器的失竊率相對(duì)高一些;內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,除非將輪胎一起拆走,否則傳感器是非常安全的。
4.使用壽命
使用壽命從兩點(diǎn)來(lái)分析:電池壽命和傳感器壽命。
外置傳感器的電池壽命一般在1-2年,可更換電池;內(nèi)置傳感器的電池壽命一般在3-5年,電池電量用完后只能通過(guò)更換傳感器的方式補(bǔ)充電量。
外置傳感器安裝在氣嘴上,裸露在空氣中,需要長(zhǎng)期經(jīng)受日曬雨淋的考驗(yàn),外置傳感器的使用壽命自然不如“藏”在車胎內(nèi)部的內(nèi)置傳感器了。
其實(shí),不管是外置還是內(nèi)置傳感器,其核心技術(shù)是不變的。由于傳感器需要根據(jù)不同車廠配備相應(yīng)的程序,生產(chǎn)時(shí)多采用“在板燒錄”的方式進(jìn)行程序下載,這樣做的好處是芯片先貼板后再燒錄,可以根據(jù)不同款車型的需要燒錄不同的程序,即使出現(xiàn)燒錄失敗的不良品也不用拆下芯片再燒錄,可直接反復(fù)執(zhí)行燒錄動(dòng)作。
致遠(yuǎn)電子的P800-ISP多通道在線編程器目前正在胎壓監(jiān)測(cè)、電子煙等行業(yè)中大顯身手,我們期待為更多的用戶帶去更高效的生產(chǎn)方案。
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輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡(jiǎn)稱TPMS,是當(dāng)下汽車電子安全方面最熱門(mén)的詞匯之一。輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)是將高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置固定在汽車輪胎上,利用無(wú)線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī),再通過(guò)數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示,配合異常報(bào)警系統(tǒng)提示駕駛員進(jìn)行及時(shí)處理。這樣確保輪胎的壓力和溫度在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),降低爆胎等輪胎異常引起的事故率。
圖1 TPMS界面
現(xiàn)在市面上的TPMS主要分為外置和內(nèi)置,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),如何選擇適合的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)呢?我們從以下幾個(gè)角度進(jìn)行考慮:
1.安裝便捷度
外置型的TPMS直接將傳感器安裝在汽車的氣門(mén)芯上,安裝比較方便,只需要幾分鐘即可安裝好;內(nèi)置型是將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上,需要專業(yè)的技術(shù)人員借助工具拆下輪胎才能安裝,花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),需要額外支付安裝費(fèi)用。
圖2 手動(dòng)安裝外置TPMS
在充氣的時(shí)候外置傳感器需要拆卸,安裝內(nèi)置傳感器則可直接對(duì)輪胎打氣。但汽車輪胎充氣一般不會(huì)很頻繁,這一點(diǎn)新老司機(jī)們可自行考慮。
2.測(cè)量精確性
很多人都認(rèn)為外置傳感器的測(cè)量準(zhǔn)確性不如內(nèi)置傳感器,其實(shí)不然。外置傳感器安裝在輪胎氣門(mén)芯上,是對(duì)胎壓的直接監(jiān)測(cè),所以在胎壓監(jiān)測(cè)方面內(nèi)置、外置傳感器的測(cè)量并沒(méi)有什么區(qū)別;而在胎溫的測(cè)量上,外置傳感器相比內(nèi)置的會(huì)有2-3℃的誤差,但這誤差對(duì)胎溫來(lái)說(shuō)并無(wú)大礙。
3.防盜性
從防盜角度來(lái)看,由于通常一個(gè)廠家的外置傳感器使用的拆卸工具是一致的,所以外置傳感器的失竊率相對(duì)高一些;內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,除非將輪胎一起拆走,否則傳感器是非常安全的。
4.使用壽命
使用壽命從兩點(diǎn)來(lái)分析:電池壽命和傳感器壽命。
外置傳感器的電池壽命一般在1-2年,可更換電池;內(nèi)置傳感器的電池壽命一般在3-5年,電池電量用完后只能通過(guò)更換傳感器的方式補(bǔ)充電量。
外置傳感器安裝在氣嘴上,裸露在空氣中,需要長(zhǎng)期經(jīng)受日曬雨淋的考驗(yàn),外置傳感器的使用壽命自然不如“藏”在車胎內(nèi)部的內(nèi)置傳感器了。
其實(shí),不管是外置還是內(nèi)置傳感器,其核心技術(shù)是不變的。由于傳感器需要根據(jù)不同車廠配備相應(yīng)的程序,生產(chǎn)時(shí)多采用“在板燒錄”的方式進(jìn)行程序下載,這樣做的好處是芯片先貼板后再燒錄,可以根據(jù)不同款車型的需要燒錄不同的程序,即使出現(xiàn)燒錄失敗的不良品也不用拆下芯片再燒錄,可直接反復(fù)執(zhí)行燒錄動(dòng)作。
致遠(yuǎn)電子的P800-ISP多通道在線編程器目前正在胎壓監(jiān)測(cè)、電子煙等行業(yè)中大顯身手,我們期待為更多的用戶帶去更高效的生產(chǎn)方案。
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