使用PIC16F639 MCU實(shí)現(xiàn)智能PKE的系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳細(xì)資料概述

　　免持式被動(dòng)無(wú)鑰門禁 （Passive Keyless Entry， PKE）正迅速成為汽車遠(yuǎn)程無(wú)鑰門禁應(yīng)用的主流，并成為新型汽車的普遍選擇。使用該系統(tǒng)時(shí)，無(wú)需用手按發(fā)送器按鈕來(lái)鎖上或打開車門，只要擁有一個(gè)有效的應(yīng)答器就可方便地進(jìn)出車輛。

　　免持式PKE應(yīng)用系統(tǒng)要求基站與應(yīng)答器單元之間采用雙向通信。車輛中的基站單元會(huì)發(fā)送一個(gè)低頻 （LowFrequency， LF）指令用以搜尋一定范圍內(nèi)的應(yīng)答器。一旦車主手里應(yīng)答器被定位到，它就會(huì)自動(dòng)響應(yīng)基站單元?；締卧谑盏接行У尿?yàn)證響應(yīng)信號(hào)后打開車門。

　　在典型PKE應(yīng)用中，基站單元輸出的最大功率應(yīng)設(shè)定在電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)，該標(biāo)準(zhǔn)由政府機(jī)構(gòu)制定。當(dāng)系統(tǒng)工作在 9 至 12 VDC 電源下時(shí)，可達(dá)到的最大天線電壓大約為 300 VPP。由于低頻 （125 kHz）信號(hào)具有非傳播屬性，距離發(fā)送基站單元約兩米外的典型鑰匙扣應(yīng)答器所接收到的信號(hào)電平只有約幾個(gè) mVPP。另外，由于天線的方向?qū)傩?，如果天線未對(duì)準(zhǔn)基站天線，應(yīng)答器上輸入信號(hào)的電平會(huì)非常弱。

　　PKE無(wú)法正常運(yùn)行的最可能原因是應(yīng)答器輸入信號(hào)電平太弱。因此，為使免持式 PKE 應(yīng)用可靠工作，輸入信號(hào)在任何期望的通訊范圍內(nèi)都應(yīng)足夠強(qiáng)（高于輸入靈敏度電平）。

　　為了使 PKE 系統(tǒng)穩(wěn)定工作，系統(tǒng)設(shè)計(jì)者必須考慮以下 4 個(gè)重要參數(shù)：

　　1. 基站指令信號(hào)的輸出功率，

　　2. 應(yīng)答器的輸入靈敏度，

　　3. 天線的方向性，和

　　4. 應(yīng)答器的電池壽命

　　PIC16F639 是一款具有 3 通道模擬前端的單片機(jī)（MCU）。該器件模擬前端的功能由MCU固件控制。由于使用方便，該器件可用于多種智能低頻檢測(cè)和雙向通訊應(yīng)用中。

　　本應(yīng)用筆記提供了使用PIC16F639 MCU實(shí)現(xiàn)智能PKE 應(yīng)答器的電路設(shè)計(jì)示例，還給出了本應(yīng)用筆記中所示電路的 MCU 固件示例。根據(jù)用戶的具體應(yīng)用，可以很方便地對(duì)所給電路和 MCU 固件示例進(jìn)行修改。