微型近距離測(cè)距雷達(dá)的詳細(xì)介紹和技術(shù)方案資料說(shuō)明

　　微型近距離測(cè)距雷達(dá)是一款用于短距離探測(cè)的激光雷達(dá)。激光測(cè)距技術(shù)是現(xiàn)代探測(cè)最重要的一門(mén)技術(shù)，對(duì)軍事和人們的生活領(lǐng)域影響較大。繼世界上第一臺(tái)激光測(cè)距機(jī)發(fā)明以后，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，這種測(cè)距機(jī)性能可靠、穩(wěn)定，可以后被運(yùn)用到實(shí)際生活中，各種激光測(cè)距機(jī)為人類(lèi)帶來(lái)福利的同時(shí)，充分利用激光的優(yōu)點(diǎn)，完成光學(xué)測(cè)距機(jī)不能完成的任務(wù)。 微型近距離測(cè)距雷達(dá)基于ToF（飛行時(shí)間）原理，采用850nm激光光源，配合獨(dú)特的光學(xué)、電學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、精準(zhǔn)、高靈敏和高速的距離測(cè)量的功能。主要應(yīng)用于智能交通、自動(dòng)化控制、智能道閘、周界探測(cè)等短距離警戒等場(chǎng)所。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　高度集成

　　產(chǎn)品配以獨(dú)特的光學(xué)、結(jié)構(gòu)和電子設(shè)計(jì)，外觀更迷你，使得產(chǎn)品具有低成本、小體積和低功耗三大優(yōu)點(diǎn)。

　　精度高

　　產(chǎn)品采用850nm激光光源，激光本身具有非常精確的測(cè)距能力，輸出幀率可達(dá)100Hz，其測(cè)距精度可達(dá)厘米級(jí)的可信數(shù)據(jù)。

　　抗雜散光及強(qiáng)光干擾

　　采用先進(jìn)的窄帶濾光片，配合獨(dú)創(chuàng)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可有效隔離室外其他雜散光及強(qiáng)光干擾，使產(chǎn)品更穩(wěn)定工作。

　　ToF技術(shù)

　　采用ToF飛行時(shí)間算法，通過(guò)相位差間接測(cè)量激光脈沖的來(lái)回飛行時(shí)間，由于光速一定，從而可測(cè)算出距離值?；谙辔坏腡oF測(cè)距抗環(huán)境干擾能力非常強(qiáng)，誤差也相對(duì)更小。

　　探測(cè)距離可設(shè)定

　　報(bào)警探測(cè)范圍可通過(guò)RS485通訊設(shè)置，物體智能識(shí)別。

　　IP67防護(hù)等級(jí)

　　外殼采用IP67防水防塵設(shè)計(jì)，極大拓寬其使用領(lǐng)域及場(chǎng)景。

　　測(cè)距精度高

　　品基于ToF（飛行時(shí)間）原理，配合獨(dú)創(chuàng)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和融合算法，激光測(cè)距系統(tǒng)的精度不受被測(cè)距離的影響，精度可達(dá)厘米級(jí)別，測(cè)量數(shù)據(jù)可靠。

　　抗電磁和地波干擾能力

　　激光測(cè)距的分辨率取決于窄的光束和短的脈沖寬度，而且電磁和地波無(wú)法干擾其分辨率。仰角較低時(shí)，激光測(cè)距雷達(dá)的工作可以不受地面信號(hào)的干擾，從而測(cè)量結(jié)果不被影響，這樣激光測(cè)距雷達(dá)可以正常反饋監(jiān)測(cè)信息。微波雷達(dá)相比之下受到干擾就會(huì)比較嚴(yán)重，使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。有了激光測(cè)距雷達(dá)就不會(huì)再糾結(jié)地面信號(hào)的干擾。

　　一、應(yīng)用領(lǐng)域

　　微型近距離測(cè)距雷達(dá)是一種工作在從紅外到紫外光譜段的測(cè)距雷達(dá)系統(tǒng)，其作用是能精確測(cè)量目標(biāo)位置（距離和角度）、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、振動(dòng)和姿態(tài)）和形狀，探測(cè)、識(shí)別、分辨和跟蹤目標(biāo)。主要可應(yīng)用到以下領(lǐng)域。

　　智能交通應(yīng)用

　　汽車(chē)防撞探測(cè)器

　　現(xiàn)有汽車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)將激光測(cè)距傳感器用于識(shí)別汽車(chē)在前或者在后形勢(shì)的目標(biāo)汽車(chē)之間的距離，當(dāng)汽車(chē)間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行緊急剎車(chē)，或者對(duì)司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車(chē)速度、車(chē)距、汽車(chē)制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間等對(duì)汽車(chē)行駛進(jìn)行即時(shí)的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車(chē)事故。