使用DSP進(jìn)行汽車傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)資料說(shuō)明

　　為了適應(yīng)汽車電子專業(yè)“汽車傳感技術(shù)”等實(shí)踐教學(xué)的需要，文中提出了一種基于DSP的汽車傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要包括控制系統(tǒng)、汽車傳感器、汽車工況模擬裝置、數(shù)字式汽車儀表以及上位機(jī)。其中控制系統(tǒng)以DSP為控制器，運(yùn)用模糊PID控制策略。上位機(jī)用LabVIEW開(kāi)發(fā)人機(jī)界面及虛擬儀表。實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)上位機(jī)設(shè)定和動(dòng)態(tài)顯示傳感器的各種測(cè)量值，也可通過(guò)汽車儀表直接觀察，還可借助外在的通用計(jì)量器件以及通過(guò)測(cè)試端子顯示相關(guān)參數(shù)，直觀快捷地實(shí)現(xiàn)了顯示的多位一體，增強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)的可信程度，為傳感器的標(biāo)定提供了可靠的條件。運(yùn)行結(jié)果表明實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，能滿足實(shí)際教學(xué)要求。

　　為了提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，改善汽車產(chǎn)業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)許多高等院校開(kāi)始加強(qiáng)汽車專業(yè)的學(xué)科建設(shè)。而其中汽車電子已成為汽車工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)。在汽車電子產(chǎn)品中，傳感器已成為關(guān)鍵的基礎(chǔ)配套產(chǎn)品。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的主要是三種類型的傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái)：第一種是通用型傳感器檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，可適應(yīng)不同專業(yè)需要，但體現(xiàn)不出汽車傳感器的專業(yè)特點(diǎn)；第二種是以實(shí)際的汽車傳感器為載體進(jìn)行簡(jiǎn)單的羅列，缺點(diǎn)是不能精確控制傳感器的工況；第三種是以實(shí)際汽車部件如發(fā)動(dòng)機(jī)為平臺(tái)，對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)檢測(cè)，這種實(shí)驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是能真實(shí)地反映傳感器的布局和狀況參數(shù)，但是依然不能很好地再現(xiàn)各個(gè)傳感器的多種工況，在研究傳感器特性和參數(shù)標(biāo)定等方面不方便。為方便汽車傳感器技術(shù)相關(guān)方面的教學(xué)，提出一種新的設(shè)計(jì)方案，即把實(shí)際的常見(jiàn)汽車傳感器和相關(guān)的模擬執(zhí)行器件、系統(tǒng)控制板、測(cè)量及驅(qū)動(dòng)電路、物理量通用計(jì)量器件、汽車儀表、人機(jī)界面等有機(jī)地融合在一起，從而能方便、快捷、準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)各傳感器的多種工況，便于實(shí)驗(yàn)者理解各傳感器的特性，方便數(shù)據(jù)測(cè)量和參數(shù)標(biāo)定。