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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>電路圖紙>控制電路>步進(jìn)電機在開始時是在抖動而不能運行的原因分析

步進(jìn)電機在開始時是在抖動而不能運行的原因分析

2017-09-11 | rar | 0.03 MB | 次下載 | 免費

資料介紹

  為何開機時步進(jìn)電機在抖動而不能運行?

  步進(jìn)電機只能夠由數(shù)字信號控制運行的,當(dāng)脈沖提供給驅(qū)動器時,在過于短的時間里,控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖數(shù)太多,也就是脈沖頻率過高,將導(dǎo)致步進(jìn)電機堵轉(zhuǎn)。要解決這個問題,必須采用加減速的辦法。就是說,在步進(jìn)電機起步時,要給逐漸升高的脈沖頻率,減速時的脈沖頻率需要逐漸減低。這就是我們常說的“加減速”方法。

  

  步進(jìn)電機轉(zhuǎn)速度,是根據(jù)輸入的脈沖信號的變化來改變的。從理論上講,給驅(qū)動器一個脈沖,步進(jìn)電機就旋轉(zhuǎn)一個步距角(細(xì)分時為一個細(xì)分步距角)。實際上,如果脈沖信號變化太快,步進(jìn)電機由于內(nèi)部的反向電動勢的阻尼作用,轉(zhuǎn)子與定子之間的磁反應(yīng)將跟隨不上電信號的變化,將導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)和丟步。所以步進(jìn)電機在高速啟動時,需要采用脈沖頻率升速的方法,在停止時也要有降速過程,以保證實現(xiàn)步進(jìn)電機精密定位控制。加速和減速的原理是一樣的。下面就加速實例加以說明:

  加速過程,是由基礎(chǔ)頻率(低于步進(jìn)電機的直接起動最高頻率)與跳變頻率(逐漸加快的頻率)組成加速曲線(降速過程反之)。跳變頻率是指步進(jìn)電機在基礎(chǔ)頻率上逐漸提高的頻率,此頻率不能太大,否則會產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)和丟步。加減速曲線一般為指數(shù)曲線或經(jīng)過修調(diào)的指數(shù)曲線,當(dāng)然也可采用直線或正弦曲線等。使用單片機或者PLC,都能夠?qū)崿F(xiàn)加減速控制。對于不同負(fù)載、不同轉(zhuǎn)速,需要選擇合適的基礎(chǔ)頻率與跳變頻率,才能夠達(dá)到最佳控制效果。指數(shù)曲線,在軟件編程中,先算好時間常數(shù)存貯在計算機存貯器內(nèi),工作時指向選取。通常,完成步進(jìn)電機的加減速時間為300ms以上。如果使用過于短的加減速時間,對絕大多數(shù)步進(jìn)電機來說,很難實現(xiàn)步進(jìn)電機的高速旋轉(zhuǎn)。

  步進(jìn)電機為什么要配步進(jìn)電機驅(qū)動器才能工作?

  步進(jìn)電機作為一種控制精密位移及大范圍調(diào)速專用的電機, 它的旋轉(zhuǎn)是以自身固有的步距角角(轉(zhuǎn)子與定子的機械結(jié)構(gòu)所決定)一步一步運行的, 其特點是每旋轉(zhuǎn)一步,步距角始終不變,能夠保持精密準(zhǔn)確的位置。所以無論旋轉(zhuǎn)多少次,始終沒有積累誤差。由于控制方法簡單,成本低廉,廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。

  步進(jìn)電機的運行需要有脈沖分配的功率型電子裝置進(jìn)行驅(qū)動, 這就是步進(jìn)電機驅(qū)動器。它接收控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號,按照步進(jìn)電機的結(jié)構(gòu)特點,順序分配脈沖,實現(xiàn)控制角位移、旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)方向、制動加載狀態(tài)、自由狀態(tài)??刂葡到y(tǒng)每發(fā)一個脈沖信號, 通過驅(qū)動器就能夠驅(qū)動步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)一個步距角。步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)速與脈沖信號的頻率成正比。角位移量與脈沖個數(shù)相關(guān)。步進(jìn)電機停止旋轉(zhuǎn)時,能夠產(chǎn)生兩種狀態(tài):制動加載能夠產(chǎn)生最大或部分保持轉(zhuǎn)矩(通常稱為剎車保持,無需電磁制動或機械制動)及轉(zhuǎn)子處于自由狀態(tài)(能夠被外部推力帶動輕松旋轉(zhuǎn))。步進(jìn)電機驅(qū)動器,必須與步進(jìn)電機的型號相匹配。否則,將會損壞步進(jìn)電機及驅(qū)動器

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