資料介紹
在全球能源危機和環(huán)境危機嚴(yán)重的大背景下,在我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展的政策環(huán)境下, 電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度非常迅猛,未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè) 施,對于電子行業(yè)來說,市場前景同樣非??春?!
在充電樁中,根據(jù)充電方式,分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網(wǎng)連接、固定在車外,前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電,又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電,又稱快沖。對于直流充電樁,其功率 轉(zhuǎn)化部分,是重要的組成部分。通過三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器,功率變換器經(jīng) 過直直變換輸出需要的直流,再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。
圖1:直流充電樁結(jié)構(gòu)框圖
圖2:Si828x在直流充電樁中用于IGBT驅(qū)動的應(yīng)用
在圖2 中,IGBT驅(qū)動這一塊,是功率轉(zhuǎn)換的核心部分,采用SI828X驅(qū)動IGBT有如下好處:
? 性能好:
--高驅(qū)動電流:4A
--傳輸速度快:低傳播延遲,低延遲和低偏差
? 安全可靠:
-- 耐壓等級高:業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強
--工作問題范圍寬:-40°C至125°C
--故障和電源狀態(tài)反饋給控制器
--專用防止IGBT損壞:去飽和檢測
? 集成度高、性價比高:
--集成了DC-DC
? 小封裝
世強代理Si828x的主要特性:
? Silicon Labs的業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強
? 驅(qū)動電流高達(dá)4A
? 低傳播延遲,低延遲和低偏差
? -40°C至125°C的溫度規(guī)格
? 故障和電源狀態(tài)反饋給控制器
? 米勒鉗位防止寄生轉(zhuǎn)
? 去飽和檢測,可以防止IGBT損壞
? DC-DC集成開關(guān):Si8281,Si8283(可變FSW和啟動)
? DC-DC外部MOSFET:Si8282,Si8284(可變FSW和啟動)
? Si8286 引腳兼容Avago的HCPL-316J
Si828x的典型應(yīng)用:
? 電機驅(qū)動變頻器
? 太陽能逆變器
? 高功率轉(zhuǎn)換器
?
在充電樁中,根據(jù)充電方式,分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網(wǎng)連接、固定在車外,前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電,又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電,又稱快沖。對于直流充電樁,其功率 轉(zhuǎn)化部分,是重要的組成部分。通過三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器,功率變換器經(jīng) 過直直變換輸出需要的直流,再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。
圖1:直流充電樁結(jié)構(gòu)框圖
圖2:Si828x在直流充電樁中用于IGBT驅(qū)動的應(yīng)用
在圖2 中,IGBT驅(qū)動這一塊,是功率轉(zhuǎn)換的核心部分,采用SI828X驅(qū)動IGBT有如下好處:
? 性能好:
--高驅(qū)動電流:4A
--傳輸速度快:低傳播延遲,低延遲和低偏差
? 安全可靠:
-- 耐壓等級高:業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強
--工作問題范圍寬:-40°C至125°C
--故障和電源狀態(tài)反饋給控制器
--專用防止IGBT損壞:去飽和檢測
? 集成度高、性價比高:
--集成了DC-DC
? 小封裝
世強代理Si828x的主要特性:
? Silicon Labs的業(yè)界領(lǐng)先的隔離 - 5kV的增強
? 驅(qū)動電流高達(dá)4A
? 低傳播延遲,低延遲和低偏差
? -40°C至125°C的溫度規(guī)格
? 故障和電源狀態(tài)反饋給控制器
? 米勒鉗位防止寄生轉(zhuǎn)
? 去飽和檢測,可以防止IGBT損壞
? DC-DC集成開關(guān):Si8281,Si8283(可變FSW和啟動)
? DC-DC外部MOSFET:Si8282,Si8284(可變FSW和啟動)
? Si8286 引腳兼容Avago的HCPL-316J
Si828x的典型應(yīng)用:
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