超聲波測距技術(shù)方案匯總

基于超聲波的應(yīng)用非常廣泛，常見的有用于檢測、測距、測速等方面，此篇技術(shù)方案匯總將帶你詳細(xì)了解超聲波的相關(guān)應(yīng)用。
　　采用直接時(shí)差法的無線超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀設(shè)計(jì)
　　采用直接時(shí)差法，以TMS320F2812為控制單元控制超聲波的發(fā)射與接收，實(shí)現(xiàn)了超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀的設(shè)計(jì)。該超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀利用模擬開關(guān)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路，減少了電磁干擾對(duì)電路的影響。..
　　基于單接收頭的超聲波多目標(biāo)測距
　　超聲波測距傳感器以其測量精度高、響應(yīng)快和價(jià)格低廉而廣泛應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場測距、移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航和定位等場合。超聲波測距傳感器常用的方式是1個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1個(gè)接收頭，也有多個(gè)發(fā)射頭對(duì)應(yīng)1個(gè)接收頭。..
　　相控陣超聲波車輪缺陷探傷技術(shù)研究
　　超聲相控陣技術(shù)通過對(duì)超聲陣列換能器中各陣元進(jìn)行相位控制，獲得靈活可控的合成波束。它具有能進(jìn)行動(dòng)態(tài)聚焦、可進(jìn)行成像檢測、可檢測復(fù)雜形狀物體、能提高檢測靈敏度、分辨力和信噪比等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。..
　　基于超聲波的圍巖松動(dòng)圈實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　　鑒于超聲波測試的簡單、易于操作和無損傷等特點(diǎn)，本文提出了一種基于超聲波的圍巖裂隙監(jiān)測系統(tǒng)。此系統(tǒng)結(jié)合成熟的干孔測試方法，可以方便實(shí)時(shí)地檢測到圍巖松動(dòng)圈的信息，為巷道的安全支護(hù)及時(shí)提供信息，確保礦藏生產(chǎn)的安全。..
　　數(shù)字式超聲波探傷儀中高速數(shù)據(jù)采集模塊技術(shù)方案
　　由于超聲波檢測具有穿透力強(qiáng)，檢測靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，因而在航空航天、冶金造船、石油化工、鐵路等領(lǐng)域起著廣泛的作用。一般采用超聲無損檢測技術(shù)的超聲探傷儀有模擬式和數(shù)字式之分，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)及數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展。..
　　基于超聲波的車位探測節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
　　利用超聲波技術(shù)“感知”停車場車位的使用情況，通過無線網(wǎng)絡(luò)把車位信息傳送到匯聚節(jié)點(diǎn)，管理停車場內(nèi)所有車位的使用狀況。探測節(jié)點(diǎn)由超聲波傳感器、微處理器、無線射頻模塊、電源組成。..
　　結(jié)合溫度補(bǔ)償?shù)某暡y距系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　　超聲波是一種在彈性介質(zhì)中的機(jī)械震蕩，它是由與介質(zhì)相接觸的震蕩源所引起的，其頻率在20kHz以上。由于超聲波的速度相對(duì)于光速要小得多，其傳播時(shí)間就 比較容易檢測，并且易于定向發(fā)射，方向性好，強(qiáng)度好控制，因而利用超聲波測距在很多距離探測應(yīng)用中有很重要的用途，包括無損檢測、過程測量、機(jī)器人測量和 定位，以及流體液面高度測量等。..
　　超聲波全功能檢測儀的原理及應(yīng)用
　　空氣超聲指的是通過大氣不需要借助于聲傳導(dǎo)的超聲發(fā)送和接收。它包括借助于波導(dǎo)接收通過一個(gè)或多個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生的信號(hào)的方法。實(shí)際上有各種摩擦形式的超聲波分量。..
　　超聲波瓶體厚度檢測及其材料分類的研究，保障公共安全
　　目前采用的非接觸液體檢測設(shè)備，經(jīng)常出現(xiàn)虛警的情況，極易引起乘客與安檢人員的爭執(zhí)，影響機(jī)場及公共場所的安全秩序。特別是漏報(bào)概率不可忽視，造成很大的安全隱患。因此現(xiàn)在液體非接觸安檢設(shè)備難以滿足實(shí)用化的要求。..
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