油管缺陷的無損檢測

油管缺陷的無損檢測

本文在研究國內(nèi)外油管檢測現(xiàn)狀及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)研和理論分析，突破了對油管 缺陷采用單…種方法進(jìn)行無損檢測的傳統(tǒng)，提出了一種基于兩種傳感器的聯(lián)合無損檢測方法，即渦流法和漏磁法。渦流法適合檢測縱向裂紋及油管內(nèi)部缺陷，漏磁法適合檢測橫向裂紋缺粥，二者的聯(lián)合檢測大大提高了檢測精度，降低了漏檢率。

在了解了兩種傳感器的檢測原理及各自特點(diǎn)后．研究給出了油管探傷儀的結(jié)構(gòu)組成及J：作原理；漏磁傳感器采用集成霍爾元件，渦流傳感器采用激勵線圈和接收線圈分離的方式，組成多通道組合檢測：因兩種探測方法都是磁性的，都需要對試件進(jìn)行磁化，采用永久磁化的方式對油管進(jìn)行磁化；為了讓探頭掃描到油管所有被檢測表面，避免漏檢的發(fā)生，采用探頭不動，油管螺旋前進(jìn)的運(yùn)動方式；為了減小檢測過程中的各種外界干擾和噪聲，準(zhǔn)確判斷數(shù)據(jù)，對傳感器輸出信號進(jìn)行預(yù)處理，剔除數(shù)據(jù)中不敢興趣的雜散信號和無意義的孤立點(diǎn)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理；應(yīng)用小波變換理論中小波的多尺度邊緣檢測原理對信號進(jìn)行除噪處理。極大的提高信號的信嗓比。給出數(shù)據(jù)融合的功能模型、結(jié)構(gòu)模型和數(shù)學(xué)模型，采用二級融合的方式，第一級融合為：將渦流信號小波變換的得到的局部模極大值雨i其位置作為阻抗增量的特征值，輸入給用于渦流數(shù)據(jù)融合的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，判斷缺陷的K度、深度：提取漏磁信號缺陷長、寬、深特征值作為漏磁數(shù)據(jù)融合的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，判斷缺【ff；；的長、寬、深等。對兩個BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合結(jié)果設(shè)定閩值，判斷缺陷的嚴(yán)重程度及油管的取舍，完成對缺陷信號進(jìn)行學(xué)習(xí)和分類的任務(wù)。最后，在MATLAB環(huán)境下設(shè)計(jì)了對缺陷信號處理的計(jì)算機(jī)輔助檢測程序，并采用試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了計(jì)算分析，可方便有效的實(shí)現(xiàn)缺陷信息的檢測。整套系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)，安裝簡便，運(yùn)行穩(wěn)定，沒有漏檢。