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本文設(shè)計(jì)了高速列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)中核心模塊具體實(shí)現(xiàn)方案，深入研究和分析高速列
車運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控的必要性和需求分析，給出了利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)作為后臺(tái)的綜合處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)的主要模塊和功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析和論證，重點(diǎn)介紹了監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)接口的實(shí)現(xiàn)方法
車運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控的必要性和需求分析，給出了利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)作為后臺(tái)的綜合處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)的主要模塊和功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析和論證，重點(diǎn)介紹了監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)接口的實(shí)現(xiàn)方法
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