資料介紹
B題 小區(qū)開放對道路通行的影響
2016年2月21日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,其中第十六條關(guān)于推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū),已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步開放等意見,引起了廣泛的關(guān)注和討論。
除了開放小區(qū)可能引發(fā)的安保等問題外,議論的焦點之一是:開放小區(qū)能否達到優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高道路通行能力,改善交通狀況的目的,以及改善效果如何。一種觀點認為封閉式小區(qū)破壞了城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),堵塞了城市“毛細血管”,容易造成交通阻塞。小區(qū)開放后,路網(wǎng)密度提高,道路面積增加,通行能力自然會有提升。也有人認為這與小區(qū)面積、位置、外部及內(nèi)部道路狀況等諸多因素有關(guān),不能一概而論。還有人認為小區(qū)開放后,雖然可通行道路增多了,相應(yīng)地,小區(qū)周邊主路上進出小區(qū)的交叉路口的車輛也會增多,也可能會影響主路的通行速度。
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城市規(guī)劃和交通管理部門希望你們建立數(shù)學(xué)模型,就小區(qū)開放對周邊道路通行的影響進行研究,為科學(xué)決策提供定量依據(jù),為此請你們嘗試解決以下問題:
1. 請選取合適的評價指標體系,用以評價小區(qū)開放對周邊道路通行的影響。
2. 請建立關(guān)于車輛通行的數(shù)學(xué)模型,用以研究小區(qū)開放對周邊道路通行的影響。
3. 小區(qū)開放產(chǎn)生的效果,可能會與小區(qū)結(jié)構(gòu)及周邊道路結(jié)構(gòu)、車流量有關(guān)。請選取或構(gòu)建不同類型的小區(qū),應(yīng)用你們建立的模型,定量比較各類型小區(qū)開放前后對道路通行的影響。
4. 根據(jù)你們的研究結(jié)果,從交通通行的角度,向城市規(guī)劃和交通管理部門提出你們關(guān)于小區(qū)開放的合理化建議。
D題 風電場運行狀況分析及優(yōu)化
風能是一種最具活力的可再生能源,風力發(fā)電是風能最主要的應(yīng)用形式。我國某風電場已先后進行了一、二期建設(shè),現(xiàn)有風機124臺,總裝機容量約20萬千瓦。請建立數(shù)學(xué)模型,解決以下問題:
1. 附件1給出了該風電場一年內(nèi)每隔15分鐘的各風機安裝處的平均風速和風電場日實際輸出功率。試利用這些數(shù)據(jù)對該風電場的風能資源及其利用情況進行評估。
2. 附件2給出了該風電場幾個典型風機所在處的風速信息,其中4#、16#、24#風機屬于一期工程,33#、49#、57#風機屬于二期工程,它們的主要參數(shù)見附件3。風機生產(chǎn)企業(yè)還提供了部分新型號風機,它們的主要參數(shù)見附件4。試從風能資源與風機匹配角度判斷新型號風機是否比現(xiàn)有風機更為適合。
3. 為安全生產(chǎn)需要,風機每年需進行兩次停機維護,兩次維護之間的連續(xù)工作時間不超過270天,每次維護需一組維修人員連續(xù)工作2天。同時風電場每天需有一組維修人員值班以應(yīng)對突發(fā)情況。風電場現(xiàn)有4組維修人員可從事值班或維護工作,每組維修人員連續(xù)工作時間(值班或維護)不超過6天。請制定維修人員的排班方案與風機維護計劃,使各組維修人員的工作任務(wù)相對均衡,且風電場具有較好的經(jīng)濟效益,試給出你的方法和結(jié)果。
附件1 平均風速和風電場日實際輸出功率表。
附件2 風電場典型風機報表。
附件3 風電場風機型號及其參數(shù)。
附件4 風機生產(chǎn)企業(yè)提供的新型號風機主要參數(shù)。
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